道路寬闊平整，廠房宏偉高峻，安莎爾多軍工廠內部的景象端的是壯闊無比，讓方彥這個同樣出身於工業容克之家的人都忍不住暗暗心驚。從他所觀察到的情況而言，即便是相比於自家的造船廠，安莎爾多也是絲毫不遑多讓，甚至在一些領域猶有過之。作為資本主義世界中排的上號的列強，意大利也果然有它值得稱道的重工精髓，隻是遺憾的是，這個民族似乎在羅馬帝國覆滅之後就再沒有了戰鬥的基因，他們雖然擁有被工業革命武裝起來的堅實根基，但在曆場戰爭中的表現，卻都配不上他們手中握有的這些先進武器！

    不過，意大利皇家海軍的情況還是差強人意的。除了這支部隊的日常訓練和戰備情況要強於陸軍同袍，戰鬥意誌也要旺盛不少之外，另一個很重要的原因還是海軍的屬性使然。畢竟陸軍是由士兵完全支配自己的行動，想要戰鬥或是逃跑全在其個人的意念；而海軍卻是以戰艦為單位組成一個個戰鬥集體，其行動完全由螺旋槳和舵機來主宰。這意味著即便是部分水兵早已嚇尿，但也由於在茫茫大海之上根本無處可逃、而隻能留下來繼續作戰！

    此外，海軍對裝備性能的依賴也更高於陸軍。當兩艦交火之後，戰鬥的勝敗很大程度上就取決於穿甲彈對穿甲彈、裝甲鋼對裝甲鋼的機械碰撞結果，這已經與勇氣和意誌沒有太多的關係了。正因如此，方彥才對意大利海軍的建設給予了格外的關注，即便是放棄和西爾維婭的相處時間，也要來對方的船廠一探究竟。

    盡管現在德國和意大利的關係並不算親密，按理說安莎爾多造船廠和意大利軍方，都是不可能允許方彥這個德國海軍少尉靠近自己在建中的重要艦艇的；但由於老齊亞諾的點頭，使得方彥在這裏得到了僅次於核心要員的完整通行權。方彥自己的理由也很充分，既然他都把那麽關鍵的艦船設計手法毫無保留的交予安莎爾多分享，足可證明他對意大利沒有任何敵意。有鑒於此，原本不被允許的參觀大門向方彥敞開，也就算不上什麽不可接受的事情。

    在船廠的一名接待成員、和意大利軍方的一名特務的陪同監視下，方彥順利通過了沿途的三道哨卡，抵達了臨海的碼頭跟前。碧波搖蕩，粼粼生光，遠遠的，方彥就望見了正在泊位中進行舾裝的兩艘大型艦艇的身影。盡管沒有任何標識和介紹，但方彥仍是通過其艦型大小，而一眼就看出了這正是他此行的目標：意大利海軍條約巡洋艦“塔蘭托”號和“的裏亞斯特”號！

    吊臂橫空，金鐵激鳴，方彥爬上了泊位旁邊的一座鋼鐵塔吊，以求從高處觀察它們的整體外觀情況。這兩艘條約巡洋艦正是安莎爾多造船廠在吸收了自己的設計手法之後，所為意大利海軍推出的第一款作品，其交戰目標直指法國的同類型艦艇。此刻方彥用掛在脖頸上的大號望遠鏡凝神看去，赫然發現它們的艦體中軸線上以前2後1的方式布置了3個碩大的座圈；前後座圈的縱貫長度占到全艦的大約一半出頭，且從甲板到水線的舷側船體有明顯的向內傾斜。

    “3座三聯裝主炮麽。”仔細凝視了一會兒的方彥放下了望遠鏡，在呼嘯吹舞的秋風中自語道。曆史上意大利重巡采用的是4座雙聯主炮的布局，這種既拉長核心艙、又增加武器係統防護重量的設計，用在本來噸位就捉襟見肘的條約巡洋艦身上簡直可以說是犯罪。為了讓意大利這個未來盟友能夠問鼎地中海，方彥在當初的技術交流時，曾特意將一個能在最大程度上減重的2座四聯裝主炮的設計作為模板提供給對方。而對於采用四聯裝主炮的缺陷，方彥也在技術文件中給予了詳細的解釋。雖然這種布局有被敵方一炮廢掉半數火力的風險，但由於其武器係統的總被彈麵積也隨著聯裝數目的增多而大幅減小，因此其火力損失的數學期望，也和被彈麵積巨大的多炮塔布局沒有明顯的差距。

