“這麽說，我有可能連預賽都跑不下來？”

    彭師傅沒有正麵回答這個問題，楊安心都快涼了！

    他辛苦了三個月時間，竟然麵臨著有可能無法跑完比賽的窘境？

    今天預賽是隨便跑，不記圈數，以20分鍾為上限，按照單圈最快記錄對所有車手排序。

    但是讓他堅持跑20分鍾，楊安一點信心都沒有！

    早上6點25他上的賽道，開到6點35他就感覺不對勁，被迫進入pit檢修，五分鍾後又上賽道，6點45再次被迫檢修，第三次上賽道沒跑兩圈，6點55的時候接到組委會通知，下賽道，那時候他感覺車還沒有完全修複好。

    10點20就要開始比賽了，現在7點40，最多也就是2個半小時的維修時間，可是，昨天修了一整夜也才這個樣子，今天2個半小時能幹什麽？

    能扭轉乾坤，拯救世界？

    楊安站在車邊，表情凝重，身體一動不動。

    彭帥有點於心不忍，想安慰幾句，可什麽話都說不出來，隻能扭轉頭，伏在發動機倉口，繼續和車底的技師交流什麽。

    vj那邊也感覺到不對勁了，正準備通知導演，發現大部隊也趕了過來。

    頓超一路小跑，有點擔心地問道：“情況怎麽樣？”

    不能讓隊友們看到自己的軟弱，這是楊安第一個想法。

    他深吸一口氣，瞬間恢複成自信的模樣，轉過身迎接上去，對其他人微笑道：“沒關係，我們去旁邊坐坐吧，別打攪師傅們的光線。”

    頓超一臉狐疑，孫宏雷和沙貝上上下下，左左右右打量了幾圈，也跟著來到旁邊休息室。

    這時候，胡建平也帶著【海馬車隊】一起過來開會，進行賽前最後的交代。

    休息室裏有賽場轉播的電視機，超跑組正在瘋狂追逐，這些大馬力車的表現非常不錯，而且和8月12號的水友比賽相比，有很大的不同，主要是拆掉了水友組人工設置的岔道，由多彎道變成了標準賽道，更適合這些幾百匹馬力的超跑發威。

    胡建平解釋道：“看到沒有，他們的過彎流暢速度是不是比8月12日的那場要好很多？12號那天的比賽錄像我都看了，頓超雖然拿了第一，並不是說明你們車開得有多好，隻能證明那些對手都是很業餘的選手，專業選手就像你們現在看到的這樣，開得又快又穩。”

    “昨天我們大家都跑過練習賽，聽你們的反饋，最大的感受就是場上的車太多了。沒錯，按照今天的做法，組委會把我們40輛車分成ab兩組，每一組都有20台車。你們單圈能跑1分50秒，這個成績在其他車手中也很不錯，但隻要車一多，這個成績很可能跳到2分以外，因為你根本就無法加速！”

    “不僅僅加速受限，還有安全性也受到影響。車一多，拐彎的時候就不能隨心所欲切彎了，不能想跑哪個道就跑哪個道，稍不注意就會撞到旁邊的車，你們又要被逼著減速和打方向，這又會打亂你們的節奏。”

    “你們麵對的是職業車手，不再是業餘的水友。你們參加的是正規ctcc比賽，不是個人模擬賽，更不是遊樂賽。所有的競爭對手都不會因為你們是極限挑戰而讓路讓行，每一秒對我們專業車手來說都是寶貴的，第一名和第二名相差也就是零點幾秒，但這有3分的差別，我們必須爭。”

    “狹路相逢，勇者勝，這句話放在賽車場上，太適合不過了。就算碰到我們海馬車隊在你身邊，該超車逼搶的，我們一樣不會客氣。這就是殘酷的賽場！”

    胡建平將氣氛調動起來後，從旁邊編導手裏拖過來一個活動黑板，開始在上麵畫示意圖，講究戰術。

    尤其是這種組團戰爭，海馬車隊自己肯定要保首發大將胡建平，另外三人就是輔助，必要時可以犧牲，如果胡建平被敵人針對，他們也有幾個不同的對策。

    中國人非常擅長戰術，古代就有孫子兵法，三十六計，用於現代商戰上也毫不過時，用在體育運動中，還是那麽完美契合。

    不知不覺，大家都被吸引住，認真聽講，胡建平也結合導演組的要求，幫【極限挑戰車隊】列舉了幾個戰術。

    8點整，楊安忍不住心中的焦慮，又去pit車間看了看。

    自己的賽車左前胎已經被徹底拆下來，彭帥正拿著氣槍調整減震，另外一人在車內踩油門，一人在檢查發動機。

    楊安沒有說話，就這樣靜靜站在兩米開外，看著這輛藍天白雲，有點失神。

    “走了，裁判長通知，車手要抽簽了，順便體檢。”

    沙貝從後麵走過來，正好看到這一幕，立刻意識到不對勁：“怎麽，車還在修？”

    孫宏雷也跟了過來，他蹲在彭帥師傅身邊低聲問著，一起跟出來的頓超走到楊安身邊，緊張問道：“不是說修好了嗎？”

    楊安這次沒有強撐著裝作無事了，這還解釋啥呀？傻瓜都能看得出來有問題，要不然也不會到這個點了還在修車！

    “別看了，先去抽簽和體檢！”

    楊安回過神來，帶著憂心忡忡的眾人再次來到會議室，體檢好說，主要測試血壓，脈搏，酒精度，精神狀況，視力等等，然後在比賽自律書和免責書上簽字。

    抽簽的原因如同胡建平說的一樣，車多了，必須分兩組，出發排位也要按乒乓球的編號來布置，一切都看運氣了。

    四十個車手都在抽簽，幾個重點關注的明星車手和種子車手都被盯上，長安福特最先抽，4號，14號，22號，29號，他們抽到了不錯的簽！

    “賽道並排發車兩台，1號在內圈第一，2號在外圈第一，3號在1號後麵，4號位在2號後麵，相當於他們拿了個a組不錯的第二排位置。40台車，抽到22就是b組的2號，也就是b組外圈第一名，嘖嘖，長安福特這運氣，無話可說了，說不定他們會拿分站冠軍！”

    胡建平在一旁解釋，言語中充滿羨慕。