2oo6賽季的f1比賽已經過去了十場還剩下八場比賽。

    石磊作為一個新人取得了目前排在第三位並且依舊有極大的對於前兩名挑戰的機會這絕對是已經創造了一個奇跡。

    並且在石磊的幫助下第二年參加f1比賽的紅牛車隊居然離奇的獲得了車隊積分榜第一的殊榮這讓紅牛的老板霍納笑得簡直在夢裏都快笑醒過來了。

    當然更高興的是紅牛公司他們今年的能量飲料在世界範圍內取得了過三成增幅的營業收入而在中國幾乎實現翻番。滿大街現在都是喝紅牛的人當年“渴了喝紅牛累了喝紅牛困了更要喝紅牛”的廣告詞再度風靡大街小巷紅牛公司幾乎爽到極點。

    但是一想到石磊明年就要抬腿走人了紅牛公司的臉上笑得就沒有那麽燦爛了。

    兩周的時間一晃而過時間很快指向了o6年的第十一站分站賽法國站的比賽。

    在法國站比賽揭幕之前外界紛紛開始重新把視線聚焦到石磊身上來他們很想知道石磊在接下來的比賽中究竟會不會回複神勇的狀態繼續保持對於年度總冠軍的競爭力。

    即便是去年阿隆索已經幹掉了法拉利可是去年的法拉利整個兒就是一頭睡著了的老虎被雷諾這隻說不好是病貓還是猛豹的家夥幹掉了卻始終不那麽的讓人信服。

    而今年出現了石磊這個生力軍生猛的就像是端著機關炮的史泰龍總是會讓人浮想聯翩每個人都想知道石磊究竟是否真的能夠改變整個f1的格局而即便舒馬赫明年就要退役。

    又恰恰是因為舒馬赫地即將退役。就更加讓人期待石磊這個被菲利普稱之為未來十年f1的統治者的家夥能夠在舒馬赫地最後一年跟老車王來一場龍爭虎鬥。

    總而言之。所有關心f1的人都期待看到石磊在賽場跟舒馬赫糾纏不清。

    除了這些主流的消息之外還有一些比較搞笑的傳聞。

    實際上也未必能說是傳聞隻是一個比較惡搞的小事件門。

    這件事的起因是美國大獎賽上蒙托亞跟萊科寧那惡狠狠地“接吻”造成的。從那之後不少車迷都開始懷疑蒙托亞跟萊科寧之間有盛大的“基情”。總是懷疑這倆人有點兒不清不楚的。不然為啥要在賽場上搞出那麽激動人心的高潮來呢？那真的是高潮啊追尾事件在賽車場上真的是太少見了。

    而且事後蒙托亞那一臉愧疚和羞澀的表情以及萊科寧忿忿不平的眼神也讓好事者津津樂道關於他倆“基情”的傳聞迅風靡了整個f1車壇以及相關行業搞得現在萊科寧和蒙托亞都不敢多說話生怕被人抓到所謂地“證據”。

    當然當然。這僅僅是茶餘飯後的一個小笑話大家更多的是抱著惡作劇的心理散播這個消息的沒什麽人會真正對於他們是否有“基情”感興趣倒是有不少真正需求“基情”的男同胞們開始把自己地性幻想對象換成這兩個度狂快的男人！

    就在這種輕鬆搞笑但是並不那麽寫意的氣氛之中法國站的比賽終於開始了。

    這已經是七月中旬的時節了。法國站的比賽也異常的炎熱氣溫達到了三十二度賽道表麵地溫度更是達到五十一度這直接導致熱身圈基本上不是用來熱胎的而是用來盡可能的把輪胎磨損掉一些好讓抓地力稍稍小一點兒從而獲得更高的排位賽度。

