天堂遊戲公司，很快就要上一個台階。所以管理規範化的問題，必須及早解決，以便銷售高峰時忙而不亂。

    比如會計工作，原來隻有一個遊戲工作室，活兒就那麽一點，完全可以外包出去。

    現在每天都要對賬編號、盤查庫存，工作明顯多了起來。公司必須建立財務部，聘請專業人員，進行日常管理。

    銷售、財務、人力，是企業核心部門，當然要優先規範。

    後世有人說，中國是專家治國。那美國這裏，就是律師治國。

    專利糾紛、合同問題、山寨侵權、勞資矛盾，這些專業問題，費蘭也搞不定。所以建立法務部，成為公司的必然選擇！

    之前，好幾個部門，都是費蘭在兼管。現在必須把他解放出來，畢竟身為ceo，總想著小事，就容易忽略大局。

    解放就要徹底，行政部不能再缺編。安吉麗娜，費蘭自己定的秘書。

    名字很美，但林毅見過後，搖了搖頭——好一位胖大嬸！

    當然，麵對麵的時候，肯定不能這麽叫，會被告歧視的。

    看來，費蘭雖然是位老司機，但他堅決不開車。

    至於林毅的秘書，根本不用他操心。這份重任，向陽花已經勇敢擔下。

    管理正規化的好處，很快就顯現出來。至少公司文件，不再滿天飛。找東西的時候，不用再翻‘垃圾堆’了。

    一家公司，還需要以下部門：企劃部、研發部、技術部、質管部、采購部、審計部、渠道部、公關部、投資發展部。

    看完這份方案，林毅都蒙圈了。不過還好，費蘭表示，為了節約成本，公司的規範化，可以分階段進行。

    至於客戶服務部，林毅表示嗬嗬嗬！電子遊戲產業，即使在發源地美國，也還處於野蠻生長階段。售後的問題，暫時不必憂心。

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    在加州住了一段時間之後，林毅切身體會到了，為什麽有人說，美國是車輪上的國家。

    沒有車，他連超市都去不了！沒有網購的時代，難道要餓死在家裏？

    三人租的房子，位於郊區。環境確實很好，但卻有打車難題。如果不電話預約，出門之後，很難找得到出租車。

    這美國，整個就是一個大農村！公交？1小時一趟！自行車？沒有單車道啊！

    費蘭就沒這個煩惱，在這裏念書十年，美國駕照當然有。不過他老人家忙得很，可沒那個閑工夫，總給林毅當司機。

    三人同行時，林毅還能蹭個車。跟向陽花約會時，當然不喜歡第三者在場！

    公司雖然忙碌，但考個駕照的時間，還是能擠出來的。

    而且美國沒有駕校，找些散碎時間，自己練練手，然後去考試就行。不過有個前提：學習交規、考過筆試。

    費蘭忙的很，不可能指導兩人。所以林毅從旁邊的斯坦福，聘請了一位大學生，上門手把手教學。

    學完交通法規，林毅和少女，登門車輛管理局，交了30美元，直接參加考試。

    不過三四十道題，每題才三個選項，真是好簡單啊！林毅覺得，即使完全沒學過，直接上來考試，通過幾率也能有一半。

    而他聽說，在整個美國，加州考試難度，都算是高的。

    想起前世那些5個選項，答案數目不定的x型題，林毅唏噓不已：做美國考生，不要太幸福！

    考完之後，當場打分。二人輕輕鬆鬆，拿到了上路練車許可。

    不過新手上路，副駕駛的位置，必須有駕照者陪伴。

    練完車後，少女抱住林毅，主動獻上香吻：“多虧你有先見之明，在香港沒有學車。否則那邊左側行駛，練熟後再來美國，想要糾正可難了。”

    在香江時，林毅就了解過：除了英聯邦國家和rb，其他五大流氓，都是右側駕駛。所以英明決定，不足為奇。

    經過兩周的努力，林毅和少女，已經信心十足。又交了十美元，一起去參加路考。

    兩人都不是路癡，也沒有馬路殺手的潛質，所以輕輕鬆鬆，一次通關。

    拿到駕照的時候，每人又交了30美元。林毅有感而發：真tm便宜啊！

    買車也很便宜，一輛福特皮卡，一輛本田思域，加起來不到8000。不過買車的過程，讓林毅很抓狂。

    那輛雙排座皮卡，林毅很喜歡。在曠野開，確實很爽。而且，坐的人多，還能載貨。

    但是，有宗教極端分子，就有環保極端分子。皮卡這種車，排量高汙染大，所以購買的時候，費蘭堅決反對。

    至於原因，費蘭推薦了《寂靜的春天》，並希望林毅能夠細讀。

    他說：“在這本書的影響下，1972年，聯合國簽署了《人類環境宣言》。我們每個人，都應該盡上一份力，這是對未來負責。”

    費蘭平時，並不喜歡連篇累牘。但一說到環保，就變得滔滔不絕。跟林毅講遊戲時，簡直一個模樣。

    “因為二氧化硫超標，僅僅一個美國小鎮，就有6000多人生病，400多人住院，20人死亡。”

    雖然聽了糟心故事，但喜歡就是喜歡。而且福特皮卡，運些大件東西，還是很實用的。它米黃+乳白的顏色，少女也很鍾意。

    還好，美國這邊，幹涉別人選擇自由，非常不受歡迎。而少女軟語溫言，林毅又承諾少用，表決結果2:1，費蘭終於鬆口。

    看來，思維不在一個頻道，三人長期一起生活，肯定會矛盾叢生。等過一段時間，經濟寬裕了，還是分開比較好。

    樂觀的想，環保這個產業，未來大有可為。費蘭雖然極端，但如果駕馭的好，林毅旗下，也許還能再開一座金礦。

    為了讓林毅遵守諾言，費蘭推薦了一輛車，作為平時的代步工具——

    本田思域，最受美國人歡迎的rb車。1976年之前，銷量已經超過100萬。

    至於他的理由：美國有個馬斯基法，又名《大氣淨化法案》，條件非常苛刻。而1972年，本田第一個通過了審查，成了美國環保明星。

    看新聞的時候，林毅就發現一個奇怪現象：這美國的電視台，總是讚揚rb車，批評美國車。

    而費蘭，在這住了十年，難免受到影響。隻不過，他的反應比較極端。

    而車行的美國經紀，宣傳同樣十分賣力：“由於環保做得好，石油危機爆發後，本田逆勢飛長、一枝獨秀。”

    這輛思域，排量1.5l，勝在尾氣少。缺點是，上了美國高速公路，那烏龜爬的情景，畫麵實在太美，林毅都不敢想。

    還好，這車無論顏色還是造型，確實時尚經典，還有三分可愛。

    看到少女一見傾心，林毅當即買了一輛。女人，無論年紀無論古今，都是外貌黨啊！

    不過，林毅不會告訴別人，曾經的美國驕傲——汽車城底特律，幾十年後將會破產。

    等到那個時候，熱愛環保的美國人，還會不會繼續追捧本田？那些富有社會責任感的媒體，還會不會堅持捧日踩美？