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    而在這個時候，冶鐵作坊也迎來突破性進展。

    如果在前世根本不需要花費太多力氣，將上等剛才簡單打造，或者簡單鑄造就可以。

    冶煉鋼鐵七成采用煤炭，三成采用木炭。

    這可讓人感到稀奇了，而這種木炭一般是在山林無煤之地采集，鍛工選擇堅硬木條燒成火墨（俗名叫火矢，燃燒時不會變為碎末堵塞通風口），用他冶煉鋼鐵，火焰比煤更猛。

    通過這種方法冶煉三個時辰就可以製作出生鐵，而生鐵來回冶煉五六次就成為熟鐵，熟鐵來回冶煉九次就能夠冶煉出鋼鐵。

    這可讓楊軒感到驚訝了，過去常說用煤炭加鐵礦石再加一點石灰石做成燃料，以冶煉鋼鐵啊，怎麽現在用鋼鐵不成了。

    疑惑雖然疑惑，楊軒還讓宋士慧畫出一個當時鋼鐵冶煉爐子圖形，原來先是用煤炭與鋼鐵混合一起燃燒，鐵水流出來後。

    聽說總督楊軒要來觀看冶鐵效果，鐵官專門從外麵買來半車火墨，與鐵礦石一起倒入非常小的爐子裏麵，點燃之後有兩個個大漢輪流拉動著一個巨大的風箱，以將空氣鼓進去，以拉動著風箱.

    而另一邊，鐵官則用煤炭與鐵礦石混合後直接放入一個寬2米，深1米的小爐子裏麵，點燃之後四五個大漢輪流拉動風箱。

    鐵官不停解釋火墨製作困難，不但需要砍伐大量樹木，而且還要燒成火墨，非常困難。

    用了半天功夫，兩爐鐵水製作完成，冷凝成生鐵後明顯看出生鐵質量差異，那種用火墨製作成的鋼鐵成的生鐵質量頗佳，一把大刀砍過去大刀缺了一個很大的口。

    而用煤炭煆燒而成的生鐵質量非常差，大刀砍過去，竟然如砍在一塊碎石上，巴掌大的生鐵應聲而斷。

    看楊軒滿臉疑惑，旁邊的鐵官笑著解釋，這種煤炭煆燒而來的生鐵是賣給農民做鋤頭，做犁頭，耙的，如果需要做成兵器，需要工匠師傅來回鍛打七八次，如此就可以打造成各種不同兵器。

    或者看到楊軒顯得頗為氣憤，鐵官連連解釋，鐵匠師傅打鋤頭、犁頭等農具的時候需要來回多次鍛打，楊軒手中手握的寶刀乃精鋼經過上百次捶打而成。

    生氣雖歸生氣，看來國營真的害人不淺，從管仲，從漢武帝施行鹽鐵專賣製度以來，民間就通過這種廢鐵、廢鋼糊弄普通老百姓。

    但在前世中好像是用煤炭、鐵礦石再加上石灰石鑄造出鋼鐵啊，怎麽現在用煤炭、鐵礦石、外加石灰石作為添加劑製造出來的鋼鐵如此之差，而火墨加鐵礦石、加石灰石製造出來的生鐵質量完全不同。

    想到這裏，楊軒一麵召集所有工匠討論，一麵重新審視火墨製造方法，這火墨完全就是煤炭啊，隻是需要將硬木燒成木炭而已。

    前世經驗告訴自己，這所謂的火墨與煤炭主要成分相同，但緣何煤炭冶煉鋼鐵質量如此之差，看來真正問題處在煤炭身上。

    煤炭裏麵可能有雜質，有一種讓人難以知道的雜質，如果能夠去掉這個雜質，那麽就完全能夠製作成火墨了。

    聽到總督提出如何將煤炭製作成火墨，眾人一片嘩然，一些人老工匠連連搖頭，火墨就是火墨，煤炭就是煤炭，在他們眼中這完全是兩樣東西，怎麽能夠製造成一樣東西呢？

    探討半天，坐在牆角的一個十七八歲的年輕工匠說道：“總督大人，你看這樣行不行？各地民眾不是燒瓦嗎，還有火墨不也是這樣製作的嗎？將其點燃放入窯洞裏麵，然後封閉窯洞，如此就製造出火墨出來了。

