寫在更新之前：今天這章為二位加我群的朋友加更，一個是兲藍神魔，一個是cmfu131451。我今天我也兌現了承諾把被屏蔽的章節單獨為他們發了過去。

    。。。正文。。。

    鄭旭東隻能無奈地吐槽了一下科羅拉多州大峽穀的事情。

    “我敢肯定全世界有百分之九十九的人都會認為科羅拉多大峽穀一定會在科羅拉多州的。”鄭旭東看著伊萬卡說道。

    伊萬卡看這個大男孩還挺較真兒，隻好說道：“好吧，我來給你普及一下關於科羅拉多大峽穀的知識。把手拿開，要不然我一會兒該走不出去了。”原來鄭旭東趨她要說的功夫把她拽過來坐到自己的腿上，然後又把兩隻魔掌放進了她的寬大領口之中，開始揉捏著她的兩個珠穆朗瑪峰。

    伊萬卡為了能專心給他講，隻能把他的手拿出來，讓自己坐在沙發上。專心給他講了起來。

    科羅拉多大峽穀位於美國亞利桑那州(arizona)西北部，科羅拉多高原西南部。大峽穀全長446千米，平均寬度16千米，最深處2133米，平均深度超過1500米，總麵積為2724平方千米。1919年，威爾遜總統將大峽穀地區辟為“大峽穀國家公園”(grand canyon national park)。

    之所以叫科羅拉多大峽穀是因為它是科羅拉多河的傑作。這條河發源於科羅拉多州的落基山，洪流奔瀉，經猶他州、亞利桑那州，由加利福尼亞州的加利福尼亞灣入海，全長2320千米。“科羅拉多”，在西班牙語中，意為“紅河”，這是由於河中夾帶大量泥沙，河水常顯紅色，故有此名，在大峽穀中，大約有75種哺乳動物、50種兩棲和爬行動物、25種魚類和超過300種的鳥類生存。整個國家公園是許多動物的樂園。

    給他講完這些後，伊萬卡繼續說道：“親愛的，其實也不必去科羅拉多大峽穀，當你身處其中之時，你會發現它的景色千篇一律，而且它隻有三個著名的觀測點，通常去的話一天都回不來，要在那邊住宿，甚至住在野外的帳篷裏麵過夜的。你如果想感受自然風光，你可以去落基山脈，那裏也有非常優美的自然風光，還有原始森林，如果想在野外露營也可以，隻是你要注意安全，因為那裏有大型野生動物，所說每年都有人會遇到野生動物遇難。”

    “沒關係，我會小心的！”說著吻了她一下，“你在路上也要小心。”

    來到別墅的大門口送別了伊萬卡，秘書薇薇安，律師肖恩，走之前還對肖恩表示歉意，本想讓他多陪孩子和妻子多玩兩天的。肖恩表示他已經習慣了，好在妻子和孩子可以在農場繼續呆下去。鄭旭東當場表示他們愛呆到什麽時候都可以，肖恩笑著捶了他肩膀一下上車就走了。

    等他們都走了之後，他找來了索菲亞和安妮，“伯德太太，安妮，你們可以繼續在這裏玩，如果感覺到人少的話，可以把你們的朋友找來，開個派對熱鬧一下。”

    安妮聽到他這麽說立刻激動起來，“真的嗎？我可以把我的那些同學一起叫來嗎？太好了，終於可以讓那些小碧池看看我現在的生活了。嗷！媽媽，你又打我腦袋！”

    索菲亞聽到自己孩子口出髒話就打了她一下，“看你還敢不敢再說髒話！”然後對鄭旭東說：“那樣會不會給您帶來很多麻煩。”

    鄭旭東趕緊說道：“不會的，這麽大牧場人少了，時間長了也很冷清，讓他們來吧，一起熱鬧熱鬧，免得你們在這呆著沒有意思。我會跟管家交待清楚的。”

    安妮此時過來摟著他的胳膊撒嬌地說道：“你也來參加我的派對呀。”

    “不了，我還有事要去做，你們玩得開心些。告訴你的同學這是人爸爸辛苦工作賺來的休假勝地。”說完他就帶著管家離開了。

    “咱們牧場有越野摩托嗎？”他問管家。

    管家雖然不知道這個新主人為什麽要這麽問，但還是回答道：“有一台是以前王子的孫子留下來的，什麽型號我想想已經很長時間沒有人騎了，啊，對了，是川崎450 exc。”說著兩人就往別墅的車庫走去。

    打開車庫裏麵空蕩蕩的，隻有幾輛suv停在邊上，在一個角落裏找到了這輛兩輪越野摩托川崎450。車子的顏色是橘紅色的，看來王子的孫子也是個個性張揚的人，當然玩這個的，很少有個性內斂的。

    管家給他介紹了一下主要性能參數，這台專業越野摩托車，車座看上去不那麽舒服，但是它的減震器會盡可能彌補舒適性上的不足。450 exc采用wp倒立式液壓前叉，具有壓縮阻尼和回彈阻尼可調功能。後搖臂采用了減震器及單一支點的方式，將連杆數量將至最低，可以有效提升通過性能。這車的後搖臂做工算是非常精致了，有點和其它品牌越野車那粗獷風格背道而馳。

