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    又到了一年的秋收時節，東北地區在天啟十一年，大豆播種麵積已經上升到了五千餘萬畝的程度。黑龍江等地的耕地被大量開拓了出來，因為寒冷氣候持續時間較長，不適合種植小麥，大豆成為了主要種植的農作物，同時還種植玉米。
    東北的大豆隨著種植麵積的不斷增加，產量也越來越龐大。秋天到了，又是豐收的時節，東北地區開始進入緊張而忙碌的收割期，田間地頭到處都是忙著收割大豆和玉米的農民和工人。
    大量的榨油廠開始在東北地區被建立了起來，這些榨油廠如今大部分都配備了蒸汽機為動力的榨油設備，榨油效率大大提升。
    豆油已經成為了重要的商品，開始在糧油店裏銷售。而那些豆粕，則成了優良的飼料。
    在蒸汽機的轟鳴聲中，一桶桶油被榨了出來，然後裝船運往沿海各港口。
    而在西域地區，棉花也進入了采收期，大量棉農開始在棉田裏采摘棉花，其中很多都是異族。
    之前收複西域，就有不少異族，加上蒙古人這幾年不斷的往大明販賣人口，因此西域的異族數量很多，但大多數都是自由受到限製的包身工，當然這些包身工也能得到一定的工資，隻是工資不高，零花錢是有的，吃住則有人負責。
    這些包身工因為遠離故鄉，特別是從俄國來的農奴，離家裏就更遠了，所以很少選擇逃亡。而且待遇也不是完全的奴隸的級別，所以總的來說，日子得過且過的還能過得去。
    西域之所以需要那麽多包身工，主要還是西域的棉花種植麵積正在迅速上升，如今棉花種植麵積已經上升到了兩千多萬畝。
    這樣的種植麵積也許在關內來說也不算太恐怖，但是西域是關外地區，漢民數量沒那麽多，自然是需要大量的勞動力了。
    這兩千多萬畝棉花。產量卻是非常龐大的。因為西域這裏非常適合棉花生長，而且棉花品種經過一定的改良，產量也有所上升。最重要的是，西域的灌溉設施在不斷的建設之下。確保了這些棉田都能得到灌溉。
    有灌溉的棉花和沒灌溉的棉花，產量簡直就是天差地別。這兩千萬畝的棉花，頂的上關內三四千萬畝的棉花產量了，而且棉花質量非常好。
    為了降低棉花生產成本，用上大量包身工也是變成了很正常的事。而那些沒有用包身工的漢民棉農。則是第二年享有棉價補貼，今年的棉價補貼上升到了每擔3角，直接提高了三倍。
    為了獲得更多的補貼，棉農都很努力的經營者自家的棉田，希望能夠產出更多的棉花。
    棉價補貼由朝廷直接出錢，並不影響棉花的市場價格。這樣的政策，也保障了棉農的收入水平，能夠讓他們的收入不至於低過水平線，畢竟種植棉花也是挺辛苦的，特別是采收棉花。如果收入還低於水平線。那就沒多少人願意種植棉花了。而棉農的收入低於水平線是肯定的，畢竟大明如今正在展開工業革命，工人收入遲早都會提高的，如果按照市場棉價收購，海外棉價是很低的，到時候這些棉農會變得很窮困。
    但是大明是一個大國，不可能所有棉花都從外部獲得。不可能從外部掠奪到能夠滿足整個大明所需的棉花，和曆史上最早進行工業革命的英國國情是完全不同的。
    所以本國棉花產量必須提高上去，起碼要能滿足自身大部分需求。至於補貼給棉農的錢，自然是讓消費者出。通過提高成品棉布稅收的方式。提高棉布本土價格，從而施行兩種價格。
    本土紡織品價格必然要高於海外，畢竟工人的收入也高，而且每個人都需要紡織品。通過提高稅收的方式將補貼棉農的錢分攤下去也很公平。說白了，這就是一種財富分配的手段。
    棉農通過種植棉花，不管市場價格如何，生產多少就會有多少補貼，就能安心的生產棉花。
