這案件漏洞和線索，在白鬆看來，實在是太多了。

    當你想掩飾一個線索的時候，往往會留下更多的線索。

    第一就是，既然這個聯絡人與司機之間並不是通過電話等方式交流的，那麽是通過什麽呢？按照常理來說，想要撞上白鬆的車子，必然要盡早掌握情報，然後準備追上去，不然的話情報落後幾分鍾，追都追不到了。

    第二就是，司機在飯店吃飯的事情，聯絡人一方是如何得知的？為何今天要趕過去銷毀錄像？為何昨天、前天不知道？

    今天去偷偷銷毀監控設備的人，到底是幹嘛的？

    第三就是，汽車經過專業的改裝，這是誰做的？沒有一點汽修水平的人是不可能做這個的。而且，這種改裝，一般的汽修店，給錢也不敢幹。

    這不是改別的，而是把刹車改的失靈，這簡直就是開玩笑。所以這輛車，肯定是在停車的地方被改的，不可能是改完了開過來的。司機之前的停車點也已經找到了，現場可是留下了不少證據。

    第四就是，車子的安全帶誰改的？這可是兩回事。司機可不想死，如果安全帶已經斷了或者看著就壞了，他可不傻。

    白鬆不會小看任何一個人，即便是這個死去的司機，也一定不是什麽傻瓜。因此他絲毫不懷疑車子的安全帶在係上那一刻，是不存在表麵問題的。

    直到發生了猛烈撞擊之後，車子安全帶才出了問題，這也是技術活。而且跟之前改刹車的很可能不是一批人，因為這次改裝是要避開司機的。

    第五...

    都什麽時代了，還敢這麽玩...

    這是把警察當傻子嗎？也許在非專業人士看來，這是所謂完美的犯罪，但是漏洞一大堆，而且每次有人試圖抹除一個新的漏洞時，要麽會留下新的證據漏洞、要麽就是留下新的邏輯漏洞。

    一個一個來分析，從聯係方式上來說，可能會有幾種，最可能的辦法就是直接聯係。也就是說，聯係人的位置，是司機可以看到的位置，二人之間通過手勢等直接聯係。

    結合車子的停車點，白鬆和大家分析了一下小區的樓房結構，如果說這個聯絡人要同時可以看得到白鬆的停車位和司機的停車點，那麽可以選擇的地方並不多，李隊直接安排了兩個人去現場了。

    關於今天有人去破壞監控這個事情，現在這個人的信息也到了幾人的桌上。

    “這個人有問題，我看著不像正常人。”有人提出了觀點：“我們得給他做個精神鑒定。”

    “嗯，那肯定要做。”李隊表示了同意。

    “是啊是啊，得做。”有人附和道：“我這就去跟秦支隊那邊匯報一下。”

    “不用。”李隊抬手攔住了他，“不急，秦支隊那邊肯定會有安排。”

    這個人叫王樹軍，是個農民，贛省人，今年40多歲，來天華市有一段時間了，打工的，很不配合警察，警察問什麽都是不知道，問他為什麽要去破壞監控，他的說法是，想去偷東西，然後沒東西可偷，怕被發現，於是破壞了監控。

    大家看來，這個人不會是聯絡人，而更大的可能是有人雇用他來做這個事情，估計也是做了一些許諾。

    這個人傻乎乎的，一根筋，估計也是拿了錢然後被人利用。

    有些時候，像這樣的人在哪裏都很難被重視，而一旦有人對他施以好意，就很容易被感動。關於他的分析，大家普遍認為，雇傭他的人給了不少錢，這個錢足以讓他願意承擔被抓的風險。

    如果隻是故意損毀財物的話，這個事情撐死了也就是個普通刑事案件，甚至都不夠刑事案件的標準。因此即便這個人被警察抓了，估計也被囑咐好了，最多關7到15天。

    如果是治安案件，治安拘留是處罰，單案最多15天；刑事案件的話，這種情況最多是7天，七天後要麽逮捕要麽釋放。

    逮捕是不可能的了，這案子太小了。

    根據刑訴法122條規定：犯罪嫌疑人作精神病鑒定的期間不計入辦案期限。

    也就是說，如果把刑拘的七天時間視作一個倒計時七天的沙漏，那麽一旦開始精神病鑒定，沙漏就停止，直到鑒定結果出來那一刻再重新開始。

    大家分析了一下，這個被關押的人，一旦被羈押超過十五天，就一定會對他的“雇傭者”產生極大的不信任，這事情就簡單多了。

    從與對手的博弈中，可以看出，這個對手對很多細節的處理還是很不錯的，而且很懂得銷毀證據。但是，

    凡走過，必留痕----艾德蒙·羅卡。

    曾經有一個炒的很火的話題，職業的刑偵專家如果去犯案，有沒有可能完成完美犯罪呢？

    這個問題其實是有答案的，不可能。

    這就好像在問，頂尖的醫生、院士級大佬，有沒有可能懂所有的醫術呢？

    刑偵專家也一樣，在一個行業上走得越遠，就一定越來越專。也許足跡專家可以把自己的足跡處理的天衣無縫，但是他不可能也有能力處理其他的線索。

    ...

    接下來是修車的問題，這麽大的車子在維修和更改的過程中，以及停車的現場，還是發現了不少痕跡的。從手法上來說，這個人的手法是有的，但是卻有多處磕碰。

    也就是說，這次對車刹車係統的破壞，大概率是在夜間作業、光線條件差。

    破壞這些東西，到底是什麽性質呢？

    這些修車的，但凡是懂一點點法律，都不可能從事這個行為。

    先說破壞刹車的行為。如果這個修理工，他知道司機要去殺人，那麽他就是故意殺人罪的共犯；當然他大概率是不知道的，那麽按照刑法119條第一款，就觸犯了破壞交通工具罪，並且已經造成了嚴重後果，這種情況，在刑期上和故意殺人罪一模一樣。

    再說破壞安全帶的行為，這妥妥的是故意殺人罪的共犯。

    白鬆都不由得為這些人無奈，這麽大的罪名，拿多少錢合適？