    總督大人，我們可不可以將煤炭點燃，放在窯洞裏麵，如此定然也可以製作出火墨啊。

    眾人一聽，連連搖頭，有的更是說如果這樣，那麽煤炭不是會被燃燒嗎？

    楊軒也沒有更好的辦法，當即令這個年輕人負責其事，令其馬上找一個窯洞，煆燒半車煤炭，看能否製作成火墨。

    總督大人非常放權，確定方略之後基本上不管不問，完全讓這個賀大明負責，突然擔任如此責任，雖然有點不適任，但為了坐好不給人丟臉，這幾天賀大明也完全拚了。

    第七天楊軒依約坐著那輛四輪馬車，相比普通馬車就是快，50多裏的路程如果坐普通馬車至少要跑半天，而四輪馬車一個時辰（2個小時）就到了（法國人莫泊桑《羊脂球》小說曾描述，在冬天下雪天四輪馬車從早上到10點走了4法裏，也就是16公裏，32裏，如此遠的距離，但作者則認為走得在雪地中走得太慢了。）。

    眾人正打開窯洞外麵的封土，突然一陣陣煙霧冒出，一股刺鼻的氣味冒出，正在接封土的一個工匠被煙霧熏得暈倒在地。

    眾人驚慌失措，周圍人群說什麽的都有，有說賀大明不敬菩薩，菩薩生氣了，有說這種方法根本不能製作出火墨。

    而楊軒深深吸了一口氣，這氣味如此刺鼻，難道是？

    當即令人端來兩桶水，對著煙霧處灑去，遠遠的聽到這氣味與水珠發生劇烈反應，到了一炷香功夫周圍的雜草被熏死的甚多。

    看到這一幕眾人大驚失色，楊軒則顯得信心滿滿，這，這不是硫酸反應後的結果嗎？

    看來這種方法可以除掉煤炭裏麵的雜質。

    哦，過去冶煉鋼鐵好像是用焦炭吧，焦炭是什麽楊軒沒有印象，大概就是去掉煤炭裏麵的硫元素吧。

    楊軒當即令人打開全部封土，最上麵的感到與煤炭沒有兩樣。

    楊軒頗為失望準備抽身離開的時候，賀大明突然大喜過望，如發瘋似得扒開下一層，竟然拔出一層火墨，也就是眾人渴望的焦炭。

    楊軒大喜，令眾人馬上清理，如此得到了三車焦炭。

    在一片錯亂之中，楊軒直到自己解決了煤炭含硫問題，開始了焦炭生產過程。

    楊軒也顧不得三七二十一，立即令人放在爐中與鐵礦石煆燒，令眾人驚訝的這焦炭燃燒火焰遠遠超過火墨。

    在眾人一片期待之中，製造出來的生鐵硬度遠遠強於用火墨生產的生鐵。

    令鐵匠鍛打這生產出來的生鐵，煤炭鐵可以鍛打掉十之五六才可以成為鋼鐵，火墨生鐵要打掉十之三四，而這焦炭生鐵隻要打掉一成就可以了。

    看著眾人異常的眼睛，楊軒想了想，頗為費力的解釋起來。

    古人不是說這個社會所有東西都可按照金木水火土劃分成分嗎？實際上金木水火土隻是這些物資表現出來的性能而已，就像黃金、白銀、鋼鐵是不同東西，但表現出來的性能則是金。

    雖然各種東西都表現出不同性能，但萬物都是由不同最小東西構成，組合在一起然後成為不同東西。

    就像這煤炭、火墨與焦炭他們最主要成分是一樣的，稍稍不同因為溫度、環境等不同表現出不同的形態，隻不過煤炭裏麵雜質更多一點，火墨相對少一點，而焦炭則沒有什麽雜質而已。

