第三百九十五章

    2019年11月6日星期三

    “abortission!”

    不得不說，am空軍是一支非常務實的部隊，同時也是一支應變能力極強的部隊。當後續的f-22編隊在看到前麵jp人的f-15j機群被迅速擊潰，同時己方兩架預警機的信號也相繼奇怪的消失之後，在缺乏戰場情報和統一協同指揮的情況下，f-22編隊的指揮官當即下達了放棄任務全體返航的命令。

    這絕不是a軍隊雖然可以稱得上是世界上經曆實戰最多、擁有實戰經驗也最多的一支軍隊。但是，這支軍隊卻幾乎從來沒有過沒有統一指揮、沒有戰場信息控製權、沒有詳細戰場情報的情況下作戰的經驗。而按照am軍隊多年來的習慣和傳統，當一線官兵在突然失去指揮無法判斷情勢的時候，是完全可以選擇撤退的。

    結果，這次在整個東海一線am與jp聯軍動用了百餘架作戰飛機，以黑雲壓城之勢擬對c國沿海甚至縱深各戰略要地發動的超大規模空襲行動，卻在甫一開始就被c國當頭一棒給打了回去。可是無論怎麽看，這樣的一場戰鬥也都顯得太過不正常了，完全沒有了現代戰爭所應有的激烈和緊張。要知道飛在最前麵的jp航空自衛隊的f-15j戰鬥機群，雖然是先遭到了地對空導彈的密集打擊，而隨後又是更多優勢戰機的截擊，可無論怎麽看數十架的f-15j也不應該毫無還手之力啊。可事實上這些f-15j的表現還真的就是那麽的不堪。他們甚至在還沒有看到c國海岸線的時候就已經在地對空導彈的攻擊下損失了斤三分之一，而在混亂還未結束、連隊形都沒整理好的時候，哪想得到c國竟然一舉出動了數量兩倍於他們的大批戰鬥機趁著混亂對他們展開了突襲和圍剿。而c國所出動的戰鬥機中，還有相當一部分是最新的j-20隱身戰機。而在jp戰機遭到圍剿的時候，偏偏ac2a預警機還莫名其妙的失去了聯係。這樣一來，整個f-15j戰鬥機群已經完全暴露在了c國的防空火力之下，又麵對著絕對優勢敵機的圍剿，本就顯得混亂不堪的時候還突然失去了指揮失去了戰場的情報……地對空導彈不斷的從地麵猛刺上來、中遠程的空空導彈時不時地或迎頭或從側麵突然出現、多個型號的空優戰機成編隊的突襲格鬥……所有的一切都讓這些剛剛還氣勢洶洶不可一世的f-15j機群很快就變成了一群沒頭的蒼蠅在空地一體遠近搭配的混合攻擊中四處亂竄，幾乎都沒有任何能夠開火還擊的機會，又何談取得什麽戰果呢？

    也就是在這種情況下，後續的f-22機群的指揮官很有自知之明。他不認為自己現在敢去支援就能扭轉局勢，更何況他們自己也已經因為突然失去了指揮而對整個戰場的情況幾乎是一無所知，隻能通過jp飛行員一聲接一聲的驚呼、絕望的怒罵以及f-15j的信號一個又一個的從屏幕上消失來判斷出jp的編隊已經徹底完了。那麽既然是這樣，他們還趕過去幹什麽呢？去和那些jp人一樣去送死嗎？嗬嗬，別開玩笑了，他們可是am國人。幫jp人打仗可以，但是為了jp去送命那就沒有道理了不是？

    不過，在整個東海一線am-jp聯軍的空中力量是一觸即潰，可是在南海一線卻又是另一番景象。藍色的背景下，海天一線間，偶爾漾起幾點白色的浪花。就在貼近海麵的地方，十二枚“戰斧”式巡航導彈正以最大的努力試圖不被任何人發覺地飛行到他們的目標上方，然後釋放出自己巨大的能量去將目標摧毀。

