剩下的比賽徹底失去了懸念石磊順順利利拿下今年第二個分站賽冠軍頭銜再次跟自己的隊友分享了頭兩名車隊積分遙遙領先而在個人積分榜上他也是一枝獨秀。

    經過了這一站之後沒有人再懷疑石磊的實力就連記者采訪其他車隊的車手的時候對於石磊的評價也幾乎都是一個詞兒：天才！

    之所以說是幾乎那是因為還有個778車隊原本778今年就是奔著雙料冠軍去的第一站下來雖然讓長安福特的李萬祺拔了頭籌可是一站比賽並不能說明什麽至少他們在車隊積分上還是領先的。

    可是第二站下來卻又擠出來個威霆車隊而且連續三站之後幾乎每次778的失利都跟石磊有著莫大的關係。現在眼看著自己在車隊積分和車手積分兩項上都沒什麽優勢而且如果僅僅是輸掉比賽就算了現在卻是輸了比賽又丟了人。技不如人很正常平心而論石磊的技術的確比他們父子三人要好不少而威霆的賽車也是有目共睹明顯是具有優勢的。可是每次都是栽在對手的陰謀暗算之下這就讓778的全體人員都有些下不來台麵了。

    比賽剛剛結束778車隊就提交了申訴顯然是比賽還在進行的時候就已經開始撰文了申訴裏把石磊三站比賽的越也好。壓製也罷都說成是極其惡劣地影響比賽正常進程的並且傷害了這項運動本身等等反正是要多惡劣有多惡劣幾乎要把石磊說成賽車比賽裏的千古罪人了。

    申訴的結果顯而易見如同第一站比賽一般石磊的技術動作沒有任何違反規則的部分完全是戰術安排的結果人家車隊內部的賽車之間的順序調整。這原本就是很正常地事情保障最高利益。換成其他車隊也同樣會這麽做。即便是他們在選擇時間的時候地確是考慮到對手的因素可是如果一項體育運動不允許出現這樣的在比賽規則限定範圍內的小手段那麽這個比賽就如張漢標所言不如大家也不用這麽危險的去賽場比賽了直接在電腦或者遊戲機上解決就行了。一項體育賽事的魅力原本就在於其多樣化和變化性體育智商這個詞兒。也在最近幾年中被越來越多的提及就是鼓勵運動員在比賽過程中多動腦子否則單純地比較技術水平和人類身體的極限任何一種運動都遲早要玩完兒。更何況賽車原本就是這個世界上最為奢侈的運動之一……

    雖然778車隊的人也很清楚最終的申訴結果一定是這樣的但是他們也不得不故作姿態。一來申訴本身會對其他車隊的今後的行為有所約束即便申訴不成功總歸也會影響到威霆接下來的揮總不能永遠這麽肆無忌憚下去吧？就像是足球比賽裏。防守的時候防守方明顯做出了純粹就是奔人去地犯規動作裁判吹哨了可是犯規者也總歸要上去跟裁判叨咕幾句。適可而止的申訴一次兩次也許都沒什麽用但是時間長了就會影響到裁判的心態他們會覺得是不是我真的有誤判了？於是乎就會對於防守方有些並不是特別過火的動作放一馬了。延伸到賽車上也是一樣。如果778車隊明顯吃了暗虧卻不申訴結果就是下一站不但威霆這麽幹其他車隊也都這麽來了。申訴一下雖然並不是對石磊以及威霆有什麽實質性的影響但是卻會讓其他車隊不敢這麽肆意妄為的模仿威霆的戰術配置。

    第二呢。申訴地作用在於。他們的盧家俊顯然是要受到懲罰的這站比賽已經沒有成績了。若是因為追加的處罰影響到未來的比賽778車隊就算是徹底退出本年度地總冠軍地爭奪了。做出強烈反應去申訴用受了委屈的姿態去麵對賽會賽會至少在事後對於盧家俊地追加處罰上會稍稍的放鬆一些。大家都是人都要考慮到人本身的情緒有失控的時候如果你一直顯得很激動以及集體顯得很激動賽會就會想換了我設身處地嗯保不齊我也得失控算了處罰輕點兒吧。可是如果778顯得很冷靜賽會就會琢磨哦大家都很冷靜就盧家俊一個人不冷靜隻能說明是這個家夥心理素質有問題像是這樣的車手要是不給他點兒教訓以後他就無法無天了。於是處罰會尤為的重……

    作為一支經驗豐富的車隊778顯然不會犯下明顯的錯誤這也就是賽後的新聞布會他們拒絕參加以及立刻提出對石磊和威霆車隊的申訴的原因。

    作為賽會而言有了申訴他們就得接受至於如何處理那是後話。

    在賽後的新聞布會上被淋了一身香檳又換了一套隊服的石磊笑盈盈的坐在冠軍車手應該坐的位置上有一些還沒采訪過石磊的記者紛紛又出了驚訝的聲音。雖然資料上說明了石磊隻有十八周歲直到第四站的比賽結束之後他才滿十九周歲可是看到真人的時候大家還是覺得石磊太過於年輕了。

    除了778車隊拒絕參加新聞布會的消息之外其他的車隊都顯得很和氣整個新聞布會的氣氛也還是很不錯的。

    各家車隊都有各自的小算盤……

    比賽場上出現天才之後雖然會對其他選手的比賽成績有很大地影響至少他們基本沒有爭奪冠軍的機會了但是有實力爭奪冠軍的車手能有幾個呢？大多數隻是因為熱愛這項運動（這跟其他比賽不同。至少中國地車手很多都是半職業化的賽車對於他們而言更多的真的就隻是樂趣而不是賴以生存的根本畢竟是一項非普通人能玩得起的運動不像體操、跳水這些什麽人都能送到體校去鍛煉然後擇優錄取。像是賽車運動即便有很大的天賦卻沒有足夠的經濟實力是很難有機會進入這個行業的）。因此大家對於成績也並不是那麽地苛求。

