1928年8月15日早晨，天氣晴朗，策劃準備多時的空襲旅順的戰鬥開始了。

    錦州機場上，各種旗幟翻動，測定風向、風力的巨大風鬥在旗杆上翻飛，張學良、馮庸站在指揮塔上，憑窗瞭望。

    “第四航空隊全體，起飛！”張學良下達了命令。

    機場的兩條跑道上，戰機飛速向前衝去，在跑道的中部，昂首拉起，第一批的兩架戰機同時起飛了。隨後，一批一批的衝向跑道，東北軍第四航空隊傾巢出動，三十六架飛機順序起飛，並在空中完成編隊。他們將擔負第一波的攻擊任務。

    東北軍的第一到第五航空隊還是老編製，一個航空隊有五六十架飛機。其中第三航空隊力量最強，那三架大型的轟炸機就屬於第三航空隊，他們已經轉場到寬甸支援對朝鮮的作戰去了。其他的航空隊，能升空的駕駛員數量不夠，第四航空隊算是比較好的，才能起飛三十多架飛機。這三十多架飛機絕大部分都外掛了航空炸彈，起飛重量大的可以掛四枚、六枚炸彈，小的隻能掛兩枚。這些充當轟炸機的飛機都沒有彈倉，因此不能像v-1500、或者蘇式中型轟炸機那樣，在彈倉中存儲眾多的炸彈。

    中蘇合作的第六航空隊是新編製，師級單位，一個大隊就有三十多架飛機，目前在錦州機場的是第一和第三大隊，他們將擔負第二波、第三波的攻擊任務。

    機場的飛機起飛之後，位於葫蘆島港口的渤海艦隊也出動了。他們出動的艦船有海圻號巡洋艦（旗艦）、海琛號巡洋艦等共六艘軍艦。

    現在的渤海艦隊共有大小艦船24艘，增加的是大沽口作戰俘獲了三艘日本軍艦。

    部隊整編中，海軍也做了整頓。規定所有的軍艦采用舷號，驅逐艦以上給予命名，但是正規的名稱全部使用舷號。

    舷號分三段：大型艦隻，就是驅逐艦以上的舷號從001起順序編號，500噸以上從101起，500噸以下的從501起。

    例如：海圻號巡洋艦，舷號為001、水上飛機母艦鎮海號004。

    看到這個編號可能不少的讀者要問：東北軍還有航母嗎？

    的確有，但是很勉強。004鎮海號驅逐艦排水量2700噸，航速10節（太慢了），它是渤海艦隊僅次於海圻號（排水量4300噸）排第二位的軍艦。它有搭載水上飛機的設施，可以搭載兩架，這種水上飛機雖然也裝了機槍，隻能充當偵察機使用。這已經很不錯了，遠海作戰時，它就是艦隊的眼睛，可以看得更遠，可以提前預警。

    我們再感慨一下吧，東北軍的家底很厚，九一八對日軍一槍不放，就放棄了東北，實在是太那個了......再說就難聽了，哎！不說了。

    現在的渤海艦隊總人數已經是8000多人了，比原來增加了一倍還要多，其中包括地勤人員。他們的任務就是練兵，所以艦船上都是一個崗位配多名人員，目的就是培養水手。當然他們的兵員都是青年學生，海軍是技術兵種，沒有文化知識是不行的。

    這一次他們出擊的任務是救援跳傘落水的飛行員。

    ......

    渤海艦隊征集的漁船充當了指示方位的地標，每一條小船的船頭甲板處都鋪著圓形圖案的五色旗標誌，船上還有旗語兵揮動著兩麵小旗，指引著下一段的方位。機群就是沿著地標的指示飛行的。

    與歐洲戰場上數百架、上千架飛機轟炸相比，東北軍空軍的第一波攻擊隻有三十六架飛機，並且不是專業的轟炸機，駕駛員的投彈水平一般。真是小巫見大巫，差得太遠。

    所以說這一波的空襲絕對屬於初級的水平，對於偌大的旅順口來說，轟炸戰果有限。

    當東北軍的戰機飛臨旅順的港口、住宅區等主要城區上空時，地麵並沒有拉響防空警報，原因是沒有這個裝置。有史以來旅順就沒有遭到過空襲，對於東北地區，乃至中國、亞洲恐怕這也是第一遭，也算是創造曆史記錄吧！

    旅順地區屬於山區，無論港口還是城市，都處於山地之中。旅順就相當於一個大集鎮，多年來它就是個軍事要塞，也沒有城牆，主要的人口都集中在港口的周圍。

    旅順港口是由一個環抱的半島形成的天然良港。那個半島在西側彎曲著伸出來，像一隻蟹子的巨大手臂保護著港口，它也是天然的防波堤。開口處不大，隻有兩三百米，半島及周圍都是山地。這個港灣非常小，方圓不過兩三公裏，現代的巨型航母是進不去的，但是，這個時代的艦隻小型的居多，是個非常好的軍事基地。

    港口的北側有一個較大的樓房，也就是現代旅順博物館的那座樓，再向北還有一座樓，那裏就是關東軍司令部了。它們鶴立雞群，目標太明顯了，於是就成了被轟炸的目標。

    在兩三千米的高空投彈，命中一座大樓，也不是百分之百能命中的，但是不要緊，轟炸這裏的目的是造成混亂，並不在於戰果如何，最好能夠引誘出日軍的防空火力，那才是轟炸的主要目標。

