公元1928年6月4日，中華民國元首、陸海軍大元帥張作霖從北京返回奉天（沈陽），途徑皇姑屯東側，京奉、南滿鐵路交叉處的三孔橋時，火車被日本關東軍預埋炸藥炸毀，張作霖被炸成重傷，送回沈陽後，於當日死亡。這就是史稱的皇姑屯事件。

    筆者有時候常常會做白日夢，突發奇想：如果張作霖沒有被炸死，曆史將會怎樣呢？

    那就讓我們一起來做個白日夢吧，我們一起來設計推演一下，看看能有個什麽結局。本書就從這裏開始。

    ......

    6月3日晚6時，張作霖離開北京大元帥府（中南海），乘坐英國製造的黃色大型鋼板防彈汽車，前往火車站。

    去過北京的人都知道，從中南海的新華門到前門火車站距離並不遠。但是這短短的距離卻濃縮了北京城的特色。

    新華門的斜對麵是六部衙門，也就是明清兩代的中央政府，往東不遠就是天安門。這個時代的天安門可是沒有現代那麽金碧輝煌，無論城牆還是大屋頂，都顯得有些破敗，更沒有那標誌性的一排大紅燈籠。

    天安門的西側是南長街，東側是南池子，這兩個路口都有極漂亮的大門，很多人都見過我就不形容了。可是看到這兩個路口我想到了一個問題，估計很多人都答不上來，就是北京人也未必能回答正確。什麽問題呢？

    北京的環城路有二環、三環、四環......有沒有一環呢？有！一環在哪？你知道嗎？

    一環就是南長街、南池子這兩條路，南邊的路當然是天安門前的長安街，北邊的路是故宮北牆外的景山前街。北京最早的公共汽車就是這條環形線路，叫做環城路，就是環著皇城跑一圈。因此，這裏就是北京的一環。

    之後，最早建成的環繞北京內外城城牆的環城路就隻能叫二環了。建成二環路的時候，北京還沒有那麽大，二環路的內外還有不少的莊稼地，像是郊區的樣子。皇城有個一環路，內外城有個二環路順理成章，從地圖上看也很舒服。誰能料到後來出現的六環、七環呢？河北省的廊坊市民說：他們那兒是十環！

    民國時代的天安門前麵也沒有規模宏大的廣場，這裏與北京城的其他地方一樣，都是北京的胡同和四合院的民居。當然了，東西長安街也絕對沒有現代那麽寬闊，現代的東西長安街是合並了若幹條街道胡同，拆掉了無數的民宅才形成的。

    從天安門往南，路過東交民巷，就看到了巍峨高大的正陽門和前門樓子。東交民巷就是使館區，列強的大使館都在這裏了，這個地方張作霖再熟悉不過了，他幾乎天天與列強們打交道。

    當然了，這時的北京城的高大城牆還在，寬寬的護城河也在。前門樓子的東側就是前門火車站，也是京奉鐵路的起點站。

    張作霖望著熟悉的北京城，有些戀戀不舍，他來到北京城的時候是多麽的意氣風發，國家元首的地位那是登峰造極了！整個中國能有幾個人能登上這個寶座？不過今天這一走，這個座位就讓出來了，並且接班的不再是北洋一係，北洋政府算是終結了嗎？媽了個巴子的，不知道蔣介石能不能坐穩？我還能回來嗎？看眼下，八成是沒指望了，不過實事難料啊？誰知道哪一塊雲彩有雨？

    想想那些亂七八糟的事就是頭疼，戰場不利，北伐軍眼看就到京津地區了，到了不走不行的時候了。這台戲老子是唱不下去了，這個戲台讓給你們唱吧！

    “滴！滴！”汽車鳴著喇叭，開上了站台。火車早就等在那裏了，西洋樂隊奏著樂曲，鼓號齊鳴，張作霖天生的就喜歡音樂，他用心的看了樂隊兩眼，看看缺少什麽家什不，這幫兔崽子們可別糊弄我。

    站台上排滿了人，有隨行的，有歡送的，反正都是達官貴人、各國使節、國際友人。張作霖不管心裏多窩火，也要笑嗬嗬的和這些人一一的握手寒暄，人倒架子不能倒，大元帥的威風派頭要擺足。

    畢竟是國家元首，隨行的官員就是一大排，他們有：靳雲鵬、潘複、何豐林、劉哲、莫惠德、於國翰、閻澤溥等，張作霖自己的家人有六姨太太和三兒子張學曾，還有兩位“國際友人”，日籍顧問町野和儀我（這是兩個人，別搞錯了）。

    張作霖的專車有22節車廂，是清朝慈禧太後用過的“花車”，裝飾非常華麗，他乘坐的第八節包車在中間，包車廂後是餐車，前邊是兩節藍鋼車，裏頭坐著潘複、劉哲、莫德惠、於國翰等人。專車前麵還有一列壓道車作前衛。

    晚上8時，專車從前門火車站開出，張作霖湊了一桌麻將，以消除乘車的寂寞。在官場中麻將牌是交際溝通的工具，官越大，麻將牌就越精。

    行車間，他還掀開窗簾，注意的觀察著，然後滿意的笑了，說道：“這幫兔崽子們還行，一個個的站的筆直，傳令下去，每人賞一塊光洋！”

    他說的是鐵路沿途為專車警戒的部隊，大帥出行，安全當然要保證了。

    深夜，列車風馳電掣地開到山海關車站，黑龍江督軍吳俊升專程在這裏迎候，登上了專車。

    按照原來的曆史，張作霖專用的第八號車廂，也就是那輛“花車”，到了此時就剩下張作霖和吳俊升兩個人了，他們二人關係十分的親密，說了很長時間的話，然後兩人都在這個車廂中休息了。慈禧的專用車當然隻有一個臥室，吳俊升沒有離開車廂定然是有便易的休息之處，但是可以斷定不會有第二張床鋪的。總之，在皇姑屯被炸時，此車廂中隻有他們二人，結果兩個人都死了。

