nbsp;   高尚拿出來的樣品，和之前那次一樣，都是用馬胖子的假貨“再加工”的，這個情況安梓夕是知道的。而且今天的招標測試，是奕安集團請來的媒體，何兆輝是不敢亂來的。

    他所說的，無非是放個狠話，等測試結束，何氏企業中標了，他會在記者麵前好好貶損一下競爭對手，打一打臉！

    看著他得意洋洋離開的背影，高尚和安梓夕互相對視著，安梓夕臉上的表情很凝重……何兆輝的話，再一次表明，高尚已經被人盯上了。不但之前訂購eft2000數控機械生產線的事情泄露了出去，就連他派小林買下馬胖子那堆破爛的事也被人看在眼裏。

    高尚倒是對此並沒有什麽反應，他很清楚，既然一腳踩進了奕安集團這個是非圈，他就有這個心理準備。

    測試很快就開始了。

    第一組兩輛車都是緊湊型小排量家用車。這款車型名為“愛琴海”的小車，是老款翻新，藍色的車身顏色十分靚麗，比較適合剛剛出社會的年輕一代，按照其市場定位就是年輕小夫妻一家三口適用。

    新增的1.2thp發動機采用三缸設計，其功率參數和1.8l發動機相近，扭矩優勢更為明顯，設計油耗為5.4l～5.5l（每百公裏），經濟性十分突出。

    “老方，你們這款新車型，我看在舒適性及科技性配置上都有了很大提升，這是準備在中級車市場上對安翔v8發起挑戰啊！”

    嶽漢風雖然早就得到了德興“愛琴海”的相關數據報告，但還是表現出是“第一次”看到這款新車的樣子，饒有興致地裏裏外外看了一圈之後，對方大偉笑道。

    方大偉“嘿嘿”笑了笑說道：“安翔v9，今年也出來了吧？我們這款愛琴海還是走低端路線，價格相對比較便宜……七萬左右就能上路。目標市場和安翔係列還是有區別的。”

    他們在這邊看似閑聊地交換著信息，而另一邊何氏和傑高雙方都在抓緊時間準備測試了。

    雖然測試的化油器是他們提供的，但安裝化油器的卻是德興派來的技師。

    何氏拿出來的是一款複合式雙腔化油器，可以適用在三缸和六缸發動機上。嚴格來說這已經是一套加裝了主油係、怠速係統、加濃係統、加速係統和起動係統的複雜係統了。

    “不錯！真不錯……這設計真棒，尺寸大小也非常合適。和我們的這款發動機裝在一起，這外形科技感太強了！”德興的技師和何氏派出的工程師一起把化油器及其他附屬係統都安上之後，對自己剛剛完成的“作品”讚不絕口。

    而傑高這邊卻碰到了一點“小麻煩”。

    “不！我絕對不幹這個活……而且我明白告訴你們，這輛樣車價值20萬，如果安上你們這個破化油器，出了問題，你們要賠！”

    德興的技師看到高尚他們拿出來的外形“醜陋”的化油器，直接拒絕安裝，還

    （本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）聲稱如果樣車壞了，要他們賠。

    說實話，這也難怪人家德興的技師。高尚這款通用型的化油器，在旁人看來，就是個簡配版。而且，高尚為了能夠對接上這輛車發動機的接口，還臨時弄了一根管子，那樣子實在是難看……

    德興的技師拒絕安裝，對高尚來說其實也沒什麽。他很爽快的答應了對方的條件，就領著小林和徐鳴奇親自動手安裝了起來。

    看到傑高的老板和總經理、技術總監“三巨頭”穿上工作服，趴在車頭忙活。方大偉一臉詫異地對嶽漢風問道：“這傑高……沒有技師嗎？怎麽要老板自己幹活啊？”

    “這個……傑高的高總是個人才，嗬嗬！動手能力很強的……”嶽漢風訕訕笑了笑，替高尚遮掩了一番。

    這時，坐在方大偉身邊的尹昭，冷笑著插話道：“什麽人才啊！這就是他的老本行！這個所謂的傑高汽配公司，原來叫傑高汽修，在邗東汽配城有一個小鋪子！店裏就他一個，身兼老板、技工……還真是個多麵手呢！”

    之前高尚在安梓夕辦公室潑了尹昭一身水，這家夥就調查過高尚的底細，要不是一直都沒找到機會，他早就對高尚實施報複了。

    方大偉聽到這話，有些難以置信，轉頭再看看嶽漢風，後者的表情卻有些曖昧……不過，方大偉也沒繼續問下去，因為這第一組車的測試已經開始了。

    第一輛車離開工位之後，高尚他們緊接著又開始安裝第二組車了。有了第一輛車的先例，德興的技師索性不再管這邊了，在他心裏其實已經認為傑高肯定是無法中標的，既然這樣還費那神幹嘛？

