山本右京這個時候看了一眼顯示屏上麵的時間，距離排位賽結束隻剩下不到九分鍾。

    而且剛剛張一飛因為避險操控，浪費了太多的時間，這一圈想要突破圈速基本上是沒希望了。

    所以這剩下的不到九分鍾，張一飛大概隻能跑四圈，他能否突破自己的賽道記錄，進入到靠前的發車順序，就要看這最後四圈的發揮。

    說實話，這個時候山本右京的內心裏麵很是擔心，畢竟剛才這種突發事件，對於一名新人車手來說，造成的心理壓力將會很大。

    張一飛平常訓練心理素質很強，但他畢竟沒有經曆過賽事，不知道上限的這個臨界點是多少。

    如果因為剛才的賽道事故，給張一飛造成很大的心理壓力，讓他不敢再極限操控賽車，去突破自己圈速的話。

    那麽1分58秒221，就很有可能是張一飛排位賽的最終成績了。

    賽道上麵這個時候也出現了一麵黃旗，這也是參照了f1的旗語，表示著賽道上麵有障礙物或者事故。

    如果障礙賽車停在賽道的一側，有足夠的通過空間，或者障礙物不在賽道上麵，那麽黃旗就會靜止不動。如果障礙物在賽道上麵，那麽黃旗就會來回搖動提醒車手，當賽道被徹底堵塞的時候，就會出現兩麵搖動的黃旗。

    一旦當黃旗出現，就不允許超車的情況發生，任何違規車手將會被處罰，甚至會被取消比賽資格。

    賽事救援人員，緊急的去處理馬杜的事故，並且保證賽道的通暢，就如同山本右京所想的那樣，這一圈沒有任何的希望，時間也進一步來到了八分鍾，張一飛隻剩下最後四圈多的賽程。

    但同樣賽道上麵，也出現了山本右京沒有想到的事情，那就是當黃旗取消的時候，張一飛開始瘋狂的加速，絲毫看不出之前事故對他造成了任何影響。

    而且更重要的一點，就是之前那些跟他搶奪車道的歐洲車手，這下都“老實”多了，很多強行超車舉動跟惡意阻擋的行為，絕大部分都消失了。

    這個世界就是如此，人善被人欺，馬善被人騎。之前這些歐洲車手一貫印象，就是亞洲車手保守、軟弱，在“白刃戰”階段，絕大多數情況下會選擇避讓，而且缺乏進攻性。

    但是張一飛剛才的舉動，已經表明了他頭非常鐵，想要從他身上占什麽便宜，那就要有付出代價的心理覺悟。

    倒計時六分鍾的時候，張一飛圈速突破了1分58秒，成績是1分57秒933，正式步入到1分57秒的行列。

    倒計時還剩下四分鍾，張一飛的圈速再次提升了0.5秒，已經來到了圈速排行第七。這可謂是驚人的提升，哪怕其他車手圈速都略有進步的情況下，都掩蓋不了張一飛的突飛猛進。

    倒計時剩下最後兩分鍾，維修站的顯示屏上麵，浮現出張一飛最新圈速，時間是1分57秒145，距離進入到1分56秒的行列，隻有這短短的100多毫秒。

    但這個時候，隻剩下最後一圈的時間，大多數初級方程式車手，因為身體跟精神的雙重疲勞，已經很難在最後階段提升自己的最快圈速。

    如果不出意外的話，這應該就是張一飛的最快圈速。

    哪怕這個圈速，已經讓山本右京他們很滿意了，因為張一飛再次進步了一名，來到了第六的位置。

    第一次跑雷諾方程式，排位賽麵對歐洲頂級方程式車手，能進入到排位的前列，已經算是一個不小的成就，可以說張一飛達成了賽前目標。

    此刻前五車手，都是歐洲方程式老牌車隊成員，甚至前四都拿過卡丁車冠軍頭銜。他們在職業賽事上麵，已經領先張一飛太多，再追上前五，已經不太現實。

    理智雖然告訴他們應該滿足，但是p房裏麵的張一飛團隊成員，依然把目光鎖定在傳播錄像上麵。

    他們的內心裏麵都有一種自己都認為是奢望的期望，覺得張一飛能不能創造一下奇跡，再前進一點呢？

    畢竟張一飛這一路走來，已經創造了太多了奇跡。

    最後一圈，張一飛腦海中不像維修站的武田純子他們，有這些過多的想法。

    他此刻腦海裏麵的想法就隻有一個，那就是走好每一條過彎路線，用最快的速度過彎，衝擊自己的最快圈速。

    發動機轟鳴，半個小時的馳騁，光頭胎也因為激烈駕駛磨損厲害，抓地力已經過了峰值，開始處於一種下降狀態。

    但是張一飛的車速絲毫沒有降低，哪怕就是彎道，他也在挑戰著抓地力的極限。

    橫杆上麵的倒計時終於走完，賽道一旁也出現了黑白方格的結束旗，張一飛衝過起點線後，放緩了自己的車速。

    此刻耳麥裏麵傳來了山本右京激動的聲音：“一飛君，你的最快圈速突破了1分47秒，達到了1分46秒835，拿到了排位賽第四！”

