nbsp;   學生營集訓前朱雲揚來到船廠林三原的辦公室裏，拿出了一卷圖紙，遞給林三原，道：“你先看看這樣的船能否製造。”

    林三原打開圖紙，隻見畫的是一種自己從未見過的船型，從所標尺寸看，全長七丈二尺，寬一丈八寸，深八尺四寸，到不是一條大船，估計也就是二百料左右。但整個船身極為細長，船首呈空心，略為高出，而且首部水線明顯向內凹，有一個長長而尖削的曲線剪刀型首柱向前突出著，同時整個甲板上幾乎沒有任何高突的建築物，顯得整條船的線條極為平滑優美，因此可以想像，一但出海，船將幾乎貼著水麵航行。

    而且這艘船不僅是船型古怪，連帆蓬也與眾不同，和別的帆船相比，這艘船帆的麵積明顯要大得多，而且是用三桅結構，其高度達船長之四分之三，在沿船首柱向外伸有一斜杠，就可在首部多懸一些支索三角帆，有利於擴大撐帆的容量；在船之兩側還有外伸帆桁，可掛翼帆，更加大了帆的橫向外伸麵積，使帆的橫向尺寸大大超過船寬。

    林三原不僅是海商，同時也是造船的行家，雖然未見真船，但也能判斷出這艘船的性能來，內凹的船首形狀，在海上能劈浪前進以減小波浪阻力；空心船首使船在浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩定性；而大麵積寬幅度的帆，也有利於使風，這些措施，都是為了提高船速。隻不過構思巧妙，是自己見所未見，聞所未聞的。

    因此林三原道：“王爺，這是誰設計出的船型，以屬下二十年的經驗不管是我們大明還是秦西歐羅巴諸國從未見過。”朱雲揚微微一笑，並沒有正麵回答設計者的問題,　隻道：“這叫飛剪船，現在我們先造這種船。

    飛剪船是有十九世紀早期,　起源於美國的一種高速帆船。代表了風帆船的巔峰技術水平。而飛剪船的最大特點就是一個字“快”。

    一八四五年一月二十二日，由美國船舶設計師約翰·格裏菲思設計，在紐約的司密斯-迪門船廠建造的”虹”號下水，該船具有飛剪船的標誌空心船首，公認為是世界上第一艘真正的飛剪式帆船。雖然其航速尚未達到以後飛剪船所能達到的驚人的航速。”虹”號的建成在世界航運界引起轟動，後來她的設計特色為許多船舶設計家所仿效。她的誕生代表帆船發展的一大飛躍。

    在十七世紀中期到十八世紀，歐州風帆船的速度在正常順風下，一般在五至六節之間，少數快船可以達到七至八節。而飛剪船的時速，卻能達至十二至十四節，最快的飛剪船，甚致能夠達時速十八至二十節。因此在飛剪船出現之後，也創造了一係列風帆船的速度記錄。

    目前朱雲揚以經擁有各種海船近一百二十艘，一千料以上的大船也有近二十艘，僅以船隊的數量來說，以經不少了。因此現在造大戰船以經不是那麽緊迫，而當務之急是先建造快速船，做為偵察，傳信之用。因此朱雲揚想到了造飛剪船。

    後世的飛剪船不僅是速度快，而且運載量也絲毫不差，在十九世紀中期，大型飛剪船的普遍排水量都在二到三千噸，運載量也相當可觀。當然大型飛剪船的速度，要比中輕型飛剪船要慢一些，但也能達到均速十節左右，也相當可觀了。

    朱雲揚現在到不需飛剪船運貨，而是更看中它的速度，同時運用也是以大海航行為主，另外因為是第一次造飛剪船，朱雲揚也是紙上談兵

    （本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀），因此還是從小型飛剪船開始造起，等積累一些經驗之後，再造大型飛剪船。

    聽朱雲揚簡單的介紹了一下飛剪船的特點，林三原也點點頭，道：“這樣的船在速度上確實要比一般的船快得多。”

    朱雲揚道：“造一條這樣的飛剪船，需要多少時間？”林三原道：“一般來說造一條二百料的船隻用一個月就夠了，加上下水調式，最多一個半月，不到兩個月。不過我們都是第一次做長剪船，造船不會花費太多時間，但調式的時間會長一些，起碼也要兩個月，不過之後不用向第一艘這樣速度要快得多。”

    朱雲揚點點頭，道：“那好，開年以後就先造飛剪船，大船可以暫時先停一下。我給你半年的時間，先造十艘飛剪船出來。”

    林三原笑道：“既然王爺急要，那就事不遲疑，現在離過年還有大半個月的時間，而且這樣的小船也不用在船塢裏造，這段時間也不會有大雨，完全可以就在沙灘上造，等完工之後，找十幾個人就可以一起拖下水了。因此明天我就可以安排人手動工。而且這樣的小船也費不了多少人工，等到明年完全可以和大船同時動工，這樣就都不會耽誤了。”

    朱雲揚也笑了，他知道林三原是大船小船都舍不得放，不過他說的也有道理，飛剪船的難度是技術和創新而不是人手，也確實可以和大寶船同時動工。因此道：“那樣也好，由你來安排吧。不過有一件事情你還是要注意一下。”

    朱雲揚道：“飛剪船的技術泰西諸國尚無，仍是我費盡心機方才找到，因此不可外泄，圖紙你要保管好，而且知道的人越少越好，其是那些工匠，不可讓他們知道飛剪船是如何造出的。”

    林三原連連點頭道：“王爺說得是，我中華之技，豈能輕易傳於泰西諸國之人，小人明天先搭一個筒易廠房，然後再動工，就不會讓他們看見了，等上桅杆的時候再拖出來，但那時船體以經造好，他們就算再看見，也不如是如何建造的。”

    朱雲揚笑道：“這樣很好，你辦事情確實讓我放心。盡管去安排吧。”聽了朱雲揚的讚揚，林三原也十分高興，立刻樂顛樂顛的走了。

    其實朱雲揚也清楚，飛剪船真正難的地方是概念，體身並不存在多大的技術難度，一但船形出來，以歐州各國也技術，最多十年，就能山寨個七七八八樣。想完全隱瞞住，是根本不可能的。不過能夠多隱瞞一段時間就多隱瞞一段時間，起碼也能為自己發展多爭取一段時間來。

    “王爺我們已經按照王爺給我們的圖紙把飛剪船造了出來，這船航速雖然很快，但是由於船身設計得細長，船體高度太低，不利於火炮的配置（當時的歐洲風帆戰列艦都是高大的船體，上麵排列著三四排火炮）而且由於吃水淺（相對與風帆戰列艦而言），如果在安裝火炮後射擊會使船身不穩定不利於人員發揮，裝載量相對於戰艦來說過少。現在秦西各國比較常見的都是是的風帆戰列艦。我們的飛剪船可能隻適合運輸，不適合戰鬥”林三原說道。

    “你們隻看到了不適合戰鬥，卻不知這種快船對我們的意義，現在我們的實力不適合和滿清打大規模的會戰，有了這種快船我們打敵人時想來就來想走就走，和敵人打遊擊戰，襲擾戰加上我們的新式火炮射程遠，敵人打不著我們速度沒有我們快。而且我們現在離中原距離這麽遠如果想打擊敵人上岸遷移人口新式飛剪船正合適。”

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