    這第二輛車，是德興車係的經典款“亞馬遜k3”，這款車可以說是德興汽車起家的主打車型，上市十二年了，雖然經曆了多次改型，但一直都保持著基本的配置。不論是從其性能還是價格舒適度等等方麵來綜合評價，完美的體現了“均衡”二字。

    在十萬左右的中級車市場上“亞馬遜k3”的銷量一直都小幅領先奕安集團的同級車型。k3適用的發動機相對來說油耗稍稍大一點，路噪明顯。不過這台發動機1.4l和1.6l的最大功率分別達到107馬力和123馬力，最大扭矩分別達135牛米和155牛米。

    無論在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持，同樣體現了亞馬遜k3整體設計理念中的“均衡”二字。

    “老方，你們準備對k3進行核心部件改型？”看到這輛車駛上工位，嶽漢風有些詫異地問道。

    一般來說這種經典款車型，日常的改型隻會在車身細節，如前燈、內飾、後視鏡大小等等小的地方做微調。如果涉及到核心部件的話，那要麽就是大改，要麽就是升級了。

    以k3的銷量情況來說，應該不需要動核心部件的。

    方大偉嘿嘿笑了笑說道：“你不是給尹總打包票，說你們這次推出的格瑞牌新型化油器性能比原來的安字牌還好嗎？既然是這樣，那用k3試試不

    （本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）更能說明問題嗎？”

    亞馬遜k3，以前一直都是用的安字牌化油器，而其性能均衡性超過了奕安集團的同級車，之前奕安集團做出的戰略調整，對亞馬遜k3的銷量有所影響，換了新品牌的化油器之後，k3經常出現漏油的情況。這正是德興集團減少了對奕安集團訂貨的真正原因。

    聽到方大偉的話，嶽漢風心裏明白，這是尹仕豐給他出的一道難題。這種商場上的明爭暗鬥，嶽漢風也經曆的多了，所以也就沒再說什麽。

    k3駛上工位之後，德興的技師和何氏的工程師就有點犯了難，原因也很簡單——尺寸不配套。

    何氏準備的全係列化油器竟然就隻有先前用在第一組愛琴海上的那款尺寸能裝得下，但如果裝上那款化油器，根本就無法和k3的發動機相匹配。

    “最合適的就是這款iii型了，可這尺寸……”研究了一下何氏化油器的性能數據，德興的技師一臉無奈地說道，“尺寸大了一點，勉強裝上的話，就關不上引擎蓋了！”

    “差多少？”何兆輝聽說這裏出了問題也趕了過來。

    技師將引擎蓋蓋上之後，距離鎖扣位置還有兩厘米，這就讓車頭出現了一條一厘米多一點的縫……而且這不蓋引擎蓋，要是實驗高速狀態的話，肯定要掀起來的。

    “那……找個東西把引擎蓋扣上！這輛車試驗完了我買單！”何兆輝看了看之後，做出了一個“硬湊活”的決定。

    高尚這邊同樣也碰到了尺寸問題，原本k3的化油器位置偏小，高尚的通用款化油器如果反著裝是能按進去的，但這麽一來喉管的尺寸就要加長……這對高尚來說就根本不是問題了。他弄了一截細一點的管子加在原來的喉管上做了個“延長管”。

    “嘿嘿！這麽一來倒像是三重喉管了！”小林看到高尚搞出來的這個延長管，笑著說道。

    化油器一般都是雙重喉管，就是大管套小管，這是因為如果選擇單管，喉管尺寸偏小的話，空氣經過喉管的流速大，可提高發動機的經濟性和加速性能。但這樣卻會使氣體流動阻力增加，降低充氣效率，對動力性有損失。

    采用兩段重疊的雙重喉管後，小喉管斷麵小，空氣流速高，有利於汽油的霧化和混合。而大部分氣流經過大喉管流動，不會影響充氣效率。這也是一種兩全其美的辦法，唯一的毛病就是連接部位容易漏油。

    這輛k3現在用的那個“大島牌”化油器就是這個毛病，雙重喉管的技術目前隻有安字牌最成熟。

    聽到小林的話，那個一直都閑著的德興的技師湊了過來，看了看高尚做出來的這個“三重喉管”，撇了撇嘴說道：“這是會漏油的！”

    高尚淡淡地笑道：“你們原來用的那個才會漏，經過我手改造的，如果漏油，這輛車我買下來輸給你！”

    德興的技師皺了皺眉頭，一聲不吭的走了！

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