這五個大訓練基地剛峰看了三天，相當仔細，怕老九隻顧數量、忽視質量，那是要吃大虧的。現代化空戰，沒有先進飛機和王牌飛行員，你一大菜鳥飛行員加老式飛機，人家幾下打光你，你白死人、白貼錢，屁用沒有。

    誰知道這26歲的“上將司令”訓練比美國時還嚴：每門基礎課、基礎訓練誰達不能全優，你還等著，別學下一項目。連續三次你等著了，恭喜你，“地勤”技師的訓練大隊馬上接你去當“新戰友”“好夥伴”，那邊全三、四十歲的美國回來的技師呢，最差你這樣的“革命接班人”。那邊已經有五千人了，還缺一萬呢，美國也在訓幾千，半年後還差幾千呢，你去了是最合格人選。

    這一萬人呢，前一批5000人，隻4300人成飛行員，在訓“戰技”，其他700人成了“飛機技師”。第二批5000人便人人打起120%精神在拚命學、拚命練，仍然半年去了120個“技師”。飛機絕對會修會保養了，飛行員麽，不合格。120個小夥子中學畢業哭了三天，還是去了。不去，回家咋講？都是那560革命骨幹回國後從各自家鄉領來的。人家說你“被剛峰先生革命團隊清退回來了”，你不自殺？況且自己三次沒跟上，也真不適合當戰鬥機飛行員，當技師也是真革命啊，也是真空軍啊。又不是為賺錢出去當技師的。

    方叔洪呢，又專門給淘汰人員講：你們也是真革命，也是英雄空軍，但人總有差距，比如說：青島張副司令老婆一個人打我和張司令兩人，人家個姑娘還從小沒學過武術，我們還從小練了五年基礎武術。怎麽辦？叫她打唄，你們罵我和張司令沒用也沒辦法，不信你們五個小夥子去試一下，打不死你。這就是人與人之間的差距。當然你們與飛行員有差距也沒什麽，隻要真革命，一樣是革命團隊一員。軍人技師，一樣授軍銜，而且還高。飛行員，飛到三十五歲，也得下來當技師，早晚的事，這是自然規律。難道他打了日本航母就不革命了？不當技師了？同樣，沒有技師，有飛行員的戰鬥力嗎？同樣沒有。所以，淘汰的同誌也不要有包袱，把革命工作做好，當技師同樣可以成為偉大空軍英雄，你灰心個什麽呢？

    好麽，“新技師”是安心去了，張希欽來了：七哥，你這樣講，不怕李清儀以後找你麻煩？她在德國把五哥打的夠嗆，還幾次逼五哥求饒才鬆手，你小心啊，我是為你好。

    方叔洪一想：真壞了，那李清儀以後知道了，非打我不可，我又打不贏她。她又是“先生”的妹妹，天都不怕的。

    張希欽便大笑：你等著，遲早你有一頓打要挨的。

    閑話不說了，剛峰一看完培訓情況，便知老七深得現代空軍精要：用最優秀的人練出絕頂技術、配上先進飛機去靠質取勝。再加我們有個天然人口優勢和低成本優勢，將來若飛機性能與小日本差不多，絕對不輸他。這我就放心了。憑什麽我會差於小日本的飛機性能？我提示一下，我的飛技設計師不就把性能搞上去了麽？

    這下三天一過，剛峰徹底放心了，便與兩個師兄弟又回靈珠鎮這邊詳細看飛機廠，和兩國人員的“研究所”。

    這飛機廠呢如今停產，生產任務完成，正在抓緊學習呢，三千技工準備今年升技師，要嚴格由專家們組團來考的；三千中級技工準備升高級技工呢，方叔洪組織人來考。另外那些一千多技術員也準備一年後升“見習工程師”呢，也在拚命學。看著是大車間，實際變成了“大學堂”，直接對著資料、圖紙、身邊設備、工具、總成件在學呢。

    剛峰見這樣，一笑，不幹擾他們，隻與黃廠長詳細詢問幾小時，便算了。又問工人工資怎麽算的，黃廠長樂了：回國時一人發三年，現在吃飯不交錢、住房不交錢，也沒發工資，也隻建廠和半生產麽，又不累，加班都沒有，還發什麽工資？過一年半，方司令原來定標準了發唄。大家隻一門心思：造中國人的最先進飛機就好，早一天搞出世界最強飛機早一天好。又不缺錢，又不是守財奴，誰天天想那個事？

