第0042章：拆解朗逸

    克萊門帝一臉壞笑：“你今天拆解的是他們銷量最大的產品，如果我是主機廠高層，我也不放心，也要親自來看看。”

    薛峰點點頭，想想也對，忽然他想起了件事，問身旁的張晨：“張晨，聽趙信說你車行的業務非常熟悉，不像是剛來幾天的新員工，你以前在哪裏工作過嗎？”

    “沒有啊，我大學還沒有畢業，四海車行是我的第一份工作。”張晨有些窘迫，沒法告訴薛峰，自己的汽車知識不用學習，全是車商係統給的。

    “還是學生？”可能是趙信在薛峰麵前把張晨說的太邪乎了，薛峰對張晨很感興趣，兩人一邊走一邊一聊很是投機。

    大飆車的工作室位於五樓的東北角，又穿過一道放火門後，進入了一處非常寬闊的工作區域。

    這片區域堆滿了各種修理汽車的器材，似乎是個專用的汽車修理車間。

    烏壓壓的人群圍在了一處地方，七八個工作人員費力的擠出了一條通道，才勉強讓薛峰四人進去。

    趙信拉住了張晨，張虎，和老外克萊門帝一起站在了人群前麵，薛峰則徑直走向了前麵。

    張晨看到一輛白色的轎車停在了舉升機上麵，轎車前後還架設著兩台攝像機，用來拍攝視頻。

    很快有工作人員過來維持秩序，讓鬧哄哄的人群不要喧嘩。

    張晨有初級二手車銷售技能，沒上五樓時，早已有無數的信息浮現在腦海中，對朗逸的性能和通病之類的了如指掌。

    停在舉升機上麵的這輛白色轎車，是一輛2018款朗逸280TSI DSG舒適版。

    還別說，屬於緊湊車型的朗逸外觀很好看，尤其是這輛新款朗逸軸距比老款長出了78毫米，甚至比即將上市的第7代速騰都要長些。

    給人一種超越級別的豪華感，猛的看上去就象是大眾旗下了另一款車——帕薩特。

    人群安靜了下來，視頻拍攝終於開始了。

    由於已經拍攝過了外觀配置介紹和路試，接下來將要進行拆解，從這輛朗逸的前防撞梁開始錄製，評測朗逸的安全品質如何。

    兩個工作人員拆掉了朗逸的前杠皮，所有人看到了一塊黑色的行人保護泡沫，卸下行人保護泡沫後，是一根黑色的單層衝壓鋼板防撞梁。

    薛峰親自對這根單層衝壓鋼板防撞梁進行測量後，開始進行講解，並且與之前拆過的車型進行對比分析。

    這輛朗逸的前防撞梁厚度為2.02毫米，薛峰如實的告訴所有人，現在超過2毫米的單層衝壓防撞鋼梁越來越少，在低速碰撞的時刻，可以最大限度的保護車體本身和車主。

    聽到了薛峰的肯定，人群中站著的那個叫霍夫曼的漢斯國人長長的出了一口氣。

    霍夫曼的手心裏全是汗，說實在的，朗逸這款車外號“德原郎”，實際上卻是華夏特供車，從設計到生產全部在華夏完成。

    然而朗逸掛上了大眾的標誌，代表了大眾的麵子，讓霍夫曼不能不關心大飆車對朗逸的評測，甚至親自來到了薛峰的工作室。

    薛峰對朗逸前防撞梁的肯定讓霍夫曼身邊的很多人露出了笑臉，可是薛峰接下來話鋒一轉，強調鋼梁不如車用鋁合金材質的防撞梁。

    因為相同厚度，相同製作工藝的車用鋁合金材質防撞梁更加的堅固，輕便，起到的保護性能更好，同時減輕了車身重量，更加的省油。

    現場圍觀的人們有慕名而來的公眾號粉絲，有市場裏的二手車銷售員，有霍夫曼帶來的主機廠員工，還有一門心思來巴結克萊門帝的人。

    大家的立場不同，想法不同，可是薛峰的話在他們心中引起了共鳴。

