盛世飛行生物的上線，首先讓出租車、網約車行業受到了滅頂之災。

    盛世2月27日的發布會後沒幾天，無數長翅膀的飛行生物開始在城市上空盤旋、起降，遮天蔽日。

    人們幻想過無數的個人飛行器樣式，也對乘坐各種飛行器出行抱有很大的期待，可從來沒有想過這一天到來的時候，人們出行騎的是飛禽。

    上年紀的人們對於在天空飛翔的各種樣式的飛行器也是生物這事都有點難以接受。

    你說那種傳說中的獅鷲是生物也就罷了。可長翅膀的小車你見過麽？而且長翅膀的小車還是生物，這就有點難以接受了。

    除了沒輪子、長翅膀，其他和小轎車幾乎沒有什麽差別，與轎車一樣的車門、車窗、車頂、座位，這實在是像車多過像具有生命的生物。

    這種長翅膀能飛行的小車，盛世的官方名稱為戾鳶。

    戾鳶不像獅鷲，獅鷲的座位是在背上，較為簡陋，安全性全靠一根安全帶，像騎馬或者摩托一樣的感覺。而戾鳶的座位在內部，看起來要安全一些，至少不用擔心坐著坐著一頭栽下去了。

    獅鷲最多可容兩人乘騎。獅鷲雖然感覺危險，但很受年輕人歡迎，對於年輕人來說，騎獅鷲絕對是最拉風的出行方式。自從發布會上盛世主席騎了一圈後，乘獅鷲就風靡全球。

    戾鳶能乘坐的人數比獅鷲多，從像飛機機身一樣細長的3座，直到最寬的9座。中間還有4座、6座等可供選擇。不僅能載人，還能在背上運一些行李。

    乘坐戾鳶，不用擔心大風，也不受雨雪天氣的影響。從舒適度來說，比獅鷲好很多，適宜長途飛行。

    自從盛世發布會後逐步增加獅鷲、戾鳶的供給後，出租車、網約車就沒有了市場，除了那麽一兩個害怕上天的恐高症患者而外，其他人都選擇打‘飛的’的飛行方式出行了。

    盛世以共享租用的方式來提供飛行服務，隻要使用者在盛世終端上選擇目的地、人數，並站於比兩個車道寬的地方，然後天空中就會有飛鳥紮下，停到使用者的麵前。

    無數人甚至放棄了自己駕車的出行方式，把自己的私家車放在車庫裏，出門就選擇打‘飛的’。

    飛行方式最大的，其次是費用低廉。

    除了起飛和降落時需要沿著街道飛行外，其他時候，基本都是直線飛行。在空中又沒有紅燈，又不用沿著彎彎曲曲的道路前行，當然要快很多。更何況，飛禽的飛行速度，比地麵車輛的行駛速度，不知道快到哪裏去了。

    八百米距離以上，不論遠近，乘坐盛世的飛禽，比自己駕車要快很多倍，費用也低不少。更別說乘坐出租車、網約車了，那簡直是沒法比的，在同一中型城市內的目的地，等網約車的時間，都夠去了再回來了。

    在同一城市飛行，盛世科技采用分層法來降低飛行路徑衝突的問題，從上到下共分成8層，對應八個方向，去往同一方向的在同一層飛行。每層高度僅為兩米，8層也不過占了十六米的空間而已。

    而長途的洲際飛行，則同樣是采用固定航線的飛行方式。

    在城裏盛世的飛禽遮天蔽日，而在城外，經常看到一條條由飛禽們組成的望不到邊的飛行軌跡。

    出租車、網約車等的從業人員，才到三月份，就開始抓瞎了。

    雖然發布會隻過了兩三天，但已經很少有人來打車了，人家都是在等著像炸彈一樣紮下來的獅鷲或者戾鳶。

    在沒人乘坐的時候，那些獅鷲和戾鳶都是收起翅膀，一頭紮下來，快一地麵的時候才張開翅膀略作減速，然後再收起翅膀直至站在地上，整個降落過程的速度與轟炸機扔下的炸彈有得一比。

