第九百零三章 華夏航運集團(1/18)
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六月二十四日,山海城。
淝水之戰的餘波漸漸散去,歐陽朔又開始忙碌起來。
此刻正值午後,烈日剛越過天,氣溫卻不見下降。禦書房前院綠樹蔥蔥,倒是陰涼的很,連夏天煩人的蟬鳴在此地都絕跡。
禦書房角落擺放著一盆盆冰塊,驅散熱浪,帶來涼爽。
三時整,寂靜的禦書房突然迎來一批特殊來客,財政副大臣崔映柚走在最前麵,後麵跟著的三位均是鼎鼎有名的大夏皇商,即白氏商社大掌櫃白雪,宋氏商會大掌櫃宋天雄以及崔氏商會大掌櫃崔守仁。
毫無疑問,這是一場特殊的會麵。
按製,三人雖跟王室多少攀點關係,卻無資格進入禦書房。
走進肅穆的禦書房,一股濃鬱的權力氣息撲麵而來。三位皇商在外麵自是呼風喚雨的存在,往往一個小動作能在商界想起巨浪。
但是進了禦書房,這處大夏王朝的權力樞,且不說白雪跟崔守仁兩位後輩,是宋天雄這位歐陽朔的嶽父,心都有些緊張。
這場會麵並非臨時起意,昨天已通知到位。
來之前,崔守仁曾探過妹妹映柚的口風,哪裏想到這位妹妹守口如瓶,什麽也沒透露。反倒被父親知道,狠狠地責備了崔守仁一頓。
外戚幹政,乃王朝大忌。
王,崔大人他們到了。青衣提醒正在批閱奏章的歐陽朔。
歐陽朔一怔,放下朱筆,抬頭說道:來了,賜坐
臉的笑容,讓人如沐春風。
謝王
宋天雄等人卻不敢怠慢,恭恭敬敬地行了一禮,方才一一坐。
望著對麵的年輕帝王,宋天雄心神恍惚,他實難將眼前的帝王跟現實的那位年輕人對應起來,簡直判若兩人。
除了相貌,宋天雄再找不到一處相似點,可想而知為了走到今天的高位,這位年輕人經曆了怎樣一段刻骨銘心的淬煉。
宋家子弟能有他十分之一的本身,足以讓宋天雄欣慰了。
感慨的又何止宋天雄,崔守仁同樣思緒萬千,他想起跟王的第一次接觸,那還是在三年前,崔家剛得到映柚幸存的消息。
作為崔家代表,崔守仁通過超級交易平台,跟山海城達成第一筆買賣。
那時崔家跟山海城的合作,是以一種居高臨下的姿態,並沒想過賺取什麽利潤,僅僅是為了回報山海城對映柚的救命之恩。
短短三年時間,幾如滄海桑田一般。
三年時間,崔守仁由一位並不如何被家族看好的普通子弟,慢慢步入家族樞,進而執掌崔氏商會,可謂人生贏家。
崔守仁能有如此際遇,自家族諸優秀子弟脫穎而出,除了自身能力,更多的怕還是因為一開始他扮演著家族跟山海城之間聯絡員的角色。
僅此一點,大大地為崔守仁加分。
原因無他,隻因家族人能在王跟前混個臉熟的,唯有崔守仁。
人生際遇之妙,可見一斑。
崔氏商會也因為當年那一筆並不起眼的買賣,走向一條命運岔道,風起雲湧,如滾雪球一般發展壯大,一舉成為商界巨擘。
前不久,此前在大理王城壓崔氏商會一頭的幾家商會掌櫃,特意趕到山海城,眼巴巴地向崔守仁送孝敬,為的隻是在遠洋貿易照顧一下他們。
兩者之間已然判若雲泥,下逆轉。
三位皇商,怕是唯有白雪心如止水,沒什麽波瀾。
古話說得好:無欲則剛。
夫君衛鞅位列樞,父親白圭又執掌商學院,白雪實在沒太大的欲望去追逐財富,她享受的不過是商海博弈。
前不久,白雪以白氏商社的名義,向朝廷捐贈五十萬金幣,用於在各郡縣修建學堂,成為大夏立國以來,最大一筆捐贈。
此事甚至驚動歐陽朔,親賜白氏商社仁商的匾額。
三位皇商心思不一,歐陽朔卻是洞若觀火,他這幾日開始修行黃庭內景經,在試圖突破丹田的同時,神識感應也越發敏銳。
尋常之人所思所想,歐陽朔基本能猜到一二。
好在歐陽朔也沒窺探別人內心的癖好,轉頭對映柚說道:崔大人,你將此番成立華夏航運集團一事,詳細講解一番。
諾映柚得命,方才公布此番會麵之謎底。
隨著王朝遠洋貿易越發興盛,貿易收入日漸成為王朝財政支柱,歐陽朔卻是一直在琢磨,如何對整個貿易體係進行一次升級改造。
