李儒晉挨個的把零件仔細的看過一遍，又伸手在氣缸裏摸了摸，檢查一下氣缸壁的光潔度，又仔細的檢查了汽缸壁，看看有無砂眼，結果是令人滿意的。沒有發現任何問題。

    李儒晉吩咐工作人員把發動機組裝起來，實際運行一次，在安裝的時候，李儒晉睜大眼睛，記錄下每個步驟，他知道卯榫結構特別主意安裝順序，哪怕錯了一步，下麵的步驟就無法繼續了。

    安裝的過程花費是時間有點多，這是在李儒晉預料之中的，金屬零件的表麵再光滑，但由於零件銜接處縫隙小，又要做到嚴絲合縫，安裝肯定麻煩，花費的時間更定要多一些。

    再加上金屬不像木製品，有那麽大的韌性，有時候一個小小的零件要反複的安裝多少次才能到位。安裝時間的加長，也給了李儒晉偷師的機會，整個安裝過程讓李儒晉一絲不拉的給記了下來。

    隨著最後一根鐵條安裝到位，這台發動機終於恢複原狀，李儒晉看了一下時間，總共花費了四十多分鍾，還是很快的。工作人員又找來外接設施，如油箱，機油箱，啟動電源等，一一接好。

    所有的準備工作完成後，工作人員給飛輪給電，飛輪開始旋轉，活塞開始做往複運動，燃油順著油路開始給發動機供油，隨著排氣口一股股黑煙冒出，發動機順利的啟動了！

    由於是在室內，發動機的噪音顯得比較大，但發動機能夠正常運轉，已經給李儒晉一個碩大的驚喜，要知道這是一台顛覆傳統的發動機，它的誕生具有裏程牌式的意義。

    雖然他沒有改變發動機的工作原理，但他改變了發動機機體的機構方式，用卯榫結構取代了固定螺絲，要知道卯榫結構比螺絲固定、鎖緊要更為堅固、更為牢靠。

    這樣缸體就內承受更大的壓力，能夠承受更大的壓力就意味著渦輪增壓的效果就會更好，擁有更大、更強的馬力。

    此時，發動機還沒有開啟增壓裝置，發動機運轉輕快、平穩，噪音也小了許多。李儒晉示意工作人員開啟增壓裝置，工作人員有些為難的說道：“開啟增壓裝置，這個震動太厲害，我們這是在二樓.....”

    李儒晉瞬間明白工作人員的意思，一個一噸多重的鐵家夥在二樓震動起來，那還不一會就把這個樓板給震塌了，但是自己因為太興奮，忽略了。

    “樓下有發動機嗎？”

    ”有、有、有和這台就一樣的，也是定型後生產的，比這台發動機還要早生產出來，已經磨合好了“李儒晉點點頭，心裏卻是又起波瀾。

    剛才發動機在啟動的時候噪音有點大，正常運轉起來之後，噪音就在可接受範圍之內，至少聽起來不是那麽刺耳了，後來打開窗戶後，噪音又弱了幾分。發動機那有規律的”突、突、突“聲，都有幾分悅耳的感覺。

    現在一台磨合好的發動機在噪音方麵又會給他一份什麽樣的驚喜？磨合好的發動機和未磨合好的發動機在噪音方麵還是有比較大的區別的。

    李儒晉隨著工作人員下來，出了小樓，來到後院的一片平房前，工作人員解釋道：”由於發動機工作時噪音比較大，容易影響到別人，所以發動機試車都在這邊“

    工作人員一邊說，一邊打開一間房門，帶李儒晉進入了內室。一進門，李儒晉就聞到一股濃濃的油煙味，工作人員有點不好意思的想要向李儒晉解釋一下，李儒晉擺擺手，這可是發動機實驗室，要就沒有油煙味，那才是奇了怪了。

    整個房間空蕩蕩的，地麵上放著兩台已經固定好的發動機，外接設施已經連接好，可以直接啟動。房間的一角，有一個擺放零件的器具架，上麵擺放著各種零件和工具。

    工作人員指著一台發動機向李儒晉解釋道：”這一台是原型機，現在已經損壞了。“

    李儒晉一聽是原型機，頓時來了興趣，走向前去，仔細的打量這台帶來發動機變革的原型機。

    工作人員則走到另一台發動機前，開始做啟動前的檢查工作。

    很快，工作人員就向李儒晉示意，發動機可以啟動了，李儒晉點頭同意，工作人員摁下按鈕，發動機”突、突、突“的輕快的運轉起來，聲音清脆，利落，沒有一絲沉悶的感覺，這個聲音，李儒晉聽起來極為悅耳。

    而且震動也極為弱小，僅憑這兩點，李儒晉就可以判斷，哪怕沒有增壓裝置，這也是一台極為優秀的發動機。

    經過一段時間熱機，發動機各個零部件之間已經充分潤滑，可以開啟增壓裝置了。

    工作人員示意李儒晉，他要開啟增壓裝置了。李儒晉點了點頭。

    工作人員旋轉按鈕，增壓裝置啟動，經過約一秒的滯時，發動機的轉速迅速的提升起來，澎湃的動力幾乎要衝出發動機，迎麵撲來，隨著工作人員不斷的加大供油，這種感覺越來越強烈，幾乎讓李儒晉有一種窒息的感覺，那種感覺，刺激又讓人興奮。

    隨著供油量的加大，發動機的轉速也在迅速的提高，發動機的震動也越來越大，李儒晉都已經感覺到地麵的震動了。噪音也變得強烈起來，猶如一根根細小的鋼針，不斷的刺激李儒晉的耳膜。

    李儒晉示意工作人員把增壓裝置關停，讓發動機進入無增壓的工作狀態。工作人員降低發動機轉速，等增壓裝置的溫度降下後，關閉了增壓裝置。

    又讓發動機運轉了一會，工作人員才徹底關閉發動機。現在李儒晉已經可以肯定，這款發動機是一款極為優秀甚至可以說是一款完美的發動機，至少現在李儒晉無法找出它有什麽不足之處。

    馬力大，體積小，重量還又輕，還有什麽不足的地方？而且這款發動機的結構方式顛覆了以往發動機的機體結構，再繼續在卯榫結構上研究，深挖，說不定還有更多的驚喜在等著李儒晉。

    除了那該死的噪音，現在除了用物理隔絕的方式，沒有別的辦法來降低發動機的噪音，柴油發動機的噪音主要產生在發動機運轉速燃階段，由於汽缸壓力迅速增加，柴油機相關零件受到一定強度的動力載荷，其性質相當於一種敲擊，直接影響柴油機的震動和噪聲。

    所以柴油發動機的燃燒噪音是不可避免的，想要從本質上降低發動機的噪音是不可能的，暫時無解。隻有通過外力手段，如物理隔絕方式。