    450 exc後減震器采用的是wp pds減震器，在wp產品序列中算是上等貨，更加偏向於複雜路況下減震器的耐久度。不會出現壓縮和回彈阻尼熱衰減的情況。

    當然對於越野車而言，輪胎最為重要，所以鄭旭東蹲下來仔細看了眼這台450 eaxx endupro係列輪胎，前輪胎規格為80/100-21，後輪胎規格為140/80-18。前輪采用大輪輞配合窄輪胎，進一步提升不平路麵上的穩定性。尤其是跳躍的情況下能夠提升安全性。而後輪采用較寬的輪胎，能夠承受較大的衝擊力，鄭旭東在看越野比賽的時候更多的場景還是以後輪或者雙輪同時落地，基本很少看到前輪先落地的情況，如果真有那種情況那就是事故了。450 ebo製動係統，前輪為單製動盤配合單向雙活塞卡鉗，後輪為單製動盤配合單活塞製動卡鉗。製動力度對於越野車來說，足夠用了。

    最後管家給他介紹了這台450 exc的心髒，它采用的是一款449.3毫升的單缸發動機，根據王子的孫子說，騎過450 exc後唯一的感覺就是，如果你油門擰大了，你很有可能給自己玩一個後空翻。鄭旭東知道其實越野車主流排量更多還是以150毫升、250毫升，甚至350毫升為主，450毫升級別的動力係統已經算是非常大了，達喀爾的那些專業賽車也是采用的這個排量級的發動機，可見其動力是有多麽的充沛。這台車竟然還配備了發動機底護板，這樣的話無論何種地形，都能給他充足的信心。

    傳動係統為鏈條傳動，可靠性絕佳，並且配有超大的後牙盤，雖然最高時速很受影響，但是越野路段能夠讓他盡情享受酣暢淋漓的感覺。排氣管的設計偏向於小巧實用，隱藏在車座下方，較高的位置可以避免摔車時造成的損壞。管家還特別提到一點的是，這車側支采用彈簧收縮的設計，意圖是在騎行當中，隻要將車身扶正，側支可以自行收回，免去了收側支的動作。同時配有一個側支鎖止拉環，可以將側支進行簡單固定。

    這小鬼子的設計還真特麽的細致！怪不得世界上著名的越野摩托大都是日苯的牌子。這才也一方麵反映了日苯的機械加工的能力，就連美國和德國也不敢說超過它許多呀，就別提我們華夏了。

    管家不清楚他要看這台摩托的意思，他告訴他說自己準備去洛基山脈裏露營，也就兩三天就回來，並告訴他這兩天索菲亞和安妮可能要在牧場裏找她們朋友來開派對，盡量去安排好，但不要用主別墅，那裏是他和伊萬卡住的地方，讓他們在其它的別墅裏去鬧吧，隻要不過份就不要管他們。

    管家說知道了，他就回到自己的臥室，從空間裏找出一個大的軍用背包，迷彩帆布的背包高度足有一米五，這個背包主要是給別人看的樣子，否則自己也不能空身一個騎個摩托說進山啊，那不有病嗎！帳篷、戶外服裝、換洗內衣，軍用狼眼手電，防蟲、蛇藥，簡易做飯用的氣罐等等，象征性的裝了大半包，然後從房間內出來，從車庫裏推出那台川崎450，管家已經把它加滿了油，用鑰匙輕輕一擰，“突，突，突”發動機立刻歡快地叫了起來，就好像向新主人來顯示自己還很年輕，還很有活力，確實，鄭旭東看到裏程表上顯示才跑了不到二千公裏，看來那“孫子”是玩膩了就把它扔到車庫的角落裏任憑它自生自滅了。

    鄭旭東握住油門狠狠的擰了一下，這台川崎立刻就給他一個高亢的反映，“朋友現在你是我的了，希望我們能合作愉快！”

    他剛剛跨上摩托，管家來到他身邊，“主人，你就一個人進山，太危險了，要不我讓兩個保安陪著你怎麽樣，或者安排兩個當地的向導。”

    “放心吧，哈桑，我會小心的！”他笑著對管家說道。

    “好吧，願真主與你常在！”管家一看也勸不住這個新主人隻能雙手合十向他祝福。

    鄭旭東騎上摩托一給油，川崎它忍耐的太久了，它在汽油的催動下，前輪抬起直接向著牧場外飛馳而去。

    鄭旭東也沒想到這車放了這麽多年竟然還這麽衝，趕緊把油門往回收了收，按照正常速度行駛在公路上，他可是知道自己是沒有駕駛證的。

    他在公路上按照時速50公裏的速度不快不慢地靠著右側騎著，而且和前後車都保持著相當的車距，所以路上有兩次碰到警車，他也是一臉的從容正常駕駛。

    美國公路巡警隻有發現你有明顯的違法，比如超速，酒駕在路上畫龍，開車鬥氣等等才會進行執法，否則也就是在公路上巡邏。

    科羅拉多州地處美國的西部，不是工業大州，經濟上主要靠農業和旅遊業，屬於地廣人稀那種，整個州大約二十七萬平方公裏，比華夏yn麵積小，比gx大一些，而人口卻隻有470萬。所以他騎行在路上，所遇到的車輛少得可憐，這也就是在白天，如果是黑天一個人開車你別說還挺嚇人的。最主要是公路都是在山區穿過的，茂密的樹木遮擋著陽光，整個公路顯得有些幽靜。

    對，就是用幽靜這個詞來形容才正合適，鄭旭東甚至能聽到發動機的聲音在山林之間傳過來的回響。

    剛開始的時候離市區近，隔個三五分鍾還能看到一輛車或是超過你，或是與你擦肩而過，但他騎了三百公裏左右的時候，已經看不到一輛車了，而且好不容易才路過一個加油站，雖然他用不著到加油站加油，但能看看活人說說話也是好的。