二月十二號，小包帶著祝道繡、李世棟，和軍委、科工委、後勤部、裝備部、中科院等單位的六十多名專家一起，在一列專用火車後麵加掛三節鐵道部後勤豪華臥鋪車廂和一節專用餐飲車廂，於晚八點踏上西行之路。

    火車是北京西直達拉薩的，這條鐵路的格爾木至拉薩段，經過四十萬建設者三年半的努力，已經全線貫通，目前還在進修最後的檢測。這三節車廂是一種更高級的特殊專列觀光旅遊車廂，還沒有投入使用，車廂定員32人，設有帶洗浴設施的包房，餐車提供餐飲服務。觀光車上有寬敞的玻璃、舒適的座椅，客車內部裝飾既豪華現代，又充分展現青藏地區的民族風情，旅客可以盡情觀賞沿線風光。車內除配備供氧設備外，還預備配置醫務人員、器械及藥品，建立遊客生命保障係統。這次把試驗品拿出來，算是提前檢驗一些它的功能吧！

    李世棟在車上給大家開會，安排一班人員的工作日程。這些千挑萬選出來的人，不僅是個行業的技術專家，還得是組織內人員，紀律性強的骨幹，依舊還得簽訂終生的保密合同。小包卻和阿繡待在包房裏，無慎睡著了，兩人肩靠著肩，對著大玻璃窗，靜靜地看著外麵一閃而過的風景，說著一些有關風景的沒有話題的閑話。

    列車是鐵道部內部車輛，乘客都是休假回去上班的青藏鐵路線建設者。專列隻在蘭州停靠加水，車速也比普通直達車要快，但依舊控製在80公裏以內。過了西寧，已是第二天晚十點，到達德令哈，是淩晨三點半。車輛在這裏停了二十分鍾，三節特殊車廂也卸下來，被拉到一邊。這列火車將繼續南行，翻越唐古拉山，進入拉薩。

    淩晨三點是一天裏最冷的時段，乘務員告誡大家待在車上不要出去，等八點以後在離開。

    等到天色大亮，已經是八點多，三輛豪華大巴和兩輛警衛車駛進車站，人們離開火車，半小時後，住進德令哈賓館。

    初到高原的人需要一周的緩解適應時間，就留在德令哈醫院的適應中心休息。小包顧不上查看一年來的建設情況，跟著盧平李世棟帶著一班警衛人員人，開始到處釋放物資。

    祝道繡生怕小包再有什麽不測，要求跟著，李世棟和盧平互相看看，不敢做決定，小包說：去就去吧！你不看一眼我是怎麽工作的，估計你也睡不著。

    又對兩個新老領導點點頭說：一些事情，應該叫她知道，現在咱們又不是那個舊時代，她也是有些超能力的。

    兩個人麵麵相覷，咱不是擔心泄密嗎？多一個人知道，就得多一個被保護對象，就得多安排一批警衛人員保護。

    李世棟和盧平按照小包的指示要求，在遠離公路鐵路的沙漠深處，計劃建設了四十處工廠。後來白楊導彈到來加上一些精密車床到來，占用了十來處。後來，又緊急給小包補建了三處廠房，因為天氣原因，不足部分隻能等來年再修建了。軍方自己又修建了幾處基地訓練場和靶場。

    小包的工廠都是離公路有二十公裏以上的距離，幾個人乘坐直升機，對照地圖，開始給今後的大產業布局。這些位置都是包二秘按照一定得規律，給規劃安排好的，小包就在一個個空曠的廠房裏把機器設備弄出來。然後李世棟聯係駐軍，先派一支支班排級小部隊駐紮進去等候科研人員進來。

    在一處空曠平坦的戈壁灘上，小包、王十九和周小聯分別拿出三輛敞棚吉普車，三人齊上車，向著不同方向奔馳。阿繡和盧平李世棟就傻傻地坐在愛馬仕機艙空調間裏，看得莫名其妙。另一架直八也是不知所以然，在周圍空中盤旋警戒。

    三個車子跑了方圓幾十裏，隻見車子經過之地，兩側十幾米寬大範圍內，大量的石塊漂浮起來，旋轉著形成一道黑色的石塊流，籠罩在吉普車周圍，然後就消失不見了，車子轉了兩三個小時，這塊方圓十幾平方公裏的地麵算是清理完畢，連一些突起的沙丘也消失了，三輛車子開始圍著周邊疾駛起來。就看見一條黑色的三米高的寬大石堤在車子外側快速延伸，李世棟說：小包是在這裏清理一塊空地，這裏可能是想安紮一個什麽處理場吧！咱們升起來看看，這麽大的地盤，該放些什麽東西？

    愛馬仕騰空而起，就看見黑色的圍牆已經快要合攏，裏麵的地麵連一顆沙棘草叢都沒有，這可和小包當初的生態環保理念不相符啊！王十九和周小聯在石塊牆即將合攏那一刻駛出外圈，小包把出口封嚴轉頭向場地中央駛去。

