送走了李秀滿，李英賢陰沉著臉坐在客廳裏，一部電影的得失還不至於令他有多麽失態，與其說是收益上的損失令他痛心，不如說是他覺得自己最近似乎有些被排斥在方明遠的這個小圈子之外。方明遠這一次來韓國，李澗熙不用說了，那是肯定會見的，軒真恩、許昶岫也見過了，就連趙莨鎬都和他會麵了，自己卻沒有什麽機會。想想近幾年來，希傑集團公司能夠與方明遠進行合作的產業，除了他以個人身份投資的Movie Entertainment電影公司，以及香港錦湖電影集團公司與希傑集團公司旗下的電影院線公司的合作之外，似乎也沒有什麽能夠拿得出手的大項目——雖然說方明遠與他之間的關係，似乎一直以來也沒有受到三星李氏家族的影響，但是李英賢卻不敢將自己家族的未來放在這點脆弱的關係上。

    但是希傑集團公司經營領域，大多都是在食品加工業和娛樂產業，而食品加工業方家並不是很重視，這一點從除了食用油單獨分離出來建立了佳華食用油集團公司外，其餘的食品企業全部都是歸屬在家樂福集團公司的管理下就可以看出一二來。而娛樂產業，那是香港錦湖電影集團公司的強項，韓國國內市場又太小，再加上有SM娛樂集團公司的存在，希傑集團公司所能夠起到的作用相當有限，與其說是香港錦湖電影集團公司需要希傑集團公司的合作，不如說希傑集團公司更需要香港錦湖電影集團公司！

    李英賢做為李氏家族的一份子，雖然說由於上一輩人，與三星李氏鬧得不可開交，但是畢竟是有著同一個爺爺的，所以對於三星集團公司的情況，他的消息要比其他人靈通地多。自然是知道，雖然說經濟危機嚴重地影響了韓國經濟，三星集團公司也不可避免地受到了衝擊，但是與國內的同級別企業相比起來，三星集團公司的情況又要好得多，至少距離虧損線還有著十萬八千裏呢。而這其中要說沒有方明遠的因素，打死李英賢他也不信。

    希傑集團公司也受到了經濟危機的衝擊，但是與其他產業的企業相比起來，食品業和娛樂業所受到的衝擊就要小上很多，所以麵臨的壓力倒是也不算大。但是李英賢也停止了希傑集團公司在國內的擴張步伐，最近較大的投資項目，也就是在華夏國內投資了兩個飼料生產企業。眼看著方家旗下的企業在經濟危機中仍然在逆勢發展，要說李英賢這心裏不羨慕，那是絕對不可能的。

    軒真恩和方明遠綁在一輛戰車上，換來了現代集團公司不再受到鄭氏兄弟的掣肘；許昶岫和方明遠站在一起，不但巴西海域的石油分了一杯羹，還順利地進入了華夏的成品油市場；三星李氏就不用說了，這些年來，三星集團公司之所以能夠發展到如今的高度，方明遠在其中所起到的作用不言而喻。李英賢覺得自己很有必要抱抱方明遠這條粗腿。

    打算抱方明遠這條粗腿的人，並不僅僅是李英賢，還有STX集團公司。在投資八億美元成功收購了歐洲最大的阿克爾造船集團公司百分之四十點二的股份，成為了阿克爾造船集團公司的最大股東之後，STX集團公司可謂是在全球造船業中都風光一時。而且，STX集團公司還投資十五億美元在華夏三山市建造五百五十萬平方米的STX三山造船廠！

    而隨著經濟危機的到來，STX集團公司已經徹底地感受到了寒冷，連續虧損了兩年的它，手中的流動資金已經趨緊，而STX集團公司之前的連續擴張，使得它背負著沉重的債務，這些債務在公司高速發展的時期，可以視為對公司未來發展前景的看好，但是在整個行業都陷入低穀的時候，就成為了套在公司脖子上的繩索。

    身為STX集團公司會長的薑?守，近些日子以來，已經被公司債權人攪得頭昏腦漲。銀行們要求STX集團公司必須采取措施，調整企業結構，大力改善財務結構，否則的話，銀行們就會拒絕繼續提供資金支持。而沒有了銀行的資金支持，STX集團公司就會麵臨著資金鏈斷裂的風險！

    STX集團公司不得不考慮出售旗下公司的股份，以回收資金來渡過難關。但是如今全球仍然被經濟危機所籠罩，這些子公司的股份，不是無人問津就是根本賣不出一個理想的價格，令STX集團公司董事會、管理層為之撓頭不已。

