軍代表的問題，自有相關的專業人士來解釋。

    一名負責柴油機運轉的工程師說道：“經過前麵幾次小改進，先前發現的大問題已經基本解決了，現在正在進行長測；機體目前連續運轉十二個小時了，在這輪測試中又發現了一些小問題，像長時間燃燒後，會積存一些水份在缸內不能完全吸走，這些殘餘的積水會慢慢導致潤滑油不能很好作工，缸體磨損相較會嚴重一些。不過這個隻需稍微調整一下便能解決；而其它問題暫時沒發現，總的來說到目前為止整個機體性能良好，繼續工作下去沒問題。”

    還有個負責監測數據的工程師道：“純氫和純氧燃燒很爆烈，能提供更強大的動力；如果我們能進一步把純氫和純氧壓縮體積，甚至液化後再注入氣缸中燃燒，必然能提供更強勁的動力！當然了，雖然燃氫發動機能提供更大的動力，但是它的嗓音相對柴油來有點嚇人；需要更高效的隔音降噪手段才行。”

    另一個負責燃料箱工作的工程師則道：“水分解器工作良好，我們已經測試出分解器在24-48伏之間的工作電壓下，能良好的匹配發動機轉速。經過兩輪改進，原本氫氣和氧氣分流過程不平穩的問題已經解決了；現在的兩種氣體在分解後能高效的分離開來，送入渦輪增壓器裏。雙渦輪增壓器的工作同步率良好，供氧和供氫都非常及時和穩定，缸內氣體基本無殘留。”

    一說到水分解器，六一一六廠的總工滿是讚歎的道：“氫氣燃燒的熱效高，比起燃油機器動力更足，而且排放物是一氧化二氫，完全是零排放無汙染，燃氫發動機一直以來都有人研究，其實也沒什麽好研究的，一般的內燃機改進一下，都能做為燃氫發動機使用；唯一製約燃氫發動機發展的，反而是燃料供應。”

    說著，他看著柴油機旁邊燃料箱上的一個小盒子道：“沒想到這個小小的分水器，卻是解決燃氫發動機有史以來的最大難題；水分解成氫氣和氧氣，燃燒做工提供能量，燃燒後的產物又是水，被回收後又能重複使用；一箱水燒了十幾個小時了，損耗的量完全能忽略不計；難能可貴的是這個水分解器體積還很小，隨便找個地方就能裝上去。最讓人讚歎的是它居然隻需要幾節七號電池供電就能工作，比起原來的高能耗的電解水方式……嘖，我隻想說這東西真是太神奇了。”

    “往小裏說，它讓我們這款老而彌堅的發動機再次煥發新春，部隊大量待退役的中型坦克稍作收拾，又可以重新投入現役，畢竟不燒油了，使用成本完全可以忽略不計啊！往大裏說，每年花費大量外匯進口原油的日子，可以過去了，不……應該說那些靠著漲價、靠著威脅我們航運來卡住能源安全的國家和勢力，再也沒有辦法得逞了！也不是……準確的說，是水變油的神話，就在我們這一代人手上實現了！能源短缺的問題將在我們手上完全解決！”

    越說就越往深裏想，越往深裏想他就越興奮，說到最後，眼神裏都透著神往，總結道：

    “這，這是利國神器啊！”末了，又一臉熱切的問軍代表：“代表同誌，不知道這個神奇的東西是哪家兄弟單位研發的，實在是太不可思議了。”

    總工是真的非常想知道這東西是哪家企業的產品，可惜這個盒子上麵隻貼了兩句警告，第一句就是水分解器不能從外部拆解，否則會損壞作工電路；分解功能失效後，需要立刻上交，不得隨意丟棄損毀。第二句便是水分解器隻能使用直流電，不得使用任何形勢的交流電，否則會導致盒子爆炸。

    除此以外，再沒有更多的信息，像常規的生產廠家、出廠日期、保質期，轉換效率，使用功率之類的，統統沒有；整個就是個三無產品。

    盒子本身總工也利用職務之便檢查過，這是一個渾然一體的黑盒子，除了一側有一塊裸露大半的電路板外，就隻剩下兩個注明了正負極的直流電接線口。盒體總工看過，很沉很硬，似乎是用一種堅硬的合金包裹了一層厚厚的鉛。而電路板則是很普通的電路板，隻是除了布線外沒有其它的電子元器件；至於盒子裏麵電路板的後麵有什麽東西就不得而知了。

