南洋市的飆風車隊來勢洶洶，一共十餘輛機車，一水的黑色的00款cbr1100xx（超級黑鳥），車手們也都一襲純黑色的皮質賽車服、黑色手套、黑色頭盔??

    “我去！黑客帝國啊！”刀子騎著自己的pgm-iv圍著為首的黑色車隊領隊轉了一圈，挑釁的轟了轟油門，兩衝程機車最大的特點就是排氣聲十分的尖銳和囂張，這也是刀子對它情有獨鍾的原因之一。

    對手的“黑鳥”和刀子的nsrpgm-iv同係本田公司的車型，隻是拿出性能參數一對比，幾乎勝負就見了分曉。

    首先從排量來說，nsr和超級黑鳥就相差四倍多的排量，一個是v型二缸250cc，另一部是直列4缸1100cc再說馬力：刀子的pgm-iv隻有區區的40p，而對手cbr1100xx原裝車就有164p的變態馬力！

    對方也隻是聽說征戰全國的連勝車手竟然在中原市被徹底完敗，和最近傳出來的各種版本的謠言，說中原市的這個打敗老陳的一個傳奇車手更是神乎其神，在這座無名山上沒有對手，甚至揚言隻要能看到他的尾燈就算你贏的狂妄話語！

    但讓對方想不到的是，對手竟然是這麽一部96年就徹底停產的古董車！

    恥辱！簡直是恥辱！如果對手是一台cbr600之類的車子，也算是值得一鬥的對手??

    飆風車隊的領隊脫下頭盔，看著刀子的車子不屑的說：“我是飆風車隊的黃軒！讓你兩個車身，跟得上就算你贏??”

    “不用你讓我，一般跟我比賽的人撐不過一半的，無聊死了，別讓我失望??”刀子接著又說出了自己經常在比賽前掛在嘴邊的那句話：“看得見我的尾燈就算你贏！”

    “哈哈哈！好！說的好！一直看著我的尾燈就不錯了！”飆風車隊的領隊似乎聽到了一個天大的笑話。

    “二位，發車線準備！”陳老板走到兩車跟前“上下山的道路已經堵死，沒有對頭車，可以開始了。”

    起跑線上，刀子特意把車子停在超級黑鳥的車身後，飆風車隊的領隊不解的看著刀子，麵對這麽**裸的挑釁，他自然也沒有客氣的理由。

    “5、4、3、2、1??go！”陳老板單手舉起，猛的揮下！

    兩部車子像離弦的箭一樣彈射了出去，轉瞬間消失在夜空之中。

    這段全長13.2公裏、擁有大大5個彎道、垂直落差達到800多米的的山路前段看似平常的平直下坡平均1公裏多就有一個u型彎。直到全程的中段，光是這樣的u型彎光是前段就有8個！1公裏說長不長說短不短，以時速200公裏的速度狂飆隻需要18秒！但是這些彎道實實在在的成為了極速的殺手！就是這些彎道拉近了車子馬力高低的差距。超級黑鳥被稱為重型跑車中的直線加速之王，0到100也不過是短短的三秒，較為熟練的車手駕馭這種車子如果換擋時機把握得當的話，兩秒破百也不是難事，相比較之下刀子的nsr也不遜色，v型90度2缸、250cc的排氣量的二衝程引擎幾乎是同等排量直列四缸四衝程摩托車重量的三分之一！憑借輕巧的車身，刀子的起步也不輸給前麵的那台龐然大物。但是，提速快尾速低，持久性能較差是二衝程引擎的詬病，短短10秒不到，兩部車子的差距就已經拉開了兩百多米！

    “不知天高地厚的狂妄小子！今天讓你見識見識什麽叫馬力的差距！”飆風車隊的領隊掃了一眼後視鏡漸漸變小的車燈：“用不了三個彎道我就能徹底甩掉你！”轉眼間就到了第一個u型彎，黑鳥巨大的前雙碟刹盤和“鮑魚”牌的刹車卡鉗和出色的刹車性能讓其在對應任何地形的時候都顯得信心十足。黃軒重重的一起捏下前刹車和踩下後刹車，車速從180驟減至80，如此劇烈的刹車而且還是在下坡道上，僅僅短短的100多米就完成了減速的動作，黃軒鬆開刹車，因為劇烈的摩擦而燒的通紅的前後刹車盤慢慢黯淡了下來，回看一下距離自己還有很遠的對手不禁冷笑，他有充足的時間選擇最適合自己車型的過彎方式，往往第一個彎道是整個比賽的關鍵，黃軒選擇了一個較為保守的外內外的通過方式。

    後麵奮起直追的刀子沒有刹車的意思，繼續保持著高速的下山衝刺。看到前方不遠處鮮紅色的尾燈突然亮起，刀子也不住的冷笑：“膽小鬼，這麽早就刹車了??看來這次又得無聊的跑完下半程了！”

    刀子說的無聊的下半程路段各種發卡彎、拐肘彎、s彎互相組合而成，其難度可以用變態來形容，在其中穿梭能做到遊刃有餘的隻有像刀子這樣技藝超群並且輕量化的機車通過。

    後半程的比賽能跟得上刀子的人出了陳老板，再無他人！陳老板也是幾乎拚了老命幾次差點出現意外才得以勉強不被刀子拋離??

    這才過了整個賽程的第一個彎道，在刀子的眼中勝負已分！

    “舊車就是舊車！就算nsr係列的車子名氣再大，也不過和mc-19、mc-22的cbr之流屬於一丘之貉！”

    插播一個小知識：mc-19和mc-22是本田仿賽裏麵cbr250車係的兩款車子,同屬於80年代末90年代初的產品。直列四缸四衝程249cc排量、性能一般，國內二手走私車存世量較多，俗稱cbr19期和cbr22期。

    刀子選擇同樣的方式（外內外）過彎，隻是如果讓黃軒來看，這簡直是不可想象的、甚至是不要命的玩法！

    刀子在過彎前100米的距離才開始減速、降檔、右手不斷的抖動著油門以保持引擎能夠始終保持著相當高的轉速，然後向彎道內側傾斜車身，等車子到達u型彎道的最底端的時候，不光是刀子的膝蓋，連車子的側導流罩都幾乎貼著地麵了，通過底端後還未等車身扶正，刀子就早早的擰下了油門，車速不斷飆升，巨大的離心力把車子甩向彎道的外側，就在輪胎與公路外側的護欄即將接觸的時候，車身已經扶正，車子以160公裏的速度緊貼著懸崖邊的護欄呼嘯出彎??

    同一個彎道，黃軒通過u型最底端的時候車速在75，而後麵同樣采取比較穩妥的跑法的刀子，時速高達120！在彎道護欄外觀戰的一些車友已經不是第一次看到刀子跑法了，但是每次看都不禁起一身雞皮疙瘩！

    “今天比上次貼護欄更近了一些呢！”彎角處觀戰的車友看到剛剛瞬間上演的一幕不住的驚歎。

    “我靠！這家夥不是人類吧！”另一個車手拍了拍旁邊夥伴的肩膀：“走，上另一邊看看下個彎道??”

    “什麽看得見你的尾燈就算我贏！臭屁的家夥，一直在我後邊吃屁我是看不見你的尾燈！”黃軒又掃了一眼後視鏡，很顯然，他對自己剛剛過那個彎的表現很滿意。

    “太無聊了，留在後半段超車吧！”刀子騎著車打了個哈欠??“下手超車的地方就選在第8個u型彎之後??”