第二百三十八章

    2019年9月10日星期二

    米格-21的雷達發現目標的時候，四個目標已經分成了兩組，每組兩架。從目標目前的飛行姿態來看，很難判斷出對方的具體意圖。不過其中的一組已經上升到了10000米的高度，並朝著鹿菲菲直接衝了過來，顯然是來對付鹿菲菲的。另外一組的高度仍保持在7000米不變，卻是稍微改變了航向，似乎是要繞開鹿菲菲的攔截去攻擊其它目標，比如機場。當然，也可能是想給鹿菲菲造成這樣的錯覺，而趁機繞到背後進行偷襲。

    鹿菲菲暫時還顧不上去考慮另外那兩架飛機的具體意圖，她必須先對付迎頭飛來的這兩個家夥。因為從目前的狀況來看，對方顯然比鹿菲菲更早做到了對目標的發現。這說明對方擁有性能比米格-21要好得多的雷達，也就意味著對方的戰鬥機也要比鹿菲菲所駕駛的米格-21要先進，至少應該是屬於三代機了，甚至很有可能是更先進的四代機。

    平心而論，米格-21作為第二代戰鬥機中的典型代表，再加上鹿菲菲驚人的駕駛技術，真要對付諸如f-4或者f-5這類的三代機，並不會覺得有多麽吃力。但是如果麵對的是四代機的話，那麽即使以鹿菲菲之能，在受到米格-21本身性能約束的情況下，也並沒有太多的把握。更何況對方的數量還並不隻一架。

    隨著雙方距離的不斷拉近，答案也許很快就會揭曉了。

    米格-21的座艙裏，雷達告警接收機的蜂鳴音響起。鹿菲菲被鎖定了。在米格-21原有的機載電子設備中是沒有雷達告警接收係統的，不過在麵對越來越依賴導彈進行攻擊的空戰模式的情況下，沒有這個東西顯然是無法適應現代空戰的。換句話說，雷達告警接收機基本上已經成了現代戰鬥機的“標配”。不過米格-21上所裝備的這套設備可實在不怎麽先進，它隻能提供最基本的告警，根本無法判斷敵人是否發射了導彈，更遑論從接收到的雷達波強弱來判斷距離和方位之類的信息了。

    所以，現在這個時候雷達告警接收機的提醒隻是讓鹿菲菲知道她目前處在可能被攻擊或已經被攻擊的危險當中，至於其它的就完全無能為力了。

    警報的響起並沒有對鹿菲菲的心理造成什麽影響。她隻是低頭看了一眼座艙中那些顯得格外古老的機械式儀表，確認了一下飛機目前的飛行姿態並判斷出了可用的機動冗餘，接下來就把全部注意力放在了對可能的來襲導彈的目視搜索上。米格-21的座艙大部分埋在機身之中，這就導致了它留給飛行員的視野並不開闊，視線很不好，對飛機後方情況的觀察基本上隻能依賴窄小的後視鏡了。不過現在這種情況對鹿菲菲的影響並不是很大，因為她知道導彈不大可能出現在自己身後。

    高度仍然維持在10000米。這個時候米格-21的雷達屏幕上突然多出了兩個比較暗淡的小亮點。這讓鹿菲菲多多少少感到有了些小驚喜。米格-21的雷達居然發現了來襲的導彈，這是鹿菲菲並沒有想到的，至少她在此之前對這種搜索距離僅有20公裏的截擊雷達並沒有寄予多大希望。不過在雷達發現導彈的同時，鹿菲菲也同樣意識到這應該是兩枚雷達製導的中程空空導彈，而且速度很快，相信發射它們的很可能會是四代機，恐怕不好對付。不僅如此，鹿菲菲此時直接麵對的是兩架敵機，而敵人隻發射了兩枚導彈，這就說明對方的飛行員對自己的技術和能力有著相當的自信。隻有在擁有相當自信的前提下，敵方的飛行員才會采用這種最經濟的攻擊方法。一般來說，兩枚導彈齊射基本上就可以保證最大的命中概率了，而且對自身彈藥的消耗也會在確保命中概率的前提下降到最低。像之前鹿菲菲和康誌飛對抗時，康誌飛采用的那種十幾枚導彈齊射進行超飽和攻擊的方式實際上就是飛行員本身的不自信，所以才會借超強的火力在給敵人最大威脅的同時也給飛行員自己一個心理上的安慰。實際上這種攻擊方式在實戰中基本上是不會出現的。

    僅僅是兩枚導彈，但它們的出現所帶給鹿菲菲的信息量卻是非常龐大的，隻不過留給她去思考的時間卻並不多了。鹿菲菲很清楚當前世界主流中程空空導彈的性能，盡管不知道來襲導彈的具體型號，但所有這一類導彈的機動性還都處在一個不太大的範圍之內，比較容易計算並判斷出在米格-21做出規避動作時這些導彈會有哪些相應的動作繼續跟蹤。當然，這裏說的比較容易也隻是對於鹿菲菲來說。

