高原山區的巨大積雨雲來到了這座城市的上空，人們迎來了連續三天的雨水天氣。

    部隊協調之後，成洛馬廠征用了三流機場的一個維修機庫，在這裏對01號黑絲帶進行維修，一些重要的試飛數據第一時間導出來，然後開始分析故障原因，找出原因解決問題。

    李戰也暫時留在三流機場配合研發人員的工作。

    考慮到保密問題，01號黑絲帶既不能使用公路運輸的方式返廠，也不能分解掉使用運輸機運回去，所以隻能飛回去。因此就必須要修好，至少要恢複正常的飛行能力。

    廠家派了大批的人員和設備進駐三流機場，部隊相關單位也來人了，根據技術團隊的估算，沒個把月的時間是做不完這邊的工作。光是分析故障原因就是一項大工程。李戰撰寫了詳細的試飛報告之後沒有休息，而是跟著研發人員埋頭研究。他的協助可以更加的有針對性。

    01號黑絲帶的機身結構沒有出現變形的情況，這個結果讓研發人員大感吃驚。要知道飛機是在超音速情況下機頭突然下墜的，那是一個非常大的過載機動動作。

    扛住了這麽高的過載，意味著飛機的機身強度試飛不需要再進行了，沒有什麽試飛數據比現在的數據更有說服力了。

    最讓技術團隊詫異的是，原以為會嚴重損壞的兩台發動機居然全部是正常狀態。在對動力係統進行了全麵詳細的檢測之後，動力係統失靈的原因是控製兩台發動機的電子係統出現了問題，從而導致發動機對飛行員的操縱失去了反饋。

    由此帶來的比較重要的問題是，航電係統一定存在某種缺陷，至少穩定性是達不到設計要求的。這一點技術團隊反而是心裏有數的。四代機是我國設計過的技術最先進最複雜的戰機，本身就存在一個逐漸成熟的過程。

    但是，出現如此嚴重的故障，技術團隊依然是受到了上級的訓斥，要求他們立即成立攻關小組集中力量盡快把問題解決掉，徹底排除這方麵的隱患。

    這就是試飛員的價值的。

    換句話說，試飛員開的飛機都是有故障的，而且是隻能通過飛行才能暴露出來的故障，不單單是飛出飛機的飛行包線。

    從這個角度來了解試飛員會對試飛員與飛行員之間的區別有更加明晰的認識。如果說艦載戰鬥機飛行員是刀尖上的舞者，那麽試飛員則是和死亡掰手腕的生命守護者。

    包括艦載戰鬥機在內，都是先由試飛員飛過確認達到設計要求並且總結出一套規範之後，才交到一線部隊飛行員手裏。

    所以很多時候試飛員的技術理論基礎一點也不比專業技術人員差，甚至一些厲害的還能指導研發團隊進行改進並且出理論書籍。試飛員個個都是金疙瘩。比如陳銘，雖然戰鬥飛行技術也許他們比不上李戰，但是在技術理論這一塊，十個李戰加起來也比不上他。

    上次安排李戰和陳銘搭檔正式出於這樣的考慮。

    李戰談感受，指出當時姿態下飛機應該是什麽樣的表現、應該達到什麽樣的表現和實際表現是如何的，這些很具體的意見對研發團隊來說比較難理解，這個時候陳銘再根據李戰的意見轉化為專業的指導意見用術語表達出來，研發團隊就很容易明白了。

    兩人就這麽搭擋著幹了二十多天的輔助，在三流機場吃了二十多天的超標餐食，在第三十天的時候，整個維修工作總算是完成了。利用機場深夜休息的時間進行了一係列的地麵測試，包括地麵試車和滑跑測試。

    又經過了三天的地麵測試，確定飛機已經恢複了飛行能力之後，在第四個深夜裏，李戰駕駛01號黑絲帶從三流機場起飛返回成洛馬機場，同時地麵隊伍也在深夜一口氣全部撤回。

    接下來的分析工作更多更重，同時要對01號黑絲帶進行新一輪的改進。然後李戰就開始閑了下來。

    包冠華找到他，說，“春節沒休假，馬上五一了，趁現在事不多，你休個假，我給你批三十天假期。”

    李戰笑著說，“老領導，你可不是部隊領導了，哪能給我批假。”

    “我就算是轉業了也是你領導。”包冠華笑著指了指李戰示意他坐下來，“婉君懷了孩子，六個月了吧，你這個當爹的不該回去看看？”

    李戰頓時有些憂愁了，說，“是，我很不放心，但也有點害怕。”

    “人之常情。”包冠華笑著說，“初為人父都是這樣，我當年情況比你還差，那是整宿整宿的睡不者啊。”

    “是嗎？我還以為是我自己出了問題。”李戰驚訝地說。

    包冠華笑著說道，“有了孩子意味著要擔負起一個家庭，孩子出來了你要把他養育成人，想到父母是怎樣把自己拉扯大的，因此對自己的能力產生了懷疑這是正常的。”

    “說到底就是還沒有做好當爸爸的心理準備。你啊不用過於糾結，老話怎麽說的，船到橋頭自然直。到了那個階段你自然就都懂了。”

    李戰微微點頭，“希望如此。”

    “那你還猶豫什麽，我告訴你，女人這個時候特別希望丈夫陪在身邊，這是誰也代替不了的。”包冠華說。

    李戰說，“明白，我明天就回去。”

    點了點頭，包冠華說起了工作上的事，他說道，“這一次改進動作比較大，按照目前的情況來看，四代機最終交付部隊的技術指標水平會比原始設計高出好幾個百分點。”

    他點了根煙抽了兩口，說，“這同時意味著以後的試飛標準更高了，很有可能許多項目是以前沒有的。你可以想想怎麽來進行後麵的試飛工作。”

    “老領導，我有些話不吐不快。”李戰皺起眉頭，沉聲說道。

    包冠華說，“說，大膽的說。”

    李戰已經不是幾年前隻知道拉杆的小夥子了，經過三年多的任職曆練，方方麵麵都成熟了起來。他如此慎重地提出來，顯然是一些不便於在其他場合提出來的話。

    理了理思路，李戰說，“我認為以f-22a作為追趕對象來進行設計不符合實際要求。”

    這句話完全出乎意料，包冠華從來沒有懷疑過這個目標，研發團隊也從來沒有動搖過這個信念。

    黑絲帶首飛前，f-22a是世界上唯一一款真正意義上的四代機，不管是現役的還是在研的。以f-22a作為追趕對象是完全沒有問題的，也的確是這麽來做了，甚至不少技術是比f-22a更加先進的。

    以f-22a為趕超目標並沒有問題啊！