    平心而論，他們覺得薛峰說的對，防撞梁太重要了，因為車壞了還能修，人壞了怎麽辦？必須要安全，別人安全，自己更安全。

    他們知道薛峰說的是事實，車用鋁合金確實比鋼堅固，耐用，輕便，最重要的一點是任何鋁合金都不會生鏽。

    有這麽多的優點，所以現在很多的豪車不但安裝車用鋁合金防撞梁，還大麵積的在車身結構上使用。

    檔次差點的汽車品牌，同樣大多把車用鋁合金前後防撞梁當作了標配。

    車用鋁合金當然有缺點，那便是貴。

    經過了大飆車的拆解，人們看到了朗逸的防撞梁的真實情況，心中不盡浮想聯翩，銷量這麽好的大眾神車，為什麽不用安全係數高，能減輕車身重量的車用鋁合金呢？

    人群中爆發出陣陣的不滿聲音，大家對朗逸的做法非常氣氛，認為這樣的企業一定是為了簡配多賺錢，簡直是沒有了底線。

    都簡配成這樣了，去買車還會碰上各種套路，強加裝飾，保險，分期，七七八八算下來並沒有優惠多少錢。

    譴責的聲音讓主機廠的人老臉發紅，氣的是渾身發抖。

    他們比任何人都知道事情的真相，知道為什麽朗逸賣的這麽好，卻不用車用鋁合金的原因。

    在拆解的現場，形勢對朗逸越來越不利，主機廠人的反擊開始了，一起把攻擊的矛頭指向了今天拆解的主持人薛峰。

    “人無完人，車無完車，我們買車是來開的，不是用來撞的，鋼梁已經足夠了，要什麽車用鋁合金前後防撞梁？”

    “朗逸好不好，你薛峰說了不算，它的銷量代表了一切，難道全華夏的人就你薛峰聰明？”

    “什麽公平，公正？我看大飆車存心是想黑朗逸，索取好處。”

    ……

    麵對這些明顯是主機廠人的叫囂和汙蔑，現場的大飆車粉絲不幹了，在他們心中薛峰自掏腰包購買車輛拆解，從來沒有被任何主機廠充值，更沒有存心黑哪個車型，力捧哪個車型，一切用事實說話，何來索取好處的說法？

    負責攝像的趙信了解公眾號大飆車的一切情況，他更是為薛峰鳴不平，氣的揮拳打向了主機廠的那個老外霍夫曼。

    有了人帶頭，大飆車的粉絲躁動了起來，一個個躍躍欲試的向主機廠的人靠攏，工作室的員工抄起了身邊的大號扳手，螺絲刀什麽的，目光陰冷。

    眼看一場群毆即將爆發，工作室裏響起了一聲怒吼：“趙信，住手。”

    現場幾百人齊齊向聲音的來源看去，隻見薛峰站到了人群邊上。

    趙信放下了高舉的拳頭，朝著霍夫曼的方向啐了一口痰，憤憤不平的轉身回到了工作崗位。

    和大家意料的不一樣，麵對主機廠人的汙蔑，薛峰沒有什麽辯解，沒有什麽慷慨嚴詞，麵無表情的對說了一聲“清者自清，濁者自濁”重新投入到了拍攝當中。

    薛峰的異常讓張虎很是意外，他這個半瓶子技術的汽車銷售員也知道車用鋁合金防撞梁比鋼梁好，不解的和張晨嘀咕：“張哥，薛老師怎麽不為自己辯解啊？”

    “我哪知道啊？”張晨佩服薛峰的氣度，猜測著說，“可能是薛老師遇到的相似情況太多了吧，不想，也不願和這樣的人解釋。”

    確實，薛峰明白你永遠無法叫醒一個裝睡的人，和這些人沒有白費口舌的必要，接著按照程序為大家剖析後麵的結構。

    防撞鋼梁後麵是水箱，薛峰意外的發現水箱架竟然是全塑料材質，並且有一個金屬支架與防撞梁相連。

    薛峰如實的向著鏡頭說出了自己的判斷，告訴人們如果發生了碰撞，即便是低速碰撞，隻要前防撞梁變形，這個連接的金屬支架一定會撞擊到水箱，造成散熱器受損，給車主帶來額外的經濟損失。

