“雨戰之神，多久沒有聽到的稱呼了，這一場比賽飛真是打算徹底碾壓啊。”

    威廉姆斯爵士看到最終圈速之後，也是恢複了平靜，語氣中甚至變成了一種向往。

    因為這個圈速，讓他想起了很多回憶，那個被稱之為雨中塞納的男人。

    “比賽沒有懸念了，我們將見證f1史上最年輕的世界冠軍，也是第一位非白人世界冠軍。”

    技術總監帕特·西蒙茲開口回了一句，雨戰都沒能擊敗張一飛，而且單圈能甩舒馬赫5秒，他想不到比賽結局還能出現什麽變故，可能要提前接受這個事實。

    “比賽沒有到最後，永遠都不要提前下結論，這是曆史告訴我的經驗。”

    威廉姆斯爵士笑著搖了搖頭，然後把目光看向了賽道上麵，比賽依然還在繼續，就意味著變數的存在。

    “是嗎？那就等待黑白格旗揮舞的畫麵吧。”

    西蒙茲點了點頭，他沒有反駁威廉姆斯爵士的說法，隻是也沒有改變自己心中的想法。

    完成了這堪稱傳奇一圈之後，張一飛的速度就陡然慢了下來，原因並不是他不敢再飛馳下去，而是前麵出現了連續的三名套圈車手。

    邁凱輪車隊的基米·萊科寧、雷諾車隊的海利歐、威廉姆斯車隊的蒙托亞，此刻正齊刷刷的擋在了張一飛麵前。

    海利歐被超車之後，並沒有一敗塗地，始終保持著對蒙托亞的追趕，以及對基米·萊科寧的壓製。本來海利歐麵對這兩個人的聯手，是擋不了多久，就會再次掉落一位排名。

    但是這場秋雨，對於海利歐來說算是一場甘霖，沒有進站換雨胎的車手，都選擇了比較保守的姿態，對於他的聯合攻勢也就是停止了，這才給了海利歐喘息之機。

    不過他們兩個人也算是互相牽製僵住了，之前是蒙托亞時不時擋車海利歐，給基米·萊科寧創造超車機會，結果發現海利歐防守異常頑強，壓根不給基米·萊科寧機會。

    所以蒙托亞就想著自己“情誼”已經到位，超不過去就是你基米自己的問題，於是打算甩掉蒙托亞自己先跑路。但是讓他意外的一幕發生了，當他放棄擋車的同時，最後的基米·萊科寧也同時放棄了攻勢，放任緊咬住前車蒙托亞。

    很明顯，基米·萊科寧想著我幫助你蒙托亞超車，現在你超過去就打算把我給甩掉，門都沒有！

    現在的局勢就是兩個人鎖死，隻要我超不過去海利歐，你蒙托亞也別想著一個人坐收漁翁之利。

    這就是不同車隊聯手的弊端，畢竟隊友之間還能互相妥協，實在不行在車隊的強硬指令之下，還能迫使其中一個做出犧牲。

    兩支不同車隊，誰都不想成為那個冤大頭，任何事情都是等價交換。

    所以現在張一飛要同時超過三名套圈車手，而且這三個人都跟自己有過節，還處於互相僵持的平衡狀態，沒有誰願意打破這種平衡，給張一飛爽快的進行讓車。

    這種時候f1規則的一個弊端就出現了，那就是賽道讓車的藍旗處罰力度不夠，必須要一名車手在出示藍旗後，三個彎道內還沒及時讓線，才會遭受到黑旗處罰。

    當然，這種弊端也沒辦法修改，畢竟賽道上不是每時每刻，都能擁有超車空間。就好比你在馬路上想要超車，但是路就隻有這麽寬，前車沒地方讓線，能怎麽辦？

    總不能按一次喇叭對方不讓，就直接路怒症爆發下車pk吧？

    賽道上也是如此，藍旗的處罰規則，就是給套圈車手一些緩衝空間。隻不過很多車手把這種緩衝空間，給另作他用罷了。

    隨著張一飛追上基米·萊科寧，賽道上的藍旗已經揮舞，“芬蘭冰人”的性格主動了，他不是那種惡意報複的人。

    動作雖然很不情願，但是還是讓出了一條超車路線，給張一飛超過去。

    不過就在這個時候，意外發生了，沒有了基米·萊科寧的牽製，海利歐認為這個是一個機會，瘋狂的更前麵的蒙托亞發動超車進攻。

    麵對賽道藍旗，蒙托亞擋車也沒有之前那麽堅決，正好處於一種思維上猶豫的空檔。就是這一瞬間的猶豫，還真就被海利歐抓住了機會，前輪越過了威廉姆斯賽車的後輪，眼看就要超車成功。