    至於出口的紡織品價格，則收取關稅。在本土紡織品供應不足的情況下可以提高關稅。本土紡織品有餘的時候，則要鼓勵出口，降低出口關稅，從而加強紡織品的海外市場競爭力。
    這都是朝廷需要根據情況的變化進行靈活調整的，從而創造出一個穩定的大環境。這樣的棉花定價方式，使得本土棉花價格與海外棉花價格能夠統一，統一的價格之下，企業的原材料生產成本就大致相同，而在利潤方麵，本土和出口海外又相差不大。
    當然本土的紡織品市場，實際上是被國有企業大幅度壟斷的。壟斷方式依舊是靠稅收等方麵，國有紡織企業所占比例是最大的，在那些沒有什麽技術性的普通紡織品方麵，通過稅收方麵的調整，隻過有國企紡織廠才有利潤。民資紡織廠想要賺到錢，需要推陳出新，例如搞出新的花樣，走高檔路線。
    說白了就是要創新，創新才是經濟發展的動力，隻有創新才能產生新的不平衡，別人有我沒有，我也要有，於是消費市場就出現了，經濟自然也就上去了。
    這種不平衡，就是創造矛盾，當然這是一種比較緩和的矛盾，一種能讓社會進步的矛盾。人類的進步，基本上是離不開矛盾這個東西的。
    不能創新的產業，自然是直接搞壟斷，要這些領域的民資商人有何用？自然是全部踢出局，讓國企來搞，進而創造出一定的利潤空間。
    在工業時代，物美價廉是一種有些錯誤的觀念，價廉意味著沒有利潤，沒有利潤就意味著無法投入資金進行更進一步的發展。
    一味的追求價高，那當然也是錯誤的，都是極端路線，極端就不可取。
    類似紡織業這種關乎民生的產業，對於那些普通的紡織品生產確實是要交給國企來幹，通過壟斷的方式創造出盈利空間，但這個度也不能太過，價格必須在老百姓可接受的範圍之內。同時有能積累資本，從而有足夠的錢更新生產設備和研發新的生產技術，並且讓工人的待遇得到一定的保障。
    這些都是財富分配手段。一個相對公平的財富分配，能讓整個社會變得更加和諧和繁榮。
    天啟十一年的紡織品稅收是提高了，這本來對南方紡織品比較有利，不過天啟十一年國企紡織廠已經基本上都用上了蒸汽機。棉布的生產成本大大降低，以至於這些紡織品到了南方市場之後，依舊擁有競爭力。
    國有紡織廠的紗錠總數已經上升到了六百萬錠的規模，產能已經完全能夠消化掉整個大明的紡織品市場。
    國企紡織品如同洪水巨獸一般大量湧入市場，直接淹沒了各省紡織業。北方各省的農村自然經濟中的紡織業幾乎全軍覆沒。土布已經徹底的失去了市場。到處農村的市集裏麵，琳琅滿目都是工廠裏出來的紡織品。
    同時在南方沿海各省，已經長江流域各省，國企生產的棉布也大舉入侵，毫無懸念的占據了城鎮市場，不過很多省份的農村自然經濟還沒有被完全衝垮。
    失業的紡織工人就更多了，很多失業的紡織工人因為活不下去了，隻能找上民政局要求移民，或者到新政省份務工。
    為了避免這些失業工人被逼上絕路，朱由校可謂是多管齊下進行處理。移民的移民，救濟的救濟。還接連派遣人員到地方巡視，明的暗的都有。
    在多種政策的作用下，總算是沒餓死人。也正是因為這樣，這一年的移民人口暴增，其中大量都是紡織工人。
    當然還有不少紡織工人轉行的，但移民的卻是很多。各省到處都是招募移民的隊伍，隻要報名就行，沿途的路費、夥食費朝廷都給包圓了。天啟十一年這方麵的財政預算就達到了上千萬元。
    朝廷出路費，這樣的政策對於移民來說是比較有利的。其實不少人都想移民。隻是沒有路費無法展開行動。朝廷既然出錢，那麽這些想移民的百姓就能踏上他們的旅途，前往海外地區生活。