    剛峰一歎：多好的愛國華僑喲，隻為心中強大的中國夢，一別家人幾萬裏都不在乎。剛峰便說：今年算了，明年發補貼，叫“抗戰補貼”，不管是多少錢，讓每一個知道自己在為抗戰做貢獻。後年是工資、補貼一起發。工資寄回家，補貼自己花一下，以慰愛國誌士之心。

    方叔洪和黃廠便點頭。幾人便到相鄰的那個特大廠房“研究所”去視察。

    這裏與剛才那邊不同，一千幾百中德兩國工程師、高級技師正在熱火朝天幹活呢：拆了一年的飛機了，現在在按自己設想改造飛機呢，另兩個小綜合廠房則按他們要求在全力手工製作各種總成件呢。這裏除了發動機沒改以後，其他的全改了。剛峰一看圖紙狂喜：這是標準德國梅塞施密特109戰鬥機和亨克爾129戰鬥機原形機麽。這麽快？

    一想明白了：我前世，他經濟危機34年沒解決就開始有原形機了，如今32年，他受方叔洪刺激，來了500多名高級工程師全力研究，那有搞不出的？他這個飛機一改進、一技術成熟，打零式、p-40之類都全無問題了。

    剛峰也不裝看不懂，隻問現在能生產嗎？德國人便老實說：絕無問題，發動機再提升一個功率就好了，標準的可以大規模生產。我們德國有一款發動機技術，我們已派人回去改進，若下個月運發動機來，其他的完全可以在這裏生產幾十架，等您的飛機總成件工廠一建起來，可大批生產。我們再來幾十個工程師把發動機技術一改進，全可以成了。

    剛峰心內狂喜：發動機麽，老子自己會搞更強勁的，德國還真實心。好，就讓他生產幾十架，拿到技術數據再說。我們工程師再認真琢磨下。等明年一千工程師回來，再詳加改造和在這個p-36與p-24基礎上一逆向推測分解便搞出自己的東西。

    好，我再買幾十架北方公司的飛機給他拆、看他又能搞出什麽，該不會直接搞出梅塞262吧？那是不可能的，那可是第一代噴氣機，搞出容克轟炸機是可能的。

    剛峰便對帶頭的德國總工程師說：這兩種飛機，你們全套資料帶回去，交給元首。另外，我再買幾十架飛機來，你們再拆一下，看還有什麽新想法。順便傳授給我的下屬，好麽？

    德國人原以為所有技術資料不準帶出廠房呢，現在明白了：別人的東西、不許帶出，中國人對那邊的朋友也講義氣，不出賣別人的利益。自己的研究可以帶回去，不是別人的麽。德國人便很感動，一齊向他致謝，又說：我們已經把設計思路和改進思路全傳給中國朋友了，感謝您對我們的照顧。

    剛峰則大笑：我們是盟友麽，互相照顧。他們的東西，隻可借鑒，你們和我們自己的東西，才真正是我們的，是德國朋友的。您明白嗎？

    德國工程師們便使勁點頭。心內說：剛峰先生真偉大，讓我們德國人和中國人有自己的天才設計，再不落後於別人、再不受別人卡脖子。

    剛峰便叫方叔洪馬上發電報：北方公司的三大係列機型一種訂五十架總成件回來，越快越好。

    那邊尼米茲一下明白了：日本人在生產了，中國盟友可能會吃虧，他要提前研究飛機性能了。立馬指示，馬上加班，叫北美公司總成廠生產出，急用，一周內發貨。敢不按時交貨，前罪一起判罰。

    這下半停產的北美飛機總成廠立馬把庫存的總成件認真一檢查，三天交付美國海軍運走了。

    第二天，剛峰還在飛機公司呢，電報回了：20天左右到貨。剛峰大喜，便指示：各三十架裝成飛機，試飛去。另二十架共三組，全給“研究所”用。

    德國人便大喜，便又幹勁衝天把原來拆散的p-36飛機慢慢一點點裝上，等著去試飛，騰出場地準備拆新飛機。那兩件半成品則擺在那裏等關鍵發動機到來。剛峰一楞，問工程師：拆了的飛機，裝上還能用嗎？別出了故障，飛行員受損失太劃不來。

