李維簽完也不管其他人，自顧自的叫來斯科特幫他檢查一下跳傘裝備有沒有問題，這些東西的收費都是包括在之前交付的收費裏麵的，不是自帶的東西心裏沒譜，關乎到小命的事情馬虎不得。

    斯科特很盡責，翻來翻去仔細一個個的檢查，最後向他比劃了一個ok的手勢表示沒有問題。

    由於是第一次，出於好奇李維翻著降落傘背包研究個不停也沒管其餘人在和教練員說些什麽。

    過了幾分鍾，那邊好像商定好，有個別幾個人像是無法接受這樣的條款選擇放棄離開，李維也懶得多管閑事開口說明事實。

    為首的教練員拍拍手讓人員聚集在一起準備上機，十一個人包括機長拿上各自的裝備一起跟著上了一架中型固定翼機。

    飛機緩緩升空，直到固定在4000米空域飛行才紛紛解開安全帶相互聊了起來，可能是緩解一下內心緊張氣氛，機艙內充滿了各種段子，連李維也不例外，不過他更多的是對未知事物的好奇，畢竟也是經曆過兩次生死的人了，對於相對安全的跳傘運動，完全沒有任何壓力。

    “你也是留學生嗎？”

    這時候坐在自己旁邊的一個亞裔女孩笑著問他。

    “不是，我在這....工作”

    李維想了一會說道，總不能說自己是大土豪，沒事找刺激玩吧。

    “是嗎，那你肯定申請到綠卡了，有什麽難度嗎，我畢業了想留在這...”

    女孩期望的看著他...

    “不...不難吧”

    其實李維也不清楚，他可沒經曆過這些，最早開始他一直是一個黑戶，後來經過沃福德的幫助才得以申請到所謂的綠卡，直到現在憑借財力留下來，不過他聽說過這樣一條政策，好像應聘美國的緊缺人員崗位是得到綠卡的一種途徑，比如教師一類，其他的他不懂，也沒時間去研究。

    不過他真想對這個女孩說美國真沒你想像中的那麽好，針對亞裔工作領域中的天花板能讓你抓狂，但也沒出言打擊，畢竟是個人的意願和想法，在這方麵他完全尊重。

    “是嗎，希望是這樣，你好，我叫薑梅，來自中國”

    女孩很熱情，也和自己猜的一樣，果然是同胞。

    經過交流薑梅是加州大學聖芭芭拉分校的學生，駕駛飛機一直以來都是她兒時的夢想，同樣是小王子的作者安托萬·德·聖-埃克蘇佩裏的粉絲，因為偶像是二戰時的飛行員，所以她也能像偶像有一樣的經曆，當然被擊落身亡的經曆另算...

    嗯，這是真的夢想，和李維胡謅的借口有所不同。

    看來“飛行是人類至高無上的特權”這句話對她影響很大，盡管她偶像是用生命換來這一特權並且隕落在撒哈拉的漫漫黃沙中......

    不過後來他才知道原來影響她成為飛行員的是二戰時期英國傳奇女飛行員博瑞爾·瑪卡姆所著作的《夜航西飛》其中的一段話“我學會了每個夢想的孩子都需要知道的東西：不管那條地平線多麽遙遠，你都能抵達、超越”

    又隨便聊了一些日常，聽薑梅的話語中講述，她已經開始上飛行課了，並且已經真正操縱過，不過經費緊張她隻能選擇相對便宜的直升機執照，來這裏跳傘也不是一次兩次了，高空恐懼她還沒有完全克服。

    這還不算完，還和李維抱怨faa的體檢規則簡直不是人，男生隻要一次就行，女生不但在正常情況下體檢，還需要在來大姨媽的時候再進行一次...

    李維巨汗，這個他還真沒了解過...

    機艙內的幾個人正聊的起勁的時候，教練員出聲打斷道“現在已經到了跳傘的指定地點，從艙門位置開始一個個跟著我們一起跳”

    很巧合的是李維正好處於第一的位置，教練員也沒和他廢話，直接拉住他就綁。

    “準備好了沒有？”一切就緒教練員很大聲的問道。

    “什麽，我聽不清楚”由於飛機引擎的轟鳴和風速聲太大導致他根本沒聽清。

    誰知道回答他的居然是自由落體式的失重感。

    我@@……#&@！

    李維不知道該怎麽形容這種感覺，反正他現在很難受，心髒速率逐漸升高，仿佛都要跳到了嗓子眼，這無關害不害怕。

    這時候哪還有什麽心情擺poss照相，這也許是個錯誤的決定，自己的醜態肯定被一一抓拍到了，蜜汁自信害人...

    好在這種情況沒有持續多久，和他綁在一起的教練員在一定的高度打開降落傘，逐漸飄向地麵。

    一個多小時後，來跳傘五個人逐一落回地麵，同時也徹底宣告這次活動徹底結束，各回各家各找各媽。

    這時候李維也恢複的差不多，隻是臉色還是有些蒼白，畢竟吐了那麽多肯定換誰誰不好受。

    簡單的薑梅告別跳過攝影師直接招呼著斯科特幾個返回原地，這尼瑪看來是要休息一天了。

    晚上貝拉回來，看到他一副無精打采的樣子，給予一定的關懷，李維打著哈哈隨便解釋自己今天吃壞東西才會這樣就應付了過去，可是隔天跳傘中心寄來的照片卻出賣了他的謊言，被貝拉取笑了好一陣子......

    接下來的一段日子，航校、家裏兩點一線來回奔波，日子總算是充實起來。

    35個小時的飛行基礎理論知識差不多學到位掌握透徹後也迎來了相關考核，好在有驚無險順利通過，沒有白費這麽久的努力。

    在考核考試這方麵老美就顯得盡心盡責，就算你有錢也不好使，畢竟關乎到生命安全，不為別人想想也要為自己想想，一旦出什麽事失業是小事，地方檢察官的提出指控才是最令人頭疼的地方。

    今天是正式上機操作的日子，雖然平時也會有教練帶著偶爾摸一下，但今時不同往日，很有紀念意義的一天，所以李維一大早就感到了航校。

    等到教練員老生常談的注意事項後跟著一起上直升機，準備工作做好以後教練員說今天讓他熟悉一下起降方麵的操作。

    李維大喜這算是不小的突破了，平時都是教練負責，在知道升空平穩之後才會讓他進行飛行操作。

    在儀表盤上一頓操作後，開始點火，等旋翼輸出功率達到升空要求後提升拉杆讓直升機垂直起飛。

    過程雖然有些磕磕碰碰，但好歹還算標準，教練的一句“good”示意繼續飛行，李維踩下調節旋翼和尾漿水平方向的踏板正式起航。

    初次成功帶來的喜悅讓他喜不自勝，開始得意洋洋，這時候教練員板著臉“別看東張西望，看著點，記住別看腳下，好好看著地平線那一端”

    李維悻悻的點點頭，心想拽什麽，不就是飛行時間久嗎，有什麽好神氣的。

    一路平平安安的飛行訓練沒有太大的波瀾，有事說事，雖然李維態度不是很好，但是操作水平出色，教練也不是小心眼的人，況且對方還是vip，在評論結語部分還是寫上a 。

    最後教練誇了他一下讓他繼續保持同時也結束今天的飛行訓練課正式結束。

    李維算了下時間剛好三個小時，距離能正式單獨飛行還差67個小時，革命尚未成功，看來還需努力....（WWW.101novel.com）