    用焦炭冶煉鋼鐵質量優於火墨，大概就是焦炭中炭的純度遠遠強於火墨，如此製造出來的生鐵質量遠遠高於火墨燒成的生鐵。

    如此觀之，我們要打造成上好鋼鐵，不但需要提高焦炭的純度，而且還應該提高鐵礦石純度。

    除此之外，老祖宗不是說道法自然嗎？我們要研究不同物質的最小成份，要認識事物本質。

    因為太高興了，楊軒發揮演講天賦結合古代一些理論進行講解，但讓人感到驚訝的居然有人聽懂了。

    想到前世的馬屁精，楊軒大喜，如同現代這樣所有高官放屁大概很多人都會說是香的，既然如此，何不讓人在《大眾報》中介紹一些鋼鐵冶煉知識，其中雜帶自己這些現代理論。

    而對焦炭製作過程中產生硫化氣體，楊軒也想到好辦法，那就是通過石灰石，通過反應產生硫化鈣以解決硫化氣體問題。

    在解決焦炭問題之後，鋼鐵產量、質量大增，考慮到鋼鐵的重要性，作戰打仗需要鋼鐵，將來修路築橋也需要鋼鐵，楊軒創辦鋼鐵作坊，以大規模生產鋼鐵。

    委任宋士意為鋼鐵作坊總兵，令賀大明為焦炭作坊協辦，以冶煉鋼鐵。

    考慮到這個時代冶煉爐子太小，楊軒根據明朝遵化鐵廠模型與前世知識，建立一個土爐冶煉鋼鐵，通過風箱與煙囪保證鐵礦石與焦炭充分接觸，製作成鐵水，然後反複數次，製作成生鐵，打造成熟鐵，精鋼。

    在冶煉鋼鐵過程中由於消除了硫化物這一有害物質，在那以後兵器作坊打造出來的冷兵器，熱兵器質量遠遠超過韃子，也達到世界水平，如此大大提升了義勇軍戰力。（有人說日本刀厲害，一個主要原因是硫磺含量頗低。而中國古代兵器遠不如對方，主要是煤炭中，鋼鐵中含有硫化物）。

    由於鋼鐵大量製造，義勇軍所製造的前裝紅衣大炮，前裝佛朗機炮不但重量較當時韃子製造紅衣大炮、佛朗機炮輕，而且射程也要遠的多。

    在冶煉鋼鐵，製造紅衣大炮的同時，楊軒也開始考慮製造船隻生產。

    這幾年義勇軍能夠南征北戰，水軍功績功不可沒，水軍參戰雖然不多，但通過船舶將糧食運輸到前方碼頭，然後再通過陸路運輸，如此減少對地方經濟破壞。

    中國為農業國家，過去每次征發北方遊牧民族，除了派出大軍之外，往往更需要派出3-4倍勞役運輸糧草（在組建輜重營時分析那樣，4個人補給一個人，最多能夠補給30天）

    考慮到這個時代歐洲人早已經渡過重洋，其航運知識絕對有過人之處，這天專門與葡萄牙傳教士安思文探討歐洲人的船隻。

    葡萄牙人安思文頗為興奮，講起三桅船，將起西方各種船隻，到最後為了讓對方聽得清楚，更是做出模版。

    看著這個模型安思文連連講解，聲言隻要刮風，不論逆風還是順風都可以航行。

    除此之外就是風帆，中國人使用硬蓬帆，而韃子使用風帆，主桅杆常常高達數十米，能夠在大江大河中快速運行。

    而硬蓬帆則不同，硬蓬帆非常重，雖然麵積不大但受力非常好。

    相對中國的硬蓬帆在小型船隻上優勢之外，西洋人風帆在大型船隻上則有巨大優勢。

    正如安思文介紹那樣，西洋人現在能夠建造1700噸的大型風帆船，而這次楊軒決定先建造200噸能夠在長江縱橫馳騁的戰艦。

    兩百噸戰船共有兩種模式，一種利用傳統造船方式，使用硬蓬帆，使用八個或者十六個水車造出的一種傳統車船。

    另一種則是完全采用風帆船模式建造的風帆船。

    這樣的話義勇軍形成5噸舢板船近身廝殺，20噸飛虎戰艦（車船）中距離支援，200噸車船&風帆船遠距離戰場支援這種立體陣形。