在這樣的情況下有時候她還不得不盡量躲著身後巨獸丟來的飛石和樹木，當她帶著易雲在外圍跑了一圈後終於又回道了這裏，而這個時候艾爾他們也才好不容易打贏了boos，葉璿也身他們發出了求助作息。小說

    我們打贏了，可是要怎麽樣才能確認完成任務呢要知道任務記錄隻說要找到礦石，可沒寫著找到後要怎麽辦啊，這一下大家都無語了。

    要不你們去看一下那快礦石，既然是來找它的那結束了提示因該也在那麵才對吧。娜塔莎忽然想到。

    得到娜塔莎的提示後艾爾三人這才圍到了礦石邊，可是讓他們失望的是礦石卻什麽也沒有寫，在三人想著接下來要怎麽辦時，隻見艾爾憤怒的對著礦石一拳打了下去。

    這是什麽該死的任務啊，都到了這一步了，卻還不讓人過關，這不是成心刁難人嗎可艾爾剛說完話，礦石卻傳來了另一個聲音。

    恭喜各位成功完成t4321地圖的隱藏級難度b1級，現在是否選擇退出任務進行最後的總結。很顯然艾爾剛才的那一下激活了任務提示，在看到有選擇時艾爾當然快速的選擇了退出。

    一道光過後幾人出現在了一塊巨大的數據麵板前，而麵正緩慢的羅列著幾人這一次任務的總體情況，隻見排在首位的正是易雲，他以擊殺1230隻剛牙魚和65隻岩山獸得分86分位居第一，不過他的損耗情況同樣讓人看得目瞪口呆，機甲百分之五十一點九的損壞幾乎都是他自己造成的，而巨獸最後給他造成的損害隻有百分之二十三點七，最後在葉璿救下他的時候機甲也隻剩下了百分之二十五點四是完好的。

    二排在第二的自然是在最後成功擊殺boss的艾爾了，雖然龍哥和達克最後同樣也給了對方一定的傷害，可惜當時位置最好的依舊還是艾爾，而且他攻擊的位置正好是娜塔莎先前所刺的地方，因此他很幸運的成為了擊殺者，隻見他的下方數據寫著，擊殺剛牙魚三百二十條和終結boos一隻，得分75分位居第二，自損百分之五戰損百分之二十八。

    接著便是娜塔莎等人，不過結果也大同小異了，唯一的區別是娜塔莎戰損最高達到了百分之八十五，可以說巨獸最後那一下幾乎已經等於是要了她大半條命了，而與之相反的是葉璿了，他她的戰損隻有輕度的百分之九，幾乎都是在隻前被剛牙魚所咬的。

    而此時的易雲還是沒能醒過來，從這裏可以看出他這一次的消耗確實是太大了，在艾爾等人想著要怎麽樣安置易雲時，船長卻出現在了他們的身後。

    要知道當他聽說有人成功的完成了一個b1級難度的訓練時他幾乎不敢相信這一切都是真的，要知道在整個飛船現在隻有易雲他們這些人類在進行任務試的訓練，其他船員根本不可能去做類似的事情，要知道那些任務對於老船員來說早已經提不起他們的興趣了，因為死板的任務對於他們實力的提升早已沒有多大做用了，他們真的要做的話隻會是船員之間的對打練習更多一些。

    所以當船長聽到有人完成訓練任務時他唯一能想到的是易雲他們了，果不其然在來到這裏後他看到了艾爾他們這幫人，不過更令他吃驚的還是艾爾等人背後的那一份統計，或者說是易雲的那一份數據。

    要知道在人類科技或許還沒有自損率這種說法，可是在銀河聯盟自損率早成為了評定一個機甲戰士優秀與否的重要指標之一，要說位什麽的話其實也很簡單，像一個普通戰士和一個老戰士分別駕駛兩台性能一樣條件一樣的機甲時，如果你讓他們做同樣的動作，去進行相同的戰鬥時，便會發現相同的情況下新手對機甲的消耗基本都是老手的三倍以，而這還不包括進行一些高強度的戰鬥，如果進行那樣的測試的話可能新手早掛了，而老手還在那裏活蹦亂跳的，所以說機甲的自損率可以很大程度的反應一個人對機甲的控製能力，甚至是在戰場的生存能力。

    原本按道理來說自損率越低也正明一個人的機甲控製能力越好，而相反的也是說這個人對機甲的控製力太爛了才會樣機甲出現太大的損傷，可這同樣也是有區分的，像剛才說的一樣，在一般情況下自損率越低確實是越好，可是在真正的戰場，誰都沒有辦法保證自己不會過量去透支機甲本身的使用率，更簡單的說法是對機甲的過載使用率，要知道戰場隨時都有可能會出現危險，而這個時候隻有選擇損傷機甲來達到短時間的加速閃躲或者是短時間內增強某個部位的攻擊力，以達到戰勝對手的目地而這種類型的自損有有所不同了，甚至可以說在這種情況下自損率越高也越能表現出一個人的實力來。

    可算是這樣可是船長也從沒有見過有人可以把自損率用到超過百分之五十的甚至百分之四十都已經可以算做是傳說的存在了，因為機甲自損超過百分之二十五的時候有百分之九十以的可能性會讓機甲死機，從而成為戰場的垃圾，要知道自損可不像是被別人從外部損壞那樣簡單，因為你的每一次自損都是在損壞機甲的內部，好像然核心超載，讓能量線路超載，甚至是讓機甲核心計算係統超載都有可能，而這些東西的任何一件都有可能會在這種過量的使用壞掉，而它們不管是誰壞了都表示機甲已經廢了，因此每一次超載的量都是要有駕駛員自己來做出最準確的判斷，否則的話你將可能瞬間成為戰場的垃圾，也是說隻有那些真正了解機甲的老手們才有可能吧機甲的過載自損情況控製在絕對不會害死自己的程度，也隻有他們才會敢頻繁的讓自己所駕駛的機甲過載，別人這樣做的話機甲早爆炸了。

    所以當他們看到易雲的自損率居然超過了百分之五十的時候時才會嚇了一大跳，因為他們無法想象機甲在自損超過百分之四十以後是怎麽樣運轉的，可以說機甲受損超過百分之四十的時候已經可以算是報廢掉了，甚至可以說是連修都不用修了，因為它可能除了外殼以外裏麵根本已經沒有任何部位是可以使用的了。

    主腦，調取易雲在做t4321任務時的所有情況，並且進行最細致的資料分析，我需要在最短的時間內看到結果。到了這個時候船長也相信不管是去問誰，可能都無法得到他所需要的答案，因此他選擇了讓主腦來做這件事情。

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