053 加速度重壓
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車速在飆升,但接下來的變化就沒有張一飛想的那麽輕鬆,因為每次過彎時候帶來的巨大g值,已經開始影響到張一飛了。
當卡丁車以接近100km/h過彎時候,因為沒有懸架側傾跟座位包裹性來支撐,幾乎都是靠著身體來對抗這種差不多體重兩倍左右的g值。
身體方麵還好說,隻是感覺有點重壓,最難受的是張一飛的脖子。因為駕駛的是高速卡丁車,所以選擇了重型防護盔,而且沒有穿戴護頸。單純頭盔重量兩公斤的樣子,這樣在過彎的g值影響下,頭盔的重量相當於翻了兩到三倍,十來斤重的東西一直掛在脖子上麵,短時間還好,長時間下來那種難受的感覺可想而知。
這也就是為什麽,頂級車手的身體素質非常強悍,頸部肌肉很發達的原因,當初張一飛也是一眼就看出來盧寧平不簡單。上輩子張一飛經曆過專業的頸部肌肉訓練,而這輩子他隻是一個身體不錯的高中生,十幾圈下來就開始有點吃力了。
不過就如同盧寧平所說的那樣,頂尖車手除了身體之外還有精神,而張一飛就屬於那種很能堅持的人。哪怕已經感受到g值帶來的重壓,他依然咬牙找尋最佳過彎路線,用著每圈快零點幾秒的提升,一遍遍的刷新著自己圈速。
一直到第五十圈的時候,張一飛終於有點撐不住了,而這時候距離他坐上卡丁車,已經過了一個小時。
當跑過最後一圈的起始線,張一飛開始減速把卡丁車停在了路邊,然後費力的把頭盔給摘了下來。此刻張一飛就如同被水洗過一般,頭發完全濕漉漉的,巨大的體力消耗不下於上輩子跑一場拉力賽了,這具身體在普通高中生裏麵算不錯,但是跟職業車手還是沒得比。
盧寧平這個時候掐著秒表走過來,他看著張一飛一臉疲憊的樣子並不意外,因為之前就已經提醒過,卡丁車並不是想象的那麽簡單。
但同樣盧寧平也有意外的地方,那就是張一飛適應的太快了,哪怕他本身有著車技作為基礎,這種適應速度也是無比驚人的。就他剛才掐秒表計時,張一飛最快的一圈速度已經達到了56秒多,比場地目前圈速記錄要快了足足一秒!
要知道圈速記錄這種東西,就跟百米賽跑記錄差不多,每一次刷新基本上都是零點幾秒,甚至是零點零幾秒這種微弱差距。想想要是百米賽跑你直接把對手甩了一秒是什麽概念,那簡直可以讓對手把你當作外星人看待了,除非是職業選手跟普通人跑才有這種差距。
不過現在的問題是,相比較起來張一飛才算是普通人,而之前的圈速記錄保持者,已經是訓練過幾年的卡丁車手了。哪怕追風俱樂部不能算什麽一流卡丁車俱樂部,哪怕圈速記錄保持者隻是一個十來歲的孩子,種種客觀原因都掩飾不了張一飛打破記錄的震撼。
“盧叔,我跑的怎麽樣,最快圈速多少?”
張一飛有點疲憊的問了一句,精神高度集中的賽車狀態下,他完全沒有精力來預測自己的成績。
“56.2秒,比目前俱樂部最快圈速還要快了一秒多。”
“就隻快了一秒多?”
張一飛有點不滿意的回了一句,這個時間換算過來話,自己平均時速也才不到80km/h,這個速度對於他來說還是慢了點,張一飛最開始的目標是跑進55秒大關。
如果張一飛上輩子的記憶沒錯的話,他看過一家東海國際卡丁車俱樂部的資料,規模好像達到了國際b級標準,同樣長度跟彎道情況下,最好成績應該是在45秒以內,自己這差距有點大啊。
當然,45秒內跑完長賽道,需要高功率卡丁車,甚至是最為頂尖superkart,馬力可以超過百匹,隻是這些張一飛就不太清楚了,他隻是單純記住最快時間。
“快一秒多還不滿足?你這是第一次接觸卡丁車,而且還是一條完全陌生的賽道。你要知道這裏麵有些學員練習幾年,結果記錄就被你給這麽輕鬆破了,他們該有多絕望?”
“問題是他們都是一群小孩子啊。”
“難道你就不是十幾歲的孩子了?”
“我……”
盧寧平反問了一句,讓張一飛啞口無言,自己比俱樂部裏麵年齡大的學員還真沒大多少。
“好了,車庫後麵有淋浴室,你這一身汗先去洗洗吧,今天就到這裏了。”
張一飛聽到後點了點頭,確實自己滿頭大汗的樣子有點狼狽,而且賽車這種東西也不可能一觸而就,自己今天不過是接觸一下卡丁車,真正想要入門還有一段時間。
看著張一飛去往車庫後麵的淋浴室,盧寧平看著秒表上麵那記錄的圈速陷入沉思。
說實話,之前張一飛說想要參與方程式賽車,盧寧平內心裏麵是並不讚成的,哪怕張一飛已經展現出來驚人的車技了,但方程式賽車卻遠比普通人想象的更加難以入門,其他先不說,單單年齡限製張一飛就沒有任何的希望。
隻不過當時那種環境下,麵對一個少年的夢想,作為長輩總不好去潑冷水,所以他就答應下來了。想著以後一飛來到港島,讓他感受一下卡丁車跟賽車的不同,認清楚這些差距跟現實之後,說不定這小子就自己知難而退了。
到時候自己再勸解一下,然後借助往日一些關係讓張一飛在職業車隊試訓更加順利,以後就往著拉力賽方向走。至於想要成為方程式車手的夢想,就當作是少年那遙不可及的夢想罷了,誰年輕時候還沒有幾個實現不了的夢想呢?
隻是今天張一飛的表現,讓盧寧平開始有點懷疑自己之前的抉擇了,第一次接觸卡丁車跑賽道,就打破了自己俱樂部的圈速記錄,這絕對是非常驚人的天賦。
跟一般車手講究努力改變命運不同,頂級方程式車手首先第一條就是要天賦,如果沒有足夠亮眼的驚人天賦,那對不起,後天無論怎麽努力可能都追趕不上別人,這就是殘酷的現實。
就拿盧寧平自己俱,這裏麵目前22名學員,未來有幾個能成為f1車手?答案是一個都沒有。別說是f1,就連f3級別方程式車手可能都沒有,再退一步,這裏麵有人能在初級方程式賽車拿到名次,可能就已經算是人生巔峰了。
張一飛已經展現出超乎常人的賽車天賦,這就是最重要的基礎。年齡16歲確實已經偏大,並且f1車手也展現越來越年輕化的趨勢,但這並不是絕對的,就拿92年第一次參賽的車手達蒙希爾來說,當年他都已經32歲了,結果96年還拿到了世界冠軍。
那麽張一飛能否也創造出這種奇跡呢?想到這點盧寧平突然笑了,因為他都覺得自己的想法實在是太瘋狂了。