    在這樣的情況下石磊在第一節的排位賽上。表現的並不算好不過還是進入了前十以第八名地身份晉級第二節地排位賽。

    不過並不光隻有石磊如此也不知道是不是強隊以及最好的幾個車手都想在如此炎熱地天氣之下保持足夠的體力因而排位賽成績都不算太好獲得第一的竟然是威廉姆斯的馬克.韋伯。

    第二節排位賽開始之後。強隊和更好的車手似乎開始了集體複蘇。雖然第一仍然被豐田的特魯利拿走但是這也並不算是太過於奇怪的選擇了。

    而第一節排位賽表現的極為“出色”的韋伯。則很幹淨利落的被排擠出局他的排位被定格在十一位。----這個可憐的第一節排位賽的冠軍。

    石磊進入了最後的正式排位賽其排位依舊是第八。

    周六賽道溫度持續上升氣溫直逼三十四度而賽道表麵溫度更是在排位賽開始的前夕達到了五十七度之高。

    最終的結果是舒馬赫拿到了杆位第二是他的隊友馬薩第三是石磊而跟在石磊身後的是兩名豐田的車手特魯利和小舒馬赫。夾雜著一個庫特哈德之後雷諾的兩輛賽車排在第四排車。第五排則被萊科寧和羅斯伯格瓜分。

    石磊終於有了複蘇的跡象這讓石磊的車迷以及關注石磊是否真的具備挑戰舒馬赫的能力的人們都感覺到很興奮即便是在三十多度的高溫之下他們依舊很想起舞為石磊的表現喝彩。

    雷諾持續了美國大獎賽的低迷他們的賽車難道真的承受不了這麽高的氣溫的折磨麽？似乎以往那個總能創造最快圈的雷諾賽車已經不見了。

    周六的晚間下了一場很短的小雨導致整個夜晚十分的炎熱不過等到一覺醒來之後的決賽日反倒是氣溫略有下降恢複到周五的三十二度以及賽道溫度五十一度的表現上來。

    但是即便是這樣的溫度似乎也不適合雷諾賽車的揮唯一的希望隻能寄托在阿隆索的個人表現上了不過從美國大獎賽上來看這一切似乎並不那麽容易。

    下午三點決賽階段的比賽正式開始由於天氣太熱之前那些熱情的法國女郎表演的各種節目也沒能調動觀眾們的熱情一個個昏昏欲睡不斷的靠著冰水和冰塊來輔助降溫。觀眾席上五顏六色的全都是觀眾們撐開的遮陽傘。

    暖胎圈過後五盞紅燈熄滅二十二輛賽車頗有點兒無精打采的駛出。其中唯獨有一輛賽車表現的跟其餘二十一輛有些不同是一輛黑色的賽車沒錯就是石磊。

    石磊的排位賽排在兩名法拉利車手之後列第二排的左邊從車一開始石磊就直接撥轉了車頭衝向了右邊的馬薩。看起來像是要卡住自己右邊的特魯利的位置一般實際上卻是直接向馬薩起了車的進攻。

    很顯然馬薩跟石磊比較起來車的度慢的簡直可以用蝸牛來形容加上天氣實在太熱他也真的有些難以忍受（巴西人也是人啊這麽高溫度真受不了）所以猝不及防之間還真的就被石磊簡單的用粗暴的手段完成了越。

    而舒馬赫的表現也沒好到哪兒去懶洋洋慢吞吞的起步讓別住了馬薩車頭的石磊覺得好像很有機會直接幹掉杆位的舒馬赫麽於是乎猛地衝向了第一個彎道。

    法國大獎賽的麥記考斯賽道第一個彎道是個左彎石磊剛好處於可以用更高過彎的外道存下了直接幹掉舒馬赫的心思的石磊毫不猶豫的選擇了高入彎的方式。進入彎道之後迅的別過車頭大腳刹車強行切入內道以迅雷不及掩耳的度完成了對於舒馬赫的越……

    直到這個時候賽場上的氣氛才像是被點燃了一般觀眾席上的觀眾也瞬間爆出了喧囂的叫喊聲：“石！石！”

    不得不說在這條注定會變得懶散無比的賽道上是石磊讓所有的車手警覺也是石磊讓所有觀眾開始振作精神關注這場比賽。

    那個勇者無懼的石磊是要回來了麽？----現場許許多多的觀眾都問出了同樣的一個問題而這個問題同時也盤旋在紅牛車隊的每一個人的腦海之中。

    石磊還在繼續他在繼續自己的表演迅的切過了接下來的彎道之後仿佛給人一種想要飛起來的感覺在幾乎成為直道的埃斯托裏爾彎和阿德萊德彎之間拚命的加等到下一個大腳刹車之前他的最高車已經過了三百一十公裏。（m.101novel.com）