    海利歐的這種有違規則，並且堪稱卑鄙的超車舉動，瞬間就激怒了脾氣本就不怎麽好的蒙托亞。他沒有絲毫猶豫的變道，直接朝著超車的海利歐頂了過去，要麽就是撞車，要麽就是減速退回去！

    很明顯，這個時候海利歐也上頭了，本來他就認為蒙托亞跟基米·萊科寧的聯手，也是一個卑鄙毫無賽車精神的舉動。現在後麵又有即將要套圈的張一飛，更是算得上一種羞辱！

    所以海利歐並沒有減速，兩個人就這麽硬生生的撞到一起，然後失控在濕滑的賽道上打轉，逼迫的後車張一飛，不得不減速踩下一腳重刹車，避免撞上這兩台失控的賽車。

    “ohgod，蒙托亞跟海利歐撞車了，印地內戰要用這種方式收場嗎？”

    “嗎的，早不撞晚不撞，偏偏張一飛要超車的時候才撞，還好一飛操控厲害，不然就被殃及池魚了！”

    一名中國車迷，臉上的表情非常憤怒，剛才張一飛那一腳刹車踩慢一點，可能就要撞上這兩台失控的賽車！

    “老實讓車不就完了嗎？還以為這是在競爭呢，你們是被套圈的車手！”

    “沒錯，都被套圈了還輸不起，要臉嗎？”

    賽道上各種吐槽聲音此起彼伏，套圈車手意味著是失敗者，沒有資格在勝利者麵前做出任何反抗的舉動！

    張一飛這個時候看著兩台打轉的賽車，也是重重的呼出一口氣，輪胎磨平加上賽車濕滑，剛才真差點刹不住，要撞上前麵的賽車。

    還好自己一直都對海利歐跟蒙托亞兩個人保持警惕，注意力非常集中，否則這下就虧大了！

    兩台失控的賽車打轉速度放緩下來，其中蒙托亞的更是衝出了賽道，張一飛找準一個空隙，打算超車另外一輛打橫過來的雷諾賽車。

    但是就在這個時候，一輛紅色的法拉利衝向那個缺口，打算趁著這個機會進行超車！

    看著這輛1字標號的紅色法拉利賽車，張一飛心中也是一驚，他一下忘記了，自己單圈雖然領先了舒馬赫很誇張，但是總體圈速上並沒有甩掉多遠。

    基米·萊科寧的墨跡，海利歐跟蒙托亞的搞事情，以及最後自己那迫不得已的重刹車減速，都把短短幾秒的領先時間給浪費掉了。

    現在通過的缺口隻有一個，舒馬赫眼看著已經要搶占過來，張一飛當然不可能讓他超過去。於是一腳油門下去，準備提速搶線，把舒馬赫擋在自己的車手。

    不過磨平的輪胎，加上濕滑的賽道，已經無法做到快速提速，重油門踩下去的結果，就是在賽道上打滑，，張一飛的提速並沒有他想象中那麽快。

    但是張一飛依然占據著前車的優勢，隻要能把車身擺過去，他賭舒馬赫不敢這麽明目張膽的把自己給撞出賽道，哪怕他曾經有過劣跡斑斑的前科！

    畢竟當年的舒馬赫，還沒有達到現在四冠王的高度，達到這種方程式唯我獨尊的地步！

    確實舒馬赫沒有撞上來，但是另外一輛紅色的法拉利賽車，卻選擇在這個時候利用彈弓效應加速，超車舒馬赫對準了張一飛撞了過去。

    賽道上另外一部紅色法拉利，隻能是巴裏切羅，他打算在這個關鍵時刻，徹底的發揮出自己僚機屬性，用自殺性攻擊的方式，幫助舒馬赫獲得最後的勝利，成為曆史上第二位五冠王！

    “危險！”

    “完了！”

    “不要啊！”

    車隊維修站、賽道觀眾席、甚至是解說台，看到這一幕之後，各種絕望的聲音響起。

    確實舒馬赫自己沒有親自下場，去做惡意撞車的事情，但是法拉利車隊卻讓另外一名車手，去完成同樣的動作。

    強行變道去搶占這個缺口，那麽必然會被巴裏切羅給撞擊，如果不去搶，就要被法拉利車隊這種卑鄙的計劃，讓舒馬赫成為領跑的頭車，比賽將增添無數的變故。

    電光火石一般的猶豫之後，張一飛做出了選擇，那就是讓出這個缺口，給舒馬赫通過去。

    因為讓舒馬赫成為頭車，自己還有翻盤的本錢，而跟巴裏切羅同歸於盡，那就徹底的出局了！

    張一飛咬牙反打了一把方向盤，然後點下刹車減速，讓巴裏切羅跟舒馬赫兩輛法拉利賽車通過。

    不過這個時候事情發展，卻並不是張一飛所想象的那樣，巴裏切羅利用彈射效應的超車速度實在太快，而且這個缺口他不敢擋在舒馬赫的前麵。

    看到張一飛讓線之後，他也打算變道讓線給舒馬赫先通過，然後繼續發揮出僚機的屬性，去壓車後麵兩位普羅斯特車手，完成法拉利車手跟車隊的雙冠。

    結果他這種速度之下變道，輪胎瞬間失去了抓地力，一下側滑有著打橫過來的趨勢。巴裏切羅的救車反應也很快，立馬反打方向盤補油，但是輪胎抓地力下降的太厲害，造成了賽車的鍾擺，依然不可避免的撞到停在賽道上的海利歐。

