“嗯，熊貓是給竹子吃的，哦不是，我是說竹子是給熊貓吃的，但是沒人說竹子不能給人吃啊！”

    林全奇怪的看了她一眼，笑著說道。

    竹子這個東西，可以說渾身都是寶！

    在古代，竹子可以種在門前屋後，充當一項景觀植物，而竹簡可以用來書寫，在上麵記錄文字和信息，這些都能幫助文化的傳播，之所以使用竹簡，主要是因為相對於其他的木板而言，竹簡更加的輕便，更加的堅固，不容易被蟲子腐蝕，而且竹簡保存的時間很長，想要獲得的話也很容易，拿刀一砍，劈開之後基本上就有了，相對於其他木板還需要自己一點點的削啊削的，竹簡顯然是要方便多了！

    就算是後來紙被人發明出來了，高端的宣紙也實在是太貴了，所以底層人民使用的還是非常便宜的竹紙，這種紙雖然質量差，但是便宜，所以使用範圍非常的廣泛。

    竹子的竹竿可以做魚竿用來釣魚，它的韌性和堅固程度都很不錯，而且中間是空的，所以不會太沉，而竹葉可以整體截取，用上麵的末梢做成大的掃帚，這樣的花就可以做清潔工具了！

    除了長出地麵的東西用處之外，竹子的竹筍這些剛剛出芽或者是根本就沒有出芽的東西，也是一項寶貝，用它可以做吃非常多美味的額菜肴出來！

    古人食用竹筍的時間已經很長很長了，因為竹子的這一身都是寶的特性，所以在古代，人們對於竹子可謂是非常的喜愛，竹林七君子就是其中之一了，魏晉時代的這些文人雅士一個個的邪的不行，按照現在和當時的主流標準，他們大概是非主流，但是對竹子的態度上倒是跟社會主流出奇的一致。

    “這樣啊，怪不得熊貓都快絕種了，原來是你們把它們的食物給吃掉了！”

    泰勒不知道怎麽的，就突然得到了這樣的結論了，也是讓林全有些哭笑不得！

    大熊貓之所以瀕危是因為它們的生命力太脆弱了，進化的還不夠完善好吧！

    明明長著一副熊的體格，卻吃著羊的食物，甚至還是羊都不吃的竹子，竹子的營養價值那麽低，它們一天吃個十幾斤都沒辦法吸收足夠的養分，加上前些年竹子不停的開花，大片大片的死掉，它們瀕危也是很正常的事情了！

    “那你別吃，快把我的竹筍還給我！”

    林全沒好氣的白了她一眼，作勢要去搶她手裏的竹筍。

    泰勒蹭的一下站起來就跑，那樣子就像是護食的貓咪一樣，叼起食物就跑沒影了。

    在機場等了一會，很快飛機就來了，前前後後包括登機、等待跑道起飛和降落，一共花了三個多小時，其實也算是比較快的了，下一次的話，可以選擇坐動車了，似乎坐動車的話，也隻要五個多小時的時間而已！

    高鐵雖然花的時間稍稍的長一點，但是至少不會讓人有一種等待的焦急感覺！

    在機場候機大廳等待上飛機的過程還是蠻無聊的，與其等待的話，林全更願意坐在高鐵上欣賞一下沿途的風景！

    而且說起來的話，高鐵站的安檢相對於坐飛機而言要簡單多了！

    “也不知道能不能找到車！”

    三人下了飛機，站在機場外麵，有些麵麵相覷！

    這一班次的人還是不少的，所以下了飛機的乘客把之前的那些出租車都給叫走了！

    其實說起來大家都是朝市區的方向去的，所以拚一下車其實也沒什麽關係，不過能坐得起飛機的人，顯然都是不缺錢的人，加上大家都希望有一個更大的空間的，所以為了點錢還麻煩自己，這樣的事情大家都不願意幹，於是他們出來的晚了一點的人，就隻能在這裏等著其他的出租車過來了。

    天河機場距離市區還是比較遠的，從地圖上看的話，這裏到漢口中心市區差不多有30公裏左右，這個距離，沒有其他的交通工具的話，就隻能指望附近的出租車可以趕快過來了！

    “真是的，也不修個地鐵什麽的，不是說二號線已經開通了嗎？為什麽不把金銀潭那邊的線路往北移動一下，接到機場來呢！”

    “誰知道啊，市領導可能是以為武漢的水運和鐵路運輸已經足夠了吧，航空運輸可能不太重視吧！”

    “你這麽一說也有點道理，武漢的機場確實是比不上鄭州的，河南那邊的水運不如我們，但是航空卻比我們要發達！”

    “我去過長沙，我覺得長沙在這一塊做的也不錯啊！”

    ……

    旁邊幾個中年大叔大媽開始聊起來了，林全聽了之後微微一笑。

    為什麽不修？

    還不是沒錢唄！

    地鐵這個東西可比高鐵還要花錢，畢竟高鐵是在地麵上鋪設，考慮的東西要少不少，而地鐵是在地底下修建，而且都是在人口非常密集的區域，這玩意要是修建在了人口稀少的區域的話，那就完全是賠錢的買賣了！

    人口少了，誰還坐車啊？客流量上不去的話，那就成了麵子工程了！

    地鐵的建設之所以一直很難審批下來，就是因為這個玩意實在是太昂貴了，修建了之後，短期之內是很難盈利的，甚至很長一段時間都是要虧本經營的，因此在拿到了國際上的數據之後，大家都覺得修建地鐵這種事情要慎之又慎，不能盲目的追求。

    武漢市政府一開始搞了個試點工程，沒修建地鐵，修了個輕軌，也就是地麵上的軌道交通，用類似於高架橋那樣的方式把固定的軌道支起來了，試運行了一下！

    發現，欸！

    這玩意雖然不賺錢，投資也很大，但是帶給交通的緩解力度還真的不是蓋的，這東西的出現，可以大大減輕普通的公共交通的壓力！

    於是，很快他們就向國家審批修建了第二條線路，也就是二號線，這是我國第一條跨越長江的地鐵，連接的武漢的經濟新星光穀中心和漢口的經濟樞紐後湖經濟開發區！

    這條線路後來成為了武漢三鎮最繁忙的線路了。

    地鐵雖然不賺錢，但是對於提升一個城市居民的出行方便程度，是有極大的幫助的，畢竟這東西比公交快捷方便多了！