第二百四十章 艱難的開始(三)
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利亞阿爾伯特公園賽道上被阿隆索在賽道上越的多人對葉楓的能力產生了質疑。而且從以往的紀錄裏可以有一個有趣的現根據數據統計顯示在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢。在過去8中有5次澳大利亞站的贏家最後成為了全年度的總冠軍。這也讓很多人對雷諾今年的走勢產生了極大的興趣。
而在葉楓本人的心裏也的確在為此事而感到惱怒。不過他惱怒的並不是被阿隆索車這件事情本身而是威廉姆斯車隊在風洞修複工作上的無能為力上。
距離那個該死的風洞生故障已經整整5過去了可是老威廉姆斯帶領的搶修團隊&1t;威廉姆斯缺錢甚至一度傳出了英國老頭在為自己的私人飛機尋求買家的消息但是就要這樣讓大家眼睜睜地看著大家辛辛苦苦研出來的本來寄予了大家很多希望的一輛嶄新的賽車隻能這樣呆在車間裏不能上道比賽嗎?現在新車的研環節就隻差過了風洞這一關便能開始路試每個關心威廉姆斯命運的人都在焦急地等著關於風洞的消息……
不過時間是不等人的。不管大家是否願意也不管葉楓是否從那次恥辱的被車中走了出來。319日在馬來西亞雪邦賽道的本年f站比賽也終於擺在了所有人地麵前而葉楓和馬薩也不得不繼續駕駛老款賽車出戰。
和澳大利亞的阿爾伯特公園賽道一樣。葉楓也是職業生涯第一次來到雪邦比賽。第一次來到這條1999年才成為f1正式比賽場地地賽道葉楓第一感覺就是賽道的寬闊程度。事實上這裏也的確擁有著f1賽道裏最大寬幅的紀錄。不過讓他有些不理解的是同行的威爾斯和馬薩都告訴他雖然賽道很快、很寬但是想在這裏車並不容易。而當兩人意識到也許提到了一個不該提到的字眼地時候葉楓的心裏也果然被“車”這兩個現在看起來有些恥辱的詞給激怒了。也許現在威廉姆斯還沒有強大的競爭力但是從老葉握緊的拳頭來看他希望在這條氣候炎熱的熱帶賽道上複仇……
……
眾所周知。馬來西亞是東南亞國家中華人人口比例僅次於新加坡的國家。雖然葉楓最近狀態並不好雖然威廉姆斯車隊已經逐漸失去了往日的影響力但是當葉楓這位f1史上第一位中國車手出現在今年的馬來西亞大獎賽地時候還是引起了當地華人的一股觀看賽車的熱潮。和去年上海的那15萬中國觀眾其實沒有任何地區別這時來到雪萬華人車迷同樣帶著的是一顆為葉楓感到自豪的心情和為同胞加油地熱情。而且相比大多數沒有在國外生活經曆的同胞們這些身處異國他鄉的遊子更是對每一位來自祖國的、給他們帶來榮譽和喜悅的同胞送上最真摯的迎接和祝福。
於是當數麵巨幅的五星紅旗以及印有葉楓巨幅頭像地旗幟在雪邦賽車場上迎風招展的時候葉楓也可以自豪地向他的每一個對手宣布這裏是他在上海之外的另一個主場。而他葉楓。即使沒有更加強勁的賽車他也要在這片充滿了濃鬱的祖國情節的土地上在這些可以讓他輕易地感動的落淚的同胞麵前為榮譽而戰……
很快馬來西亞大獎賽的排位賽就在熱帶獨有的火熱氣候和現場十萬觀眾的火熱漏*點當中拉上了帷幕。幾乎和上站澳大利亞站上一模一樣。在新的排位賽規則的作用下似乎比其他對手更加適應這種改變的雷諾終於再次占據了非常不錯的車位置而阿隆索也如願以償地憑借強勁的r25得了自己本賽季的第一個杆位。而這裏觀眾翹以待的法拉利則依舊表現出對新規則的極不適應紅色雙雄僅僅獲得了第十二和第十三的位置。
至於威廉姆斯則喜憂參半。喜的是他們最新引進巴西車手馬薩終於一掃上站比賽的頹勢即使憑借上賽季的老款賽車他也為藍色戰隊搶到了一個寶貴的第四位車的位置。不過讓現場數萬華人車迷繼續感到有些失望的無疑要數葉楓了。這名在賽前信誓旦旦表示要在本場比賽裏全力爭勝的車手還是沒有特別驚喜的表現而對新規則的不太適應甚至隻讓他獲得了一個可憐的第十的車位不過車隊技術總監邁克爾的一句話還是讓關注葉楓的人對第二天的比賽依舊抱有了信心……
“今天兩位車手的揮都非常優秀沒有任何的失誤。現在的排名除了和新規則的影響有關之外我們的兩名車手也分別采用了不同的載油進站策略。讓我們在下午的比賽中見分曉!”