    排位賽第四，這是之前所有團隊成員都沒有想過的事情，甚至就連張一飛自己，都沒有指望自己能拿第四，而是把目標合理的定在進入正賽就好。

    這個結果是讓人欣喜的，從山本右京激動的聲音也能聽出來，隻不過這個時候張一飛內心裏麵，卻沒有想象中的那種激動。

    因為他看到排名前三的賽車，正駛向慶祝區，那裏有著夾道歡迎的觀眾，等待采訪的媒體，以及歡呼雀躍的團隊成員。

    而自己因為一步之遙，隻能成為看客，跟隨著大部隊，把賽車駛向維修通道。

    可能這就是人心，當覺得沒多大希望的時候，就把目標放的很低。但最終麵對前三觸手可及，卻隻能淪為看客，心中更多是一種失落。

    不過很快張一飛嘴角淡淡一笑，隻是一場排位賽罷了，自己已經取得了超乎預期的成績，沒必要這麽不滿足，應該高興的。

    來到維修通道，武田純子一群人都激動的站在p房前麵，等待著張一飛歸來。他們絲毫沒有因為張一飛隻是第四而感到什麽失望，臉上都是帶著興奮的笑容。

    停好車，張一飛把頭盔跟頭套都取了下來，露出一張滿頭大汗通紅的臉。

    “飛哥nb！”

    “一飛君，跑的太漂亮了！”

    “一飛，真是厲害，最後一圈都還追上了兩名車手！”

    阿虎跟山本右京幾個人，都紛紛過來跟張一飛擁抱慶祝，不知道的還以為張一飛拿到杆位。

    不過確實對於一名亞洲車手來說，能第一次跑就進入正賽，並且還拿到前四的成績，已經算是非常不錯了。

    也就是在這個時候，一個記者朝著張一飛方向趕了過來，他並沒有選擇去采訪前三車手，而是把目標對準了這名拿到第四的中國車手。

    “hello，飛，我是sky體育的記者唐尼。”

    張一飛本來打算跟團隊成員慶祝兩句的，結果一個話筒遞到了他的嘴邊，同時身旁出現了一個中年白人記者，臉上帶著一種熱情的笑容，很有一種自來熟的感覺。

    天空體育這個新聞台張一飛知道，是英國的一家電視台，上輩子看足球新聞的時候，經常能看到天空體育的報道，算是歐洲一家老牌媒體。

    隻是按理說這種老牌媒體，不應該去采訪正在慶祝區的前三車手嗎，怎麽跑到維修通道，采訪自己這名“失敗者”了？

    不過張一飛有過不少采訪經驗，他很快把不解壓在心裏，臉上帶著一種禮貌笑容回道：“你好，我是張一飛。”

    “很高興你能接受我們的采訪，首先祝賀你在排位賽跑的很成功，拿到了第四的位置，表現的很精彩。”

    “謝謝。”

    張一飛也是客氣的回了一句。

    “我們知道你是一位中國車手，但是之前沒有任何一位中國車手參加過雷諾方程式係列賽，作為首名參加雷諾係列賽的中國車手，請問你現在有什麽感想？”

    “很榮幸自己能成為先驅者，相信未來會有更多的中國車手，征戰在歐洲的賽道上。”

    張一飛回答的很官方，這也是他的性格，隻要記者不想搞什麽大新聞，他也就配合一下“演出”。

    對於張一飛這種官方的回答，唐尼並不是很滿意，新聞需要的是熱點跟關注度，這種回答跟廢話其實沒有多大區別。

    國外媒體大多數都是私營的，所以不像國內那樣，采訪新聞大多根紅苗正，說話也是官方客套，這樣觀眾就沒有什麽付費欲望。

    不過唐尼之前也接觸過中國人，知道這算他們一貫的采訪風格，所以隻能繼續提問。

    “我們都知道現在中國的汽車賽事發展落後，特別是方程式領域，就連完整的聯賽製度都沒有，也缺少卡丁車階段的培養，請問你是如何做到現在的成績？”

    “天賦加努力。”

    “天賦跟努力，這是很多車手都擁有的東西，那麽你覺得自己實力如何呢？”

