第一百五十章

    2019年7月21日星期日

    在執行完任務已經踏上返航路途的鹿菲菲看著屏幕上最新接收到的衛星圖像，突然咧開嘴笑了。圖像上清晰的顯示jp十十艦隊的十艘艦艇中有三艘正燃起熊熊大火，而其中最大的兩艘已經明顯下沉，還露出海麵的部分已經不多了。這意味著他們的攻擊成功了。不過到目前為止，他們的任務還並沒有徹底的結束。

    嚴格來說，鹿菲菲和丁樹幟現在並不能說是在返航的路上，因為從某種意義上說，他們的這次任務是一次有去無回的單程旅行。而他們必須要安全地在海麵迫降並順利地登上已經等在迫降點附近的潛艇才算完成了任務，而且在整個過程中還要保證不被任何人發現。

    但是現在他們卻遇到了麻煩。就在鹿菲菲咧開嘴笑著的時候，她的笑容僵了一下。這是因為她注意到了儀表所顯示的油量，僅僅隻是一撇，就已經讓她意識到靠剩餘的燃油已經不足以讓飛機飛到預定的地點了。這個發現讓她著實的鬱悶了一會兒，甚至在一開始的時候還在心裏暗自抱怨後勤人員太不靠譜了，因為她在剛剛登上飛機的時候就已經注意到油料並沒有加滿。不過很快，她也就想明白了其中的原因，而不再去糾結這個問題，畢竟如何應付眼前的窘況才是當務之急。

    在執行任務前，之所以沒有給飛機加滿油並不是偶然的疏忽，反而還是有意為之，甚至對於燃油的加注量都是經過嚴格計算的。這倒不是軍方舍不得浪費那點兒燃料，而是考慮到這兩架飛機在執行任務後隻能在海麵迫降，而迫降時飛機上剩餘的燃油越多也就越危險。所以一般飛機在突遇險情而不得不迫降時，都會選擇先放掉機內燃油，而戰鬥機還會考慮在安全的位置拋掉飛機上掛載的武器。但是如果這兩架飛機在迫降前將機內剩餘的燃油放掉，那麽這些漂浮在海麵上的燃油就有可能會被其他人發現，從而導致飛機迫降地點的被發現。甚至還有可能會被人找到這兩架沉在海底的飛機進而把c國跟jp艦隊被攻擊的事件聯係到一起。盡管這種情況發生的概率很低，但其可能性也是確實存在的。所以在這兩架j-12c被裝上y-20之前，就已經專門有人負責計算過了j-12c從投放開始一直到完成攻擊並飛行至迫降地點的總飛行距離和所需燃料，並按照計算出來的數值來給飛機加注燃料。但是很顯然，他們計算出來的這個數值並不是很準確。這其中或者是隻考慮到j-12c在掛載了四枚yj-97a之後增加的重量但是卻沒有計算所增加的風阻；也可能是在計算風阻時沒有充分考慮到低空飛行風阻係數會有更大的增加；當然，最大的原因也許隻是因為鹿菲菲和丁樹幟在飛行途中發現了一艘遊輪而被迫繞了一個圈子。

    這個時候，丁樹幟似乎也發現了同樣的問題。不過苦於不能使用無線電來通話，丁樹幟隻得用左右搖擺機翼的方法來引起鹿菲菲的注意，然後在座艙內打著手勢來向她說明自己的燃料不夠了。鹿菲菲苦笑著打出手勢表示自己已經知道，然後示意丁樹幟跟著自己提前迫降。

    鹿菲菲並不是沒有想過等飛機燃油徹底耗盡發動機停車以後再行迫降。但是兩架飛機基本上不會在同一時間耗盡燃油，而此時天色已經開始漸漸暗了下去，等到了他們兩人中有一架飛機徹底沒油了的時候，恐怕天就已經黑的無法在通過手勢來正常的溝通了。更何況300米的高度實在是太低了一點，發動機一旦停車飛機失去動力，留給他們的時間並沒有多少，特別是在能見度不高的情況下在海麵迫降，危險性實在太大了一些。

    天色終於黑了下去，而鹿菲菲的飛機上燃油即將耗盡的警示燈也亮了起來。鹿菲菲確認了一下自己的位置——離預定的迫降地點還有110公裏的距離，雖然無奈，但也隻好現在就迫降了。她變換了一下翼尖的航行燈，示意丁樹幟準備迫降。在得到丁樹幟以燈光給出的確認信息之後，鹿菲菲蹬下方向舵，拉開了與丁樹幟的距離，然後開始收起油門減速並降低高度。