    因為新政省份經濟的強勢崛起，越來越多人意識到了新政地區的好處。特別是各種政策在報紙的不斷宣傳下，各省百姓也意識到了新政對他們的好處。所以願意移民的百姓也多了，他們隻要移民到海外殖民地區，就能享受到新政製度下的環境。大明的海外殖民地，基本上都是新政製度。
    很多選擇移民的百姓，都是為了逃避舊製度的壓迫。去新政省份尋找淨土。皇帝願意給他們出路費，也算是很給力了。
    特別是那些江南地區的百姓，因為教化程度很高，這些人移民到海外，最讓朱由校放心，可以攜帶很多文化底蘊到殖民地。如果移民一群教化程度不高的刁民到海外，還真怕會集體造反。
    所以這個路費是必須出的。
    天啟十一年下水的船隻很多，兩千噸級的商船就下水了將近一千五百艘，海上運輸能力總算是增強了不少，不過還是有些吃緊，因為大量移民的關係，需要運輸的商品和原材料也隨著開發程度的提高而增加。
    小火輪也越早越大了，第一艘千噸級的蒸汽船在天津造船廠成功問世，不過蒸汽船的產能還是差了點，需要進一步的提高。
    至於帆船，暫時還能用，沒必要急著淘汰。
    帆船的淘汰將是一個漸進的過程，首先將被淘汰掉的將是帆船產能，轉變為蒸汽船產能，然後才是淘汰正在使用的帆船。
    這一年各省災害依舊不斷，特別是陝西一代，真是變成了天災的密集區。
    不過在朝廷到處救火的情況下，局勢還是很穩定的。在當前北方的新政模式下，有很多工作崗位，農民因為天災離開了土地，也能通過打工賺到錢，從而實現溫飽問題。
    朝廷的建設項目很多，各國企的投資建設項目也多。
    水利工程依舊是在持續建設的項目，公路的建設規模倒是減少了一些，但是地方的鄉鎮公路建設項目卻是開始出現了。
    要想富先修路，主要的公路網絡修好了，接下來自然就是開始修鄉鎮級別的公路了，打通了公路，經濟發展就方便多了。
    新興的建設項目還是電報和鐵路，電報係統鋪設到了各州縣，甚至開始往鄉鎮級政府鋪設。
    每個州縣自己構建的電報係統，可以加快行政效率，實時掌控下麵的情況。
    鐵路修建規模到了下半年，已經擴大了很多，參與其中的工人數量達到了六十多萬名工人，而且參與鐵路修建的工人數量還在隨著鐵路建設項目的增加而上升。
    鐵路主幹線修完，還要修支線。
    支線修好了，還要修到工廠、礦山、伐木場、采石場等等地方，在沒有汽車的年代，鐵路非常很重要，陸地上的運輸效率全靠鐵路來提高。
    那種小線路，都是需要有大宗原材料、商品產出才能修的，還是離不開公路的，公路更多的是負責短程的運輸，因此此時朝廷將公路修建集中到了鄉鎮級公路的修建上。不過財政畢竟還沒有充裕到那個程度，並不能全麵在各省修建鄉鎮公路。
    在朱由校的努力下，大明又安穩的度過了一年，除了天災之外沒鬧出多大的**。工業發展則迅猛無比，大量的使用蒸汽機之後，生產力快速提高。
    有了鐵路，有了蒸汽機，朱由校決定加大水泥生產規模，水泥這個東西已經出現了，不過應用範圍不大，通常都是用高爐礦渣搞出來的，屬於這些年工業發展的副產品，鋼筋混凝土結構建築技術倒是研發出來了。
    但因為水泥大量生產的運輸成本控製不住，同時用畜力生產水泥的效率也太低了，所以沒有大規模的使用。如今有了鐵路，可以修到礦區，蒸汽機動力用來攪拌、碾壓水泥材料，水泥的生產成本已經可以大大降低了。
    鋼筋混凝土的出現，將大大提高工程建設的速度和質量，所以生產水泥是非常重要的基礎工業。
    大明水泥公司在天啟十一年隨之成立，開始在各地投建水泥廠，鋼鐵公司也加大了鋼筋生產規模。(未完待續。)xh:.74.240.212