試想一下當駕駛習慣屈從於房車的時候原本時達到了22o左右遇到的是一個大約九十度的平滑彎角（也就是短弧形並非十字路口那樣真正的直角）那麽心理對於進彎度以及刹車點的選擇都是隨著經驗越來越豐富而越來越趨於固定的。特別是一些頂尖車手如果讓他們不斷的重複一個彎角那麽他們重疊出來的過彎軌跡會極度的趨於重疊切入的那個點也相差甚微。

    可是當車手換成了一部方程式的賽車有了強大的定風翼的效果之後一來轉彎力增大了至少一倍以上（比雷諾級別還低的方程式都能輕易的達到兩倍於無定風翼時兩倍轉彎力的程度）而f1的賽車通常這個數值更是原本的四倍以上。二來呢因為定風翼的角度設置問題導致其在轉彎時刹車產生的製動力也會跟駕駛房車的時候效果完全不同具備了離心力的情況下下壓力（表現在車重上）會有很大的改變。也就是說在直道和轉彎的時候分別用相同地力道和時間去踩踏刹車。其產生的減效果是不同的轉彎的時候顯然減效果沒有在直道上減效果好下壓力減少相當於車重變輕了麽。

    綜合這兩個因素也就是說在駕駛方程式的時候特別是在進入彎道的時候對於車輛本身的各項數據的判斷跟房車是完全不同的兩個概念要考慮地事情變得更多甚至要重新設計轉彎點、刹車點以及出彎進彎的率等等。對於一名車手自身的素質要求就會更高。

    而且不光是車手素質問題還有個前後轉型帶來地磨合問題上了方程式的賽車。立刻就要調整到駕駛方程式的狀態說起來容易但是人畢竟不是電腦不是說從一個程序切換到另一個程序那麽簡單的。這種狀態地轉變往往是一個摸索地過程。

    石磊現在的情況就是如此。而且他比起一般的車手實際上在轉型上而言更是要困難的多。

    這是什麽原因呢？這就要說到徐徹針對於他最初的訓練了也就是那個關於用身體的肌肉組織通過車身的震動以及風以及地麵摩擦等等情況來感受車的訓練。石磊在這個訓練上幾乎可以說是爐火純青了比起當年全盛狀態下的徐徹可能也不遑多讓至少徐徹本人也未必敢說單就這一點而言能比石磊做地更好。

    可是這一點卻偏偏成了石磊現在最難突破的一點。

    他的身體已經無比的習慣了房車的各種駕駛狀態任何一個細微地變化都會導致他地肌肉組織很靈敏的去捕捉這種變化從而做出對於車地更加細致的判斷。

    可是那都是基於房車的各項數據指標而言的。s現在換成了方程式石磊倒是很快適應了方程式賽車在直道上的表現無非是做出適應的調整使得身體能夠適應這種高下壓力帶來的車身重量增加抓地力更強的感覺。於是乎在直道上。石磊最初是幾乎沒有受到太大的影響的。

    可是入彎的時候。這種習慣了的感覺會突然生變化先是車重（實際上是下壓力。帶來直觀的感覺是車重）迅降低其次是轉力突然增加兩者結合能夠帶來的改變就非常之大了。

    最關鍵的地方在於在進彎出彎的時候其下壓力的減少或者增加並不是說一下子從三噸減少到兩噸然後出彎又突然增加到三噸而是根據不同的彎道角度以及不同的路麵情況有緩減或者緩增的過程。更要命的是這個緩減緩增的過程居然不是勻加或者勻減的而是有相當大的起伏甚至於踩上路肩與不踩路肩下壓力都會有一個明顯的變化。這也就是為什麽在f1比賽的時候車手們更加強調盡可能保持在賽道上跑即便規則允許的情況下他們也不願意抄近路的原因一個細節的改變對於方程式賽車的影響是極為巨大的甚至於大到車手的經驗不足以完全駕馭的程度。

    頭兩天石磊隻是在不斷的做著直道的適應很快石磊就能駕駛著雷諾型號的方程式賽車跑的不亦樂乎了並且看上去一帆風順的樣子一切盡在掌握。

    可是小豬看到他直道沒什麽問題了就開始讓他圍繞賽道模擬整圈的比賽訓練了而方程式困擾石磊最大的問題也就是在這個時候出現了。

    不得不說以往身體的那種感覺給石磊的身體組織印象實在是太過於深刻了於是乎他從房車轉向方程式的時候越的感覺到了不適應好像難度反倒因為他過於屬於房車的駕駛而突然增加了一般。

    小豬和法蘭克對此都百思不得其解明明石磊已經能夠很好的適應方程式在直道上的表現為什麽一進入彎道和整體訓練就開始技術變形心理走樣呢？

    徐徹一開始也沒想到跟石磊同樣的處於困惑之中畢竟他也沒有足夠的方程式賽車的駕駛經驗雖然說他從前有過方程式的參賽經曆可是更多的都是玩票的性質等到勒芒之後他就算是徹底的放棄了方程式實際上他不放棄也不行了即便他有錢買輛方程式地車來跑。又有那條路能容他跑得起來的那還不直接是雞飛狗跳跑出去要不了幾百米就車毀人亡了？

    正是因為這個原因導致徐徹對於方程式的記憶也很陌生了所以才一時間也沒能想到石磊現在這種狀態的原因。

    不過徐徹這個車神可不是唬爛唬來的他還是有著相當深厚的功底的否則當年也不可能戰勝年輕的舒馬赫並且跟全盛時期的塞納戰平了。

    “石石你試著放棄你身體地感覺依靠你的眼睛去針對表盤來對於車輛進行各項數據的控製你現在地表現應該是頭腦適應了。但是身體無法適應於是導致你根本無法準確的完成技術動作。”徐徹想明白之後立刻提醒了石磊。隻可惜。他的提醒已經是在石磊出狀況三天以後了。

