聽完周向明的話，吳浩嘴角不由的露出了微笑。如何到達火星，這永遠是一個重要問題，也是探測火星的先決條件。

    除了需要擁有大推力重型運載火箭將超重火星探測器發射進入太空，還需要地火軌道轉移推進係統來運輸火星探測器從地球抵達火星。

    可以說差不多兩億公裏的航程，都需要這套地火軌道轉移推進係統來負責航行。

    其實如果按照經典飛船結構來進行比較的話，火星探測器可以看做是乘員艙，也可以說是返回艙。而這套地火軌道轉移推進係統則可以看做是後麵的服務艙，也可以看做是推進艙。

    它最大的作用其實就是運載火星探測器抵達火星，從這方麵來說，它很像是一枚火箭。隻不過相比於火箭，它要更加複雜一些。

    它上麵不僅僅有主發動機，還有遊動發動機，姿態發動機，減速發動機等。這些發動機各司其職，相會配合，確保在地球到火星的漫長航行中，能夠運載這火星探測器安全順利的抵達火星軌道。

    這途中不僅僅要經曆很多次開關機，姿態調整，還要進行加速和減速。尤其是在抵達火星的減速過程，至關重要。如果速度太快，那麽就可能會直接略過火星，與火星擦肩而過。

    如果速度太慢，那麽就可能不被微弱的火星引力所捕捉，進入不了火星軌道。

    甚至有的探測器因為減速不及時，直接衝入火星墜毀這也不是什麽稀罕事。

    所以聽到周向明說地火軌道轉移推進係統的研製工作已經基本結束，吳浩心裏自然十分高興了。

    “辛苦了。”吳浩拍了拍周向明的肩膀為問道。

    聽到吳浩的話，周向明微微一笑，謙虛道：“這都是團隊的努力，我隻是盡了自己的職責。”

    吳浩笑著搖了搖頭，正色道：“不，你的作用不可忽視。好的領導，正確的選擇可以讓團隊事半功倍。”

    讚賞了一句，吳浩接著說道：“談談大氣減速著陸係統吧。”

    周向明點頭，神情變得嚴肅起來：“大氣減速著陸係統，也就是我們俗稱的‘天空起重機’，是這次任務中最具挑戰性的部分。

    我們團隊借鑒了月球探測項目的經驗，並進行了大量的技術創新。目前，我們已經完成了係統的設計和初步測試，正在進行更為嚴格的地麵模擬試驗。”

    吳浩眉頭微皺，追問道：“初步測試的結果如何？有沒有遇到什麽困難？”

    周向明深吸一口氣，沉聲道：“初步測試的結果顯示，係統性能達到預期，但在一些極端條件下，還是存在一些不穩定因素。我們正在對這些不穩定因素進行深入分析和優化。”

    吳浩聽後，沉默片刻，然後緩緩說道：“火星的環境的確是要相比於月球複雜的多，它是有大氣層的，而且還有風。並且相比於月球，火星的地表複雜。這就需要我們考慮的因素更多了。

    所以有難度這是肯定的，關鍵是看如何克服這些困難，解決問題。這個係統關乎到火星探測的成敗，沒有它，我們的火星探測車就無法安全抵達火星表麵。“

    聽到吳浩的話，周向明神色嚴肅的點了點頭應道：“您說的沒錯，大氣減速著陸係統的確是我們這次火星探測任務成敗的關鍵之一。

    所以對於這塊，我們也是非常重視。之前我就一直在項目組盯著這個項目，就是想要和整個項目團隊一起來尋找突破點，解決這些問題。”

    現在問題主要集中在哪一塊？吳浩聞言也沒再多說其它的，而是直接詢問道。

    聽到吳浩詢問，周向明也不再廢話，直接介紹了起來。因為他知道，這是非常難得的機會。其他人或許不知道，但他非常清楚，他的這個老板可不僅僅是一位成功的商人，更是一位才華橫溢的年輕科學家。

    當初他們航天技術方麵很多關鍵性的問題都是吳浩參與攻克的，所以周向明對於吳浩的能力可是非常敬佩的。

    “相比於月球著陸，我們的火星大氣減速著陸係統和老米的火星探測器的減速著陸係統基本上一樣，也是分為兩部分。

    首先第一部分就是降落傘減速模塊，當包裹著火星探測器的減速著陸係統進入火星大氣層後，位於頂部的減速傘會先行打開，然後逐步釋放出主降落傘，利用火星大氣層進行減速。

    當速度減小到一定的數值後，包裹在探測器上麵的整流罩，或者說隔熱防護罩將會與探測器分離，隔熱地盤脫落。

    緊接著，當探測器的高度距離地麵達到一定距離的時候，位於火星探測器上方，懸掛火星探測器的減速著陸模塊上的天空起重機模塊，也就是大氣減速著陸模塊將會啟動，於此同時，主降落傘分離脫落。

    天空起重機開始懸掛著火星探測車來尋找合適的降落場地，並逐步減速降落。當火星探測車著陸的那一刻，天空起重機上的掛鉤會與火星探測器迅速分離，然後飛走墜毀。

    整個過程要比月球著陸難度高的多，月球著陸軌道高度其實隻有二十公裏，而火星的著陸軌道高度要高的多，所以這所帶來的難度也就高的多。

    而且整個著陸過程完全需要係統自主運行，我們無法幹涉，可以說有心無力。”

    “所以你們還是擔心係統的穩定性。”吳浩打斷周向明的話問道。

    聽到吳浩的話，周向明點了點頭說道：“大氣減速著陸係統應該說是我們這次任務中最具挑戰性的部分，它是否可靠因為直接決定了這次任務的成敗。

    並且因為整個過程完全自主決策控製，我們就算是想要幹涉也沒有任何機會。所以對於我們來說，這相當於是一次豪賭，勝率百分之五十。

    成功就皆大歡喜，失敗了，就等於這個項目徹底失敗。

    雖然我們的團隊一直在全力以赴地進行研究和測試，也借鑒了之前月球探測任務中的經驗。並且還采用了我們當前最新的技術和材料，從而確保火星探測車能夠安全、穩定地著陸在火星表麵。

    但是……”

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