    然而鹿菲菲此時所必須要麵對的一個問題就是，米格-21的機動性實在是太差了。也許在追求高空高速的二代戰鬥機中，米格-21的機動性已經完全稱得上是佼佼者了，但那畢竟已經是幾十年以前了。要知道在那個年代所設計的戰鬥機，是完全不會去把躲避並甩開導彈的跟蹤作為機動性能上的設計指標的。

    麵對自己所處的劣勢，鹿菲菲是非常清楚的。幸好來襲的導彈都是迎頭攻擊，這就給了鹿菲菲一個機會，隻要她能在導彈與飛機相遇時及時地控製飛機錯開交匯點，那麽導彈就很難再次捕捉到目標。這遠比甩開尾追的導彈要容易得多。當然，這裏說的容易也是相對的。畢竟現代導彈普遍都擁有二十個g以上的過載能力，甚至超過三十、四十g的也不在少數。所以要躲過迎頭攻擊的導彈，除了在時機的把握上，對飛機的機動性能本身還是有著不小的要求的。

    鹿菲菲提前調整了副翼，做了半圈螺旋，讓米格-21處在了一個倒飛的姿態，並努力通過對水平尾翼的調整來穩定住這個姿態。此時的米格-21實際上是處在一個並不穩定的飛行姿態，如果沒有尾翼的隨時調整，飛機將很快向下紮去。

    說實話，這種頭下腳上來駕駛飛機的滋味並不好受，但鹿菲菲必須這樣做。她需要借助地球的引力和米格-21“上易下難”的特點來同時發力，以彌補米格-21在機動性能上先天的不足。很快，兩個毫不起眼的小黑點就一先一後地出現在了鹿菲菲的視野當中，然後迅速擴大，並逐漸變得清晰起來。

    最關鍵的時候到了。或者說是鹿菲菲這次空戰中第一個最關鍵的時候到了。麵對越來越近的導彈，鹿菲菲開始做了幾個深呼吸。她必須先給自己身體的血液中儲備下足夠的氧氣，不然一會在做大過載機動時會不夠用的。要知道老舊的米格-21可沒有什麽先進的代償設備，抗過載的大小基本上完全憑借飛行員自身的身體素質了。

    “……4、3、2、1、0！”

    鹿菲菲在心裏默數著。與以往不同，她這次留給自己的倒計時隻有不到十秒鍾。這是因為她所能獲得的信息太少也太延遲了，能給自己不到十秒的精確反應時間已經是她盡了最大努力了。

    倒計時一結束，鹿菲菲立刻放下襟翼、減速板全開，同時全力拉杆。米格-21在鹿菲菲幾個操作的共同作用下速度驟減，並一頭下下紮去。雖然鹿菲菲做的是拉杆的動作，但米格-21本來就處在倒飛的狀態，所以這個動作才讓飛機的機頭能更快地紮向地麵。

    飛機陡然改變了自己的姿態，方向瞬時的變化讓采用機頭進氣的發動機吸氣變得有些困難，再加上突然增加的巨大過載，讓飛機開始出現了震顫。特別是發動機，已經出現了喘振。從鹿菲菲開始做這些動作到飛機產生一些不良的現象總共也不過一秒鍾的時間。由於米格-21采用的還是機械操作，所以駕駛杆給鹿菲菲的力反饋非常沉重。鹿菲菲一邊用力控製住駕駛杆，一邊在感覺到發動機變化的同時迅速打開了輔助排氣閥，這讓發動機的工作狀態稍稍緩解了一些。這個時候，飛機所處的姿態已經讓鹿菲菲無法再觀察到那兩枚導彈的情況了。不過她知道那兩枚導彈一定已經做出了反應並修正了飛行路線，繼續朝著自己衝了過來。而且假如導彈具有末段加速能力的話，此時應該也已經開始加速做最後的衝刺了。

    根本看不到導彈，巨大的過載也讓鹿菲菲不可避免地出現了“灰視”現象。鹿菲菲很清楚，最多再堅持兩秒，“灰視”將變成“黑視”，再然後她麵臨的將是大腦缺氧而導致的暈厥。不過這一切都是在她計算之內的。鹿菲菲很清楚自己瞬時抗過載的能力是多少，也清楚自己能夠堅持多長的時間，而這些時間已經足夠她完成躲避的動作了。此時米格-21已經處在了垂直向下飛行的姿態。鹿菲菲迅速收起襟翼和減速板，將駕駛杆歸平，同時把油門推到最大並打開了加力。米格-21頓時像彗星撞地球般地向著地麵衝去。

    時機把握得恰到好處。兩枚導彈剛剛調整好自己的飛行路線並已經接近了最佳接觸點，近炸引信馬上就要起作用的時候，米格-21突然逃了。瞬時的加速讓這兩枚導彈都錯過了與米格-21接觸的機會，嗖嗖兩聲，先後從飛機的上方呼嘯而過，並徹底的丟失了目標。（m.101novel.com）