瓦倫蒂諾·羅西，一個從gp500到motogp至今無數奪冠的世界級車手，隱約聽到山澗的另一頭傳來怪異的聲音，這聲音他太熟悉了，那台他願意開除任意價錢都被hrc一口回絕的夢想之車……

    “不對，不可能！”羅西晃晃腦袋側耳傾聽……“果然不是！nsr500怎麽可能會出現在129公路呢？這明明就是台v2兩行程發動機嘛……”羅西神色黯淡下來，有點小失望……

    “這麽早，是打算晨跑嗎”喬納森穿著睡袍，手裏還拿著沾滿泡沫的牙刷。

    “算了~我還是補補覺吧~昨晚喝太多了……”羅西撓了撓一頭的卷發然後直挺挺的趴在床上……

    “有人可是一早就開始練習了……”喬納森聳聳肩道。

    “那個中國車手刀子嗎？”

    “嗯哼~”

    “好吧，我也來熟悉一下線路吧！你陪我怎麽樣？”羅西說完飛快的套上一件t恤

    “好啊！”說完不久，喬納森就換上了一套清爽利索的t恤和短褲衩，登上慢跑鞋“山裏早上的的空氣濕度很大，運動不宜過激……”

    ……

    陳錚拿著刀子的手機，擺弄了一番，裝上一個未經上架的app軟件，點開之後竟然是個儀表盤的界麵，轉速、時速、水溫顯示一應俱全，然後卡在在賽車原本安裝儀表的位置上，接上連接線之後，手機界麵上的轉速表就開始跳動了……

    “這是專門為你這車寫的程序，小劉給你弄的……”陳錚輕描淡寫的說道：“就是一直跟著我修車的那個小劉，劉天成……這小子居然還是個編程怪才……”

    “這玩意是不是就類似於現在高端車型上麵的行車電腦？帶動力刹車輔助啥的？”刀子擰動兩下油們，看著手機屏幕上沒有任何延遲的轉速表跳動說道。

    “差不多一個意思，幾天的友誼賽，手機會收集你的一切騎行數據，以便天成給你開發後續的功能……”

    “……”刀子看了看替代儀表的手機屏幕撇了撇嘴：“我不喜歡電腦輔助，畢竟騎車的是人……”

    “雙刃劍吧算是，電腦可以幫你節省精力，讓你更多的去考慮比賽時的戰術，但又會把車手慣壞，養成懶毛病……”陳錚歎了口氣：“是不是覺得現在的賽車已經沒有以往那麽純粹了？”

    “能拆了它嗎？我不喜歡任何外力去影響我……”刀子猶豫了一下說道。

    “現在它隻是幫你記錄數據和給你提供顯示信息，並不會介入幹擾你的！”陳錚拍了拍刀子的頭盔“趁著人少，試幾圈車吧，霧氣很重，先用百分之六十的實力去跑，然後慢慢的提高節奏，多嚐試幾種線路……”

    “好吧！”刀子捏下離合，挑上一檔（賽用車與民用車的國際檔是正好相反的，民用車檔位是踩一挑五，賽用車為了出彎之後更快的增檔而將排擋杆反裝，成了挑一踩五。）

    ……

    “聽！喬納森！這車的聲音……”一邊跑步一邊擦汗的羅西突然站住了。

    “嗯！應該是用了泰產150改裝套件的pgm-iv！”喬納森笑了笑說：“這玩意可不是鬧著玩的，據說改裝後排量增加到300cc，馬力會在75匹以上……”

    “上帝！130公斤的車子75匹的動力！”羅西咋舌道，他現在服役的雅馬哈車隊的座駕m1排量1000cc達到了240匹的馬力，換算成升功率的話，喬納森猜測的這台改裝300cc的nsr馬力幾乎與他的gp戰車實力相當……

    當然，衡量一台賽車的性能絕不僅僅局限於馬力，對應不同的賽道肯定要安排不同的戰術，賽車也要根據戰術做出相應的調整，發動機、變速箱、懸掛等等等等，這絕對是一個外行人看起來複雜的精確工程……

    “往路邊靠，車子過來了！”喬納森聽到漸漸接近的引擎聲，拉著羅西在路邊停了下來，此時他們麵對的是一個盲彎，看不到對麵過來的車輛，這個彎喬納森自然是再熟悉不過了~他18歲的時候就是當地最快的快遞員，當年的他騎著一台100cc臥缸的本田幼獸快遞車都能讓各種大排在這條129公裏吃癟……

    “來了！”喬納森和羅西屏著呼吸目不轉睛的看著被山體遮擋的公路，山體後麵傳來兩聲急促引擎嘯叫，那是車手準備入彎的前奏……

    經過一段路試之後刀子發現這台車引擎的發力點跟自己的p4完全不同，原裝的p4是在引擎達到7000轉的時候全開排氣閥，全功率輸出，也就是俗稱的開閥，而這台車的調校是在11000轉，也就是說向後延遲了4000轉。而且在11000轉之前，車子的動力輸出簡直可以疲軟到讓人無語了，甚至刀子一度認為這車是不是拉缸了，前幾個彎道下來，幾次都差點因為動力不足而差點00轉之後，這車的才像一匹猛醒的怪獸一般露出尖厲的獠牙！

    一段人車對話後，刀子漸漸地摸著了它的脾氣，必須保持11000轉的狀態，才能讓這135匹馬力的瘋狗時刻保持戰鬥狀態！

    前方是一個右轉盲彎，刀子極快速的完成了連降3檔的補油動作，發動機轉速表指針始終保持在11000~12000之間，入彎刹車點刻意的嚐試稍晚一些，車子以極高的速度入彎，進入彎心前，右腳掌踩著腳蹬端頭，腳腕外翻右側大腿屈膝探出車體導流罩，一個極其完美的側掛姿勢保持住了車身傾斜過彎時的微妙平衡……

    “呲呲呲”小腿外側的磨包滑塊與瀝青地麵若即若離的接觸，刀子右腿磨包沒次輕微接地後都會細微的調整著姿勢，嚐試著將車身以更大角度的傾斜，當然，這麽做並不是為了在彎道上擺出完美的姿勢和觀賞性，而是他在找這條180寬的後胎打滑的臨界點……

    “來了！”喬納森和羅西死死地盯著從山體另一邊閃出來的車子，夾雜著勁風和尖銳的嘯叫從二人臉前呼嘯而過！

    “就是這裏！”刀子雙目猛地閃出精光，彎心處的他因為入彎速度過高，已經想左側偏離過多，此時車子已經快要壓上路麵的黃色中線了……

    盡管惡龍之尾號稱機車天堂，但它畢竟也是一條雙向公路，越過路中心的黃線就意味著有與對頭車相撞的風險……