高爾夫球場地巧妙地利用了拉奈島的天然地形和無與倫比的海景，並與茂宜島和卡胡拉韋島遙相對望，而且能看到不同角度下的甜心石。

    可以在紅酒和美食的陪伴下完成極具挑戰性的後9洞，或者隻是簡單地來球場享受美酒和落日！

    從懸崖邊緣再次眺望高爾夫球場，楊橙都覺得能完成最後幾洞的挑戰有些不可思議，收回視線，在酒店安排的工作人員帶領下，襯著夕陽西下沿著懸崖峭壁徒步而行，壯美的海邊懸崖，偶爾看到洞穴也可以進去探尋一二，也許某個崖洞中就藏著夏威夷人祖先的骨骸。

    因為剛剛吃過野餐，兩人都不覺得餓，直到夕陽徹底落下，徒留灰白的天空，才慢悠悠的駕車回到酒店。

    他們的考察還沒結束，餐飲同樣是旅行的必要部分，而且美味尤其重要，很多時候，讓人流連忘返的美食是決定遊客是否會重返景點的重要因素。

    因為拉奈島本身並沒有過多餐館選擇，遊人們隻能品嚐酒店的高端美食，當然你要是對自己的語言交流能力有自信，可以提前預約一家民宿，品嚐當地人民最地道最通俗的食物。

    楊橙他們就沒費這個心思，主要是來不及，沒有取得提前溝通，不過酒店內的選擇也是多種多樣，從經典口味到大膽的創新嚐試，均采用當地和進口的最新鮮和高品質的食材。

    如果是早晨，可以在起床後去海濱泳池晨泳，之後前往酒店內部的馬裏布餐廳，在呼羅普海灣美景的陪伴下享用早午餐。

    而此時夜幕降臨，楊橙在客房管家的推薦下，來到了酒店的人氣RB料理餐廳，品嚐主廚拿手的七道菜晚宴，享用來自夏威夷本地的新鮮食材，佐以該餐廳獨創並屢獲殊榮的清酒，清酒師傅將會親自教您如何品嚐清酒，體驗從聞味到品味的每一個步驟，別見怪，夏威夷從不缺乏小RB的元素。

    玩了一天，享用了美味的晚餐之後，做個水療必不可少，值得一提的是，拉奈島是夏威夷按摩的發源地，整個按摩過程也像拉奈島一樣剛勁有力卻又溫柔細膩，身體和靈魂在這流水般的節奏感中逐漸蘇醒，恢複活力。

    理療師利用手部、前臂和肘部恰到好處的壓力於全背勻速推拿，幫助快速恢複活力的同時，也能讓你全身心的放鬆下來，體會這一門按摩中的藝術，連楊橙自己都不得不承認，這次按摩是一次純正的夏威夷體驗。

    在愜意放鬆的環境下，楊橙不由分析起這項收購的可行性，結合這一天下來的回憶，私人島嶼、私密自然，鄉村田園+海灘度假村+購物美食的全新組合，一種在夏威夷全新的度假方式，一段私密而浪漫的假期，在全球範圍內都是極具噱頭的。

    再加上私人島嶼的隱秘和高端屬性加成，收購拉奈島的股份利大於弊，而且還不用由自己全部出資，大衛埃裏森也會分擔一部分，這也不用擔心資金壓力。

    更讓楊橙看重的，是拉裏埃裏森手中夏威夷海島航空的所有權，

    夏威夷海島航空是一間總部設於夏威夷檀香山的小型航空公司，主要穿梭在夏威夷的歐胡、茂宜、莫洛凱、拉奈和考艾島之間。

    海島航空前身是普林斯維爾航空，創立於1980年，當時隻有兩架雙翼機定期往返普林斯維爾及檀香山，後來幾經轉手，直到2013年，被甲骨文公司主席拉裏埃裏森以私人名義買下，才算穩定下來。

    當然，如果僅僅是一家海島航空，還不至於影響楊橙收購拉奈島的決定，而是通過海島航空，讓他看到覬覦夏威夷航空的可能性。

    夏威夷航空是夏威夷控股公司旗下的全資子公司，創立於1929年，總部位於位於美國夏威夷檀香山，全職雇員6，909人，主要從事航空客運和航空貨運服務。

    目前，夏威夷航空主要運營北美航線，包括夏威夷到加利福尼亞州洛杉磯、奧克蘭、薩克拉門托、聖地亞哥、舊金山、聖何塞；夏威夷到內華達州拉斯維加斯；夏威夷到亞利桑那州鳳凰城；夏威夷到俄勒岡州波特蘭市以及夏威夷到西雅圖的航班。

    此外，夏威夷航空公司還提供了夏威夷州的六大島嶼之間的島內航線，均屬於每日航班；

    夏威夷還提供到澳大利亞悉尼、以及到日本東京和日本大阪等為數不多的國際航線的每日航班。

    當然，為了輔助夏威夷旅遊事業，夏威夷航空公司還提供預定航班服務，航線囊括了國際上的各大都市：紐約、大溪地、布裏斯班、奧克蘭、首爾、京城，以及各種包機服務！

    別看規模小，比起達美航空是老鷹和小雞的區別，但夏威夷航空的盈利水平可不容小覷，單季度保持在3000萬上下的純利潤，全年超過7億美元的營業收入和1億美元的純利，整體運營非常健康，背靠著夏威夷群島的絕佳旅遊資源，可以說夏威夷航空本身就立足於不敗之地！

    能被楊橙看重，自然是有其獨到之處，當然，比起那看起來非常驚豔的財報數據，楊橙更加重視夏威夷航空的戰略意義，在達美航空已然收入囊中的情況下，位於美亞兩塊大陸之間，擁有對北美洲、大洋洲、澳洲甚至南美洲的溝通能力，以夏威夷為中轉基地，達美航空完全可以將自己的護城河擴展到太平洋，加深對Z國大陸的連接，這是他們的老對手美國航空遠遠達不到的。

    當然，前提是楊橙得搶到這個先機！

    夏威夷航空自身的市值並不高，目前股價在5美元上下徘徊，以它剛剛超過5000萬的總股本，其總市值還不到3億美元，甚至不如拉奈島價值高，當然兩者之間不能用價錢來衡量高低。

    總之，楊橙可以輕而易舉的通過溢價將其收購，但，人家得同意賣，其幕後大股東是不差錢的金融巨鱷之一——德意誌銀行！

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