    問到這句話的時候，唐尼臉上帶著一種玩味的微笑，他已經不想跟張一飛繼續打官腔了。

    這個問題確實難住張一飛了，如果是在國內的話，他可能就隨便謙虛的說一句還行什麽的。

    雖然這種回答跟廢話差不多，但卻很政治正確，也不會給自己招惹不必要的麻煩。

    但現在情況不同，就如同唐尼所說的，自己是第一位衝擊歐洲方程式的中國車手，作為一名先驅者，他必須要展露自己鋒芒的一麵，這樣才能有足夠的影響力，同時也給未來一些中國車手自信。

    他可不想二十年後，汽車賽事方麵依然是一片荒漠，哪怕有機會參加方程式的車手，也變得很“軟弱”，不敢跟這些歐洲白人車手“刺刀見紅”的交戰。

    八九十年代的f1車手是充滿血性的，很多時候完賽率就連一半都沒有。特別是對於二次變道隻有規定，卻沒有處罰的場麵，更容易引發一些車手的暴脾氣，賽道上麵直接幹架的場麵屢見不鮮。

    哪怕就是舒馬赫，早期都能算一個火藥桶，不止一次有動手傾向。

    當然，後來隨著賽事法規越來越嚴格，而且更注重車手安全，賽車運動火爆場麵也越來越少。

    可能最後一個男人速度與激情的天堂，就是曼島tt了吧。

    中國人的中庸跟軟弱形象背負太久，所以之前在賽道上麵，19號車的馬杜，才敢肆無忌憚的超車。

    張一飛毫不懷疑，如果自己是一名歐洲車手，馬杜絕對不敢做出這種危險舉動。

    所以張一飛猶豫了一下，沒有選擇什麽中庸的回答，而是看著唐尼直接說道：“我覺得自己很強。”

    突然的回答，讓唐尼都是意外，他都做好了張一飛客套回答的準備。

    因為他擔當過亞特拉大奧運會的采訪記者，接觸過不少的中國運動員，對於中國運動員那一套算是比較熟悉。

    他之所以沒有選擇采訪熱門的前三名，而是選擇張一飛，也並不是想要從他嘴中套出什麽熱點回複。

    純粹是因為采訪前三名的媒體太多，新聞價值不突出，所以唐尼打算另辟蹊徑，畢竟中國第一位歐洲參加的方程式賽車，也算比較吸引人眼球的標題。

    開始的一切對答都是在唐尼的意料之中，但這名年輕的中國車手，並沒有按照既定的路線走下去，而是說出了自己內心的回答。

    “很強？那有沒有一個目標，比如說正賽取得什麽名次。不過我提醒你一句，正賽的對手將發揮出他們的全部實力爭奪積分，可能會比排位賽難度更大。”

    這句話就讓張一飛有點不爽，背後隱藏的意思，不就是說對手如果全力發揮，自己可能跑不出排位賽成績了？

    “到時候我同樣會更強大，至於目標就是登上領獎台。”

    本來張一飛想說冠軍的，但是想想有馬薩這種怪物級別的對手存在，說實話張一飛沒有絕對信心，他起點落後別人太多，對於自己實力心裏麵還是有點b數的。

    萬一吹大了，到時候被馬薩給吊打，豈不是被啪啪啪打臉？

    “登上領獎台？看來飛你對於自己實力很自信啊。”

    唐尼笑著回了一句，其實他沒有什麽嘲諷張一飛的意思，隻是內心裏麵那種認為中國車手不行的潛意識，依然有著很明顯的暗示。

    靠，這是逼我爆啊！張一飛這個時候內心裏麵已經有點不滿，自己排位賽第四，說正賽登上領獎台，也就是進入前三，隻是前進一名而已的小目標，這還需要很自信嗎？

    難道這不是應該的目標嗎，總不可能說自己目標定在第五，還退後一名吧？

    說實話，張一飛已經覺得自己很謙虛了，作為一名競技體育運動員，說自己想拿冠軍都沒有任何毛病。

    既然謙虛也沒多大卵用，那好，老哥我就要準備開始裝逼了！

    “當然，我的自信來源就是實力，賽道上麵，我會戰勝任何擋在我前麵的對手！”

    張一飛這段話，讓唐尼有點意外，這跟他印象中的中國人有點不同，很自信，並且開始展現一種鋒芒。

    “任何對手？這可不是一個小範圍，就拿這屆雷諾來說，就有諸如馬薩、庫比卡這樣的卡丁車冠軍選手，如果要給登上領獎台來個具體的概率形容，你覺得自己幾成把握！”

    “十成！”