    看著眼前發生的事故，又是一腳刹車被迫踩下，張一飛的車速降低到幾十公裏每小時的地步。

    車旁一道紅色的幻影，從張一飛身旁超了過去，舒馬赫踏著隊友巴裏切羅的“屍體”，毫不猶豫的超車張一飛，從缺口位置通過。

    相反這個時候的猶豫，才是對巴裏切羅犧牲的侮辱，對法拉利車隊策略的背叛。想要讓一切都變得值得，隻有最後的世界總冠軍頭銜！

    張一飛本打算提速變道跟在舒馬赫的後麵，結果又是一道藍色的幻影，從他的車旁“唰”的一下飛馳過去，直追前麵的舒馬赫。

    毫無疑問，比賽在這個時候，還能追上舒馬赫的車手，就隻有剩下一個人，那就是同為普羅斯特車隊的阿隆索。

    頭哥始終都沒有被甩下，在這個時候他依然跟在了法拉利車手的後麵。

    這場連環相撞事故，讓張一飛差點沒刹停在賽道上，舒馬赫受到的影響要小很多，不過他在通過缺口的時候，也是減速了不少。

    但是還沒有等到舒馬赫為自己的領先而慶祝，他突然感覺到車神劇烈抖動了一下，整輛賽車不受控製的打橫過來，車頭直接撞到了缺口旁邊的雷諾賽車，完成了一百八十度的調轉！

    法拉利賽車完成“轉身”的那一瞬間，舒馬赫明白了到底為什麽會出現這一幕，並不是張一飛追上來了。而是最後階段跟在自己身後的阿隆索，缺口處撞在了自己賽車後部，完成了一場非常經典的“美式截停”。

    阿隆索突然撞車舒馬赫，讓本來就已經意外萬分的賽道觀眾跟各大車隊成員，更是齊刷刷的徹底呆住了。

    所有人都認為，舒馬赫會重操舊業，再次上演惡劣的撞車動作。

    結果沒有想到並不是他這麽做，而是法拉利二號車手巴裏切羅，去完成撞車舉動。

    問題是巴裏切羅這樣做，大家都還能接受，誰又能想到，最後會是阿隆索的撞車，來終結了舒馬赫這一場冠軍之爭？

    普羅斯特跟法拉利車隊，是在f1賽道上演一場碰碰車嗎？四輛賽車撞了三輛，就隻剩下最後的車手飛？

    完成了對舒馬赫撞車的阿隆索，賽車前鼻翼幾乎完全損壞，沒有了引導空氣下壓力的作用。而且伴隨著濕滑賽道跟輪胎抓地力不足，車速隻能開的很慢，否則隨時會失控。

    “阿隆索，準備進站。”

    科塞爾的聲音從車隊語音中傳了出來，這種狀態下的14號普羅斯特賽車，隻剩下提前進站一條路。

    沒有回應，阿隆索默默的開進了賽車維修通道，但卻在這個時候，更讓人驚訝的一幕出現了。

    本來可以穩穩超車保持頭車領先的張一飛，跟在了阿隆索後麵駛入了維修通道，他也提前進站了。

    一般車隊指令，是不可能讓兩名車手同時進站，因為維修車位之後一個，技師團隊也隻有一個，無法同時操作兩輛賽車。

    除非是聽錯了車隊指令，或者是發生了什麽錯誤，才會有這種烏龍場麵的發生。普羅斯特車組，或者說張一飛因為緊張，聽錯了車隊指令才導致同時進站的嗎？

    普羅斯特策略組成員，很清楚他們並沒有發布讓張一飛進站的指令。

    而且張一飛就跟在阿隆索的車後，他親眼看著阿隆索駛入維修通道，也不可能犯這種低級錯誤。

    至於說緊張？那簡直就是開玩笑，張一飛心理素質可以用“恐怖”兩字來形容。跟法拉利車隊瘋狂爭奪的時候都沒有緊張，現在勝局已定還會緊張嗎？

    13號賽車上的張一飛，看著前麵那輛同樣塗裝的普羅斯特賽車，嘴中默默的說了一句。

    “阿隆索，這就當是我還給你的人情，沒有了法拉利車隊，接下來的比賽，就讓你以對手的身份，來當我最後的對手吧。”

    “這一次，我們公平競爭！”