    韓國國土麵積狹小，產業又集中於漢城和釜山兩市，STX集團公司很快就聽到了風聲，現代商船公司有意參股韓金海運公司，投資金額可能會達到五億美元！這一消息，令以薑?守為首的STX集團公司董事會十分重視。

    現代商船公司做為一家經過重組不久的航運企業，雖然說上半年的業績在航運業整體大環境不佳的前提下，相當耀眼，但是要拿出五億美元來投資韓金海運公司，對於它而言，這手筆未免有些太大，而且似乎也並不符合現代商船公司的利益。那麽這一投資很可能就是它的大股東現代集團公司的授意。

    而現代集團公司如今的大股東明麵上是軒真恩，實際上，很多人都認為其實是方家。而方家旗下又有郭氏航運集團公司，所以薑?守他們的第一反應就是郭氏航運集團公司想要借此機會參股韓金海運公司，進一步地鞏固其在東亞乃至全球航運業中的地位。如果說要是這樣的話，薑?守他們認為，STX集團公司目前有意出售的這些資產中，有不少也應當是郭氏航運集團公司比較感興趣的。

    比如說STX歐洲的海工裝備支援補給船設計、建造企業STX OSV、STX挪威的船舶海工裝備設計，並逐步出售STX能源的部分股份與國外的一些能源、礦業開發項目的股份。這些東西，即便是郭氏航運集團公司用不著，還有方家旗下的其他企業可能會看中。再比如說，STX集團公司手中的世界上從事超大型豪華遊輪設計與建造的頂級船廠阿克爾造船集團公司——位於法國西部港市聖納澤爾的大西洋造船廠，是可以建造大型郵輪和軍艦的船廠，法國政府是絕對不會允許它落到華夏人的手中。否則的話，連大西洋造船廠他也想一並賣給方明遠，以籌措資金——如今的STX集團公司迫切地需要資金來鞏固自己的資金連，當年費盡了心思才得到的阿克爾造船集團公司，如今為了保住自己在韓國造船業的核心業務，也隻能忍痛考慮轉讓。

    在薑?守看來，郭氏航運集團公司旗下的香江船舶重工集團有限公司對於阿克爾造船集團公司的股份肯定有著十足的興趣，郭氏航運集團公司已經與雲頂集團公司合作，開始運營豪華郵輪，對於建造豪華郵輪肯定也有染指之心。

    “會長，您說如果我們將STX三山公司全盤轉讓給郭氏航運集團公司，方明遠會不會接手？”副會長樸質秀沉吟了片刻道。落地華夏遼省三山市的STX三山公司，可以說是STX集團公司在海外投資的大項目，隻是經濟危機暴發後，STX三山公司雖然說手中還握有不少的船舶訂單，但是公司手中的現金流卻趨於枯竭，STX集團公司雖然有心扶持它，但是卻也怕是肉包子打狗有去無回——STX集團公司自己的債務如今就已經接近百億美元，有近四十億美元的貸款最晚要在二零一三年底、二零一四年初支付，哪裏還敢再給STX三山公司注資。

    對此薑?守是心痛不已，STX三山公司是STX集團公司在華夏的旗艦級項目，堪稱華夏最大規模外資造船廠，光工人就超過兩萬人！正式運營之初就連創下佳績，可惜好日子沒有過上多久就一頭撞上了經濟危機的爆發，令原本的搖錢樹變成了吞噬財富的無底洞。

    但是再心痛，薑?守也明白一點，STX三山公司如今還隻是顯露頹勢，如果說再過一兩年，搞不好就要淪落到破產重組的境地。到了那個時候，想再賣個好價錢，可就難了。而且，STX集團公司，目前迫切地需要資金來穩定自身的狀況，要是STX集團公司垮了，那麽一切就都完了！

    既然決定要賣，那麽就需要有個中間人，STX集團公司與方明遠之間原本並沒有什麽交集，這個中間人找誰，卻是有些令人撓頭。必須要和方明遠關係不錯，還要和薑?守他們的關係也不錯的才行。

    “三山星海集團公司和龍興建設集團多有合作，它的會長石文理，應當和方明遠比較熟悉。”樸質秀提議道，“我和石文理有過幾次合作，我們STX三山公司在三山市的基建工程，有一部分也是由三山星海集團公司負責建設的。由他出麵為我們雙方牽線搭橋，相信方明遠至少會見我們一麵。”