此前著令四海錢莊推出海保險業務,不過是牛刀小試。
遠洋貿易關鍵在渠道,而渠道主要由港口與航線兩大板塊組成,港口是點,是商品進出口的關竅;航線是線,是連接港口的生命線。
歐陽朔改造的重點,便是放在這兩大板塊。
港口方麵,歐陽朔已經責令財政院,研究製定在稅務署之下,單獨設立一個海關司,負責主導商品的進出口管理。
當然海關司的職責遠不止進出口監管這般簡單,除此之外,該司還肩負著查緝走私編製統計征收關稅等重要職責。
對大夏王朝這種遠洋貿易占大重的王朝而言,海關司的重要性不言而喻。眼下隻是新設,合適的時候,海關司會由稅務署獨立出來。
航線方麵歐陽朔要做的是整合,而且是一次史無前例的超級整合。
前提過,遠洋貿易也是有風險的,而且風險不小。除了罕見地遭遇戰爭,還有風暴海嘯海難海盜等等不可預知的危險。
大夏王朝海軍再如何強大,也無法肅清整條航道,確保任何一艘來往航路船隻的安全。即便是現實的聯邦海軍,都無法保證這一點,更不用說航海技術跟通訊技術非常落後的古代了。
對三大皇商而言,他們家大業大,損失一兩次承受的起,自然沒什麽好擔心的;但是對小型商會而言,一次海難可能會讓他們破產。
如此,大大地製約了小型商會開展遠洋貿易的熱情。
眼下小型商會的常規做法是,搭三大皇商或者其他超級商會的便船,交付一定的傭金,讓大商會幫助運輸貨物。
或者數十支船隊一起出行,共同抵禦海風險。
因為運作的不規範,還是大大壓榨了小型商會的利潤空間。而且為了集結一支聯合船隊,往往也耽擱一段時間,這也是成本。
作為統治者,歐陽朔要做的是對此進行重塑,來一次徹底洗牌,過程不可避免地會傷害到三大皇商的利益。
據悉,僅僅是收取小型行會的傭金,讓三大皇商大賺特賺。
眼下歐陽朔卻是要砸了這個飯碗,他準備整合三大皇商的船隊,再加商業署自有船隊,組建一個超級航運集團。
也是前提的華夏航運集團。
集團業務主要有三,即碼頭航運以及船舶製造與維修。
其一,碼頭。
王朝境內僅商業港口達十五個,建立了大大小小數十個商業碼頭,專門用於轉貨物,是遠洋貿易的重要一環。
這些碼頭根據規模,分別由商業署或者地方衙門管轄。
此番整合,將所有碼頭的使用權跟管理權整體打包,悉數並入華夏航運集團,由集團統一托管運營。
至於商業署跟地方衙門,則隻保留監管權與所有權。
僅此一條,足以讓華夏航運集團在遠洋貿易占據壟斷地位。
其二,航運。
對船隊的整合,不是簡單地歸攏到一起,而是一次係統性的升級改造。整合之後,整個船隊將根據航路進行細分,每支船隊來往於固定航線。
連航行時間,都要盡可能地固定下來。
為此,歐陽朔讓海軍司令部配合,為船隊配備專業的領航員跟船長,同時組建一支有一定戰鬥力的海護航隊,配備火銃跟火炮。
如此能大大增強船隊的安全,降低航行風險。
整合之後的船隊,將麵向所有商會提供遠洋運輸服務,運輸價格公開透明,以此激活小型商會參與遠洋貿易的熱情。
其三,船舶製造與維修。
很早之前,商船跟戰艦的製造已經分離。此番整合,歐陽朔準備將船舶司下設商業造船廠跟相關維修廠悉數剝離,整合進華夏航運集團。
如此一來,集團有了自主製造商船的能力。歐陽朔甚至準備自船舶司抽調一批造船師,加強華夏航運集團商船研發能力。
此番剝離,既是給船舶司瘦身,也是想通過集團商業化的運作,實現商船製造與維修業務利潤再一個新台階。
有此三點,足以讓剛剛設立的華夏航運集團,一舉成為一家規模突破五百萬的巨型航運集團,是一艘真正的商業航母。
整合完成之後,該集團將在王城遠洋貿易扮演重要角色。
甚至於說,連王朝跟西楚頑石城的煤炭運輸業務,歐陽朔都準備悉數劃入華夏航運集團,由集團統一運作。
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