離開病房，張一飛跟普羅斯特兩個人，一瞬間都沒有說話，而是沉默的走了一段路。

    一直來到電梯，當門關上的那一刹那，普羅斯特開口說了一句：“飛，你對於阿萊西的建議，有什麽想法？”

    “你是boss，你說了算。”

    張一飛隨口回了一句，說實話他之前並沒有考慮過換隊友這件事情，除非是阿萊西的傷勢，實在無法支撐未來的職業征程。

    不過想想34歲的庫比卡，都還能單手開f1，而阿萊西的傷勢遠遠達不到這種程度。加上現在狀態提升，以及未來會擁有更強的賽車，繼續跑個一兩年應該問題不大。

    隻是現在阿萊西已經提出來的，現實的問題就擺在的麵前，不過張一飛不想擅權自作主張，該挑選什麽車手，這是老板的權限範圍。

    聽到張一飛這句話，普羅斯特猶豫了一下，然後說道：“現在賽季結束，有很多車手合約到期，以及f3000新人也將冒頭進行試車。”

    “除了各大車手主力車手之外，其他二號車手跟新人，基本上都有協商的機會。你是個傾向於新人，還是跟阿萊西一樣，來一位經驗豐富的老將成為僚機？”

    普羅斯特還是給了張一飛表達自己意見的機會，說句不誇張的話，現在張一飛在普羅斯特車隊的地位，就好比是法拉利車隊的舒馬赫，已經有足夠影響到決策的權利。

    而且更重要一點，張一飛某種意義上，算是間接持股普羅斯特車隊。雖然他從來都沒有要求按股東身份待遇，但事實上這點依然是無法改變的。

    “新人吧。”

    阿萊西最終願意成為僚機，但並不是每一位老將都願意成為僚機，徹底收服對方也是按照性格來的，遇到一個心機比較深沉一點的，願賭不服輸還真沒什麽辦法。

    相比較起來，新人可能弱點、菜點，但更容易用實力去碾壓，相處也更加直接。

    張一飛沒功夫跟精力，去玩什麽車隊內鬥，而且自己跟普羅斯特簽訂的是三年長約，處於職業生涯末期的老將，狀態是走下坡路的，難道到時候又換一名搭檔嗎？

    “佐藤琢磨你覺得怎麽樣，數個f3級別冠軍車手，並且展現出來統治力，甚至還在英美車隊試過車。更重要一點，他也是亞洲黃種人，可能會跟你搭檔的更加融洽。”

    普羅斯特推薦了日本車手佐藤琢磨，因為他已經在張一飛身上，嚐到了這種國家明星的甜頭。

    日本雖然不像是中國方程式那樣，直接就是一片沙漠地帶，但是現在日本f1車手出現的斷檔，隨著領國張一飛的崛起，他們也很需要一名強大的f1車手，來維持住自己汽車工業強國的地位。

    張一飛的例子，已經表明了國民巨星背後，隱藏著多麽大的資本力量。如果能把佐藤琢磨招進車隊，那麽就能吸納日本的廣告跟讚助資本，這對於車隊的長遠發展來說，是很需要的。

    畢竟現在普羅斯特車隊一年預算，還不到五千萬美金，而三巨頭車隊就沒有低於一億美金的。特別是法拉利車隊這種土豪，甚至高達兩三億美金，給舒馬赫開工資都得上六七千萬美金。

    未來想要讓普羅斯特車隊成為第四巨頭，甚至是擠掉三巨頭其中的一位，沒有一億美金起步的車隊預算，是支撐不起後續“火星車”研發的。

    所以為了車隊的未來，或者更直白一點說為了錢，普羅斯特打算再招入一名冷門國家車手。

    佐藤琢磨？

    突然聽到普羅斯特說出這個名字，張一飛還是有點意外的，他沒有想到老板會推薦佐藤琢磨這個日本車手。

    客觀來說，佐藤琢磨實力不算是太差，至少職業生涯表現不輸於阿萊西。他整體成績不好的主要原因，是加入的車隊太爛，從開始的英美車隊，到後來的鈴木亞久裏車隊，說是代代拖拉機都不過分。

    這種級別的賽車，想要開出驚人的好成績，那麽實力就得逆天。

    很明顯，佐藤琢磨隻是有拚勁的中庸車手，距離世界頂級f1車手還是有一段明顯差距的。不過後世他能拿到印地500世界冠軍，也證明他有一定的潛力，可能在f1圍場裏麵並沒有發揮出來。

    對於佐藤琢磨的印象，張一飛並不算差，雖然兩個人曾經在澳島格蘭披治f3賽事中交過手，過程不算是很愉快。

    但是佐藤琢磨算是第一位在f1領域，展現出亞洲車手血性的車手，可以輸，但絕對不放慢速度認慫！這一點導致他就如同初入方程式領域的張一飛一樣，遭受到了很多批評，甚至對整個f1群體所排斥。

