國內準備不遠萬裏的派遣部隊去敘利亞和伊拉克參加反恐戰爭這個大坑，說實話網絡上讚同的跟反對的幾乎是對半。畢竟敘利亞太遠了，中國又沒有海外基地，大老遠的派兵過去，對後勤和財政來說都是個巨大的負擔。當初伊拉克戰爭拖了老美這麽多年，大筆的軍費支出讓美國這個超級大國都幾乎不堪重負，而利用敘利亞內戰徹底翻盤起來的isis，更是一個無比巨大的坑。

    isis不僅占領了敘利亞的一部分國土，甚至連伊拉克的一部分國土都占了，最後還宣布建國，還跟一個正經的企業一樣，居然敢對國際社會發布年度報告。2013年的年度報告裏，isis僅僅在伊拉克就發起了一萬次的行動，包括1000次的暗殺，4000次安放炸彈，劫獄和屠殺等等，更讓人覺得不可思議的是，isis居然還在網站上發布征兵廣告，什麽“這裏有不錯的薪水，你不用做得太多，還包吃包住”之類的，甚至連著名的社交媒體‘臉譜’上麵，都有isis銷售的玩偶。

    isis逐漸發展壯大，不僅擁有各類輕武器，如ak47，m4，m16，榴彈槍和蘇製的12.7毫米的重機槍等等，甚至連坦克和裝甲車等重型裝備都有，最最誇張的是，isis居然還成立了空軍。雖然isis隻是從敘利亞政府軍手裏繳獲了幾架米格21和米格23這些二代機，但那好歹也是戰鬥機啊，帶導彈的有木有。

    總而言之，isis就是個坑，一個巨大的坑，盡管isis將新疆也劃入了他們未來的“國土”內，也與東突恐怖組織有積極的聯係，但中國對美國邀請加入所謂的“國際聯盟”一同打擊恐怖分子，中國一直沒有積極回應，隻表示在反恐怖主義這一方麵，中國會給以堅定的政治支持，經濟供應甚至是情報交換，但就派遣作戰部隊一事，中國從未表態。

    領導層們自然有著自己的考量，派遣作戰部隊到敘利亞去參與戰爭行動，對國內的後勤，經濟等都會造成極大的負擔，雖然能夠達到練兵的目的，但畢竟是由美國所主導的戰爭行為，國內還是有一些顧慮的。而且一旦派遣作戰部隊參與到戰爭裏，就意味著中國一直以來的老好人的國際形象將被改變，其中的利弊可並不僅僅隻是經濟上的事情了，對整個國際和國內的環境都會帶來不可預知的影響。

    國內這次答應派遣部隊參與到行動中去，但派遣什麽樣的部隊，執行什麽樣的任務，都還沒有明確的態度，而且也沒有突襲藏南的那種迅速和果斷，將來要怎麽做，還需要更多次的磋商，這種國家之間的勾心鬥角並不是幾個人的事情，而是集中了國家智慧所作出的選擇，因此夏宇對這些東西其實都不太關心，按夏宇的話說，那就是不在其位不謀其政，有些事知道就好了，花太多時間去猜度政治上的事情，還不如花點精力幹一點自己想幹的事情，不如現在的x20。

    x20的一號試驗機組裝完畢之後，還需要進行多達上千項目的地麵測試，因為是獨立在殲20b研製計劃外的東西，因此x20不會像殲20當初那樣，製造了十來架原型機和驗證機來做測試，成飛提供給x20的資源，讓夏宇隻擁有一架靜力試驗機，一架原型機和一架驗證機。

    其中靜力試驗機隻在地麵做測試，最後做完疲勞試驗後，基本也就廢了，根本不可能參與到升空的測試飛行。而原型機就是按照設計圖紙製造的第一批次飛機，通常都是連著造上好幾架，然後根據原型機升空飛行後得到的數據，在拿其中幾架來做修改。但x20因為資源較少的問題，根本不可能製作多架原型機，因此在確認某項技術通過之前，夏宇是不會用原型機升空飛行的，而驗證機就是要動手術最多的飛機了。

