隻不過林小易雖然加了油門衝上了160碼，兩車的距離還是拉大了一些。

    剛剛不過三十米的車距，一瞬間就變成了五十米。

    五十米的距離說長不長，說短也不短。

    但在賽車中已經很難超越，除非兩個車手的技術差距很大，或者對方翻車。

    必須承認的是，林小易這台野馬和r8的性能本身還是有一點差距。

    無論發動機還是馬力和扭矩，野馬都不如r8。

    尤其在加速階段，就算兩車同樣加速到160碼。

    r8所用的時間也更短一些，這也是兩車會在短時間內就拉開一些距離的原因。

    假設是在一條直路上，林小易幾乎不可能追上他，這已經不是單純靠技術就能彌補的了。

    他能開到200碼，對方一樣可以，而且人家的車底盤性能各方麵更穩定一些。

    畢竟對方的是超跑，自己這是轎跑，前者車子的極限性能肯定更好一些。

    不過這裏並沒有太多直路，彎道較多，那就不好說了。

    在這種路況上，如果技術夠好的話，就可以用技術上的優勢彌補車子性能上的一些劣勢。

    剛上160碼，林小易發現前麵的r8便稍稍減速了，因為前麵已經有彎道。

    在這條路上，160碼已經很快了，畢竟不是空曠筆直的高速路。

    前車一個利落的漂移甩尾，甩進了彎道中，紅色的車屁股很是性感。

    縱然車窗緊閉，林小易依然能聽到前車輪胎與地麵摩擦發出尖銳的撓胎聲，以及大馬力引擎的咆哮聲。

    這發動機的聲浪讓人有點亢奮，在鍾愛玩車的人眼裏，這大概就像女人高潮時的叫聲了。

    林小易稍稍減速，緊隨其後準備入彎。

    由於彎道是向右的，所以先向左小打方向盤，讓車子的重心向右轉移後，再迅速向右打方向盤的同時拉手刹。

    由於手刹控製的是後輪，此時後輪就會突然失去大部分抓地力。

    伴隨前輪轉向時，後輪就會發生側滑甩尾的現象，也就是漂移。

    此時稍微糾正方向，快要滑到指定的方向時鬆開手刹，重踩油門衝出彎道。

    從入彎到出彎，不過兩秒鍾。

    雖然車子的性能不如r8，但林小易過彎的用時和速度比前車還要好。

    這一係列動作其實有一定的危險性，但林小易操作起來卻如魚得水。

    就好像自己已經重複過無數次這樣的動作一樣，似乎成了與生俱來的一種本能。

    如同餓了就知道要吃奶，到床上就知道要活塞，這些根本不用人教，早已經刻在大腦中了。

    很快，林小易又加速逼了上去。

    那輛r8也意識到遇到對手了，在車子的動力性能有差距的情況下，兩車的距離卻並沒有拉開。

    說明野馬剛剛的過彎比他更流暢，彌補了一些動力上的劣勢。

    能用這麽快的速度過彎，肯定也是專業玩車的。

    林小易此時有點小猶豫，自己這車是沒改裝調教過的。

    要是自己佛係地飆一飆還行，不會讓車子的負荷太大。

    但是跟r8這麽玩，對車的損耗就大了，尤其是刹車、懸掛和輪胎。

    就像一個未成年人，非要和成年人賽跑。

    前麵的r8敢這麽玩，人家的車可能是調教過的，這一看就是富二代，不差錢的主。

    林小易猶豫之際，車速自然也稍稍慢了一點，從160慢慢降到了130。

    就在這時，前車的尾燈連續閃了幾下。

    林小易意識到他在連續輕點刹車閃燈。

    雖然不知道對方究竟是怎麽想的，但林小易覺得，這就是在嘲諷人。

    這個時候刹車對著你不斷閃尾燈是什麽意思？不就是挑釁嘛！

    好像在說：你怎麽慢下來了，我還沒滿足呢！有本事繼續呀！

    媽了個雞兒的！

    林小易一腳來了個地板油，好像真以為我怕你似的。

    這個傻叉富二代，老子今天就給你點教訓。

    與此同時，r8也“嗡鳴”一聲，又飆了起來。

    到了下一個彎道，林小易換了種漂移方式。

    進彎前先減速撥片降檔，進入彎道後大腳油門。

    這台車是後驅，此時後輪會因瞬時馬力加大而抓不住地麵，讓車尾甩出。

    油門踩得越重，轉向角度越大，可以用油門和方向盤一同調整車身。

    車頭對到出彎點後，再大腳油門出彎。

    林小易之所以沒用腳刹漂移，是因為腳刹刹得是四個輪子，而且前輪後輪的刹車力度不同。

    如果想用腳刹，前後刹車比還需要調教，至少目前這台車的腳刹還不如手刹好飄。

    當然，其實還是手動擋的車漂移最舒服直接。

    很快，兩車已經跑入了公路的後半段，彎道越來越多。

    尤其是那五個連著的u形彎，看著都讓人有點小慌。

    這裏應該是真正考驗技術的地方了，不光要穩穩地過去，不能有失誤，而且還要過得速度也要快。

    不然車子稍微打個盹兒，哪怕隻耽誤一秒鍾的時間，你也已經輸了。

    林小易心裏清楚，這五個彎道是自己朝他的最後機會了。

    如果過了這個五個彎還超不了，後麵就真沒機會了。

    第一個彎道過後，兩車的距離沒太大變化。

    第二個彎道後，兩車的距離近了一些。

    在這個路段，r8的動力優勢已經不大了。

    因為這邊剛出一個u形彎，前麵又一個u形彎，速度無法提得太高。

    況且野馬的動力也真的不差，畢竟5.0l的排量，而r到了第四個彎道，兩車的距離已經十分接近了。

    還剩最後一個彎，必須得超他了，不然沒機會了。

    林小易深吸了口氣，在靠近彎道時，突然將車子向彎的外側擺動，然後再大幅度轉向內側。

    由於車子的重心轉移太快，使車尾側拋開始漂移。

    這樣在入彎時不僅有效的減速，還能保證車子相對的高速狀態。

    這是鍾擺式漂移，電影《頭文字d》中出現過很多次。

    在車子貼近馬路牙的時候，林小易又使用手刹，使車子貼著邊線漂移，衝入彎道。

    這種過彎的速度極快，就像一柄利劍直插進去。

    與此同時，野馬終於超越了r8。

    而且屋漏偏風連夜雨，r8的尾翼還掃到了路邊的鐵欄。

    這種高速狀態下，對車身的影響非常大，有些失控的左右連續擺了幾個彎，r8才刹停了下來。

    林小易從後視鏡掃了一眼，發現r8沒事，他便加油門走了。

    如果r8真翻車了，自己肯定要停下來看看情況的。

    與此同時，林小易還故意連續點了幾下刹車。

    野馬屁股上的尾燈對著後麵的r8連閃了幾下，滿滿的嘲諷。

    轉瞬間，便消失在了r8的視線中。

    r8上隨後下來一個看起來隻有十八九歲的女孩，氣呼呼地朝林小易的方向踢了塊石子。

    “輸了不就是輸了，有什麽好閃的！哼！”女孩一邊哼哼著，一邊檢查了一下車子被撞的尾翼。

    “要不是因為你，我也不會緊張撞車了，嗚嗚……”

    ……

    ps：晚點還有更。

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