莫凡看著老婆略微嬰兒肥的臉蛋，純淨透徹的眼眸，她是很認真的……

    莫凡不由的翻了個白眼：“你痛個鬼。賺那麽多錢，你不知道多開心。”

    “會覺得不好意思嘛。炒地皮，有人賺錢就必須有人買單。”趙吉陽鼓著臉腮，道。

    “社會就是這樣，有窮人就有富人，永遠無法改變。”莫凡想了想，又道：“如美國社會，有人居住幾千萬美金的房子，有人卻隻能流落街頭。而美國流浪漢的數量，還很多……”

    “我沒去過美國。”

    莫凡笑了笑，發動車子，繼續前往下一個公司，‘星海.民工產品開發有限公司’。

    這是7月份成立了公司，星海集團占股比列百分之七十五。這可能是星海工業區綜合性能最強大的公司，占地麵積7610畝，有395間工廠。當然，現在建成的工廠隻有36間，分研究所和實產基地。

    1號車間，汽車中心。

    莫凡在研究院門口探了探頭，門口保安看到是莫凡，給放了行。

    到停車場，莫凡停好車子，前期趙吉陽的手，走進研究院。

    1號車間很大，已建成的有一條汽車試驗跑道蜿蜒曲折，跑一圈有15.61公裏。1號車間分設計部門、研發部門、工廠組裝部門和測試部門。

    設計部門和研發部門在同一個區域，莫凡帶著趙吉陽進去，參觀設計部門。

    “這裏是設計部門，和研發部門是一個整體。”莫凡看到過來的張經理，打了個招呼：“帶我們看看設計成果。”

    “好的。”張經理看了看趙吉陽，微微行了個禮：“這位是莫夫人？”

    “嗯。我的妻子，趙吉陽。”

    “張經理您好。”趙吉陽看到了他胸口的工作證，道。

    “您好。”張經理笑了笑，帶兩人進去設計中心陳列區：“已經設計出的車型有微型車、越野車、suv和商務車。微型車參考了現在主流微型車的外型，有三個款式……”

    微型車也叫迷你車，很小巧的車子，是趙吉陽的最愛。

    她和孟溪，雖然都賣了蘭博基尼超跑，閑著沒事出去逛街，還是最喜歡開微型車。車子小巧，容易找到停車位，駕駛起來也輕鬆方便。就是莫凡，閑著也喜歡上了微型車，悠閑放鬆時候開的……

    美中不是這種車子的動力係統，但既然是城市代步車，動力係統弱一些，也沒什麽。

    它可以遮風擋雨，好的微型車能跑七八十公裏時速，感覺還很穩，已經足夠了。

    趙吉陽一眼看上了一款紅色的迷你車，敞篷，.7米，寬1.65米，高1.18米，地盤很矮……

    “這款車，像玩具車？”趙吉陽道。

    小跑的外型並不犀利，反而給人柔和的感覺，適合都市白領女性。

    “這是城市代步車，純電動微型車。已經生產出五台測試車輛，使用專門的充電裝置，一次快速充電90秒鍾，可行駛85公裏以上。正常的充電，5——7小時，充滿電的情況，可行駛550公裏以上。”張經理詳細介紹道：“1號原型車，我們半個月前就製作了出來，一直不間斷的測試，已經行程了1萬7千6百公裏。24小時間不間斷測試，全部使用快速充電。電池的性能有所降低，可是並不明顯。”

    “那這台車的造價？”莫凡問道。

    莫凡知道這台車使用了石墨烯電池組，以及高級合金電池，車身外殼用的碳纖維複合材料。

    “現在的造價比較昂貴，一台車的造價大概在150萬人民幣。這幾天，我和工業公司、金屬冶煉公司幾位項目負責人探討過了，要建造大型碳纖維紡織車間……碳纖維技術對我們來說沒有太大的技術難題，而我們要的隻是1k普通碳纖維……”

    碳纖維複合材料，這是一個龐大而複雜的項目。1k、3k、6k、12k是指碳纖維紗裏麵含的單絲數量，k是單位（千），1k就是1000跟，3k就是3000根，類推！

    飛機、航天器一般隻用小絲束碳纖維，因此小絲束碳纖維又被稱為‘宇航級’碳纖維，大絲束碳纖維被稱為‘工業級’碳纖維。而根據用途的不同，碳纖維製造工藝也不同。工業級碳纖維，對現在的星海集團沒有任何技術難點，甚至有完善的成套的技術提供，如果大規模生產，產出的碳纖維，價格比鋁合金板材更便宜。

    碳纖維的一些特性，用在汽車身上可以增加汽車的安全性。

    製造汽車，要完善成套的技術，產業鏈，這個花費，就大了去了。但這不是星海集團自己來完成……

    張經理停頓了一下：“因為汽車其它組件都是采購，包括電池、發動機、座椅，小到一顆螺絲，全部采購，按照每天產1號原型車350台——400台。隻建造生產線和碳纖維塑形車間，大概花費1.2億元人民幣。再刨除人工成本……一台微型車的造價，5500元人民幣。”

    因為汽車身上百分九十以上零件是外購，計算成本很簡單。

    也就是購買電池、發動機、座椅和其它零件、車身的碳纖維，總花費5500元人民幣。這是沒有計算汽車生產線的投入，以及到了生產線的造價。

    但不管怎樣計算，這樣一台車的造價，不會很高。

    汽車製造成本真不是想象的高，比如一台10萬元的車，車價起碼有百分之四十稅收，主要包括消費稅、增值稅、地稅、城建稅、附加稅。然後車輛生產公司起碼要拿1萬利潤，經銷商那裏起碼要拿5千到7千利潤……

    一輛車的成本，一般占車輛價格百分之三十六到百分之三十八的範圍。

    1號原型車如果量產，製造成本不會超過1萬。這還是計算了星海集團其它公司應該拿到的利潤……

    比如石墨烯電池組，由星海集團開發製造，這個玩意，造價也很便宜，汽車公司從那邊拿電池，2000元人民幣一組，差不多就有1000元的利潤空間。像電動機，更便宜……因為沒什麽技術含量。

    微型車有電動和燒油的。

    油耗微型車，造價更便宜。同樣是1號原型車的外形，安裝0.9t、直列3缸發動機，有121馬力。簡直是碉堡了有沒有……

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