    站在中央位置，小包收起吉普車，目測一下距離，開始作怪。拿出個錄音機，先來段碰擦碰擦的廣場舞。此時，這片戈壁灘上空出現一團春季少有的烏雲，接著，疑似沙塵暴的黃煙塵由西向東鋪天蓋地的掩蓋過來，愛馬仕想遠離躲避，阿繡卻不想小包離開視線，叫警衛駕駛員趕緊下降，自己拿出帳篷，叫幾個人撕開披上。李世棟和警衛員七手八腳拉開帳篷，在地上打樁係緊，回頭看看飛機，愛馬仕已經不見蹤影。幾個人見沙塵暴就在眼前，剛要鑽進去，就看見一片鋼鐵水泥建築在沙漠風暴前快速延伸，很快就掩蓋在灰蒙蒙的迷霧之中。幾個人也不躲了，也不怕風沙迷眼了，反而瞪大眼睛，觀看者難得一見的科幻奇景，生怕漏掉任何細節。

    個把小時之後，霧氣消散，盧平和李世棟幾個灰頭灰臉從迷霧中奔向石牆，手足並用，攀爬過去，走上那條寬大的落滿沙塵的公路。眼前的一切叫他們驚訝得合不上嘴。

    馬路一側的那高大的水泥建築還沒有拆除手腳架，一個巨大的履帶式三千噸起重機停在路邊，它吊裝的壓力容器高約25米,重約610噸,是2017時代世界上製造難度最大、尺寸最大、重量最重的核電站壓力容器。現在它剛剛完成吊裝，長長的吊臂還沒有收下來。馬路另一側的一片方形圓形建築已經刷上外牆塗料，顯得很是厚重結實。廠區大門外停著一片小汽車，路邊還有一些樹木，說明這片廠房已經開始進入生產狀態。

    小包沒有想到的是，自己把山東榮成石島灣核電站廠房給搞來了，結果連同周圍地區的建築也被一並移植了過來，這都是高層建築，要是住人，那就有點那啥了！不適合本地需要啊！

    山東榮成石島灣核電站是世界上第一座第四代高溫氣冷堆安全核電站，技術上擁有獨立的自主知識產權。四個壓水堆機組中的兩個已經填充了燃料，隨時可以拉閘發電。另兩個還在建設當中。這次大地震，小包把人家的控製係統也一並搞來了。

    令小包不爽的是，人家核電站大部分建築是在地下埋著的，要進行大量負挖工程，自己卻整出個超平的地麵，這一釋放出來，就顯得高窪不平，為了保持美觀效果，自己向下按了按，結果，這砂礫地麵，竟然有的地方就擠出大片沙丘，壓力的隆起把一些路麵也搞壞了。

    鬱悶的在道路上開著吉普車跑，把這一堆那一堆的沙堆收走，還得把那些水泥路磚篩選出來，扔在路邊堆著，等以後派人重新鋪設。

    李世棟和盧平卻激動不已，追著向小包道喜：這下咱們的電力供應有保障了！

    小包卻說：還是不要樂觀，這一台壓水堆機組至少需要五百名高級技術人員來進行維護管理，四台要是全部完工了，那就需要兩千人，這還有沒有完工的工程，需要更多的專業人員進來建設。現在那些標語得清理，那些車子、那些房子裏說不定還有主人的私人用品，都得全麵清理一遍。咱們還是先考慮盡快修建引線公路吧！不然，人家來了，一看你連個連接公路都沒有，這是大風刮來的嗎？

    祝道繡笑了起來，盧平和李世棟一想：咳！咳！你還搞個沙塵暴作掩護，不就是想表示大風刮來的嗎？我看還是先搞所學校搞人員培訓吧，你指望誰來做維護？

    小包看時近正午，說：中午就在這裏對付一頓，下午我們進去搜尋一遍，今天能忙這一處就不錯了。

    幾個人和警衛班吃些麵包喝點礦泉水，算作一頓飯。警衛班繼續升空警戒，小包重新作怪，把高樓大廈和無關的街道都給收回。這邊要是來人工作，沒有地方住居，也是很麻煩的事情，小包把一些還沒有完工的商品樓留下來，這些手腳架林立的工程房，上麵掛著一些承建單位的標識，建築工人的用具，都得檢查一遍，可別有異於這個時代。

    忙到九點多，還是沒有做完。小包說：不搞了，老李，明天你把部隊調來幹，最好把我那三十六天罡兄弟給調來幾個，以後的工作還多得很呐！

    李世棟麵露難色，說：有些人，我也不知道去了哪裏？這得軍委調令才行啊！

    小包擺擺手說：算了！我也是看著事情多，發發牢騷。咱們慢慢來吧！這裏要調集的人太多，華能公司、中國核工業建設集團公司、清華大學等單位都要參與，他們一時半會兒來不了，先封存起來，等給那些人找到活幹，咱們再來收拾清理吧！走！回家！

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