第四百一十四章 反複預演

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    巨大的運輸機,帶著一個粗粗的身體,正在從遙遠的天空中,慢慢地滑翔下來。

    此時,已經是黑夜,四周萬籟俱寂。

    “穩住,就和平時一樣。”在機艙內,內森向著珍妮說道。

    “明白。”珍妮的心態的確很好,在經過了幾天的起降訓練之後,現在,終於輪到了真實的演練了。

    這架巨大的c-5銀河運輸機,機腹內,塞了幾十輛的車輛,以及兩百多人的隊伍,而現在,他們是全副武裝的。

    曆史上,鷹爪行動失敗了,他們根本就沒有認真地進行過模擬訓練,簡簡單單地製定了個無比複雜的行動,然後就開始了,似乎能輕鬆取得成功一樣。

    而現在,他們已經經過了反複多次的模擬訓練,今天晚上這次,就屬於一次實戰的演練了。

    夜間降落,遠比白天要困難,機場上開了跑道燈,在燈光中降落,心理壓力會增加。

    而後麵,還有二百多人,有那麽多的裝備,如果不能成功降落,那可能就是嚴重的事故。

    在這種情況下,內森依舊把任務交給了珍妮,他對珍妮很放心,這幾天來,珍妮的進步,讓內森簡直是大吃一驚,如果珍妮改行當飛行員的話,一定可以飛好這種巨無霸運輸機的。

    前麵的跑道,越來越近,越來越近,終於,機輪和下麵的跑道完美地接觸上,耳機裏傳來了塔台的聲音:“降落得漂亮!”

    “快,快,快!”就在飛機剛剛停穩,前後兩個艙門都同時打開了,在催促聲中,一輛輛的車輛,開出來了。

    輪式車輛是從後麵開出來的,借助艙門打開形成的平麵,他們正在轟隆隆地出來,最前麵的那輛,甚至是飛著出來的。

    沒錯,艾力森的車子排在最前麵,在在機艙裏,就已經把檔位加到了三擋,幾乎就是飛著離開了機艙,然後在顛簸中,轟隆隆地前行。

    有誰能擋住?他們的速度,比bs人快多了,那些人是狂熱的,卻沒有經過任何的訓練。

    同時,從前麵的艙門口,駛出來的則是謝裏登坦克。

    m551輕型坦克亦稱謝裏登坦克,它在60年代初研製,1962年底製成首批樣車並於1963年初交付部隊試驗,到1967年部分裝備了美國裝甲騎兵(偵察)營。

    作為輕型坦克,它車體用7039鋁裝甲焊接而成,大大地減輕了重量,小小的身體上,扛了一門152毫米的粗炮,就像是抽一支大雪茄一樣。

    它的戰鬥全重,也才僅僅15噸而已,所以,適合的是裝甲兵偵察部隊和空降師,同時也在聯合兵種作戰時為主戰坦克不能展開的地區提供火力支援。

    對這次的行動來說,坦克也是必不可少的,他們主要用來保護運輸機,以及攻克塔台,占領整個機場。

    前後都在行動著,坦克部隊快速展開,保護飛機,同時向著塔台而去,而大部分的汽車,都在轟隆隆地向著幾十公裏外的大使館而去。

    突然間,跑道一側,出現了一排排的人體模型,這邊的坦克,立刻就開動了機槍,噠噠噠地射擊過去。

    都已經撕破臉皮了,還怕什麽,隻要有人敢衝擊,那就撂倒他們!看看是他們人多,還是己方的子彈多!

    這次的行動,他們已經下了狠心了。

    一個半小時,遠處的轟鳴聲再次傳來,一輛輛的m151汽車,已經開始返回了,在他們的車隊裏,多了幾輛客車,按照預先方案,那是停靠在大使館裏麵本來的車輛。

    當然,如果這些車輛無法利用,他們也可以用自己的車來運輸,隻不過會擠一點。接著,返回飛機!

    如果繼續裝載這些裝備,那需要時間,所以,所有人都下車,跑上飛機,在機艙門開始關閉的同時,c-5運輸機,就開始滑跑了。

    “最多兩個小時,我們就能完成這次救援行動。”等到再次返航降落之後,折騰了半夜的戰士,並沒有休息,而是繼續開始了分析。

    “不行,我們還要快,前進的速度再快一些,如果來回能夠一個小時結束的話,就能大大地降低風險。”貝克威斯說道。

    那裏畢竟是敵人的首都,一旦對方反應過來,組織起大量的人手來圍攻,那照樣會無比驚險,這個時間越短,對他們來說就越好。

    “僅僅縮短時間,是不行的。”艾米麗也在一旁跟著分析起來:“我們更需要的,就是切斷他們所有的通信聯絡,讓他們指揮不暢,如果這個時候,有空軍的電子幹擾機加入進來,成功率就更高了。”

    那些人的遊行,暴動,圍攻大使館,那絕對不是自發的,是有組織的,背後都是有人指揮的,隻要將他們的指揮網打亂,讓他們的通信不暢,就能為己方的營救爭取時間。

    畢竟,隻要己方降落到對方的國際機場上,那就立刻會捅了馬蜂窩,機場裏的通信即使全部切斷,也還是會有人去報信的。

    空軍?空軍隻給了飛機,連飛行員都不給,指望他們出動電子幹擾機,那就更別提了。

    海軍當然也有電子幹擾機,但是海軍的電子幹擾機是ea-6b,它的機體小,航程短,根本就無法飛到bs國首都去,相比之下,空軍的ef-111,航程高達3700千米,飛個來回絕對是沒問題的。

    “或許,我們還可以試試在別的地方降落。”就在這時,珍妮又開口了:“如果我們不去國際機場,那就不會驚動他們了。”

    內森搖搖頭,這絕對不可能。

    具備前線野戰機場起降能力的,那是c130這種中程運輸機,c-5銀河這種戰略運輸機,沒有野戰機場起降的能力,危險性很大。

    正是因為這些需求,所以,美國空軍也在招標,最終誕生了c-17運輸機,既可以擁有c-5的貨倉尺寸,還擁有了c-130的短距起降能力,可以在野戰的沙土跑道上起降,但是這種飛機,那已經是八十年代的事了。

    現在,暫時還是沒有這種飛機的,用c-5去冒險,那是得不償失的。

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