    由於j-12c采用了機腹進氣的布局，發動機的進氣口位於機身的下方中部靠前一點的位置。飛機的這種結構就導致在水麵迫降時，一旦是進氣口的位置先接觸到水麵，那麽水就會迅速灌進飛機發動機的進氣道並產生巨大的阻力，這個阻力足以打破飛機在縱向的平衡，並把機頭狠狠地拉進水裏讓飛機在水麵上來個倒栽蔥，更有可能翻個跟頭底朝天地拍在水麵上，嚴重一些也可能直接導致飛機解體。而無論是哪一種情況，都會對飛行員造成巨大的威脅，甚至根本無法離開飛機的座艙。所以，j-12c在水麵上迫降時必須保持一個較大的仰角，以確保飛機是尾部先接觸水麵而不是進氣口。同時，飛機還必須保持一個相對稍快一些的速度，以保證有足夠的空氣動力作用在機翼上來維持飛機的姿態。再有比較重要的一點就是飛行員需要在進氣口接觸到水麵之前及時的關閉發動機，以免發動機在工作狀態下大量進水而發生爆炸。

    事實上無論是在哪一種情況下迫降都是會存在相當的風險的，並不是每一個飛行員都能夠安全地完成在水麵的迫降。而在這次的任務中，也已經明確地給出了鹿菲菲和丁樹幟可視情況自行決定是跳傘還是迫降的選擇權。不過無論是鹿菲菲還是丁樹幟，都還是更希望能把執行這次具有曆史意義的行動的這兩架j-12c完整地保存下來。

    隨著高度的降低，飛機已經接近了海麵，發動機噴出的氣流在海麵上劈出了一道翻騰著的白浪。鹿菲菲把襟翼放到最大，在減速板的同時作用下，飛機的速度和高度都逐漸降低，隻有機頭仍然高高的昂起。突然之間，飛機劇烈的震顫了起來。鹿菲菲知道這是尾部已經接觸到了水麵，隨即迅速地關閉了發動機，然後努力地控製著飛機的姿態，直到速度越來越慢已不足以再維持飛機保持住一個相對穩定的姿態，昂起的機頭才緩緩地放了下來，然後在整個機身全部接觸水麵的時候速度驟減，並很快停了下來。

    現代很多大型客機在設計製造的時候就保持了一定的水上自持能力，也就是說飛機能夠在水麵上漂浮相當長的一段時間以確保機上乘客可以安全地撤離。但是j-12c作為戰鬥機在設計時是不會考慮這些的，為了能更好的遂行作戰任務，飛機上的所有空間都被盡可能的利用，其機載設備安裝的也是非常的緊湊，除了已經沒了燃油的油箱和座艙之外沒有任何其它的部位可以為飛機來提供更多的浮力。所以j-12c在水麵迫降之後很快就會徹底沉沒，留給飛行員安全逃生的時間不會超過90秒。不過需要撤離飛機的畢竟隻有一個人，而且對於訓練有素的飛行員在沒有受傷的情況下，90秒的時間還是綽綽有餘的。所以鹿菲菲從容不迫地打開座艙蓋，甚至還有時間再次檢查了一下自己的裝備，然後爬出座艙頗為留戀地再看了一眼這架她隻飛了一次的飛機，最後才縱身一躍跳進了海水之中。

    為了避免在迫降時其中一架飛機出現意外而對另一架造成影響，丁樹幟並沒有和鹿菲菲同時迫降。當丁樹幟開始進行迫降的時候，鹿菲菲已經爬上了剛剛展開的充氣筏，正悠哉悠哉地躺在上麵看著他。不過丁樹幟的降落卻並沒有像鹿菲菲那麽順利。他在降落的時候速度有些偏低，而且畢竟從沒有過類似的經驗，發動機關閉的也有些早了。結果飛機不但下降的過快，而且在尾部接觸水麵時速度已經不足以抗衡海水帶來的阻力去保持住飛機的姿態。所以這架j-12c在初一入水時還沒來得及掙紮就已經失去了控製，整個機身被重重地拉進了水裏，並在慣性和海水阻力的雙重作用下讓機尾翹了起來。

    看到這一幕，鹿菲菲的心瞬間就提到了嗓子眼。她猛地坐了起來並緊張地注視著這架飛機，因為她知道下一刻這架飛機就會無可避免地倒扣過去。而那個時候，巨大的水壓就可能讓已經沒在水麵下的座艙蓋無法順利的開啟，丁樹幟的情況也就讓人無法樂觀了。

    不過丁樹幟還算是機靈，而且反應也是一流地快，並沒有讓鹿菲菲太過擔心。他幾乎是在機頭落入水麵、機尾翹起來的同時就選擇了跳傘。座艙蓋被炸開拋掉的同時，座椅下麵的火箭點火把丁樹幟和座椅一同彈了出去。零零彈射座椅能夠在零速度和零高度的情況下將飛行員和座椅一起送上足夠的高度來確保降落傘的打開並安全降落。丁樹幟在危急關頭迅速做出跳傘的選擇無疑是救了他自己一命。

    看著天空中已經打開正在慢慢飄落的降落傘，鹿菲菲長出了一口氣，再次躺了下去，嘴角還帶著笑意地自言自語道：“這小子，就知道嚇唬人……”（m.101novel.com）