李冰內心裏麵的咆哮，自然不可能當著全球觀眾的麵前說出來。

    他隻能硬著頭皮回道：“說實話，對於張一飛此刻的驚人表現，其實我也很意外。”

    “不過我大概能理解張一飛的想法，他想在自己的主場贏下這場比賽，想把冠軍留在中國。這種目標激勵著張一飛的鬥誌，可以爆發出自己的實力跟潛力。”

    “哪怕東海是一條全新修建的賽道，但這裏終究是屬於一飛的主場！”

    李冰的這番話說對了一半，卻是在這條賽道上，張一飛無以倫比的渴望著勝利。

    隻不過這並不是什麽爆發出自己潛力，而是他本身就在這條賽道上，有著開掛一般的統治力。

    對於其他車手來說這是一條全新賽道，而對於張一飛來說，這卻是自己最熟悉的賽道。就算是正常發揮，他也有著碾壓一般的速度！

    “可能吧，除了主場加成，我也想不到什麽原因，能讓飛能展現出這種統治級實力。”

    布倫德爾認同了李冰的說法，畢竟這是一個所有人都無法解開的謎。

    賽道上麵，當舒馬赫被甩掉之後，這一場練習賽基本上已經失去了火藥味。其他車手不會有什麽激烈對抗場麵發生，哪怕就是有，也已經比不上張一飛跟舒馬赫之間的交鋒。

    此刻法拉利維修站裏麵，車組成員已經從最初的震驚中醒悟過來，讓·托德交代車隊工程師，一定要全方位的記錄張一飛這場練習賽的走線，保存好賽後錄像。

    知己知彼百戰不殆這個道理，不單單是中國人懂，外國人同樣也明白。

    現在張一飛已經展開出高出其他人不止一籌的賽道統治力，那麽想要擊敗他，就必須要先學習他，哪怕舒馬赫也不例外。

    一練除了張一飛遙遙領先之外，還有另外一名車手脫穎而出。雖然沒有張一飛速度走線那麽驚世駭俗，但在其他後排車手裏麵，也頗有一種鶴立雞群的感覺。

    這個人就是同樣來自普羅斯特車隊的阿隆索！

    完全跟張一飛一樣的賽車調校，提前對張一飛走線的研究，這些東西都讓阿隆索受益匪淺，起跑線上就贏了對手一個身位。

    不過真正讓他感到驚訝的，還不是張一飛的速度，畢竟他賽車模擬器上已經見識過，有了心理基礎。

    而是此刻賽車對於東海賽道的匹配度，完全不是那種一練前的初步調校，更像是三練後的最終調校方案，除了按照個人風格有細微改動，其他沒有什麽可挑剔的地方。

    如果說對賽道走線理解很強，還能用天賦來解釋，那麽就連賽車調校方案都絲毫不差，這該用什麽來解釋？

    當一件事情反常到了極致的時候，就彰顯出一種詭異，阿隆索感覺張一飛，仿佛有著一種先知的味道，難道說他有特殊渠道，在東海賽道上測試過？

    這種也不是不可能，今年修建好的賽道，並不意味著是在比賽前一天才完工。再怎麽樣，中間也有一段準備時間，如果動作夠快的話，是可以在東海賽道上進行測試的。

    現在又讓阿隆索無比矛盾的點來了，其他車隊的車手這樣想沒問題，也很正常。但他可是普羅斯特車手，是張一飛的隊友啊！

    整個賽事期間，不能說跟張一飛寸步不離，但是天天都會在模擬器訓練間碰麵，除非自己每天見到的那個是“假人”，是張一飛的替身！

    他可以保證，張一飛絕對是沒有在東海賽道上私訓過，而且所有關於賽道的數據，阿隆索都是跟張一飛共享的，這一點車隊並沒有厚此薄彼。

    而且車隊也不會在這上麵厚此薄彼，畢竟自己如果能在東海賽道上跑出站上領獎台的成績，就有幾率總積分上超過法拉利車隊，讓普羅斯特拿到今天的車隊冠軍頭銜。

    對於任何一名老板來說，車手利益都不可能在車隊利益至上，而且這完全是不相衝突的事情，車隊為什麽要對自己隱瞞更詳細的賽車調校數據？

    單靠著賽車模擬器跟紙麵上的數字，就能完成對一條賽道的掌控，飛真的是f1絕世天才嗎？

    越是深究下去，阿隆索越感到一種迷茫，這真的屬於沒有原因可以探究的強大！

    不單單是阿隆索在疑惑，科塞爾同樣也在疑惑，這並不是張一飛第一次跑新賽道。馬來西亞雪邦，新加坡濱海等等，已經有過數次先例了。

    那兩條賽道上，張一飛也表現的很不錯，但跟現在完全沒得比。因為那兩場大獎賽至少符合邏輯，張一飛是努力過後一步步提升的，而今天這場練習賽，張一飛好像憑空擁有著碾壓的實力，哪怕舒馬赫都不是對手。

