說幹就幹，蒙仲立刻下令將軍中的戰車通通聚集起來，總共收攏到戰車三百餘乘，大約是一千多匹戰馬。

    或許有人會問，僅僅三百餘乘戰車，可為何卻有一千餘匹戰馬？

    原因很簡單，因為戰車是駟馬拉乘的，即一輛正規的戰車，應當由四匹戰馬拉乘。

    提到此事，就不得不講述一下戰車發展的曆史。

    戰車，其實在商國時就已經成為軍隊中必不可少的戰具，它由兩匹馬拉乘，乘坐在戰車上的人一般是采取跪坐的方式，作戰時則用手戈、短戈（約1米到18米之間），與其說此時的戰車是一種戰爭兵器，倒不如說是一種載具，即交通工具，用途在於運輸士卒到製定的戰場——這裏說的是士卒，而非兵卒。

    待等到周國時，戰車逐漸被當成戰爭兵器使用，首先車廂已經過改良，使戰車上所載的士卒可以不必再采用跪坐的姿勢，而是可以直立在車廂上，且車上士卒所用的兵器，也逐漸由手戈、短戈轉變為長戈（近3米），此時的戰車已逐漸成為戰場上的凶獸，直到如今，這種恐怖的戰爭兵器仍然活躍在戰場上。

    事實上，就算戰車的車廂經過幾百年的改良與改進，甚至從“跪坐式”改變為“直立式”，但其實車廂本身的重量卻沒有太大的增加，而戰車上的士卒，亦仍抱持在三名左右，那麽問題就來了，為何戰車需要四匹馬拉乘？

    按照戰車“兩服上襄、兩驂雁行”的說法，事實上主要拉乘戰車的，其實就是最中間那兩匹戰馬——這兩匹戰馬稱做“服馬”，受到軛和衡的約束，必須齊頭並進；而左右兩側那兩匹戰馬，則稱作“驂馬”，它們雖說也負責拉車，但其實並非拉車的主要角色，它們主要負責在疾馳時使戰車“拐彎”。

    因為中間那兩匹服馬是沒辦法拐彎的，倘若前方受到阻礙，駕馭戰車的士卒就必須依兩側的驂馬，用依靠鞭子抽打等方式，使兩側的驂馬改變方向，迫使其餘三匹馬跟著它移動，原因就在於驂馬身上套有一種叫做“脅驅”的道具，即能防止驂馬過於靠近內側的服馬，也能在緊要情況下強迫服馬服從它的前進方向。

    當然，即便如此，由於服馬受“軛衡”約束的關係，縱使有兩側的驂馬牽拉，服馬還是很難改變方向，以至於戰車改變方向時往往都會跑出一個距離非常大的彎，很不靈活。

    不過比起正麵撞上阻礙物，這顯然要好得多。

    而除了負責“拐彎”以外，兩匹驂馬還有另外一個更大的通途，即是在那兩匹“服馬”不幸死亡後代替它們的位置，繼續拉乘戰車在戰場上奔馳、作戰。

    這正是當今主流的戰車采取駟馬戰車，以及一輛作戰戰車上需要由四匹馬拉乘的原因。

    因此也無需奇怪魏軍三百餘戰車卻為何有千餘匹戰馬，事實上，這一千餘匹戰馬還是在那三百餘輛戰車很多都沒有“滿編”的情況下，倘若戰馬滿編，戰馬的數量可能會接近一千五百匹這個數字。

    當然，就算是一千餘匹戰馬，也足夠蒙仲打造騎兵了，畢竟他打造這支騎兵的主要目的是為了“反牽製”秦國的軍隊，主要又不是為了與秦軍作戰，一千名騎兵，足夠了。

    戰馬有了，那麽剩下需要考慮的，便是馬具與騎卒。

    馬具，即方便駕馭馬匹的輔助器物