    給夏宇的兩架原型機當中，其中用來做驗證機的那架飛機，除了外形設計已經跟x20的原型機一模一樣之外，內在構造基本上就是脫胎於殲20b的，相對x20的原型機來說比較保守。

    除了大改的ws15以外，基本的航電，雷達，飛控等係統，走的就是殲20b的路子，夏宇需要一樣一樣的去測試，最後確認都沒有問題了，才會試飛原型機，在這之前，驗證機才是夏宇需要把精力集中的地方，就好比現在。

    地麵的測試通過以後，x20的技術驗證機總算可以開始首飛，夏宇坐在駕駛艙裏，配合地麵技術人員做完檢測之後，開始操控著飛機從停機坪往跑道一頭滑行過去，x20的全新發動機推重比很高，同樣的功率控製，滑行時的感覺比起殲20a來輕快不少，夏宇點點頭，駕駛艙內各項數值正常，然後將另外一具發動機啟動後，這才專注的往跑道滑行過去。

    黃田壩的試飛場，近十年來，因為殲10，殲20等國家新銳戰機都是從這裏開始設計製造和試飛，加上衛星科技的應用，國家也有意識的宣揚一下軍事科技實力，因此保密等級大不如以前。這也吸引了很多的軍事愛好者跑到試飛場進行圍觀，過一過親眼看戰鬥機的隱，甚至有一些發燒友隻要有空，就會蹲在試飛場的圍牆外，等著那根本不知道什麽時候才會試飛一次的飛機。

    其中黃明遠就是一個狂熱的戰鬥機愛好者，殲10和殲20的各項數據他如數家珍，在黃明遠的眼裏，殲20自打換了ws15之後，除了發動機的推重比依舊遜色於f22的普惠f119以外，其它的東西根本就不怵f22。

    後發的優勢更是讓殲20在機載係統上領先於f22，稍弱於f35，毫無疑問，對於黃明遠來說，殲20單挑的話不怵任何對手，就是黃明遠心中最強大的四代戰鬥機。自從殲20b的研製消息傳出來後，為了先睹為快，黃明遠隻要一有時間，就會跑到成飛的試飛場外，眼巴巴的期待著那款從殲20a升級而來的殲20b，想知道究竟有什麽變化。

    一直守候在試飛場圍牆外的黃明遠沒想到，當他以為今天會跟往常一樣，什麽都等不到的時候，一架貌似殲20的黑灰色塗裝的飛機被牽引車拖到了停機坪外做起了地麵檢查準備，黃明遠心中一喜，終於被自己等到了。趕緊拿起自己造就準備好了的望遠鏡就往停機坪上看去，這一看，黃明遠直接愣在當場。這款飛機的外形幾乎超出了黃明遠的想象。

    首先，最明顯的就是駕駛艙了，根本不同於以往的水泡式座艙，黃明遠發現整個駕駛艙明顯下移，黃金鍍膜的玻璃罩居然是流線型的自然延伸到後麵的機身，也就是說飛行員根本看不到飛機的後麵，這可是大大的出乎了黃明遠的預料，因為如果飛行員不是配備了頭盔顯示係統，座艙根本就不可能設計成這個樣子。

    f35因為也是用的頭盔顯示器，因此座艙罩設計其實已經大幅度的降低了飛行員的後視視野了，但還是沒有脫離水泡式的設計，沒想到殲20b的設計居然如此超前，這讓黃明遠心中不由得火熱了起來。

    作為一個資深的狂熱發燒友，黃明遠自然知道這種流線型的座艙設計相比水泡式座艙來說，在氣動方麵的優勢簡直就是無法相比的，雖然不知道具體的數據會提升到什麽程度，但黃明遠已經迫不及待的想看看這款飛機究竟還有什麽能夠讓人激動的設計了。

    ps:雖然很理解各位兄弟催更的心情，不過，一般加上‘不過’兩字的句子，大家都知道是腫麽回事^_^

    我不是不想更，而是時間上捉急。現在碼字都是下班之後碼的，斷更的那兩天，我在作品相關裏有通知到了，不過不知道為什麽大家好像都沒有看見，原因是停電，我又是手殘黨木有存稿，so……