    科塞爾記憶中，離奇程度能勉強接近的，就是當年還是新人的塞納，在雨戰中突然爆發，震撼了所有人的眼球。

    隻不過哪怕就是塞納的成名雨戰，都略遜色今天張一飛一籌，可能這一場練習賽跑完，全球新聞的頭條，都會是舒馬赫被碾壓的這一幕。

    科塞爾相信這個世界有天才的存在，隻是張一飛的表現超乎了正常的賽道天才，達到了另外一種境界！

    相比較專業人員的百思不得其解，賽道上的觀眾，就沒有想這麽多，他們期待見到的，就是張一飛的領先，哪怕隻是一場練習賽！

    “看來是我們過於低調了，張一飛他就是這麽強！”

    “你這不是廢話，一飛可是今年冠軍之爭的車手，難道因為他是中國人的身份，就應該被視為弱者嗎？”

    “沒錯，碾壓舒馬赫有什麽好意外的，這是我們的主場，理論上一飛最強的賽道！”

    “加油張一飛，繼續飛馳吧，讓世界見證到中國速度！”

    各種呐喊聲音此起彼伏，與之相呼應的，就是賽道上發動機的咆哮。

    隨著張一飛的速度越來越快，今天的東海賽道，注定是一場盛大的狂歡！

    一練結束之後，張一飛以1分01的圈速，遙遙領先所有的車手，哪怕就是認真後的舒馬赫，最快圈速都跟張一飛有著接近一秒的差距。

    另外想要在東海賽道上複仇的海利歐，單圈速度更是被甩了一秒開外，簡直如同f3000車手一樣被吊打！

    除了這些讓人大跌眼鏡的差距之外，還有一名車手的圈速，也是讓人感到意外。這並不是說他被張一飛給甩了多遠，而是這名車手，居然是最接近張一飛圈速的車手。

    這個人就是張一飛的對手，同樣來自普羅斯特的費爾南多·阿隆索，頭哥最快單圈跑出了1分5，僅僅落後了張一飛0.5秒。

    雖然這放在f1單圈裏麵，依然是一個比較誇張的差距，但放在今天的東海賽道上，卻是唯一一個能夠勉強看到張一飛車尾燈的車手。

    最終的練習賽圈速一出來，可以說整個世界的車壇都為之震動，f1已經很多人都沒有出現這種，第二名車手都被甩開接近一秒的場麵，更別說這個排第二人名字叫做邁克爾·舒馬赫！

    很多人都知道張一飛很強，卻始終沒有想到，他已經強大到這種地步！

    “嗦噶！不愧是亞洲最強一飛君，隻有在東海賽道上，才是他的完全體。我有一種預感，這場東海大獎賽上，將見證帝國車神的崛起！”

    豐田車隊維修車位，剛從賽車上下來的佐藤琢磨，看著練習賽的最終圈速排行，用著極其崇拜跟仰望的語氣，說出了這段話。

    畢竟在去年在東京的時候，他就已經見證過張一飛在鈴鹿賽道的表現，甚至整個地下灣岸，都流傳著帝國魔王的傳說。

    對於佐藤琢磨來說，張一飛就是自己的偶像，以及在f1圍場內所追趕的目標。

    如果說其他車隊，看到自己旗下車手，這麽崇拜賽道上的對手，還有一些不滿的話。那麽豐田車隊，已經算是默認了這種情況，或者說管理層骨子裏麵，就認為強者應該敬仰。

    隻不過曾經這個人是舒馬赫，現在開始往著張一飛身上轉移。

    “確實一飛君在東海賽道上，強的讓人感到畏懼啊。”

    豐田車隊社長富田勉，也是讚同了一句，相比較去年的鈴鹿賽道收官之戰，今年的東海賽道收官之戰，張一飛再次完成了蛻變。這才是真正的主場大魔王車手，連舒馬赫都被徹底壓製。

    “可能在兩天之後，一飛君就不再是亞洲最強車手，將稱之為世界最強車手了。”