    飛機上外掛的炸彈沒有小的，再小也比重炮的炮彈大，三五枚炸彈投下來，落地就是驚天動地的爆炸，硝煙散去後，就能看到爆炸產生的三四十米的大坑。

    果然，地麵的高射炮開炮了，高射炮的位置在港口處，接下來的炸彈就投向了為數不多的防空火力。港口中還停泊著不少的軍艦和客貨商船，大型的軍艦也有配備高射炮的。

    一波又一波的炸彈在港口內外不停的爆炸，旅順城區炮火連天。

    這個年代高射炮還不太先進，但是再差的高射炮也能打三四千米的高度，所以飛機的兩千多米投彈高度並不是絕對的安全，如果炮彈命中飛機，飛行員跳傘的機會都未必有。

    此時高射炮的落後之處主要還是在炮彈上，炮彈的引信依然是接觸型的，必須直接命中才能引爆炮彈，與飛機擦肩而過，飛機也是安全的。高射炮彈有限時引爆的功能，就相當於固定高度爆炸，所以在炮彈射程的最高點處也很危險。現代的高射炮彈有接近就爆炸的功能，那個殺傷力就大一些。

    稀稀落落的沒有幾門炮，要想打飛機，就像手抓空中的蒼蠅，難度很大。

    日軍的高射機槍也是有的，但是射程不夠，打不到兩千米的高空。如果射程夠的話，機槍比高射炮威脅大，因為它的射速極快，能形成一片彈雨。

    與此同時，有六架飛機去尋找另一個打擊目標——飛機場。旅順口機場在一個較大的山穀中，機場上長長的跑道目標還是明顯的，東北軍空軍很容易的就找到了日軍的機場。飛機適當的降低高度就開始投彈了，目標就是跑道，破壞了跑道，日軍的飛機就無法起飛了。其實日軍那幾架飛機就算起飛了，也不是東北軍的對手。

    機場跑道這麽大，又是直線很長的目標，用不著采用俯衝投彈的方式，經過多次的實彈演練，如果跑道都炸不中也太說不過去了。

    幾枚炸彈投下去，跑道上就炸出了幾個大坑，日軍的飛機不能起飛了。其實，如果投彈水平高，就可以考慮炸油庫、指揮塔台、飛機庫、停機坪。目前東北軍的空軍沒有那個水平，隻要日軍的飛機不能起飛，就達到了目的，於是戰機又轉向了別的目標。

    高射炮遭到的轟炸可就密集多了，這是第四航空隊的主要任務，每一門高射炮都被數架戰機輪番轟炸，有直接命中的，高射炮就成了漫天飛舞的零件，即便不是直接命中，隻要在二三十米之內，爆炸的氣浪一樣能掀翻火炮，炮兵就不知道被炸飛到哪裏去了。

    這三十多架戰機所帶的炸彈不多，但也是麵麵俱到，旅順的港口、市區、機場都轟炸了一遍。港口中艦船密集，空投下來的炸彈，說不定能砸中那條船，這就靠運氣了。因此，港口中有的船隻扛不住轟炸，解體沉沒了（一百斤的炸彈，一枚就可以炸翻一艘中型船隻）。戰機投擲的炸彈中夾雜有燃燒彈，點燃了船隻自身的可燃材料，不少船隻就燃起了熊熊的大火。

    炸彈投完了，他們閃耀著聯絡的燈光就撤出了戰鬥。他們都是高空飛行，相對安全，因此，全隊安全返航。時間還不到十點，他們返回錦州加油，掛炸彈，在下午還可以攻擊一波。

    他們剛剛撤離，尚未走遠，第二攻擊波的機群就到了，他們是第六航空隊的第一大隊第一中隊，有10架雙發中型轟炸機，帶有投彈艙，他們是不能俯衝的，也是采用水平飛行轟炸。但是帶彈量大，有覆蓋的效果，缺點是炸彈個頭小，攻擊力差。炸彈種類是以普通彈為主，摻雜了燃燒彈和穿甲彈。

    他們的攻擊主要目標就是港口周圍的日軍防空設施，其次是岸防炮台，再其次是港口中的艦船。

    他們遵照預定的規則從北麵進場向南飛行並投彈轟炸，十架戰機列成縱隊，像播種機一樣投下密密麻麻的炸彈，耕耘著旅順港。投彈完畢，場外轉半圈，又回到北部，換一條路線繼續耕耘。不大的旅順港被他們密集的耕耘了一遍。

    旅順港及其周邊的建築都成了廢墟，在炸彈、燃燒彈的打擊下燃起了熊熊的火焰，不少船隻也起火了。被關東軍引為驕傲的旅順口成了人間地獄。很多日軍的水兵被炸成了血霧，肢體漫天飛舞。日軍士兵顧不得滿地的鮮血皮肉，四處尋找掩體躲避轟炸。

    這裏是軍港，也是關東軍的補給港口，所以，港口裏不光是軍艦，也有商船，商船上是沒有裝甲防護的。炸彈中也有穿甲彈，它可以穿透甲板進入船體內部爆炸。因此，這一波轟炸雖然個頭不大，也造成了不少船隻的損失。

    穿甲彈的原理就是彈頭前端裝上一個尖尖的硬質合金鋼的頭部，就類似於木匠的射釘槍射擊水泥釘子，把釘子射入水泥或鋼板。穿甲彈觸發的引信是延時的，撞擊之後延時幾毫秒才爆炸，爆炸時，炮彈已經穿入到船體的內部了。如果進入了鍋爐一類的重要部位，一發炮彈就可以讓船隻解體。

    在港口內的熊熊大火中第二波轟炸機傾瀉完全部的彈藥，搖搖翅膀返航了。緊接著，第三波的戰機進入了戰場。

    預知後事如何？且聽下回分解。

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