    麵對這個難以下嘴的黑盒子，總工其實有想過，偷偷用交流電試試；好在紀律這根紅線最終還是壓過了好奇心，讓他按捺住了心中的衝動。

    也幸好他沒試，為了保守盒子裏真正起作用的那塊分水電路板的秘密，相關部門把薄薄的電路板加厚到一個盒子那麽厚，純粹是為了包裹住裏麵的炸藥、引信和感光器材之類的自毀設備。事實上特種電路板需要開光的特性，使得電路不怕被抄襲，所以保密手段更容易設置，甚至於隻要沒有葉老板那種開光附魔的手段，就算不保密也沒人能抄襲了去。

    但相關部門為了混淆視聽，還是搞了一堆有的沒的方法，按照他們的設定，一旦接觸到交流電或者感受到光照，盒子裏預留的炸藥便會立刻銷毀電路板。至於使用其它手段強行拆解盒子，勢必會損壞到電路板。

    反正不管能不能起到作用，至少一堆物事放在盒子裏能延緩外人知道分水器的秘密。

    “不該問的不要問！保密意識都忘了？”麵對總工的問題，軍代表一口就回絕了。雖然總工的保密級別是夠了，但車間裏人多嘴雜，哪裏是討論這種機密事情的地方。

    做為能負責特種電路測試的軍代表，他知道的內情更多。

    說起來，在軍隊內部不管是海軍、陸軍、空軍或者火箭軍，都希望獲得更多的反重力電路板的份額；畢竟不管是飛機還是坦克或者艦船火箭，隻要能減輕重量浮起來，就可以通過減重來彌補動力小的缺陷。尤其是在天上飛的空軍和火箭軍。

    但是反重力電路板的壽命相當短，在全負荷的工作條件下，僅能工作十幾個小時就會失效。再加上葉老板那邊的加工能力限製了產能。幾萬塊的加工量看起來很多，但真的不夠分，安裝在昂貴精密的戰機火箭上還劃算，用在坦克這種笨重的鐵砣上實在是過於浪費。

    空軍希望把陸軍的份額給去掉一大截，隻給陸航保留部分，但陸軍卻不願意；要知道特種電路板的來源一直都在陸軍的手上，想繞開陸軍是不可能的。

    這個時候，一直負責跟葉老板聯絡的張將軍提起了分水電路板。

    因為能以可以忽略不計的成本生產氘氚這兩種核聚變的重要物質，郭嘉本想把分水電路板進行封存，做為戰略物資使用。不過張將軍提出不能因為某些原因而忽略掉分水電路板在直流電下能直接把水完全分解成氫氣和氧氣的優良特性，於是燃氫發動機又被提上了日程。

    經過檢測驗證，以滿足12150zl發動機最大馬力跑一小時的氫氧氣分解量為標準，正在測試的這個水分解器已經讓發動機陸續跑了上百個小時，並且還可以繼續工作下去，看樣子要跑出三五百個小時工作時間不是問題。

    三五百個小時相較於發動機壽命來說並不算多，但比起反重力電路板十幾個小時的超短持久力來，已經很驚喜了不是。

    似乎被保密意識這個大棒給敲懵了一樣，總工張著嘴很想問點細節，卻又不知如何開口。

    可是軍代表卻不給他機會，直接說道：“既然問題不大，就直接進行一百小時以上的長測，檢測出水分解器的極限工作時限出來。等下我再去申請幾個分水器，讓廠裏準備準備，再改出幾台發動機來，等回頭直接裝到96車上，上路實測！”

    “這個好，這個好！”這下總工高興了，能接觸到更多的分水器，他就有更多的機會研究。再看軍代表說得輕鬆的樣子，說明這個分水器已經可以量產了，把水當油用的目標指日可待！

    軍代表又道：“都是老同誌了，我就不強調了。注意保密！”

    盡管說不強調，最後卻還是說了一遍，說完，也不等總工再問，便直接離開了車間；

    有消息要上報，有好消息必須立刻報告給領導知道。

    當張將軍得到消息時，也是大吃了一驚；做為分水電路板普及化的推動者，按他本來的想法，也就是把這電路板當個燃油的替代版本；在他看來，分水電路板更大的用處是用在淨化水或者給守島部隊以及海軍部隊提供優質淡化海水用。

    但誰能想到，這個分水電板和燃氫發動機組合起來，居然能把一箱水通過不斷的分解然後燃燒來提供源源不斷的熱能，再通過熱能轉化成動能，效率居然還高於傳統的柴油；如果忽略掉那一點點電路板的損耗，純粹就是一個永動機！

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