    但是今天張作霖心中有事，他有躲避的計劃。這個計劃他不能說，也沒辦法解釋，對吳俊升也不能說，於是就必須支走吳俊升，有吳俊升在此他走的了嗎？於是他們聊了一會之後，張作霖推說勞累了，要睡覺，他打發衛士長鄭山到前麵車廂給吳督軍找個床鋪。吳俊升為了表忠心，死活不走，說是要陪著大帥，這裏可以將就，搞得張作霖哭笑不得，這不是找死嗎？你要死也別拉我做墊背不是？於是，硬是連拉帶拽的把他請走了。

    張作霖這是不得已之下，給吳俊升留了一個活命的機會。

    吳俊升歲數不小了，今年65歲，躲過了這一劫也不知道還能活多久。

    吳俊升是張作霖的死黨，對於張作霖絕對的忠誠，也立過不少的功勞，比如先後擊敗馮德麟、郭鬆齡，都有他的戰功。張作霖也是願意救他一命。

    吳俊升幼年時因為凍傷導致說話語音不清，得個綽號“吳大舌頭”，也導致外觀憨憨傻傻的。不過，人不可貌相，外表憨傻，他內心精明的很。

    但是此人曆史評價太差了，他唯一的優點就是作戰勇敢，指揮打仗也算是有一套，他曾經挫敗過勾結日本人搞蒙古獨立的勢力，鎮壓過宗社黨，這是他不可多得的一份功績，其他的就一無是處了。他貪財，非法聚斂，他自己吹噓是東北首富，比張作霖還富有。至於好色那幾乎是人人都有的毛病，就不說了。他基本上是文盲，對於政務一竅不通，不明白還喜歡瞎指揮，搞得黑龍江民不聊生。他怕日本人，恨不得給日本人當幹兒子。總之毛病罪過一大堆，他死了倒好，一了百了。真是好人不長壽，禍害遺千年，本該死在這裏的吳俊升，這一次有了逃過一劫的機會。

    趕走了吳俊升，張作霖在床上也睡不著，他的腦子裏總是想著那幾本怪怪的書，想著那個怪怪的人。那幾本書剛剛到他的手上一個多月，隻是按照提點說明，看了那麽幾頁。書上說的邪乎，像真事似得，今天晚上要出事！是個大劫難！按照書上所說，他的一舉一動都在別人的監視之下，因此，要想躲災還得偷偷摸摸的，誰都不能告訴！是啊，泄了密躲在哪兒都不行。說實在的張作霖有點不信。

    猶豫中張作霖也有點信：這幾本書到他的手上是四月底，書上說5月3日，日本人在濟南會搞出一個慘案來，民國的外交官蔡公時被割去耳朵鼻子，並被殺害，死於此案的國人有一萬多。日本人製造此案的目的是阻撓北伐軍北上，保護他們在東北的利益。

    此案果然如期發生，過程與書上所說完全一致！

    此行之前，他曾接到密報，說“老道口（就是皇姑屯的三孔橋）的日軍近來不許人通行，希望多加防備！”這可是自己的部下匯報的，假不了！難道真有危險？

    我信還是不信？他有點猶豫了。不管信不信，張作霖在奉天還是做了一些安排。

    那幾本書是一個叫趙三本的家夥送來的，張作霖看了一眼那個書，當時就把他抓起來了。濟南慘案之後，他又下令嚴加看管，不得與任何人說話接觸！

    張作霖的打算是，這次回奉天若無刺殺事件發生，就斃了那小子，燒了那幾本書，一了百了，免得禍害人。若是真有事......張作霖還沒想好，到時候再說吧！

    曆史上張作霖遇刺可不少，記錄在案的至少六七次，幹他這份工作的可是腦袋別在腰帶上的買賣，危險是家常便飯。

    不管信不信，反正睡不著，迷迷糊糊的就到了錦西，火車在這裏要停靠上水。不能再猶豫了，這是最後一個停車的機會，下一站就是奉天了，唉！就當是玩笑吧，張作霖這樣安慰著自己。

    張作霖的專車大部分車廂是可以通行的，也有的不能通過。不管能不能通行，各節車廂都有衛士，不是可以隨便走動串車廂的。因此，張作霖如果想要隱秘的串車廂，不讓別人知道，就隻能在站台上走過去。所以說，錦西車站是他躲避的最後一個機會。

    他拉開了包房的門，他的衛士長鄭山等在那裏，手上是準備好的衣服，這是張作霖在北京未出發前就交代好了的，鄭山幫大帥換好了衣服，這是一套士兵軍裝，張作霖個子小，衣服顯得有點肥大，他還要帶上口罩，否則，那個大胡子就是標誌。

    最前麵的第一節車廂是衛隊士兵，鄭山就是他們的頭。鄭山帶著捂得嚴嚴實實的張作霖，登上了士兵的車廂，他也不敢往車廂裏邊走，就在門邊地板上坐下了，他們的前邊就是機車的煤水車。好在已經進入了夏季，如果在冬季，這個地方能凍死人。

    眼看著快進奉天火車站了。估計火車站上歡迎的人群已經做好了準備，樂隊也奏起了歡迎的樂曲，儀仗隊也已經列隊等候了。

    火車即將到達的車站，也就是歡迎隊伍、儀仗隊所在的車站，就是現代的沈陽北站，老車站的規模小多了。

    危機即將發生，預知後事如何？且聽下回分解。

    ---1end---

    在紀念“九一八”事變83周年之際，發表本書，以悼念抗日英烈，激勵國人勿忘國恥！（m.101novel.com）