    黃廠長便大笑：他一拆、再認真一裝、認真一檢查，質量比總成件直接組裝還要有保障。他拆時把小故障全清掉了，再組成時與原設計一樣了。這是質量最好的飛機，比總成在大廠中成批生產的質量要可靠。再說了，我們交付前會再三檢查，不合格的，絕不出廠的。空軍試飛時也是一點點試，合適了才飛的。絕不會一裝好就飛，那會害死人的。這是德國專家意見，比波音要嚴格。

    剛峰心內一歎：怪不是我前世德國產品的質量世界一流的，人家有一套形成習慣的製度在執行，質量當然有保障了。

    看來我的飛機工廠各總成件還得請他們指導技術質量管理才行。不然有好設計、好工業都無過硬產品則太冤了。

    當下剛峰又問黃廠長：我們按波音的規模建十七個總成廠，德國專家設計的兩款飛機能達到波音公司的生產規模嗎？

    黃廠又一笑：簡單改一下個別工藝，產量一樣、規模一樣。十七個總成廠一建起來，一年最大規模可幹七千架，正常五千架吧，不過開始慢一些，後麵就快了。有個質量摸索和飛機不斷使用、不斷改進的問題。

    剛峰大喜：前世那幾種飛機可是每種都生產了幾萬架到十幾萬架的。今世我也可以生產他幾萬架了。我怕他小日本？他搞零式，老子搞加強版零式或地獄貓。他搞飛鯊或p-51，老子搞加強版的梅塞110和亨克爾129，打不死他小日本。再不行就搞b29轟炸機，一下炸他個精光，老子啥也不怕了。老子技師多、人員多、專業工程師多、資源多，他搞得過我？

    剛峰便徹底不為飛機操心了：慢慢研究就好，明年一建總成廠、後年一出新飛機，估計日本人也就這個水平，我後年一萬二千最優戰鬥機飛行員，怕他？除非他今半年底把p-51搞出來再大批裝備空軍，我才有點防不住，他再快，今年也不可能裝備，頂天在試驗中。而且絕對是p-40。

    剛峰這估計一點都沒錯，日本人現在正根據飛鯊、野貓早期一代機，在設計、新飛機呢，樣子象p-40，但質量老不過關，達不到設計標準，日本人也頭疼要死，隻得先生產二千架老式黑寡婦應急。

    他這個一代黑寡婦p-35可不比華北空軍現在的飛機先進，技術上一樣，可實用性不如中國空軍使用的飛機。日本人也知，也沒辦法。他的新飛機上天也達不到設計要求，還不如黑寡婦，他敢生產嗎？他可真不敢大批生產和正式交付使用。其實他這個新飛機就是p-40.隻是美國人質量都不過關，沒大批生產，隻生產了十幾架樣機，賣給了他全套技術。美軍一下報廢3000架飛機。因為美軍是p-35啊，上天也被p-40打爆啊。所以美軍恨死北美飛機公司。

    剛峰估計很準，因為上批飛行員回來帶過p-40全套宣傳資料，北方公司想賣給他呢。

    剛峰前世就知：p-40性能是好，但41年才質量過關，我傻b花錢讓自己飛行員送命？我用波音的一代野馬多好。等以後你質量過關再說。沒想到日本人買去了。

    今天一看梅塞109、亨克爾129原形機，剛峰沒笑死：你小日本再花十億美金把它搞過關，一生產20000架，我用亨克爾129全打爆你。或者用梅塞109全幹掉你。你吃了虧去搞零式或p-51時，老子搞加強版零式或地獄貓，用重型戰鬥機照樣打爆你。

    話說日本正拚命研製的p-40也真不賴，就是剛峰前世當年中國飛虎隊用的那種，與零式機一比一打平手。但剛峰知道沒五年，日本人休想技術成熟，當時是41年才完全技術成熟，今天是大飛機時代了，應該最少要三年吧，36年前不會突破。他這一估計是真科學的。而德國梅塞109，正是p-40克星，剛峰不笑死了？（m.101novel.com）