……
葉楓的確是在本站比賽的排位賽中使用了重載油的戰術。事實上這也是他和車隊的實驗之舉。讓馬薩輕載油去和那些強勁的對手拚一拚。看看目前車隊的賽車和其他對手究竟差距有多大而讓葉楓采取重載戰術以期望經過休賽季苦練的葉楓能在比賽起跑階段和比賽中段有出色的揮而實現逆轉。邁克爾的算盤打得不能說不好不過前景卻並不特別令人滿意。威廉姆斯在賽車上的差距依舊明顯雖然馬薩搶到了2車的位置但這是他在非常輕載的狀態下才勉強取得的。至於葉楓他的壓力則更大除了要麵對中段車那太多的未知因素的考驗之外重載狀態下的f-25竟能在多大程度上趕上對手誰也說不清楚……
不過。不管怎樣伴隨著東南亞正午火熱的陽光照射。2oo5年馬來西亞大獎賽地正式比賽終於在十萬車迷的沸騰當中隨著紅地的熄滅而拉開了戰幕。
也許是賽道的高溫反而讓各位車手都變得格外小心以避免突事件和賽車故障的生當紅燈熄滅之際大家看到的更多的是不溫不火的起步。沒有更多驚心動魄地車沒有讓人血脈賁張的
大家都隻是牢牢守住了自己的位置。所以當一圈過開間距之後人們現除了第七第八的庫爾特哈德和克萊恩揮不佳被身後的巴頓、葉楓等人相繼越之外其他車手的排序幾乎和起跑時刻沒有什麽太大的變化。此時在葉楓前麵的英美的巴頓而在他後麵地則正好是前隊友現在已經駕駛上銀劍的蒙托亞。所以當葉楓不斷嚐試越巴頓的時候。還得時刻注意身後虎視眈眈的哥倫比亞人。
這個賽季開始階段讓人感到失望地並不隻有葉楓這個上賽季揮出的的新人。上賽季的兩線季軍巴頓和英美車隊都沒能展現出上賽季他們一度追趕法拉利地勢頭。而如今他們的這輛新賽季賽車也更是不具備太多的競爭力。因此雖然排在第九的巴頓很想阻擋住身後葉楓的越但是已經跑過接近3的葉楓和f-26還是將自身的實力完出來。所以即使在起跑沒有任何問題地情況下巴頓還是被葉楓從後麵迅趕上了。
此時也許是因為葉楓的一路追趕逼迫巴頓的車也維持在了一個很高的地步。所以當他被葉楓趕上的同時他的賽車也逐漸趕上了前方的另一位邁凱輪車手吉米.萊科寧的賽車。於是沒有絲毫的猶豫被逼到極點的巴頓努力地踩下了自己的油門。在第三圈的盡頭利用一個很小的空間強行越了萊科寧……
不過當所有支持巴頓的人為此歡呼而巴頓本人也為自己完成越同時利用萊科寧阻擋葉楓的戰術成功而感到慶幸的時候剛剛完成越的這輛英美賽車毫無征兆地冒出了一陣青煙。車也一下子降了下來看起來英國小夥子為他極為冒險的戰術付出了慘痛的代價……
很快隨著萊科寧和葉楓相繼從退賽的巴頓賽車旁邊掠過另外一場激烈的爭奪也正式在芬蘭人和中國人身上開始。這也是葉楓在賽道上第二次和萊科寧真刀真槍的單挑。由於同樣是重載狀態因此當現場的觀眾關注兩人緊張紛呈的爭奪的同時也在心中不斷盤算著兩人到底誰會先於對手進站。
葉楓記得在一次閑談中舒馬赫曾經說過在現役的這些f1車手當中最令車王印象深刻的還要數芬蘭人莫屬。車王還說如果這個家夥的運氣不總是那樣差勁的話那麽萊科寧肯定會是一個最危險的對手。其實在第一次的單挑之中。葉楓便已經領略到對方在度上那近乎恐怖的實力。那時即使葉楓拚盡全力也不能在對方沒有對自己進行壓製的情況下越萊科寧。而現在重載之下車身的重量還是成為了老葉企圖越對方的最大牽絆。雖然芬蘭人同樣是重載狀態但是在做了幾次無用的嚐試之後葉楓很快就將自己努力的方向放在了努力不被對手拉大差距之上……
此時的葉楓在連續越克萊恩、庫爾特哈德以及遭遇巴頓的退賽之後已經將自己的名次從第十的位置提到了第七。如果他能夠越萊科寧這個難纏的對手的話那麽人們期待著的葉楓大逆轉的好戲也將會上演。不過至於葉楓能不能追上前麵的三位對手從現在的情況來看也許希望已經不大了至少在阿隆索一往無前的氣勢和度以及與對手拉開的差距上看葉楓至少在這一戰裏不太有可能找到複仇的機會……
