一陣默契的寂靜之後，公共頻道裏才傳出來第一聲驚歎。“

    怎麽可能？”

    “太瘋狂了！”“

    噢，簡直太不可思議了！”“

    這是幻覺，這是幻覺，嚇不到我的！”…

    …

    一連串的讚歎聲不要錢的響了起來，幾乎連成一片。由

    不得眾人不讚歎，七分四十秒，這絕對是今年除了某些變態的超級跑車之外最好的成績了。要知道，保時捷993turbo今年的最好成績也不過才七分五十七秒，剛剛進了八分鍾之內。

    在測速之前，大家看到了車子的起步提速，看到了車子的外觀設計，按照他們的經驗，覺得車子能跑進八分三十秒之內。有人甚至已經高估了，覺得能跑進八分二十秒之內，可他們沒有一個人能相信，這車子第一圈就能跑到七分四十秒。

    七分四十秒相當於什麽成績？布加迪年12月在紐北賽道的成績，就是七分四十秒，那還是在2005年。經

    過郭泰來綜合了幾種極品跑車的優點改裝出來的這輛t字頭跑車，在隻有五百多馬力出頭的情況下，第一圈就跑出了七分四十秒的讓人瞠目結舌的成績。“

    七分四十秒？噢no，剛剛那一圈我有一個彎沒有過好，我想我可以做的更好。”在無線電頻道中聽到了自己的第一圈成績，海因斯略有些不滿，同時也十分的興奮。海

    因斯當然應該興奮，一般來說，這樣的成績都應該是在各個車隊的首席車手的駕駛下，在車隊專業團隊的保障下，在一個大廠數十個工程師團隊的精心調校之下，在不惜代價的采用各種最好的零配件的情況下才能夠做到的。他一個車隊排名最後的預備車手都是沒有機會開的。

    這次度假果然是運氣好啊！當然，也和海因斯自己觀察敏銳以及臉皮厚有關。他在賽道上看到了郭泰來僅有的一次加速，就看出了不一般。然後自己主動跟著郭泰來回到車位，厚著臉皮毛遂自薦試車，要不是如此，他都沒機會摸到這輛車。真的是太爽了啊！

    興奮起來的海因斯，這次都不再大呼小叫了，集中全部的精力，盯著前麵的道路，力求每一個動作都做到最好，每一個過彎都用最合適的方法。幸

    虧海因斯是本地人，他在這條紐北賽道玩過不下幾百圈，對這裏的每一個拐彎每一條直道都熟悉無比，這才能讓他在沒有任何導航員提醒以及車隊指揮的情況下，用最佳的狀態跑過每一個路口。

    大廠的這些工程師們，幾乎全都停下了手中的工作，都在等著第二圈的圈速成績。甚至剛剛那個把車子停在路邊的車手，也都徹底不跑了，就在路邊看著那道黑色閃電再次掠過他的身邊。“

    七分三十三秒。”當官方測速通過公共頻道通知了眾人第二圈的成績之後，再次引起了一陣驚呼聲。

    這個成績，已經超過了不少當紅超跑，擠到了最前麵的那幾個位置了。這輛瘋狂的車子，簡直就是在創造奇跡啊！什麽時候華夏有這麽牛逼的改裝高手了？還是一個私人改裝高手？海

    因斯卻依舊不滿足，他覺得他並沒有把這輛車子的性能完全發揮出來。高速跑了兩圈之後，海因斯似乎越發的興奮起來。他本來就是預備的f1車手，速度越快就會越興奮。剛開始的幾圈對他來說也就是暖胎加上提升狀態的，第三圈才算是真正的比賽。是

    的，海因斯是把這次測圈速當成了比賽來對待的。他一個預備車手，上正式賽場的機會還不多，但是這個測出來的圈速記錄，卻是能夠把名字留下來的。特別是在家鄉把自己的名字留在家鄉的賽道上，無論如何也是一種榮耀吧！

    在這種心態刺激下的海因斯，真的進入了最佳的比賽狀態，哪怕耳朵裏沒有總指揮在實時的指揮，哪怕這車子並不是專業的f1賽車，哪怕路麵才因為停雨剛剛略幹一些，這些他都顧不得了，心無旁騖，眼中隻有賽道，超過了一輛又一輛的車子，終於再次看到了終點線。“

    七分二十九秒。”第三圈的成績一宣布，整個公共頻道中就響起了一陣歡呼。

    不管是不是郭泰來這邊的，不管是哪國人，不管是哪個大廠的，所有人全都是歡呼。

    七分三十秒是一個分界線，隻要跑進七分三十秒，就可以稱之為人間神駒了。量產燃油車能跑進這個成績，絕對能堂堂正正的稱之為高性能燃油車了。暫

    時來說，這段時間來排隊測試的各大廠的各個車型，都沒有能夠跑進七分三十秒的自信。今天居然有一輛華夏改裝高手改裝的跑車跑進了這個分界線，絕對是值得慶祝的一件事情。

    在公共頻道中，各大廠已經知道郭泰來的車位在什麽地方了，就在雪佛蘭的隔壁，聽到第三圈的成績之後，幾乎每個大廠都有人往那個方向趕去，都想要近距離的仔細看一看那輛神車。當

    海因斯開著車回到車位的時候，這邊已經聚集了至少二十多個過來參觀的。還好，各家都有克製，都隻派了一個工程師過來觀摩，並沒有一窩蜂的趕過來。從

    車子裏下來，海因斯把車手頭盔摘掉的時候，有幾個立刻認出了海因斯，叫出了他的名字。不知道的低聲一打聽，也都知道了海因斯的身份。

    邁凱倫車隊的預備車手？怪不得有這麽厲害的駕駛水平。能開出好成績那是應該的。知道了車手之後，大家的注意力全都集中到了車子本身。

    發動機在極速運轉過後表現怎麽樣？參數如何？車子的外型空氣動力學表現如何？輪胎用的什麽？變速箱用的哪種？底盤換了還是用的舊的？如何調校的？內飾怎麽樣？這些都是工程師們感興趣的焦點。

    郭泰來也沒有特別的藏私，打開了引擎蓋，讓眾人先見識了一下。“

    這是什麽精度？”都是經驗豐富的老手，引擎蓋一打開就引起了一陣驚呼。

    第一眼，工程師們看到的就是震撼。（www.101novel.com）