    唯一不同的是，張一飛最終用實力站穩的腳跟，走了後世漢密爾頓的路子。而佐藤琢磨最終沒有辦法證明自己，隻能隨著鈴木亞久裏車隊的破產，遠走印地方程式。

    說實話，如果跟佐藤琢磨搭檔的話，單從實力上麵張一飛是可以接受的。

    不過張一飛更知道，佐藤琢磨的背後，其實是本田等日本汽車廠商的資本。這跟自己所代表的中國汽車工業背景，兩者處於一種對立狀態，萬一真的玩脫了讓普羅斯特跟日本汽車廠商聯合，到時候自己跟華利集團，說不定就成了那被吃的蝦米。

    當然，這隻是有可能性，但是很多東西張一飛必須要防範於未來，他沒有任何輸的資本！

    “可以考慮，還有沒有其他人選。”

    “今年最強新人，f3000冠軍馬薩也正在試車階段，不過他有很多車隊矚目，不一定能招入普羅斯特車隊。另外還有幾名新人跟試車手，已經提前進入到轉會市場，但都沒有這兩位合適。”

    “剩下的就是其他車隊合同到期的車手，有可能簡森·巴頓、費爾南多·阿隆索都會成為自由車手，也是可以洽談的目標。”

    說到這裏的時候，普羅斯特突然想到一點什麽，朝著張一飛說道：“對了，還有一個很重要的新人，將進入到f1圍場，他可能會招致很多車手爭搶。”

    “誰這麽大的名頭？”

    按照張一飛的曆史經驗，今年進入f1圍場，最大牌的新人應該就是馬薩了。

    英雄塞納、悲情馬薩，這位巴西車手，將成為巴西車壇最後一位世界級車手，撐起所有巴西車迷的榮耀跟希望。

    說實話，馬薩實力是真不錯，巔峰期開輛過得去的賽車，是有機會爭奪f1世界總冠軍的。

    隻是當年他很遺憾，碰到了開更強奔馳賽車的漢密爾頓，一分之差拿了世界亞軍頭銜。後來很不行遭遇了車禍事故，被賽車碎片擊中頭部，成為了狀態下滑的轉折期。

    從此巴西最後一位競爭世界冠軍的車手，也從車壇隕落，這個誕生了車神塞納的國度，最終還是沒落了。

    但是普羅斯特之前已經說過馬薩了，並且沒有給他這麽高的評價。所以張一飛還真有點好奇，今年新人裏麵，誰的名氣跟實力，還能超越馬薩？

    “印地世界冠軍，有史以來最強新人，海利歐·凱斯壯維！”

    海利歐？

    聽到這個名字的時候，張一飛驚訝的張大嘴巴，他是真的沒有想到，海利歐會來f1。

    “他不跑印地方程式了嗎？”

    “既然都已經選擇來f1了，自然是不會跑印地方程式。不過這也是很正常的事情，像是維倫紐夫跟蒙托亞，都隻是跑了一兩年印地賽車，拿到年度冠軍之後就選擇來f1。”

    “畢竟無論是技術，還是收入，一級方程式都遠遠超過印地方程式。用你們中國的一句古話，叫做人往高處走嘛。”

    現在普羅斯特在車隊總部，跟一群中國工程師呆久了，很多東西也是慢慢了解了，甚至就連這種俗語，他都知道了。

    “很好啊，那挺有意思的。”

    張一飛臉上帶著玩味笑容說了一句，海利歐選擇今年就來到f1圍場，估計是心裏麵不甘心，趕著來報仇的吧。

    普羅斯特看到張一飛臉上那笑容，他就知道這小子，肯定已經猜測到海利歐今年進入f1圍場意圖了。

    “你想的沒錯，據現在流傳的消息，海利歐進入f1圍場首要目標就是你。而且從美國大獎賽後，據說這位超級新人，試車過程很頻繁，正在瘋狂的熟悉f1賽車性能跟賽道，看來是有備而來。”

    “那就讓他來好了，印地500主場都贏不了，還想在f1贏我？”

    張一飛很不屑的語氣說了一句，什麽有史以來最強新人，還不是給自己狠狠碾壓。印地車手就應該明白自己的實力上限在哪，不是每個冠軍都是維倫紐夫，或者說蒙托亞的實力，能成為f1圍場裏麵的頂尖高手。

    大多數印地車手，其實放在f1圍場裏麵，真是不值一提！

    “如果把他招入普羅斯特車隊，成為你隊友肯定是一件很有意思的事情。”

    看著張一飛的態度，普羅斯特調侃了一句，兩位囂張狂妄的新人在一支車隊，會碰撞出怎樣的火花，想想都讓人感到好奇。

    “還是算了吧，我覺得成為對手挺好的。”