    而且。即便是有機會跟778的盧氏兄弟爭奪冠亞軍地車手比如長安福特的李萬祺等人。他們也遠沒有778對於冠軍那麽的渴望。加上他們很清楚石磊太年輕了他的職業道路絕對不會僅僅在國內的ccc賽事上打轉下半年的比賽他是否繼續參加都成問題因此對於其他車隊的影響也不過就是一年而已。

    基於這些原因大多數車隊其實還是樂見其成地如果石磊今後真的立足於世界頂級車壇。也是中國從事這項運動的車手們集體的榮譽對於國內賽事的受關注程度也是有百利而無一害的事情今後車手們興許還能因為中國出現了頂級車手之後而給中國車壇帶來革命性的變化這也是保不齊的事情。至少高水平車手的產生會促進國內車手的職業化進程這是毋庸置疑地事情從其他的體育項目中就可見一斑。

    當大多數車隊都對威霆的橫空出世表示了恭賀以及對石磊這個小天才的出現表示了足夠的祝福之後新聞布會的氛圍想要不好也實在不可能了。778車隊的怨念很快就被大家遺忘了。而陷入對於中國賽車行業的憧憬和期望中去了。

    至此2oo4年度全國汽車場地錦標賽上半年地比賽告一段落了下半年的比賽要到十月初才重新鳴金開戰。這段時間成為大多數車手征戰其他比賽的時間記者們自然對於石磊未來的計劃很感興趣紛紛詢問關於石磊在這四個月的空擋之中打算如何安排。

    可是王茜不在法蘭克也不在石磊根本就不知道他們有沒有考慮過幫自己安排其他賽事。不過通過推測就算王茜沒安排法蘭克也不會不安排地盡快幫石磊累積比賽場次和比賽經驗原本就是石磊養成計劃地一部分。隻是石磊目前無法回答而已。

    因此麵對記者們關於這些方麵的提問。石磊也隻能故作神秘地說一切保密。按計劃行事天曉得。他根本就沒有計劃！

    久經拷問石磊始終都是故作神秘狀保持笑容的一句話：暫時保密按計劃行事。搞得那些自以為誘供手段過fbi的記者們很是鬱悶心說這小子不是克格勃出身吧？防誘供能力怎麽那麽強啊？如果他們知道石磊的確對於自己接下來這四個月的計劃一無所知的話估計當場眼鏡碎掉的聲音會蓋過引擎轟鳴的。

    三站比賽之後積分如下：

    威霆車隊----42分在車隊積分榜上遙遙領先。

    778車隊----本站盧家俊退賽其兄盧家輝排在李萬祺之後拿了個第六積三分車隊以2分暫列第二。

    長安福特車隊----李萬祺第五四分左小龍第四五分共積九分加上前兩站的十七分一共是26分排在車隊的第三名跟778車隊形成拉鋸之勢。

    華揚車隊僅僅靠張漢標三站都拿到了積分以及另外一名車手第一站的時候拿到了第五名獲得了11分的積分排在所有車隊的第四名。

    其他的車隊零散有些得分不過都對三甲形成不了太大的威脅了。

    而車手方麵：

    石磊----毋庸置疑第一站第三名第二站和第三站的冠軍積26分雄踞榜。

    盧家輝----憑借第一站的第二名第二站第三名第三站第六名一共拿到了17分列車手第二但是大家都看得出來他對於石磊的第一幾乎沒有太大威脅石磊隻需要保持自己的優勢順利拿下年度冠軍已經不是什麽問題了。

    李萬祺----第一站分站賽冠軍第二站第六第三站有驚無險的第五也拿到了17分跟盧家輝並列第二。

    石磊的隊友那個駕駛18號賽車的家夥----由於石磊兩站比賽的幫助車隊整體策略的成功連續兩站都站在了第二名的位置也拿到了16分的積分僅僅比盧家輝和李萬祺少了一分暫列第四。就這個成績最後年度車手的榜眼位置還真的很難說誰也不敢保證他在剩下三站會不會因為威霆車隊的整體策略而進一步成為車手積分榜第二的車手。

    盧家俊----第一站被石磊在最後關頭越屈居第四第二站又拿了個第四共1o分暫列車手積分榜的第五位。

    車手方麵還值得說一說的就是今年似乎狀態還不錯的張漢標雖然成績就隻是一般但是對於他這種年紀的選手而言能夠連續三站都拿到積分已經是很不容易的事情了。

    第一站張漢標的隊友排在第五而除了這四分之外整個車隊的11分裏剩下的七分都來自張漢標。第一站的第七兩分第二站的第五四分以及剛剛結束的第三站剛好排在第八拿到一分以個人7分的成績排在車手榜的第六位。

    值得書寫的車手和車隊就隻有這樣的幾個人其他人也就是偶爾拿個積分卻也僅僅就是如此的曇花一現基本對於這三支車隊的六名選手起不到什麽衝擊的作用了。

    如此威霆車隊在ccc上半年的總結裏成為最大的黑馬和最大的贏家而石磊也在這場比賽結束之後順利的拿到了正式的c級職業駕照算是徹徹底底的擁有了職業車手的資格。

    隻是所有人都知道這僅僅是石磊的開始而已……（m.101novel.com）