    這些導彈的飛行高度太低了，受地球曲率的影響，大多數雷達都難以在遠距離上發現他們。但它們的身影還是被c國部隊發現了。這是幾年前才部署在南海某島嶼上的高頻地波雷達的功勞。“戰斧”在三百公裏外被發現，這也給了c國軍隊二十分鍾的預警時間。然而對於這種體長超過五米但直徑卻隻有半米多而且還以每小時近900公裏的高速飛行的導彈來說，還真沒有什麽方式能夠保證百分之百的攔截效率。而且，這些“戰斧”式巡航導彈顯然要攻擊的目標並不止一個。他們很快就分散開來，改變了方向，朝著各自的目標繼續前進。“戰斧”最大的特點就是在飛行途中能夠靈活自主的改變航向，讓人無法通過它的彈道來判斷最終的目標。它更是可以提前主動機動規避，繞開部署有防空武器的地區，從更安全的方向發起攻擊。為了應對這些“戰斧”式巡航導彈，多架戰鬥機從部署在南海永暑島的機場緊急起飛，附近巡弋的多艘驅逐艦、護衛艦也匆忙改變了航向，試圖能夠及時插進“戰斧”的航線上用艦上的防空火力攔截，而一些部署在島礁上的各型路基防空導彈也都在“戰斧”進入射程後紛紛升空。但是，在所有的這些手段共同的努力之下，卻仍有兩枚“戰斧”成了漏網之魚。客觀來說，十二枚“戰斧”被擊落、擊毀了十枚，這已經是非常驚人的攔截效率了，至少讓這些“戰斧”導彈的擁有者和發射者am大吃一驚。在他們看來，c國的攔截效率能達到百分之三十就已經算是很不錯了。畢竟這些戰斧的飛行路徑幾乎完全是在茫茫大海上，防空力量自然也就少得幾乎可以忽略不計了。

    漏網的兩枚“戰斧”式巡航導彈所攻擊的目標分別是永暑島機場和美濟島機場。當兩枚導彈一先一後分別命中各自的目標之後，對這兩個機場都造成了不小的破壞。特別是美濟島機場，導彈的落點幾乎是在跑道的正中間，爆炸的巨大威力幾乎讓中間一段超過一百米的跑道徹底不見了蹤影。按照am衛星拍攝到的畫麵分析，c國要想讓這個機場恢複使用，至少還需要三個月的時間。攻擊永暑島的那枚導彈落在了機場跑道的末端。本來攻擊這個機場的一共有四枚導彈，並且這四枚導彈被用來攻擊跑道的不同位置，以達到徹底摧毀整個機場的目的。不過最後成功的隻有這一枚而已，而且還是攻擊跑道末段的這一枚。可是，這枚導彈雖然並沒有給機場造成太大的破壞，卻釀出了一場巨大的慘案，以至於讓am因此而在國際社會上陷入了被動。

    那是一架澳大利亞飛往新加坡的航班。按照計劃，這架載有123名乘客的班機會在永暑機場降落，並做短暫停留。永暑島的機場本來就是一個軍民兩用機場，而且平時更多的是以民用為主。不過直飛這個機場的航班幾乎沒有，基本上都是在這裏進行中轉。在飛機補充燃料的同時，也讓機上的乘客有幾個小時的遊玩或休息的時間。畢竟永暑島的麵積雖然不大，但卻有著獨特的風景。特別是永暑島絕大部分麵積都是人工填海製造的，這也極大的吸引了人們的興趣。所以，自從出現了經永暑島中轉的航班之後，就有越來越多的人開始選擇這種有中轉的航線而非直達。這也就讓越來越多的航空公司修改了他們原本的航線，似的永暑島漸漸變成了一個中轉旅遊勝地。

    然而，就在今天，當這架隸屬於澳大利亞的航班正準備降落的時候，突然接到了來自機場塔台的緊急呼叫。告知他們機場即將遭到攻擊，現已關閉，要求他們轉降其它機場。事實上接到類似緊急呼叫的並不隻有這一架航班，但是沒有聽從建議轉降其它機場、而固執地堅持在這個機場強行降落的航班卻隻有這一架。

    其實這也並不能完全歸罪於這架航班的機長。因為此時他的燃油已經不足以支持他安全的轉往其它機場了，而且航班上還有一名患有抑鬱症的乘客恰巧在這個時候發作了。更主要的原因是，當他在機場上空盤旋，反複地試圖說服機場塔台同意他降落的時候，部署在永暑島上的路基防空導彈接二連三的發射了。當然，這些導彈的目的是去攔截來襲的“戰斧”式巡航導彈，但是無論是機長還是機上的乘客看到地麵上騰起的白煙空中穿梭的導彈之後，終於再也無法忍耐下去了。也虧得這名機長的確擁有精湛的駕駛技術和多年的飛行經驗。在完全沒有地麵引導的情況下，他對準了跑道強行降落，而且是抓住了兩架戰鬥機剛剛升空的短暫空隙將飛機平穩地降落在了跑道上。

    降落似乎很順利，飛機降落後開始在跑道上平穩的滑行，並逐漸降低了速度。當然，這也是這名機長算準了，即便他強行降落在這個軍民兩用機場，相信c國軍方也不會把他怎麽樣，更不可能對客機開火。但是，他萬萬沒有想到的是，就在他剛剛滑行到跑道的末段準備轉彎離開跑道前往停機坪時，那枚漏網的“戰斧”式巡航導彈一頭紮了下來，落在了這架航班剛剛滑行過的跑道上。（m.101novel.com）