不過很快人們便現讓葉楓越萊科寧也似乎是一個不太好完成的任務。隨著其他車手的6續進站一銀一藍兩輛賽車依舊還在激烈的纏鬥當中。兩人的名次也都提高了一位越了已經進站的小舒馬赫和馬薩排在了此時剛剛從維修區出來的第三費斯切拉身後。
在十萬現場車迷的助威聲中越跑越快地兩人完全成為了此時賽道上的主題。前麵地萊科寧依舊拚盡全力地做著本場比賽的最快單圈紀錄。而身後的葉楓也在拚勁全力不被對手甩下。兩個人的差距一直保持在1秒之內。許不知道但是對於葉楓來講跟住了萊科寧這真的已經是一個不小的進步。但是這很顯然還不夠……
“葉!可以了!我們的賽車已經快沒油了準備進站吧!”就在葉楓感覺自己車越來越快而想要盡快掉萊科寧地時候在他的耳機裏卻不合時宜地傳來了邁克爾的聲音。這時候從激戰中回過神來的葉楓心中除了不甘心之外還有鬱悶看起來還是萊科寧和他的邁凱輪賽車優勢更大啊!他自己用比他更輕的油量居然還不了對方。不過失望歸失望老葉還是在接到指令的第一時間裏選擇了進站他和萊科寧的爭奪也終於告一段落……
事實再次證明戰勝了萊科寧的往往都是他自己而已。當葉楓在第二十圈地提前進站宣布了他成功阻擊對手之後。當所有人都以為這名狀態不錯的芬蘭好手將要向前麵自從第一次出站之後車便一直不快的排在第三的費斯切拉起挑戰從而進一步在進站前贏得更佳位置地時候在比賽第23圈萊科寧的右後輪胎再一次毫無征兆地爆胎了:蘭人隻能艱難地操控著自己的賽車往維修區駛去即使他更換新胎成功這一次所浪費的時間也足以讓他告別本站比賽積分地爭奪……
……
“哦!雖然芬蘭車手還沒進站便生了事故但萊科寧的意外又在事實上讓葉楓的位置提前了一位。現在葉楓已經從第十的車位拚到了第五了!他就排在去年的隊友小舒馬赫之後而在德國人之前的則正好是葉楓現任隊友馬薩讓我們大家來看看小舒馬赫到底能不能抵擋住威廉姆斯兩位車手的前後夾擊……”老沙還是像以往那樣在認真地對比賽進行著解說。從他地語氣中的輕鬆已經可以聽到他對萊科寧這個強勁對手的意外的慶幸。從中也可以看到老沙以及其他很多人此時的心態。就是他們在葉楓接二連三遭遇挫折之後已經將此前對老葉盲目的信任和樂觀摒棄大家都已經越來越客觀地
時的葉楓了。所謂客觀就是認識到葉楓此時的實力還是存在著一定的差距所以當萊科寧出現意外之後。大家才為葉楓感到慶幸……
“現在比賽已經進行到了第3o圈我們可以看到費斯切現了一些問題在第一次進站以後他的賽車度就顯得非常慢。他現在不僅跟不上前麵領先的兩位車手。而他身後的馬薩和小舒馬赫以及葉楓也都迅縮小了和他的差距。也許他失去第三的位置隻是時間問題。”
就在老沙還在不斷解說的時候比賽已經進入到了第31圈。跟隨戰術之後小舒馬赫終於嚐試在最後一個彎越馬薩!德國人進彎的度非常快但是這個彎道處又沒有足夠的空間所以在他前半車身越馬薩後不得不急刹車來控製自己的車這樣豐田賽車的前輪抱死。賽車在賽道上生橫滑。
馬薩急忙右打方向躲避但是豐田賽車還是和威廉姆斯賽車生接觸。雖然兩位車手的賽車沒有受到影響但是身後的葉楓立即抓住機會越小舒馬赫!越小舒馬赫的老葉還想在第一號彎越隊友小舒馬赫又看準這一時機越葉楓。但是在前麵馬薩的阻擋之下度上重新占優勢的葉楓在第四號彎越了小舒馬赫。
“哦!難以置信的纏鬥!太緊張!太精彩了!葉楓終於還是越了前隊友小舒馬赫!並且鞏固了自己的位置!而這三位車手的纏鬥也可以讓費斯切拉送了一口氣了吧!雷諾車隊的運氣在今年一開始可真不是一般的好啊!”