    石磊聽完之後心裏一動立刻按照徐徹的指示去辦可是長期以來養成地肌肉反應。又怎麽可能說放棄就放棄？這幾乎成了石磊身體地一部分。隻要出現些微的變化身體立刻就會自然反應一般的做出調整。基本上就跟醫生用個小橡皮錘子在人的膝蓋上輕輕一敲小腿就不由自主的往上翹起一般的條件反射了。但是即便這種改變很艱難石磊也總算是開始做出一些調整了未必調整的很好但是卻十足的有了一些進步。

    他自己或許還不覺得但是站在場邊抱著雙手邊思考邊看的小豬卻一下子反應了過來。石磊似乎對於彎道地駕馭比剛才好很多了。

    “停車！停車！”小豬仿佛人一般突然就跳到賽道中央揮舞雙手讓石磊趕緊停車。

    石磊猛地一踩刹車他也被小豬突如其來的舉動嚇了一跳突然就跳到賽道上。他倒是真相信石磊的能力。稍稍反應慢一丁點兒就可能直接把小豬那瘦小的身軀撞得支離破碎。

    “你下次出現的時候能不能稍稍有點兒提示？也不怕我把你撞死！”石磊從車裏爬了出來。摘掉頭盔劈頭就是一句。

    小豬麵無表情這似乎已經是他地招牌了：“要是你連這樣地能力都沒有我也沒必要費這麽大勁兒培訓你了不如讓你就跟本市的那些矮騾子玩街頭車算了！”

    嗯？這話怎麽說地？難道小豬也知道我跟別人比地下賽車了？----石磊立刻從小豬這句話裏分析得出。

    這會兒也不是問這件事的時候石磊隻得老老實實的問小豬：“怎麽了？”

    “你剛才兩個彎好像比之前做的好了而且進步很大！告訴我你想到什麽了？”小豬一貫如此言簡意賅。

    石磊仔細的又想了想徐徹的話幾乎原樣的說出：“你之前誇過我的身體肌肉組織對於周遭細微環境的改變的反應已經到了本能的地步但是這種反應僅僅是針對於房車的我可以在一定的範圍內對於不同的房車進行有效的調節。但是換成方程式之後雖然我不是太明白原因但是明顯方程式在直道和彎道的表現上跟房車大相徑庭。正是由於這種差異感導致了我入彎出彎的時候身體本能的這種反應就帶上了強大的誤差我的腦子雖然一直強調告訴自己這是一輛方程式賽車但是身體卻依舊會不自覺的進行自我判斷從而做出它認為最合適的牽扯和動作。剛才我突然意識到有可能是這個原因所以我就有意識的不放縱肌肉憑本能控製賽車而是在每做一個動作之後都想半天於是我也覺得有點兒進步可是並不覺得進步像你說的那麽明顯。而且這樣的駕駛方式實在太受罪了等於我腦子裏同時要過兩套不同的技術流程然後進行選擇最後得出結論。直接導致我的技術動作節奏不夠流暢反應度減慢！”

    小豬聽罷一拍腦門：“原來如此！我明白了！如果把你比喻成一台電腦的話那麽你現在等於是在用房車的程序係統來操控方程式賽車自然是不合拍的。於是你有意識的進行扭轉可是這也隻是在房車的係統之中加了一個方程式賽車的模擬係統雖然可以得到很大的適應度但是依舊無法完全複製方程式賽車的係統模式。”

    “差不多就是這麽回事吧雖然我很不明白你所說的什麽係統什麽模式又是什麽模擬的！”石磊摸了摸後腦勺懶懶的回答到。

    “可是這要如何才能讓你的身體重新適應方程式的模式呢？而且還需要你在房車和方程式之間來回自由的切換以免駕駛方式不對頭。真沒想到你這一點上像極了阿徹並且單從這一點上而言其實已經越了阿徹現在卻反倒成為了你的短板！不對一定有辦法的不可能無法適應總歸能找到辦法的肌肉的條件反射依賴絕對不會是改變不了的東西。我想想我好好想想……”這家夥說著居然轉過身理也不理石磊往訓練室裏邊走去一邊走自己一邊嘀咕完全把石磊沒當回事：“我要想想該死的怎麽會出現這樣的狀況呢？本來是一件好事來的你都勝過了阿徹了絕對是天才裏的天才現在怎麽會成為你的短板呢？我不信我要回去好好想想……”

    他走了石磊站在車前傻眼了看到小豬的背影即將進入房門石磊才恍然大悟一般的大叫了一聲：“喂！你走了我怎麽辦啊？還要不要繼續跑啊？”小豬走了石磊跑給誰看呢？並不是說沒人看石磊就不需要練習了他的練習不是為了給人看可是小豬不在而石磊又處於摸索階段若是沒有人指導那麽石磊的練習就純粹成為了白費。

    “不會的一定有辦法一定有的！”小豬頭也不回就像是沒聽到石磊的話一般揮舞著拳頭回到訓練室去了徹底把石磊晾在了賽道上。

    “我靠我到底還要不要練啊？”石磊很鬱悶的自言自語而就像是配合石磊一般那輛方程式突然就熄火了。

    “哦耶熄火了不用練了沒人幫我點火了！”石磊小小的歡呼一聲笑著也往訓練室跑去。

    不是石磊偷懶而是方程式賽車點火需要輔助設施不像房車熄火了車手自己就能點著在f1的賽場上熄火了就隻能把車推回維修區了。（m.101novel.com）