    領隊上戶平川也是讚同了一句，他從來都沒有見過，舒馬赫被如此碾壓的畫麵。

    “希望如此吧，畢竟飛是從豐田青訓走出去的車手。”

    富田勉點了點頭，回應了一句。

    他之所以如此的吹捧張一飛，除了本身今天表現極其驚人之外，就是張一飛某種意義上來說，職業生涯的起點就是在豐田車隊。

    張一飛表現的越驚豔，豐田青訓就能趁著這股東風，吸納世界上的優秀方程式車手。

    要知道當初張一飛在豐田青訓的時候，裏麵都是一群“臭魚爛蝦”，歐洲真的強大天才少年們，壓根不會來到日本接受方程式培訓，就連漢克這種澳洲卡丁車冠軍，都被當作寶一樣看待。

    一支f1車隊想要真正的崛起，靠買車手是永遠都不行的，必須要有自己的後備力量。

    張一飛毫無疑問就是最好的金字招牌，他們現在吹張一飛，也可以給自己臉上沾光。

    f1圍場內的崇拜者，除了豐田車隊的佐藤琢磨之外，索伯車隊的馬薩，某種意義上也算是一個。

    不過馬薩的心態，跟阿隆索有些相似，他在認可張一飛實力的同時，還想著要去擊敗他。隻不過隨著時間的推移，馬薩已經逐漸沒有了當初的好勝之心。

    “飛原來已經強大到這種地步，看來該到認輸的時候了。”

    馬薩的嘴角露出一絲苦笑，今天練習賽舒馬赫被徹底的碾壓，算是為他的好勝之心畫上了終結的句號。

    因為馬薩已經看不到，自己戰勝張一飛的希望了。

    別說是馬薩此刻感到一種絕望，就連邁凱輪車隊的“芬蘭冰人”基米·萊科寧，都有著一種無法言喻的挫敗感。

    “可能隻有飛，才真正配得上天才車手的頭銜吧。”

    基米·萊科寧低喃了一句，他真的無法想象，有人可以這麽快的熟練一條新賽道，更無法想象，就連舒馬赫都被被甩接近1秒。

    曾幾何時，基米·萊科寧才是公認的天才車手，完成了f1史無前例的“三連跳”，以初級車手的身份，直接進入到f1圍場。

    後來他麵對來自中國的車手飛挑戰，兩個人還展開了一場雙子星之戰。隻不過基米·萊科寧贏得了一場戰役，卻輸掉了整場戰爭，現在f1圍場內能擔得起“天才車手”這四個字的，隻有張一飛一人！

    “基米，這隻不過是職業生涯道路上的挑戰罷了，永遠都不要忘記，你身上芬蘭賽車的傳承！”

    基米·萊科寧的這聲低喃，被身旁的邁凱輪車隊主席丹尼斯聽到了，他很鄭重的反駁了一句。

    身為一名f1車手，可以輸，但絕對不可以認輸！

    一旦認輸了，想要再贏回來，就沒那麽簡單。

    聽到丹尼斯的話，這個道理基米·萊科寧何嚐不懂？隻是今天這場練習賽，張一飛展現出一種誰與爭鋒的極致，真的讓人感到一種無法戰勝的絕望！

    “我沒有忘記芬蘭賽車的傳承，隻是……”

    “沒有隻是，芬蘭需要你，邁凱輪同樣需要你，千萬不能認輸！”

    丹尼斯說到後麵的時候，語氣中甚至帶著一種祈求，要知道他對於基米·萊科寧，感情已經超乎了旗下車手的概念，而是如同自己的後輩子侄一般看待。

    也正是在丹尼斯的照顧之下，才有曆史上“芬蘭冰人”的成就。

    他很清楚飛練習賽的表現，對於其他車手打擊有多大，但基米是邁凱輪的希望，他要是“投降”了，那才是真正的失敗。

    “我不會認輸的，隻要還在賽道上，我始終有勝利的信念！”

    聽到這句話，丹尼斯臉上終於有了一絲笑容，哪怕裏麵同樣飽含著苦澀，至少邁凱輪的希望沒有認輸！

    張一飛並不清楚，自己在練習賽上的表現，對於整個f1圍場帶來多大的衝擊，甚至是讓很多對手都感到了絕望。

    但是當他看到圈速排行的時候，很清楚一件事情，那就是自己沒有辜負兩輩子的努力。

    這裏依然還是那個熟悉的東海賽道，這裏是我的主場，那麽這場賽事將由我來主宰！