“‘大船係統’，包含了千噸和以下級別的小艇三萬七千艘，有軍用快艇，也有民用漁船；包括萬噸級船隻1610艘，有大型軍艦，大型商船、大型貨船等；包括十萬噸級別的航母、豪華遊輪、巨型油輪、郵輪、拖拽船、超重型破冰船等共計230艘；以及最重要的，這十年來耗資無數建造的百萬噸級及以上的超級巨輪，共計36艘！”

    “這36艘超級巨輪，排水量全部在百萬噸級別以上，它們沒有一條船能開，也根本開不動，也不需要開動。它們都是為了存儲各類不同物資而設計建造的，每艘百萬噸以上級別超級巨輪的內部結構都不相同，但都有一個重要的任務……”

    “做整個係統的中流砥柱！”

    “36艘超級巨輪，有最多的線纜，連接到其他所有船隻，是大船係統的核心層！”

    “它們的位置和海上城市的距離最近，重量最大，最穩定。這也是它們都造得如此巨大的原因之一。”

    “其中最核心的一艘船‘人類號’，也是唯一排水量達到千萬噸級別的超級巨輪，被設計為人類最後的居住家園，現在上麵有超過10萬人生存著……”

    端晴逐條介紹大船係統的諸般特性。

    眾人也不斷將她的介紹，和眼中實際看到的景象做映照。

    眼見為實，大船係統，實乃當之無愧的人類文明最強造物！和超級城市這種平麵維度的，自組織的，曆時幾百年的散亂結構相比，大船係統是一個自上而下構建起來的超級建築係統。

    它的連接方式，它的各個船的位置，對於穩定性的估算，對於抗擊海嘯能力的估算，設計，施工……種種方麵，無不需要最尖端的科技，最龐大的精力。

    當年的沙俄在黑海造船廠建造瓦亮格號航母這種6萬噸排水量級別的船的時候，還需要各種部門78個，人員上萬，科學家數千，以及幾百個部門的協調才能成功。一艘航母僅僅設計圖紙的重量就以“噸”來計算！

    而作為對比，眼前的“大船係統”，僅僅百萬噸級的超級巨輪，就有36艘！

    這還不算整體的架構！

    所以，說它是當之無愧的最強造物，毫不為過。

    然而，除了連續不斷的震撼之外，眾人心中也多出一些懷疑。

    因為端晴的介紹中，反複出現一個十分關鍵的詞——海上城市。毫無疑問這是一個很重要的詞。

    而且在他們的視野中，海上城市也是最大的。

    如果按照排水量噸位來講，這海上城市絕對超過了億噸級！比端寒剛才驕傲介紹的“人類”號，那個人類文明最終的居住地還要大得多的多！

    而且海上城市的位置就在視野的最中間！

    可是問題也隨之出現，端晴一直沒有提海上城市的用途！

    那些超級巨輪的用途中，有放電腦的，有維持生態的，有放動植物化石標本的，有專門防止文化瑰寶的……幾乎把所有人類財富都收集了個遍。

    那麽，最中央的那個海上城市呢？

    那名軍官終於問道：“你為什麽不提那個海上城市的用途？”

    然後他想了一下，又追問了一句：“這麽大的海上城市，就像你剛才說的，你怎麽能保證它不在猛烈的海嘯來臨的時候，被海嘯打散架呢？”

    端晴沉吟片刻。終於還是輕咬了一下嘴唇，向所有人解釋道：

    “算了，我直說吧。”

    “你們還記得我剛才提的兩個原因嗎？”

    “把大船製造成現在的這種蛛網結構，一方麵是因為在科技發展所限的原因下盡量保持穩定性，但是第二個原因我還沒說。”

    “其實，第二個原因你已經提到了。”她對那個軍官道。

    “就是因為最中央的這座海上城市。”

    “‘大船’設計成如此形狀，除了為了維護自身的穩定性之外，更主要的，是為了維護這座海上城市的穩定性！所有的幾萬條船，如眾星捧月一般將其圍在最中央，目的就是要保護這座海上城市！”

    “而且，你說錯了一條。”她麵對那個軍官道，“它的名字並不是海上城市。它本身就有一個名字。”

    “文明競技場。”端晴道，“這才是‘海上城市’本身的名字。”

    她說道此處，轉頭朝向向了徐亮這邊。

    眼光複雜。

    徐亮聽了那五個字之後，似乎感覺自己懷中的某個物體，熱了起來。

    （未完待續）

    （本書十月一號上架，請大家多多支持！）

    （感謝‘可以這很屁股’的打賞，感謝大家的打賞。作為一個上班同時還要碼字的作者菌，現在已經沒有任何休息時間與娛樂活動。下班後，碼字剩下的時間大部分在查資料，真的是在查資料，而且查的越多越怕寫的有疏漏……我盡自己全力寫的好一些，也希望大家能陪我走到書的最後，感謝！）25.