蘇竇山大海戰爆發的一八六八年，對於艦船來說，是風帆向蒸汽過渡的時代或曰風帆、蒸汽混合動力時代，軍艦的分類、分級，頗為混亂。

    原先主打輕型、靈便、快速概念的“巡洋艦”，已經成為主力戰艦的名稱了；小噸位戰艦統稱曰“炮艦”再小些就叫“炮艇”了；噸位介乎“巡洋艦”和“炮艦”之間的，則得了一個不倫不類的“機帆快艦”的名稱“風怒號”就屬於這個級別。

    “機”是指“蒸汽機”，“帆”是指“風帆”，可是，這既然是一個風帆、蒸汽混合動力的時代，正經的戰艦，都是既有“機”、也有“帆”的；而“機帆快艦”也並不比其他戰艦的速度更快些“風怒號”的最高設計航速，甚至還不比上體量九倍於她的“冠軍號”，所以，細究起來，“機帆快艦”四字，啥也說明不了。

    哦，對了，這個級別的軍艦，偶爾也會被稱作“護衛艦”不過，一八六八年的時候，“護衛艦”還不是一個正式的名稱。

    既然“冠軍號”的航速，要高於“風怒號”，那麽，若堅持不懈的追趕，遲早是追得上的，不過，追的上不等於撞的著“冠軍號”距“風怒號”畢竟還有一段距離，連“野貓號”都能避的開“冠軍號”的撞擊，更別說“風怒號”還在“野貓號”之前了。

    既如此，就不耽誤時間了，開炮吧！

    “冠軍號”一百一十磅艦艏炮一聲怒吼，射出了該炮位開戰以來的第一發炮彈。

    五十公斤的實心鐵彈，貼著“風怒號”的頭皮飛過，落在了前方三十米左右的海裏，激起的巨大的浪花，撲上了“風怒號”的艦艏甲板。

    “冠軍號”這一炮，雖未直接擊中“風怒號”艦體，但後者並未毫發無損。

    炮彈擦斷了一根連接前桅桅頂和艦艏斜桅桅尖的繩索，斷裂部位緊靠前桅桅頂就是說，斷裂之後，這根繩索的絕大部分，都連在艦艏斜桅上繩索回縮之時，猶如一根巨大的鞭子，重重的抽在了前甲板上。

    艦艏炮位上的一個倒黴的炮手，閃避不及，被“鞭稍”帶到了，整個人飛了起來，砸到了左舷牆上，骨斷筋折，口噴鮮血，眼見是活不成了。

    “風怒號”雖然曉得“敵襲”已近，但這一炮，對於艦上官兵來說，依舊十分突兀，艦長以下，都大嚇了一跳。

    “魯汀號”之沉沒，不過是十幾秒鍾的事情，且中間還隔了一個“野貓號”，因此，對於“魯汀號”的遭遇，直到現在，“風怒號”還是糊裏糊塗的。

    “魯汀號”沉沒之後，“野貓號”立即右轉事出緊急，出此舉動之前，“野貓號”並未以旗號向“風怒號”招呼對於“風怒號”來說，俺本來位於隊列倒數第三的，現突然就變成了倒數第一，直接接敵，叫俺如何能不意外？

    “風怒號”的艦長、炮術長手忙腳亂的指揮反擊，但未等其艦艉炮裝填完畢，“冠軍號”艦艏炮的第二發炮彈又飛到了。

    炮彈落在距“風怒號”艦艉二十米左右的海裏，這次是一枚開花彈，入水爆炸而落點更近，激起的水浪，遠遠大於第一枚實心彈，“風怒號”整條船都劇烈的晃動起來。

    “風怒號”的運氣很好，若這枚炮彈的落點，再向前挪一點點，即便依舊並未直接命中艦體，但因為這是一枚開花彈，爆炸之時，彈片亦極可能傷及艦艉水下的螺旋槳螺旋槳若受損嚴重，“機帆快艦”就沒了“機”而隻剩下“帆”，則速度、機動必皆大受影響，如是，可就成了後頭的“冠軍號”的活靶子嘍！

    “風怒號”還在搖晃之中，艦長便已對目下的局麵，做出了一個理性的判斷

    “風怒號”以艦艉對“冠軍號”艦艏，且我為巡航速度而彼為全速這不是擎等著被人家**嘛！

    若一直這麽個打法兒，俺們這一邊兒，根本就沒有的玩兒啊！

    於是，“風怒號”艦長合乎邏輯的做出了和“野貓號”艦長相同的決定

    “右轉！加速！”

    可是，“風怒號”艦長下達這個命令的時候，並沒有對右後方的“野貓號”予以足夠的關注。

    “野貓號”右轉之後，觀察到“冠軍號”的航線沒有發生變化，並無隨之右轉、銜尾追擊之意，上上下下，不由都大出了一口氣這意味著，“野貓號”已脫離了被這個大塊頭“別船”的風險了。

    驚魂甫定，“野貓號”左轉，同自己的原航線亦即第一分艦隊大部隊的航線保持平行；不過，維持一個較高的、超過正常巡航速度的航速。

    如此，既同“冠軍號”保持了“安全距離”；同時，也未在真正意義上“脫隊”，隨時可以參與作戰。

    “風怒號”隻曉得“野貓號”右轉，並未留意，“野貓號”已再次調整了自己的航線。

    而在右轉之前，雖然險被“冠軍號”**，但“風怒號”的航速，非但未由“正常巡航速度”加快一步，反而變的更慢了。

    原因在排隊伍第二位的三等巡洋艦“維拉號”。

    旗艦“窩爾達號”打出了“改變航向”的旗號，“維拉號”正確理解了“窩爾達號”的用意，不過，卻認為自己不必亦步亦趨。

    彼時，“窩爾達號”已轉入蘇竇山北側海域，艏西艉東，掉頭南向，必須轉一個二百七十度的大彎兒；而“維拉號”正位處蘇竇山東北岬角外，是一個將轉未轉的狀態，若緊跟旗艦，自然也得轉一個二百七十度的大彎兒。

    而且，非但“維拉號”，其後的戰艦，也統統要轉這個超級大彎兒。

    “維拉號”艦長認為，如此搞法，實在是太麻煩了！且可能貽誤戰機！“維拉號”的正確做法，是暫時放慢航速，等待“窩爾達號”轉過九十度、艏北艉南之時候再跟上，這樣，“維拉號”及其後的戰艦，就都隻需轉一百八十度就可以了。

    “維拉號”既放慢了航速，其後的戰艦，自然也都得放慢航速，包括“風怒號”。

    因此，“風怒號”右轉之時，右後側正以高速航行的“野貓號”，在東西方向上，已經距“風怒號”非常接近了。

    書友們都可以想象接下來發生了什麽“風怒號”之右轉，正正橫在了“野貓號”的前頭。

    “野貓號”大驚失色，未等艦長發令，掌舵兵便向右狂轉八柄水壓舵，然而，已經來不及了，“野貓號”偏著頭，扭著身子，在一片驚呼聲中，向“風怒號”撞了上去。

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