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    一直到下車，耿少傑都是臭著一張臉。
    沒辦法，自己好心好意的來參加你丫的婚禮，你丫竟然算計我？
    算計我也就算了，讓耿少傑鬱悶兼悲哀的是，明知道陳耕這混蛋在算計自己，可在聽了他算計自己的想法之後，自己心底裏還隱隱的有點興奮：好想被算計啊……
    我是不是賤？
    這就是下車的時候耿少傑心中的想法。
    但當他從車上下來，看著院子裏那一群正圍著一輛車嘖嘖稱讚的人的時候，就再也不敢擺臭臉了……
    沒辦法，車子周圍的這一群人，就沒有幾個級別比他的低的，手中的權利更是不知道比他大了多少去。
    看著這群圍攏在鳳凰轎車跟前的人，陳耕也嚇了一跳，連忙打招呼：“首長好！首長好！爸……”一圈的招呼打下來，陳耕這才問道：“你們在這兒幹什麽？”
    “臭小子，這就是你們公司準備新推的車？”李建國指著眼前的車，似乎有些難以置信。
    陳耕笑道：“首長，這個問題您在機場的時候可就問過我好幾遍了。”
    “哈哈……”
    陳耕的話音一落，周圍的一圈部隊的首長、領導以及各個政府部門的領導們頓時一陣大笑，比如丁部長，就指著李建國笑道：“老李，這下子丟人了吧？”
    李建國也毫不示弱的反擊道：“有什麽好丟人的，我就不信你看到這個車的時候沒被嚇到？”
    確實！
    李建國算是說出了大家的心裏話，來參加陳耕婚禮的這些領導當中，雖然很多人都知道潤華實業準備新推出一款新車，但大家此前的看法都是“或許陳耕那小子要推一個和桑坦納差不多的車？”，就算是知道潤華實業要做豪華轎車的那些人，心裏也是不怎麽看好，他們的想法很簡單，你做做中高級轎車也就罷了，但豪華轎車哪是那麽容易做的？
    從汽車被發明出來以來到現在，全世界才誕生出幾個豪華品牌？
    從二戰結束以後到現在，全世界又誕生了幾個豪華品牌？
    毫不客氣的說，自二戰結束之後到現在，新誕生的品牌當中，有資格被成為“豪華品牌”的，也就隻有咱們的紅旗和蘇聯的吉斯，雖然小鬼子豐田家現在推出來的那個淩誌賣的還不錯，但淩誌這才出來幾年？沒經曆個十幾二十年的市場沉澱和認可，誰也不敢說淩誌就是豪華品牌，現在你們潤華實業說要做豪華品牌就能做的出來？別開玩笑了。
    可在看到實車之後，無論是車頭那個b格幾乎已經衝破了天際的立標，還是整車強大的氣場、內部領先這個時代的豪華轎車至少10幾年的設計理念，亦或者是內部寬敞到奢侈的空間、豪華到讓人頭暈目眩的裝潢，都讓人在看到這輛車、坐進這輛車的時候心中不由自主的生出一個念頭：臥槽！這車真tm豪華！太牛x了！
    雖然這是一輛之前從未出現過的新品牌，但誰也不能否認這是一輛好車，這是一輛豪車。
    陳耕的老丈人指著這輛氣場強大的一塌糊塗的車，有點猶豫：“你真打算把這個車借給外交部用？”
    丁部長的意思，是這車作為外事接待用車的話，會不會太豪華了？但陳耕裝作聽不懂他的意思，笑眯眯的問道：“爸，您覺得這車夠不夠格來承擔國家的外事接待任務？應該不會給國家丟臉吧？”
    “當然沒問題！”對於這一點，丁部長沒有半分的猶豫，笑話！自己女婿生產的這個車不但是國內最好的，哪怕是凡在國際上也比很多車好的多，說這車不夠格承擔外事任務？笑話！隻是他有些擔心：“就是……”
    “就是擔心可靠性是吧？”不等丁部長說完，陳耕就一臉讚同的點頭：“我很理解您的擔心，畢竟這車上搭載的發動機技術源自老毛子，老毛子在發動機的可靠性方麵確實不如歐美國家，不過你您放心，我們已經對老毛子的這台發動機進行了係統化的優化，尤其是可靠性方麵我們做了許多改進和提升，現在這個車完全可以做到20萬公裏五大修。”
    “什麽？！”一聽說這台發動機可以做到20萬公裏無大修，丁部長立刻被陳耕給帶偏了，連忙問道：“你確定？真的可以20萬公裏無大修？”
    “這是我們親自在台架上做了測試的，”陳耕點點頭：“這種事情我能拿來開玩笑嗎？”
    確實！丁部長立刻點頭，這種事情確實不能拿來開玩笑。
    看著丁部長的樣子，陳耕心裏暗笑。
    其實陳耕對老毛子的這台7.7l排量的v8發動機進行的改進多了去了，首先一點就是大幅度的減重，老毛子的東西有一點不好的地方就是太舍得用料了，尤其是在這種專供國家最高領導人使用的產品上，那真是“不怕你不用，就怕你不夠”，單單發動機的外殼殼體的厚度就達到了2.8厘米，這厚度說出去你敢信？
    就這個厚度，擋7.62mm口徑的子彈那都是小意思，算上發動機內部的各種零部件，老毛子親自做的測試，別說12.7mm的重機槍子彈了，關鍵時刻用來擋rpg火箭筒都沒問題，不過這也帶來一個問題：作為專供國家領導人使用的特種車輛的發動機，這個沒問題，但作為一種麵向民用市場的商品，這個厚度就不合適了，或者幹脆的說，這是嚴重的浪費！
    標準的發動機外殼厚度，一般都在1厘米左右，在進行綜合計算之後，陳耕將發動機殼體的厚度標定在1.1厘米，之後又對內部的各個零部件進行了合理的減重。
    除了減重之外，陳耕還對這台發動機的很多設計進行了重新的優化，沒辦法，這台發動機的設計畢竟還是60年代的設計思路，很多設計簡直落伍的一逼，在現在的輸出功率下，油耗沒比坦克好到哪裏去，就這油耗水平，如果不想想辦法減低油耗，真是買得起也未必燒的起油。