    至於四聯裝火炮那過大的座圈直徑，會增加對船體寬度的要求，繼而因船體增肥、而影響到對巡洋艦來說關係重大的航速的缺陷，方彥也給出了補救的策略。由於采用四聯裝炮塔可以顯著縮短核心艙的長度，因此在布置時完全可以將主炮塔往船體寬度較大的中間靠攏，如此便可在相當程度上解決這一問題。此外，遠離艦艏的前主炮，還可以更好的避免戰艦高速航行時的上浪影響，同時對戰艦的前後配重也能起到積極的作用。綜合來看，采用四聯裝炮塔實是裝備8門主炮以上的大型艦艇的最佳首選，其真正需要付出的隻是軍械部門的技術攻關而已！

    不過，意大利軍方最終還是沒有采用這個激進的設計。他們選擇的3座三聯，是在重量、技術難度、火力保存、艦型要求等領域的一次折中，雖然比起4座雙聯要好上不少，但較方彥的2座四聯卻無疑是要遜色太多了。別的不說，光是那個抬高的2號炮塔所要消耗的座圈裝甲，就足可稱得上是重量殺手，讓方彥恨不能用銼刀將其狠狠磨平。然而方彥也明白，自己不可能直接幹預得到意大利海軍的戰術抉擇，畢竟自己乃是一個絕對的外人！

    返回地麵之後，方彥向身旁的少尉特務提出了登艦參觀的要求，然而卻遭到了對方的斷然拒絕。無奈之下的他隻能在碼頭上繞著這兩艘姊妹艦走圈，以此來大致判斷其具體的艦型尺寸了。通過精心控製腳步幅度來進行測量，方彥也勉強得到了自己想要的結果：該級意大利軍艦的水線長不足180米，甲板寬度在18米上下。這讓方彥感到一陣欣喜，被拒絕登艦的無奈之意頓時消散得無影無蹤。因為結合之前他在塔吊上看到的情況，該型戰艦的核心艙並不算長，這意味著該型戰艦並沒有像曆史上那般過分加強動力追求速度，而是將防禦力放在了相當重要的位置上。而如果意大利海軍能始終貫徹這一路線，那麽其基層戰艦的綜合性能都將得到明顯提升，這對於德國的對英作戰來說是極其重要的！

    “10萬馬力，33節航速，免疫自身203毫米火炮的核心艙防護。這個指標應該不會差出太多了。”方彥暗暗做出了自己的判斷。雖然這種僅憑外觀就能判斷一艘戰艦的具體性能的情況似乎有些天方夜譚，但在某些特定條件下也並非不可實現的夢幻。毫無疑問，這級意大利巡洋艦必然采用了方彥的那幾種設計手段，而那個至關重要的艦用動力係統的性能，方彥也通過自家船廠與安莎爾多的合作，而了解得八九不離十了。隻要再參考其核心艙長度和主炮塔布局，對全艦指標做出一個粗略但卻合理的估量，並不是什麽難以做到的事情。

    得到這番結果的方彥，心滿意足的離開了這片正在舾裝的泊位；意大利海軍雖然在主炮布局的選擇上有些許瑕疵，但其在宏觀性能上的取舍卻並沒有出現問題。這個結果完全在方彥可以接受的範圍之內。現在他所要勘察的目標就隻剩下在利比亞的油田了。而對於這個由自己一手推動出的最大曆史變局，方彥的心中充滿了期待；時至今日，那裏的第一期建設早已宣告竣工、投入了正式生產。

    讓方彥感到驚喜交集的是，他這次橫渡地中海所要乘坐的“海星”號，竟赫然是一艘萬噸級別的油輪，且它已經在這條新航道上跑了半年之久了。這無疑意味著來自利比亞的石油正在被源源不斷的運往意大利，而後者與將來德國的貧油處境，也將因此得到根本性的改觀。經過4天的海上航行和沙漠驅車，高聳入雲的**、以及一片占地寬廣的倉庫住宅，就在莽莽戈壁灘上映入了方彥的眼簾。代表著工業文明輝煌成就的建築機械，竟然坐落在這片荒漠萬裏的不毛之地，若非是方彥親眼所見，真有一種難以置信的荒誕感覺。

    這一次，方彥就沒有像在安莎爾多造船廠裏那樣還有著相關的限製了。約夫拉油田的負責人熱情接待了方彥這名股東之子，並帶他到廠區進行全方位的參觀；通過這名負責人的介紹，方彥也明白了這座油田的具體現狀。目前約夫拉油田每月可產原油10萬噸，全部運往意大利本土；第二期擴建工程已經啟動，計劃將於三年後完成，屆時有望實現每月25萬噸的可觀產量。經過一番參觀下來，這座油田的運營和管理情況都給方彥留下了不錯的印象；看來對於和自己的利益休戚相關的企業，老齊亞諾的手段還是頗為值得信賴。

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