也難怪此時的老沙要如此的激動剛才那一連串眼花繚亂的車和反簡直不應該出現在f1的賽場當中!在這其中在最關鍵的時刻馬薩還是急中生智幫了老葉一把。要不是他在現葉楓又被小舒馬赫反的那一瞬間果斷地大腳刹車封死了對手進一步加地空間的話一旦讓小舒馬赫從車中回過勁來將賽車提起度地話。那麽葉楓怎麽也不可能那麽快就贏得了最後那次越小舒馬赫的機會。
現在葉楓有些為自己剛才那急於越隊友馬薩的草率行動感到臉紅了。雖然作為一名車手來講這本無可厚非。但是不顧場上局勢來越隊友結果反而被身後的對手反怎麽說都是件非常愚蠢的行為。而與此同時看著前麵不遠處的馬薩的賽車老葉也第一次切身體會到了擁有一個全心全意支持自己地隊友是多麽一件幸福的事情。可以想象、剛才那一幕如果換了蒙托亞的話人家才巴不得老葉被身後的對手越呢……
不過還沒等老葉為自己剛才莽撞的行為自責多久。賽道上剛剛平靜下來的局勢便再次生了波瀾。事情還是由於費斯切拉的那輛由於故障而無法起的賽車而起。在看到隊友穩固了自己的位置之後馬薩第一時間便選擇了向前方地費斯切拉起了攻擊。巴西車手此時心裏想的完全就是要趁對手故障的情況下奪取第三的位置。以前在索伯可沒有這樣地機會現在不同馬薩真的太渴望站上一次領獎台了!
比賽很快進入到了第三十五圈和很多選手的選擇一樣馬薩也決定選擇最後一個彎越費斯切拉。不過也許是太過於求勝心切也許是忘記了剛才隊友葉楓犯過的那個低級地錯誤殺紅了眼的馬薩很快就為自己的草率舉動付出了沉重的代價。
巴西小子先將賽車從外道越而費斯切拉選擇刹車點比較晚。大力刹車後費斯切拉的後輪頂住了威廉姆斯賽車馬薩的賽車也趕緊刹車這時候費斯切拉的賽車尾部從威廉姆斯地頭部掃過!在漫天飛舞的賽車碎片當中這樣一次劇烈的碰撞也讓兩位車手在第三和第四的位置上直接退出了比賽!而在他們身後的葉楓一下子排在第三……
現在目睹了隊友和前隊友碰撞之後的老葉真的不知道自己此時的心情了。越是參加了這麽多次比賽。老葉也越是對比賽的不確定性有了一個直觀的認識。舒馬赫說他自己是個幸運的人看來真的是有道理的。就拿老葉自己來說運氣差的時候就算他在上海獲得了杆位最終也能因為糟糕到極點的運氣而弄到退賽。又好比今天。本來在他僅僅排在第十同時賽車又是不占任何優勢的老款賽車的情況下憑借著對手接二連三的失誤、故障他居然混到了現在第三的位置!
這是他葉楓真實實力嗎?不是葉楓很明白這隻不過是幾次偶然疊加的結果。事實上如果巴頓、萊科寧、小舒馬赫和馬薩都保持正常狀態的話他老葉怎麽也不可能占據目前的位置。但是這就是賽車這就是充滿了變數的賽車。會有讓人黯然神傷的時候。同時也會有這樣戲劇性的喜劇結局……
不過一邊努力操控自己的賽車保持目前位置的葉楓卻並不喜歡這種一切都不在自己手中掌控的感覺。而且馬薩的退賽也讓老葉高興不起來。要知道他現在的一個6還是比不上他和馬薩一起保持原有的位置共同完賽所能獲得的9分來的多。現在在老葉腦海中隱約覺得現在威廉姆斯車隊上下存在著不小的問題。但是現在他並沒有其他的精力去思考這些事情比賽還在繼續雖然已經完全沒有越前麵對手的希望但是老葉還是得盡力將這個6分保險地拿回去……
於是在十數萬觀眾的呐喊聲中在衛冕冠軍法拉利身上不斷出現的被呼嘯而過的過手越、套圈場麵當中阿隆索如願以償地捧到了自己職業生涯的第二座分站賽冠軍獎杯。而讓大多數華人歡呼雀躍的是他們的中國葉也終於在最後時刻為他們拚到了一個寶貴的第三名……
也許現在很多人都會認為威廉姆斯這個非常艱難的開局也許該被逐漸扭轉了吧……(m.101novel.com)