    聽到了前防撞梁實際潰縮空間不大的評語後，霍夫曼還有他附近的十幾個華夏人又不高興了，原本鐵青的老臉變得漆黑，沒有一點點的笑容。

    而四周的人群恍然大悟了，他們明白隻要前防撞梁有一點點的變形，就會造成水箱的損壞，修是不可能修了，必須換裝新的水箱，完全是造成了不必要的損失。

    接著薛峰又向大家指出了朗逸吸能盒算是比較規矩，不僅有潰縮打孔，還有相應的褶皺。

    最讓薛峰稱讚的是，朗逸是比較新的MQB平台製造，因此前防撞梁下方有一根防止行人卷入的副防撞梁。

    雖然這根副防撞梁是連接在主防撞梁的支架上，沒有連接到副車架，整體強度不高，但是薛峰肯定了朗逸的這個設計，為朗逸能為行人安全著想而讚歎。

    朗逸的前麵講完了，總之是有缺點有優點，薛峰如實的向大家全部指出來，沒有任何的隱瞞，沒有任何的避諱什麽。

    接下來開始錄製後防撞梁的情況。

    兩個工作人員拆掉了後杠皮，朗逸的後防撞梁也是一根單層衝壓鋼板。

    薛峰測量後，告訴大家，厚度為1.43毫米。

    並且薛峰指出，和有些廠家不重視後部，簡配偷懶不同，朗逸的後吸能盒設計的非常完整，不僅有潰縮褶皺，還有打孔，在車輛低速碰撞時，能起到很關鍵的保護作用，防止車身主體受損，值得稱讚。

    但是，薛峰在檢查後麵時，意外發現朗逸與之前拆過的探歌存在著相同的問題，甚至更加過分。

    探歌的後防撞梁一側的固定螺栓從四個簡配成了三個，另外一側是完整的四個。

    然而這輛新朗逸的左右兩側吸能盒各少一顆螺栓，從八顆螺栓變成了六顆。

    薛峰為大家介紹，探歌之所以有一側吸能盒還保留著四顆螺栓，是因為那一側有拖車鉤，必須加強強度。

    但是朗逸為了能再多省一顆螺栓，幹脆取消了後拖車鉤，也就是說，這輛車隻有被拖的份。

    薛峰為朗逸的簡配非常氣憤，雖然國家法規規定必須有前拖車鉤，對後拖車鉤沒有要求，但真的取消後拖車鉤的車也是少之又少，因為有些情況下，當你的車陷入了困境，無法在前麵拖車施援，必須從後麵拉的時候，沒有後拖車鉤，難道用人抬著出來嗎？

    薛峰這麽一說，人群躁動了起來。

    圍觀的人們大多會開車，他們明白汽車陷入困境的時候，不會如同你期望的那樣，有時確實會隻能從後麵拖拽。

    而朗逸沒有後拖車鉤，就尷尬了，難道真的去找十來個壯漢，大家喊著號子把車抬出來？

    人們對於朗逸無恥精簡行為的聲討，聲浪比剛才更加高漲，霍夫曼的老臉掛不住了，他向身旁的人使了個眼色，很快有人出頭叫囂著和大家對峙。

    令人無語的是，主機廠的人采取了撒潑耍賴的方式對抗。

    你和他講質量，

    他跟你講德係製造。

    你和他講配置，

    他跟你講大眾品牌。

    你跟他講簡配，

    他跟你講曰係不愛國，國產自主沒核心。

    你再跟他講點什麽，

    他就說進口大眾你要不要了解一下？

    論胡攪蠻纏，大家不是主機廠人的對手，氣勢很快被壓製住，工作間裏成了一麵倒的局勢。

    霍夫曼早看薛峰不順眼了，乘著如虹的氣勢，命令手下發起了對大飆車的反擊，對揭露的事實提出了反對意見：“朗逸從來沒有後拖車鉤，無論那一款都沒有，我敢保證完全是大飆車的汙蔑，誹謗。”

    麵對那些主機廠人的責難，周圍的粉絲們非常氣憤，奈何主機廠的人已經徹底發狂了，氣勢洶洶的強詞奪理，誰敢冒頭就群起懟誰。

    工作室亂作了一團，張晨也靜靜的看了一段時間的拆解過程了。

    他把看到的朗逸情況，和聽到的薛峰介紹，對比二手車銷售技能提供的信息，可以肯定薛峰講述的全是事實，沒有胡編亂造的故意抹黑朗逸。

    主機廠人的蠻不講理顛倒黑白讓張晨氣炸了，猛的靠近了人群高聲叫道：“誰說以前的朗逸沒有拖車鉤？2017款朗逸就有，2018款朗逸才簡配了後拖車鉤，不信你們上網查啊！”

    大飆車粉絲們和主機廠人的爭吵一直沒占上風，場麵處於混亂的狀態，一部分原因是主機廠人的胡攪蠻纏，抹黑大飆車，一方麵是大飆車的粉絲對朗逸的這些瑣碎的細節並不了解，沒有辦法有針對的還擊。

    雙方對朗逸車型的了解程度不在一個層麵上，還和別人怎麽辯論？（m.101novel.com）