    出租車司機們都哭得昏死過去了，這盛世的飛禽搶生意的速度，可比網約車快多了。當初網約車至少發展了幾年，才分走出租車的大半客源，而這盛世，隻用了兩三天，就把他們絕大多數的客源都搶走了。

    出租車司機們經曆了網約車的打擊後，好不容易才適應生意被別人分走大半的日子，可現在又得要適應沒有生意的日子了。

    全世界的出租車都沒生意了，那乘用車廠家的生意也做不下去了，盛世發布會後，他們的銷量就開始暴跌。

    雖然盛世科技還沒有出售飛禽，而隻是提供租賃，但誰腦袋被門夾了這個時候還去買車呢，地上跑的還有什麽前途，明顯能上天的才有未來啊。

    那些航空公司、機場的日子也過不下去了，本來挺滋潤的小日子，也被盛世科技給攪沒了。現在都有了招手就能停的航空服務了，誰還要坐車趕到特定的地方，花時間等著坐飛機啊？

    人家飛得又不比你慢，憑什麽還要去浪費這些時間？

    航空公司看著航班上的乘客越來越少、越來越少，到後邊一個國際航班上隻坐著一兩個人，特麽的還不夠油錢。這日子還怎麽過下去啊？

    飛機用的航空燃油生產困難，原油裏隻有百分之十幾能生產成航空燃油，可盛世科技的飛禽哪？人家都是飛累了隨便到盛世的什麽門店都有專門的喂食口，直接吃完午餐又可以接著飛了。人家吃的是食物，盛世那食物多便宜啊，這個航空燃油怎麽和人家比？

    機場也沒有前途了，每天隻有三瓜兩棗來坐飛機，完全沒有了那種人來人往的繁忙景象了。

    甚至飛機製造業都沒法活了，人家寧可不要預付款，甚至陪違約金，也不要造好的大飛機了。泥馬，這還怎麽活啊！這麽高端的製造業，也是說死就死了，沒死也沒多少進氣了。無數從業者，心裏吐著槽，臉上流著淚，回家等通知去了。造一半的飛機人家都不要了，造飛機的隻能回家等通知了。

    而那些送外賣，不論是平台或者送餐人員，都發覺在一天之內，盛世科技就不再依賴送外賣的平台了，盛世開始自己送餐了。

    而送餐用的，也是飛禽，用的是紅隼，比真正的紅隼體形要大一些。

    外賣平台也開始艱難了起來，號稱送啥都快的那些送餐員，基本沒餐可送了。

    盛世那個出菜的速度和送餐的紅隼，那是絕配啊，真的是分分鍾送到，秒秒鍾新鮮。這邊才點完餐，五分鍾內，熱氣騰騰的飯菜、小吃就送到了。這種速度，其他人還有什麽活路啊。

    有能打開的窗子，就直接從空中送達了，要沒有能打開讓紅隼及餐品進入的窗子，那紅隼也會從樓道裏進入。

    那些個紅隼，在樓道裏都不用扇動翅膀，而是能像噴氣機一樣的飛行，見到的人都嘖嘖稱奇。

    就盛世這個送餐的速度，讓某裏爸爸某雲都不淡定了，他公司旗下的全新無人配送係統，才開始進行試點，就被盛世這種用鳥配送的方式給扼殺了。

    某雲看到盛世的紅隼配送方式，果斷的停止了全新無人配送係統試點的安裝工作。轉而尋求與盛世科技的合作，可惜沒有得到盛世科技的響應。盛世回複說：“你們很快就沒東西可送了，還合作什麽呀。”

    聽到盛世科技的回複，某雲想，這盛世科技也太狂妄了，我們平台上每天產生的這些巨量包裹，難道是假的麽？（www.101novel.com）