第429章 即將通車

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    劉江峰的提議讓陳諾很重視,劉江峰在報告中列出了bat等互聯網公司的例子,無一不是有自己的媒體喉舌。

    b就不說了,從最開始的論壇和貼吧到後連的手機助手客戶端,一直擁有自己發言窗口。a本來是沒有自己輿論喉舌的,也要收購uc、優酷等媒體公司,讓這些公司為自己發聲。t就更不說了,當初的3q大戰各種彈窗就是最好的證明。

    而藍星集團呢?

    藍星集團沒有成立任何一家媒體公司,也沒有控股任何一家媒體公司。

    所有的對外發聲都是通過官方網站的公告,或者是微博。

    如果沒有控製媒體和輿論,公司的發言很有可能被水軍和鍵盤俠帶節奏。明明是好事,換一種方式說,味道就會變。

    陳諾這一次就明顯感覺到了輿論對自己的不利,束管道路要修建,整個輿論客觀公正的評價不是沒有,但是很快就被各路自媒體帶到影響周圍住戶的話題上,緊接著就是道德的審判和網友的炮擊。

    別小看鍵盤和口水,很多企業就是死在這上麵。

    劉江峰給也給出了兩個方案,一個是自己組建類似頭條新聞的新媒體,一個是收購市麵上比較有一定占有率的媒體。

    陳諾選擇了第二種方案,這種方案見效快,就像當初阿裏收購uc一樣,收購以後,陳諾是從來沒有在uc上看到過阿裏的負麵消息了。

    劉江峰又列出了備選的幾個媒體名單,其中有個叫做《讀新聞》的自媒體運營方式和《頭tiao新聞》差不多,都是分為兩部分,一部分是自己招聘的新聞寫手,談論自己對問題的看法或者播送身邊的新鮮事(自媒體),一部分是直接將新浪、鳳凰、cctv等媒體的新聞轉入過來(時事新聞)。

    但是《讀新聞》因為沒有資金運營,再加上uc和《頭tiao新聞》的崛起,讓它的生存空間被壓縮了很多,陳諾看了下app的下載量,總共還不到100萬,可憐的數字。

    陳諾準備將談判的交給了楊邁兮去做,陳諾隻是定下了兩個原則。1、全資收購《讀新聞》,2、公司撥款5億rmb全力打造屬於藍星集團的媒體平台。

    “現在頭條和uc那麽火,怎麽才能從他們的手中搶占市場?”陳諾將這個問題拋給楊邁兮。

    楊邁兮也是新媒體的受益人,她想了下說道:“我覺得可以從算法和新聞質量入手。”

    楊邁兮從一個用戶的體驗入手:“uc和頭條大部分自媒體新聞都是以噱頭為主,少有鞭辟入裏的分析,這和他們的運營方式有關,讓人人可以成為自媒體的同時,質量也在下降。我們可以提高自媒體加入的門檻,重金培養一些優秀的媒體人,整體提高新聞的質量。”

    陳諾連連點頭,楊邁兮的想法和自己不謀而合。

    “還有就是算法。”楊邁兮說道:“現在uc和頭條的算法都很機械,你要是喜歡看哪方麵的新聞,他就會一直推送不停消,而且沒有過濾一些有害低質量的新聞。我們可以用睿智芯片開發出一套更符合人類思維的篩選係統。”

    “邁兮,看來這個任務不交給你都不行,你有過做電影的經曆,又是文科科班出身,我相信你。”

    楊邁兮漲紅著臉,自己就隨便分析下,陳諾就把工作拋給自己了,還真的是……

    陳諾也有自己的打算,楊邁兮馬上就要畢業了,即便往後還要念研究生和工作也不會衝突。她現在一直在公司幫忙也沒有具體的職務,這樣也不好給楊老將軍交代。楊邁兮的工作能力已經得到了公司所有人的認可,所以把這個任務交給她,未來讓她管理媒體行業是最好的決策。

    楊邁兮還謙虛了一番,陳諾直接說道:“五億資金交給你打理,一定要完成任務,這是你的入職考試!”

    陳諾都這樣說了,楊邁兮也沒有辦法拒絕,她和陳諾在一起的時間長了,再加上兩人說不清道不明的那層關係,楊邁兮心中對陳諾的感情相當複雜,有崇拜、迷戀害羞等等。

    她硬著頭皮把任務接了下來,說道:“我盡量完成任務。”

    《讀新聞》的老板不會想到,自己瀕臨倒閉的媒體會有起死回生的一刻,在新聞市場上呼風喚雨大賺特賺的uc和頭條新聞也不會想到他們將會麵臨一場嚴重的危機。

    高架橋的事情處理完畢,張毅勢必要挽回工期上麵的損失。

    半個月後,高架橋上的合金架全部搭建完畢,束管道路全部搭建完畢。

    開工三個月後,束管道路延伸到涇川大道。

    開工三個月半後,束管道路全線完工,城東區和城西區的束管車展修建完畢。

    開工四個月後,從江城城郊的軍工基地拉來的四輛束管列車開始組裝。

    在距離陳諾給予期限的最後一天,束管道路全線完工。

    江城束管一號線,全程47公裏,連接城北區和城西區,目前隻有城北和城西兩個站,未來將成為兩地人流轉運的重要交通樞紐。

    初秋之夜,淩晨三點,整個江城市已經進入夢鄉。

    萬部長、趙市長以及交通等有關部門的領導,還有陳諾一行人在嚴密的安保下來到了城西區的束管列車站,這座束管列車站由汽車站改建的,未來將承擔束管道路的運輸功能。

    隔著大屏幕,陳諾能夠在中控室看到相當讓人激動人心的場麵——四輛長度為100米的束管列車懸浮在束管當中,上下之間保持著絕對的間隙。

    萬部長終於親眼看到了束管列車,懸浮在空中的列車,還空間中並排了四輛,絕對是世界交通史上的一大奇跡。

    國家關於束管列車的一切疑慮都被打破了,藍星集團用偉大的工匠精神在短短的一個月就證明來了自己的實力。這種建造速度不知道比地鐵和輕軌快了多少倍,成本也低了不少!江城速度已經引起了國家高層的重視,趙市長也因為在任期內扶持了藍星集團,所以很有可能高升。

    張毅說道:“一切準備完畢,看在可以進行通車測試。”

    陳諾在眾人的注視之下按下了通車鍵。

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