公路車變速係統與山地車的大體上一樣，無非是手變頭、牙盤、曲柄、前撥、中軸、鏈條、後撥、飛輪和夾器等，不過公路車的套件比起山地車更加側重於輕量化、空氣動力學等，刹把與指撥整合的雙控手變頭或許是小白眼中最大的不同。常見的公路車套件品牌有SRAM、Shimano和Campagnolo，其中Shimano的市場占有率最高，也是小白用戶最容易接觸到的。

    Shimano的產品從通勤運動到專業競賽都有覆蓋，從低到高依次是Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra和Dura Ace，通勤車用的Tourney A070和場地車用的Dura Ace Track不在此討論。

    Claris係列（R2000）

    針對輕鬆運動、長途騎遊、穿著休閑服飾的城鎮巡遊、購物以及每日通勤設計，提供彎把手變和平把指撥兩個版本。簡單來說就是買菜車專用，隻能滿足最基本“有變速”的需求。

    Sora係列（R3000）

    常見於入門級公路整車，采用了高級別套件下放的技術，十分適合那些剛接觸公路車或者囊中羞澀的小白用戶，可以算是準運動級別的套件。

    Tiagra係列（4700）

    這可以說是很多學生黨心中的神器了，采用了很多高級別套件的技術，在使用感受上接近105級別，而且價格也十分美好。在小編的學生時代，有一套Tiagra就算是“成功人士”了。

    105係列（R7000）

    專業套件中的入門產品，也是許多車友心中“最具性價比”的套件，無論是日常訓練還是參加比賽都能應付，對於大部分車友來說一套105就足夠了。

    Ultegra係列（R8000）

    僅次於頂級產品Dura Ace係列，常見於高端整車，也是很多高端車友和車隊首選的套件。另外，Ultegra係列還有Di2電子變速版本以及適用於複雜路麵的RX後撥。

    Dura Ace係列（R9100）

    頂級套件，代表著Shimano在公路車產品上的最高水平，各方麵的指標基本上都到頂了。同樣也有Di2電子變速版本，價格……當然也是頂級的。

    與Shimano順滑細膩的變速手感不同，SRAM是“啪啪啪”般的幹脆利落，大概也是美國人骨子裏那種粗獷的表現吧。SRAM的套件從低到高依次是Apex、Rival、Force、Red和Red eTap，總體上會比Shimano同級別的產品貴一點。除了Red係列，其他的係列都有單盤套件，油壓碟刹則是全係列覆蓋。

    Apex係列

    作為SRAM的入門級公路套件，Apex係列也搭載WiFli技術，可以支持非常大的齒比範圍。

    Rival係列

    準競賽級套件，在使用體驗上與高端套件接近，隻是在材質和一些細節上做了妥協，在一些品牌的中端整車中會裝配。

    Force係列

    專業級套件，具有RED所有頂級性能，重量不足2000克。對那些尋求輕量、人體工學，以及高效能、功能性和高性能的騎手來說，SRAM Force是最佳選擇。

    Red係列

    競賽級套件，集合了SRAM的各種尖端技術於一身，極致輕量化。

    Red eTap

    無線電子變速套件，可以說是目前市麵最先進的公路車變速係統，前後撥與手變頭之間不需連線，安裝調試都非常方便。

    最後再來看看有著意大利高貴血統的Campagnolo，並不存在什麽入門產品……小白很少有機會能接觸到，小編就不展開了。級別從低到高依次是Centaur、Potenza、Chorus、Record和Super Record，其中Chorus、Record和Super Record係列都有EPS電子變速版本。今年四月份，Campagnolo率先推出了公路車12速套件，可見其技術實力還是很強大的。

    價格的差別體現在哪兒

    Shimano、SRAM、Campagnolo在不同的價位都有對應的變速套件，品牌的偏好與忠誠可能會令我們陷入無休止的爭論：“變速套件哪家強”，實際上，三家都能提供滿足要求、可靠且高性能的產品。品牌內部的產品按照等級存在一定的差異，但總體的操作邏輯是不會變的，最大的差別可能在於材料、人體工程學設計，以及各個零件因精度帶來的配合問題，不同品牌間的區別，不外乎是操作習慣與價格帶來的差別。

    關於新款和舊款

    就拿Shimano 105來說，新款R7000已經開始鋪貨，而舊款的5800目前價格非常美麗，甚至更舊的5700也是可以考慮的。不過對於小白用戶來說，小編還是堅信那句“買新不買舊”。

    選購建議

    考慮到大部分小白用戶的騎行水平和消費水平，小編認為Shimano Tiagra和105是非常值得推薦的，同級別的SRAM Apex和Rival也是不錯的選擇。如果預算特別緊張的話，選擇Shimano Sora也是妥妥的。

    1、準備塑料密封袋

    大多數時候手機是騎行服背兜的常客，而激烈運動時的汗水往往飽含鹽分；

    用塑料密封袋把手機包好能夠讓你有機會在騎行過後??自拍發朋友圈，也能讓你在途中“中獎”後呼叫滴滴支援，總之一個字：穩。

    “你想手機黏糊糊嗎？你想在一段酣暢淋漓的爬坡後手機無法開機嗎？”

    國內購物網站支持尺寸定製，你完全可以按照你的手機大小進行定製。

    除了塑料密封袋之外安全套也不失為一種應急的措施，大家都知道長什麽樣，圖就不放了～

    2、騎行支架&手機保護套

    TOPEAK RIDECASE for iPhone X具有防刮，雙密度，防滑，高品質的工程塑料/橡膠外殼，具有抗衝擊和衝擊保護功能，日常可作為手機保護殼正常使用。

    全角度可調安裝座可以橫向或縱向把你的手機安置在車把或把立上，並且拆裝極其方便。集成的翻轉支架可以方便的讓你的手機騎行軟件得到更好的展示，除此之外這款保護殼套裝兼容無線充電。

    好消息是國內購物網站已經有模塊化的同類型產品可供選擇，支持幾乎所有手機。

    日常出行免不了兜著手機騎車，而且除了手機，每天隨身攜帶的東西算算還真不少；希望以上兩點能夠對你有所幫助。

    旅行最能裝，適逢端午節，來一場說走就走的旅行吧！

    兔子覺得騎行賦予了我們一種創造性的生活，這種創造力可以把我們從每天沉悶的循環中撈出來，我們可以用自己的雙手將自己的自行車裝卸出來，也可以全身心挑選每一個零件，組裝出一部自己想要的單車，總之，隻要我們發揮自己的想像，我們就可以創造出無限可能，收獲到無限的快樂。騎行生活的精彩，等著你來創造！（WWW.101novel.com）